人行道角钢支架加工及安装技术交底

交底人：复核人：接收人： 第1页共1页 技术交底书 交底单位名称：中铁四局集团准神项目经理部编号：zsqfs-003 工程名称新建准神铁路红进塔至红柳林运煤专线工程 施工部位人行道角钢支架 交底日期2013年08月25日 交底内容： 本项目桥梁预埋t形钢存在两种尺寸，即64+50和80+34型(位置偏移量 16mm)。为满足安装要求，现将64+50型t钢预留孔扩移成80+34型t钢尺寸(扩 移量16mm)，以满足人行道安装顺直的验收标准。 t形钢示意图 φ22螺孔 8034 6450 交底人：复核人：接收人： 第2页共2页

人行道角钢支架施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团邯黄铁路一标段项目经理部 二○一二年六月 1 人行道角钢支架施工作业指导书 1编制目的 明确人行道角钢支架施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工 艺标准，指导、规范人行道角钢支架施工。 2编制依据 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》tb10002.4-2005 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》tb10424-2003 《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》tz210-2005 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》tz203-2008 本标段桥梁施工图纸。 3适用范围 适用于邯黄铁路工程桥梁人行道角钢支架施工。 4人行道角钢支架施工 人行道支架采用角钢栏杆型式，角

施工技术交底记录表 中铁电气化局集团西铁大马何一标项目部 工程名称及项目郝庆河大桥、九大渠中桥、哈什拉川特大桥 技 术 交 底 内 容 附件： 1、人行道支架、避车台施工技术交底 交底单位：大马何一标项目部第二作业队接受单位： 交底人：现场负责人： 批准：现场领工员： 复核：班组操作人： 交底日期：接受日期： 一、技术要求 1、桥墩避车台左右交替布置，先右后左，即奇数墩为右，偶数墩为左。 2、避车台类型为ⅱ型避车台，人行道宽度b=0.8m设置。 3、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的 t钢于梁体连接； 4、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合gb700-88 的要求； 5、对应步行板铺设图，采用人工进行进行步行板铺设，防止梁端步行板纵 向移动，端支架采用60×60×8正钢和∠100×80×8×50

技术交底书 技术交底书 表格编号 1510 项目名称铁路试验线建设项目第页 共页交底编号 工程名称桥面系施工 设计文件图号 施工部位人行道角钢支架安装 交底日期2016年4月25日 一、技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t 钢于梁体连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合设计的要求； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6,支架横向与竖向角钢采用∠100×80×8， 斜向角钢与限位角钢采用∠80×80×8， 4、栏杆采用直径20mm的圆钢； 5、支架购买成品（已做防腐蚀处理），运到现场安装，具体尺寸见图纸。 9、支架安装时注意考虑避车台。 二、人行道安装施工方法及顺序 1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运到 施工地点，并均匀散步于梁体对应位置； 2、角钢支

1 人行道角钢支架施工技术交底书 交底单位： 工程名称 设计文件图号/ 施工部位人行道及避车台支架加工 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于葫芦岛经济开发区特大桥支架加工 二、原材料 1、钢材须按不同钢种、等级、规格分别堆放，不得混杂，且应设立标志 2、钢材露天堆放时，应垫高并加遮盖 3、钢材表面上的油渍、漆污、铁锈等应清除干净，少量的除锈可以使用电动除锈机， 局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法 4、钢材表面有严重麻坑、斑点，已伤蚀截面时，剔除不用 三、钢材加工 1、钢材加工的形状、尺寸必须符合设计要求。 2、钢材表面应洁净、无损伤，平直、无均布变形 3、钢材弯折时，先用切割机在弯折位置一角钢边垂直另一角钢开口时，不得切割另一 边角钢，且垂直另一角钢边，宽度不超过3mm。弯折后及时进行补焊，补焊钢板与原角钢 材质相同且厚度一致，尺寸与弯折后角钢相吻合，用切

1 人行道角钢支架施工技术交底书 交底单位：中铁四局宁波铁路枢纽新建北环线工程项目经理部第四架子队编号： 工程名称甬江左线特大桥 设计文件图号/ 施工部位人行道角钢支架 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于甬江左线特大桥及小浃江特大桥角钢支架施工。 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t钢与梁体 连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100×80×8，支架斜向 角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢在角钢支架处拼接采用∠100×80×8，在角钢支架间 拼接采用∠75×75×6。为防止梁端人行道步板纵向移动，每块人行道步板设置n12钢板□ 60×60×8及n13角钢∠100×8

