如何判断并排除空调系统膨胀阀的常见故障

1空调系统冷气量不足使用中,空调系统产冷量不足,其主要原因是,制冷系统脏堵、蒸发器通风道堵塞、冷凝器风机不转、压缩机离合器打滑、冷凝器冷却不良、压缩机损坏,制冷剂不足和外循环风门未关外界热气进入车内等。1.1制冷系统脏堵制冷系统脏堵是指压力机运转时机械摩擦所产生的杂质,制冷剂循环时对系统部件内壁作用

随着轿车的发展和普及,人们对车厢内舒适性提出了越来越高的要求。就轿车空调系统常见故障的诊断与排除,在借助仪器的检测之下,加上目视、耳听、手摸等判断,简述其常见故障的诊断与排除方法

一、空调系统的使用及注意事项1)空调系统使用的目的为降低车内温度及湿度,故使用时应比环境温度低5℃。在使用前应检查系统中制冷剂的量及是否有泄漏,冷凝器冷却风扇能否正常工作,如发现问题,要在修复后方可使用。2)当车辆在太阳下停放时间过长,车厢内温度很高时,应首先打开车门或车窗,开启空调驱散热空气,然后关闭车门、窗,以提高空调制冷效果。

桑塔纳轿车空调系统的故障，可分为制玲系统·步润滑油，轴瓦烧坏抱轴．或风裳羹 詈曼量黧要羹萎少许蒜烧坏的风机，可拆下电机后盖，换警耋要耋墨 装新蔷喜美用所产生的杂质过多 ，将干操贮液器或膨张阗堵塞，三⋯⋯⋯一̈嗍⋯⋯ 而使磊蓄霉恃普嘉格吝”压缩机电磁离合器打滑使用中．如怀凝系统脏堵 ，可用岐管压力表检查，玉纠日巴删‘竹督‘枯j月 苎墨一⋯⋯鲁搿~t-ml盂要要薏鉴笔詈耋量釜 ，嚣：加工量弓：茗蒸发器内的氟里昂吸收蒸发器管壁上大量的热量 ， 删盯上里’肛⋯ⅲ“州’比 堡喜萎：訾妻乏妻曩量篙器时，应在靠压缩机端的卡簧内侧，加孳等 —苎住'堵住了通风道·+a,--i篱芏葛，而使誊曼塞： ．皮带轮釜~-'d

!汽车维修!""#$% !"#$%$&’()%!’*#)*!*+) 汽车诊所 爱丽舍轿车空调系统的常见故障可归纳为机械、制 冷、取暖、电气等四个方面。当空调系统出现故障时，如果 了解该故障现象所有可能的原因，将有助于准确地找到 故障部位，并迅速排除故障。 在进行空调系统故障诊断前，首先要确定当前出现 的是哪一种故障，这样就可以明确有哪些可能的故障部 位，从而避免故障检查时的盲目性。 在进行空调系统故障检查过程中，应先进行直观检 查，因为直观检查方便简单，能迅速确定故障部位或可能 的故障范围。例如，当空调系统不制冷时，如果直观检查 发现压缩机不工作，就可将故障范围缩小到电磁离合器 和电气控制部分。 空调系统的常见故障主要有：制冷不足、制冷时有时 无、不制冷、无暖风、系统有噪声等，其故障原因及排除方 法分别见表!、表"、表#、表$、表%。! 爱丽舍轿车空调系统常见故障与排除 !河

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进入夏季后，汽车空调系统开启频繁 ，容易出现一些故 障。常见的故障厦排除方法是： 1、制冷剂不足表现为空调 系统运转正常，但不制冷或制冷 效果差，用压力表桂耐，低压侧和 高压侧压力均偏低。造成的原因 是，空调系统经过一定时问(如桑 蟮纳车2—3年，臭迪车4～5年) 使用以后，各密封拌之问套有不 同程度的磨顿，致使制冷剂泄 漏。排除方法：可补克制冷荆 150—250g 2、制冷剂加入过量表现为 不科冷或制冷效果差，用压力袁 桂耐，低压侧和高压侧压力均偏 高。排除方法：可抽出或放出一部 分制冷剂，直至符合规定值。 3、蒸发普襄面脏污袁现为 制冷效果差，压缩机频繁起停，用 压力表桂耐，高压侧压力和低压 倒压力正常。祷除方法：清洗蒸发 <

