乳化SBS改性沥青和SBR改性乳化沥青对比试验

sbr改性乳化沥青,是指在制作乳化沥青的过程中加入聚合物sbr胶乳,或将聚合物sbr胶乳与乳化沥青成品混合,或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。其制作过程,影响因素很多,我们对影响因素逐一分析试验,得出既有效可行科学的,又符合实际的比较经济的结论,经过实际应用验证,为交通建设的发展具有深远的意义。

sbr改性乳化沥青，是指在制作乳化沥青的过程中加入聚合物sbr胶乳，或将聚合物sbr胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。其制作过程，影响因素很多，我们对影响因素逐一分析试验，得出既有效可行科学的，又符合实际的比较经济的结论，经过实际应用验证，为交通建设的发展具有深远的意义。

考察了sbr胶乳改性乳化沥青的性能与基质沥青组成的关系,化学改性剂对基质沥青组成的影响;详细研究了化学改性对sbr改性乳化沥青主要性能包括软化点、针入度和低温延度的影响规律。结果表明,化学改性是提高sbr胶轧改性乳化沥青软化点的有效途径,对改性乳化沥青的实际应用具有一定的指导作用。

通过采用复配的方式对sbs改性乳化沥青进行了室内试验与生产,选择各种优质的原材料,进行合理的配方设计,达到能够符合技术指标要求的sbs改性乳化沥青。

26 公路与汽运第 6期 highways&automotiveapplications2001年 12月 文章编号 :1671-2668(2001)06-0026-02 sbr改性乳化沥青在粘层中的作用 林惠瑜 (广州市公路工程公司 ,广东广州 510075) 结构承载力和耐久性,沥青混合料面层与其 它相邻结构层层间处理技术也越来越引起人 们的广泛重视。 了使高速公路沥青路面结构体系具有良好的 随着我国高速公路的发展 ,将会有越来层间界面 )。如果层间界面存在抗剪强度不 越多的高速公路采用沥青路面结构。近些足的薄弱环节 ,就会使面层在粘合面上发生 剪切位移 ,严重时形成拥包、开裂和车辙等早 摘要 :说明了加强沥青路面结构层间粘结的重要性 ,经试验证明 ,sbr复合 改性乳化沥青用作粘层油的路用性能优于普通乳化沥青和热沥青。 年,为了谋求更高

针对微表处用改性乳化沥青的性能影响因素进行研究。结果表明:皂液ph值影响乳化剂的溶解和分散效果,对应条件的最佳ph为2.0;稳定剂能够增强沥青的流动性和储存稳定性,最佳掺量为0.2%;随着乳化剂掺量的增加,沥青标准黏度逐渐降低,掺量为2.0%时的黏韧性和韧性最大;国产sbr胶乳改性剂最佳掺量为2.5%~3.0%。

通过对sbs改性乳化沥青的室内试验与生产,提出了生产sbs改性乳化沥青要根据jtgf40-2004及本地区规定的技术指标要求,选择各种优质的原材料进行合理的配方设计,以生产出符合技术指标要求的sbs改性乳化沥青。

以glr-6型改性沥青乳化设备为例,从生产原理、原材料、操作要点等方面对普通乳化沥青、sbs改性乳化沥青的生产工艺进行了研究,运用普通乳化沥青及sbs改性乳化沥青铺筑路面已取得很好的效果。

考察了乳化剂、稳定剂、均质器转速及乳化温度等对乳化改性沥青稳定性的影响。提供了一种sbs改性沥青制备乳化改性沥青的方法,在优选工艺条件下制备出符合交通部jtgf40-2004要求的乳化改性沥青试样。