1 人行道角钢支架施工技术交底书 交底单位：中铁四局宁波铁路枢纽新建北环线工程项目经理部第四架子队编号： 工程名称甬江左线特大桥 设计文件图号/ 施工部位人行道角钢支架 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于甬江左线特大桥及小浃江特大桥角钢支架施工。 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t钢与梁体 连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100×80×8，支架斜向 角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢在角钢支架处拼接采用∠100×80×8，在角钢支架间 拼接采用∠75×75×6。为防止梁端人行道步板纵向移动，每块人行道步板设置n12钢板□ 60×60×8及n13角钢∠100×8

1 人行道角钢支架施工技术交底书 交底单位：编号： 工程名称 设计文件图号/ 施工部位人行道角钢支架 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于角钢支架施工。 桥台参考图集为《肆桥设（2009）4209-ii-78》；梁部人行道参考图集为《15-人行道支 架构造图》 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t钢与梁体 连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100×80×8，支架斜向 角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢在角钢支架处拼接采用∠100×80×8，在角钢支架间 拼接采用∠75×75×6。为防止梁端人行道步板纵向移动，每块人行道步板设置n14钢板□ 50×60×8及n15角钢

铁路混凝土桥角钢支架人行道数量巨大,整体性和耐久性较差,导致维护工作量巨大。本文从设计、施工以及维护管理等方面,对人行道托架栏杆、u型螺栓和钢筋混凝土人行道板存在的问题进行了全面分析,对既有铁路提出通过完善和提高修理标准进而改进和提高角钢支架人行道整体性和耐久性的技术措施,并指出解决铁路混凝土桥梁人行道问题的根本措施是在设计和建设阶段放弃支架方案而采用整体桥面设计,以确保设备质量均衡,全面提升耐久性,确保安全性。

技术交底记录 工程名称 dk15+700～dk39+224.5 段桥梁工程 接受交 底队伍 一、二、三工区、 钢筋厂 交底项目桥上角钢支架施工技术交底交底日期2016年4月3日 内容： 1、参考图纸 预制后张法简支t梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-ⅱ 《铁路钢桥保护涂装》（gb/t1527-2004）第ⅴ体系 九景衢铁路桥上电缆槽设计图 客货共线铁路预应力混凝土简支t梁避车台通桥（2012）8030 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 2.1.1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡 碴墙中的t钢与梁体连接； 2.1.2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 2.1.3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用 ∠100×80×8，支架斜向角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢

技术交底记录 工程名称 dk15+700～dk39+224.5 段桥梁工程 接受交 底队伍 一、二、三工区、 钢筋厂 交底项目桥上角钢支架施工技术交底交底日期2016年4月3日 内容： 1、参考图纸 预制后张法简支t梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-ⅱ 《铁路钢桥保护涂装》（gb/t1527-2004）第ⅴ体系 九景衢铁路桥上电缆槽设计图 客货共线铁路预应力混凝土简支t梁避车台通桥（2012）8030 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 2.1.1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴 墙中的t钢与梁体连接； 2.1.2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 2.1.3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100 ×80×8，支架斜向角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢在

. . 技术交底记录 2014年3月23日 工程名称 桐梓县城区道路白改黑工程建 设项目 分部工程人行道板工程 分项工程名称：人行道改造施工 交底内容： 一、施工准备 1、此次涉及人行道改造道路均采用青石板。青石板规格为60cm*30cm*3cm，抗压 强度不小于30mpa，抗折不小于4.0mpa，吸水率小于8%。 2、人行道板原材料选用有资质及生产能力的厂家。人行道板进场时，项目部质检 人员应对缘石质量（强度、几何尺寸、外观颜色、棱角缺损情况）进行检验，查验质量 合格证明，各项指标合格后方可进场使用。 3、旧人行道板拆除：按设计要求拆除原路面破损人行道板及垫层混凝土10cm。重 新浇筑垫层c15混凝土厚10cm。待垫层混凝土强度达到设计要求后方可经行人行道板 铺筑施工。 二、施工工艺