穿强制作时所有的数字电路均为cmos电路．其 它元器件均可按图中的数值给出，在此不一一说明。 为了使三色灯泡是出舱颜色经灌合后，色彩均匀， 图2给出了安装时的示意．可供参考改变-+灯泡 的接法．可蹦改变混合后颜色的顺序。双向可控硅 scr耐压取4o0v～6oov巳够．电流大小依要驱动 i打=l12isc 何如ioow灯泡．则可选用1a／400~60ovsr 就可。 电路安装无误后，接通电源，一般不要调试只 要调整w，使自己满意就行丁。 此外为了加强效果．可将多只彩灯并联，并联后 夔诵象统，截啤．捐}黼选 {宁空调系统常见故障及排除方法。| c1 [提蜜】本文夼龆了空调机的6种故障现卑、发生的琢目改处理方法，沮琨压缩机机械故障检查、 空调机的通地牲查、屯器总拴查厦绕虹短站．的持击方法． 空谰系统就

⑩ 高级轿车和高级大客车空调系 统通常主要由常冷装置、采暖装置、通 风装置、力[湿装置、空气净化装置等组 成。而一般的轿车和客货车上，汽车空 调通常只有冷、暖风装置和通风装 置。弋面对汽车空调常见几种故障 原医进行分析，以帮助空调检修者能 准确地排除故障。 故障之一：接通空调a／c开关． 电磁离台器不吸台．压缩机不工作。 判断此种故障的原园，可以从 下几个方面着手： 【1】压力开关有故障或系统内无 制冷剂或管路压力低于压力开关的接 通压力(2／cm：左右)。检查方法是： 在确认冷系统管路压力在2kg／em 上或加人足够量的制冷剂使系统压 力达到2kg／em以上时，压缩机电磁 离台器仍不吸合．可用一段导线将压 力开关上的两根导线直接短接，如电 磁离合器吸台，则压力开关损坏．如不 吸台则不是压力开关有故障。 c2)电

空调系统的隔振排除——空调系统中的振动主要来源于离心式通风机、冷冻、冷却水泵、空调设备、冷水机组、冷却塔和空调系统风管等设备。

普通桑塔纳空调系统的不制冷故障排除——通过对普通桑塔纳轿车系统构造的分析，针对空调在实际运用中经常出现空调不制冷的故障，提出了分析的步骤，以及排除故障使汽车空调能够正常的使用，使汽车更好的为驾驶、乘客人员提供舒适性，这里也提出了空调保养方式。

通过对普通桑塔纳轿车系统构造的分析,针对空调在实际运用中经常出现空调不制冷的故障,提出了分析的步骤,以及排除故障使汽车空调能够正常的使用,使汽车更好的为驾驶、乘客人员提供舒适性,这里也提出了空调保养方式。

上海桑塔纳空调系统常见故障有空调系统不制冷和冷量不足等。一、空调系统不制冷1.故障原因:(1)驱动皮带太松或皮带断裂。(2)制冷剂严重泄漏。(3)压缩机轴承烧坏。2.排除方法:(1)驱动皮带太松或皮带断裂,不能带动压缩机工作。检查方法可用手指以50n的力按压皮带。着皮带的挠度大于10mm,则表明皮带在皮带轮上太松。拆掉皮带轮

故障现象：一高级轿车，因事故修复空调器后不制冷。据介 绍，该车冷凝器、膨胀阀、高低压复合管、干燥器已全部换成新的， 充、放制冷剂好几次，先前制冷效果不太好，后来干脆不制冷，并且 压缩机断续停机。 检查诊断：起动发动机进行检查，但不到5min压缩机就自动停 机。根据以往的经验，压缩机断续停机一般有以下几种情况：制冷剂 过量，压缩机电磁离合器的电源继电器故障，冷却系统故障，散热风 扇故障，热敏电阻失效等。 通过检查，发现压缩机附近的低压（回气）管温度偏低（结 露）,压缩机壳体温度也偏低，这是制冷剂过量的征兆。 用压力表检测，果然是压力过高，达到0.2ma（当时的气温为 25℃），放掉多余的制冷剂后，压缩机就正常运转了。 开机10min，测试空调出风口温度为15℃，制冷效果不理想。 再检查压力，低压0.12mpa，高压约1.4mpa，与正常的压力差别不 大。经检查，压缩机温度高，高压（排气）