SBS改性乳化沥青生产技术探讨

介绍sbr改性乳化沥青和sbs改性乳化沥青的性能差异,并对比二者用于微表处施工的性能差异。

该文研究并确定sbs改性剂和降黏剂在sbs改性沥青中的用量,结合改性乳化沥青的乳化现象和检测结果,确定了sbr改性剂在sbs改性乳化沥青中的添加量,研制出高黏高含量复合改性乳化沥青,并通过沥青层间黏结试验,证明其具有优良的性能。

sbs改性乳化沥青的性能分析——基于已有研究成果，从sbs用量、乳化剂类型及稳定剂用量等方面入手。进一步探讨sbs改性乳化沥青的路用性能。从而可以得到改性沥青的最优配合比。

考察了乳化剂类型和用量、ph值和储存温度对sbr胶乳改性沥青稳定性的影响。试验结果表明,生产稳定性好的改性乳化沥青,要兼顾各影响因素间的关系。对产品进行了微观结构分析,沥青颗粒粒径分布于1-10μm之间。

改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。沥青的种类、改性剂的种类及剂量、乳化剂的种类及剂量、皂液的ph值、乳化时间、稳定剂cacl2剂量、沥青固含量的变化等等都影响着改性乳化沥青的性质。以室内试验研究为基础,研究了乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响。

针对微表处中常用的橡胶胶乳改性乳化沥青,从制备工艺,材料选择以及性能等方面对其进行研究,结果表明橡胶胶乳改性乳化沥青具有优良的路用性能。

改性乳化沥青作为一种新型的高速公路沥青路面养护材料,备受人们关注。沥青种类、改性剂的种类及剂量、乳化剂的种类及剂量、皂液的ph值、乳化时间、稳定剂cacl2剂量、沥青固含量的变化等都影响着改性乳化沥青的性质。以室内试验研究为基础,重点研究了乳化剂剂量对改性乳化沥青性能的影响。

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采用改性乳化沥青下封层对于提高高速公路的路面工程质量具有很重要的作用。文章通过研究下封层材料和施工工艺,并在高速公路进行了推广和应用,取得了较好的效果,为下封层设计和施工提供借鉴。

以胜利90号为基质沥青,sbs胶乳为改性剂,采用二次热混合法制备改性乳化沥青。通过考察乳化剂用量及其水溶液的ph值、稳定荆的种类及其用量对改性乳化沥青储存稳定性的影响,得出结论:乳化剂的最佳用量为1%;其水溶液的ph值为5～6;无机类和有机类稳定剂复配后对体系的稳定效果好,用量为0.2%。sbs胶乳的颗粒大小及其密度是否与乳化沥青的匹配是影响sbs颗粒在体系中均匀分散的关键因素。

通过正交试验考察了制备sbs胶乳的六大要素,根据试验结果确定其制备工艺的最优条件。介绍了sbs胶乳作为改性剂制备改性乳化沥青的工艺过程,对制备的sbs胶乳改性乳化沥青的性能进行评价分析,其评价结杲表明其各项指标符合公路施工技术规范的标准。

改性乳化沥青稀浆封层的研究与应用 宋波王文林胡小康万成斌胡金涛 (光山县公路局) [内容提要]：论述丁苯胶乳改性沥青乳液的研制及其在高等级公路稀浆封层中的应 用，分析了改性沥青乳液稀浆封层的经济效益。 [关键词]：改性稀浆封层马歇尔 0．概述 稀浆封层是一种以乳化沥青为粘结料的冷拌沥青混凝土薄层施工技术，它将石料、沥青 乳液、水泥、外加剂和水等各种物料集中载于稀浆封层机并通过封层机本身实现按比例连续 配料拌和摊铺，具有和易性好、施工稳定快捷、可节省能源、减轻劳力与环境保护等诸多优 点。稀浆封层的应用范围很广，即可适用于沥青路面、水泥混凝土路面的封层，亦可用于桥 面铺装及机场、城市道路的修建与养护，可显著地提高其路面平整度、泌水与抗滑性能。尤 其改性沥青乳掖稀浆封层更具有高温稳定、低温抗裂和耐用性能，对高等级路面的维修养护， 提高其服务水平，具有