技术交底记录 2014年3月23日 工程名称 桐梓县城区道路白改黑工程建 设项目 分部工程人行道板工程 分项工程名称：人行道改造施工 交底内容： 一、施工准备 1、此次涉及人行道改造道路均采用青石板。青石板规格为60cm*30cm*3cm，抗压 强度不小于30mpa，抗折不小于4.0mpa，吸水率小于8%。 2、人行道板原材料选用有资质及生产能力的厂家。人行道板进场时，项目部质检 人员应对缘石质量（强度、几何尺寸、外观颜色、棱角缺损情况）进行检验，查验质量 合格证明，各项指标合格后方可进场使用。 3、旧人行道板拆除：按设计要求拆除原路面破损人行道板及垫层混凝土10cm。重 新浇筑垫层c15混凝土厚10cm。待垫层混凝土强度达到设计要求后方可经行人行道板 铺筑施工。 二、施工工艺 1

技术交底 1 交底单位邯黄铁路一标段一分部 被交底单 位 交底项目 人行道角钢支架加工及 安装 施工地点三号拌合站 技术交底内容 一、技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的 t钢于梁体连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合gb700-88 的要求； 3、栏杆扶手角钢、连接角钢采用∠75×75×6，防止步行板横向移动采用 n4a、n4b支架纵向角钢加焊n11钢板，钢板采用□200×120×8。防止梁端步行 板纵向移动，梁端支架采用60×60×8钢板和100×80×8×50角钢与角钢支架 n1焊接 4、栏杆采用直径20mm的圆钢； 5、支架加工厂加工，运到现场安装，具体尺寸见图纸。 6、人行道支架连接螺栓采用多元真空复合渗锌+达可罗技术+封闭层处理， 其中渗层厚度≥50μm，达可罗涂层厚度为6-

1 技术交底 交底单位邯黄铁路一标段一分部 被交底单 位 交底项目 人行道角钢支架加工及 安装 施工地点三号拌合站 技术交底内容 一、技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t 钢于梁体连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合gb700-88的 要求； 3、栏杆扶手角钢、连接角钢采用∠75×75×6，防止步行板横向移动采用n4a、 n4b支架纵向角钢加焊n11钢板，钢板采用□200×120×8。防止梁端步行板纵向 移动，梁端支架采用60×60×8钢板和100×80×8×50角钢与角钢支架n1焊接 4、栏杆采用直径20mm的圆钢； 5、支架加工厂加工，运到现场安装，具体尺寸见图纸。 6、人行道支架连接螺栓采用多元真空复合渗锌+达可罗技术+封闭层处理，其 中渗层厚度≥50μm，达可罗涂层厚度为

精心整理 精心整理 技术交底书 技术交底书 表格编号 1510 项目名称铁路试验线建设项目第页 共页交底编号 工程名称桥面系施工 设计文件图号 施工部位人行道角钢支架安装 交底日期2016年4月25日 一、技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t 钢于梁体连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合设计的要求； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6,支架横向与竖向角钢采用∠100×80×8， 斜向角钢与限位角钢采用∠80×80×8， 4、栏杆采用直径20mm的圆钢； 5、支架购买成品（已做防腐蚀处理），运到现场安装，具体尺寸见图纸。 9、支架安装时注意考虑避车台。 二、人行道安装施工方法及顺序 1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运到 施工地点，并均匀散步于梁体对

1、剑江河桥双排角钢支架37组，单排73组，总计294个。 2、1号桥双排角钢支架35组，单排66组，总计272个。 3、2号桥双排角钢支架36组，单排73组，总计288个。 4、6号桥新增加了54组角钢支架。 5、7号桥双排角钢支架46组，单排93组，总计366个。 6、8号桥双排角钢支架101组，单排200组，总计804个。 7、邦水河中桥双排角钢支架21组，单排47组，总计178个。 8、团寨河桥双排角钢支架14组，单排32组，总计120个。 9、跨黔贵铁路桥双排角钢支架27组，单排58组，总计224个。 10、4s店小桥双排角钢支架5组，单排13组，总计46个。