汽车空调系统是影响驾乘人员对车辆舒适性评价高低的重要因素之一。对汽车空调系统的常见故障的产生原因和排除方法进行了初步探讨,为空调系统维修工作提供了参考。

文章以安凯客车使用的ac310型空调为例,介绍了大客车空调系统常见故障的分析与排除方法。

汽车空调的是否正常运行直接影响到车内环境的舒适性。从完全不制冷、制冷不足、冷气时有时无、压缩机停转异常、运行噪音大等常见故障的产生原因进行分析,给出了实用的故障诊断方法和故障排除方法。为汽车空调的故障诊断、维修和正常维护提供了依据。

家电检修技术2008年第3期() (待续) 制 冷 器 具 中央空调系统 常见故障原因及快速排除方法 !武建军 房间温度正常， 相对湿度偏低 室外空气含湿量本来较低，未经加湿处理，仅加 热后送入房间内 1.有喷水室时，应连续喷循环水加湿 2.表冷器系统应开启加湿器 系统实测风量大于 设计风量 1.系统的实际阻力小于设计阻力，风机的风量因 而增大 2.设计时选用风机容量偏大 1.有条件可改变风机的转数 2.关小风量调节阀，降低风量 故障现象产生原因排除方法 送风参数与设计 值不符 1.空气处理设备选择容量偏大或偏小 2.空气处理设备产品热工性能达不到额定值 3.空气处理设备安装不当造成部分空气短路 4.空调箱或风管的负压段漏风，未经处理的空气 漏入 5.冷、热媒参数和流量与设计值不符 6.挡水板挡水效果不好，凝结水再蒸发 7.风机和送风管道温升超过

上▲ 及 目驶圆之困 进人炎热的夏季以后，汽车空调的使用频率大 大提高，其故障率也随之上升。下面对空调系统容 易发生的几种故障作如下分析。 1．制冷剂不足 故障现象：空调系统运转正常，但制冷效果差或 不制冷。用压力表检测低压侧压力和高压侧压力均 偏低。 故障原因：汽车空调系统经过一段时间(一般桑 塔纳车2—3年，奥迪车4—5年)使用之后，其各密 封件处会不同程度地泄漏制冷剂，造成制冷剂不 足。 排除此种故障的方法是补充制冷剂，补充量一 般为150—200克。 2．制冷剂加入过多，冷凝器表面脏堵或电子扇 不能高速运转 故障现象：制冷效果差，甚至不制冷。用压力表 检测低压侧压力和高压侧压力均偏高。 故障排除方法：首先检查冷凝器表面是否清洁， 如有脏堵情况应清洗干净。然后检查电子扇运转情 况，如电子扇不能高速运转，就要检查

冰堵一般是指空调制冷系统工作时,在膨胀阀处发生结冰而形成的堵塞现象。冰堵故障原因是制冷系统中混入了水分,而水结冰造成冰堵。冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为r-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态r-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围

制冷系统严重堵塞当压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,使制冷剂不能循环流动,则空调就失去了制冷作用。这时,用压力表分别检测制冷系统高、低压侧的压力,可发现高压侧压力值比正常时低,而低压侧的压力值呈真空状态,且堵塞部位前后

一、功能:膨胀阀安装在空调系统的蒸发器人口处,它把从干燥罐送来的高压液体制冷剂转化成雾状的低压液体制冷剂,送入蒸发器(见图1)。汽车空调的热负荷随室外气温、湿度、乘车人员、压缩机的旋转数而变化,针对这种变化,为使机器最大限度地发挥其能力,有必要经常调整循环系统的制冷流量,膨胀阀就起着