贵州通和电梯有限公司thdt-azjd-1001-02 贵州通和电梯有限公司 自动扶梯和自动人行道安装交底书 编制： 审核： 批准： 2015年11月20日发布2015年11月20日实施 贵州通和电梯有限公司thdt-azjd-1001-02 自动扶梯安装工程施工技术交底 扶梯主要用于公共交通设施：如火车站、商场、地铁、车站、机场等场合，产品符合 ne115“自动扶梯和自动人行道制造和安装安全规范”的要求。 一．技术规格数据： 1.梯阶宽度：600mm、1000mm 2.平地梯阶数：2或3 3.倾角：自动扶梯30°，35°；自动人行道倾角不应超过12° 4.提升高度（h）：最大10m（对于30°倾角）或6m（对于35°倾角） 5.输送能力（q）：q=3600nv/t级 t级----

路缘石及人行道砖安装技术交底 主送单位编号 施工部位路缘石及人行道砖安装技术交底日期2020.5.10 项目总工： 工程部长：交底人： 接收单位：接收负责人： 诚信合作创新卓越中铁十四局集团有限公司 路缘石及人行道砖安装技术交底 一、施工准备 本项目路缘石工程采用花岗岩成品路缘石，规格为20*30*100cm、10*15*10 0cm，目前材料暂未进场；人行道工程采用红色荷兰砖、灰色荷兰砖、黄色盲道 砖三种样式，尺寸分别为10*20*6cm、10*20*6cm、30*30*6cm，目前材料暂未进 场。 二、路缘石施工工艺 1、路缘石基础放线： 1.1、直线段控制点为10m～15m,曲线段控制点为5m～10m,路口处控制点为 1m～5m。 1.2、做好路缘石基础的定位控制点，根据现场测量放样提供的标高测出路 缘石基础高度控制标高。 2、路缘石基础开挖： 2.1、

人行道角钢支架施工技术及人员配备技术要求 交底单位：北京九华轻钢结构有限公司安装队编号：2014.10.02 工程名称：张唐铁路支架项目设计文件图号 施工部位：人行道角钢支架 交底日期：2014.10.02技术交底内容：、 技术交底范围：本交底适用于张唐铁路支架项目角钢支架施工。、 施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求、人行道支架采用角钢栏杆的型式， 角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t钢与梁体连接； 2、埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料；3、栏杆扶 手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100×80×8，支 架斜向角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢在角钢支架处拼接采用 ∠100×80×8，在角钢支架间拼接采用∠75×75×6。为防止梁端人行道 步板纵向移动，每块人行道步板设置n12钢□60×60×8及n1 3角钢

人行道板及沿石安装技术交底 1.施工范围；xxxx以耐火砖为主要铺装材料，其中xxxx采用五莲红及崂 山灰道板，外侧设界石，其余各段采用耐火砖道板，外侧设8cm厚耐火 砖作为界石； 2.分段采用不同铺装图案 3各相交路口处的新旧路面应做好顺接工作，保证路面顺接平整美观，利于 排水； 4严格安设计要求进行铺装，仔细做好边角拼接处理； 5两侧单位大门口处根据实际情况适当断开，采用下沉式和不下沉式入口； 6宽度及位置以道路平面图及现场状况为准； 7铺装完成后封闭交通，养护强度达到2.5mpa后，方可行人； 8具体铺装图案见设计图纸； 9人行道设有树穴、盲道、嵌草砖、挡车柱应按设计施工； 10盲道交叉口、900以上转弯点、无障碍坡道、公交车站设置位置砖； 11盲道转弯处及躲避障碍物时按设计要求施工； 12道路交叉口处四角与人行横道线、下沉式大门口处设无障碍坡道，坡度 不得大于

第1页共4页 技术交底记录 工程名称 dk15+700～dk39+224.5 段桥梁工程 接受交 底队伍 一、二、三工区、 钢筋厂 交底项目桥上角钢支架施工技术交底交底日期2016年4月3日 内容： 1、参考图纸 预制后张法简支t梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-ⅱ 《铁路钢桥保护涂装》（gb/t1527-2004）第ⅴ体系 九景衢铁路桥上电缆槽设计图 客货共线铁路预应力混凝土简支t梁避车台通桥（2012）8030 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 2.1.1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴 墙中的t钢与梁体连接； 2.1.2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 2.1.3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100 ×80×8，支架斜向角钢采用∠80×80×8，