人工挖孔桩爆破作业安全操作技术交底

安质交底编号 工程名称山西中南铁路通道zntj-9标交底日期2011年3月11日 施工单位 中铁三局山西中南部铁路通道 zntj-9标一分部一队 分项工程名称 交底提要贾庄特大桥人工挖孔桩爆破开挖安全技术交底 交底内容： 人工挖孔桩爆破开挖安全技术交底 1、装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻结、半冻结 或半熔化的硝化甘油炸药。 2、放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志，并派出警 戒人员；起爆前要进行检查，必须待施工人员、过路行人、船只、车辆全部避入安全地点 后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必须坚固，道路必须畅通。 3、电力爆破应遵守下列要求： (1)在电爆网络敷设后，待人员撤至安全地区，然后使用欧姆表或电桥检查网络导电 是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10%。 (2)接线前先将

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/5 爆破作业安全技术交底 一、爆破工程施工安全保证措施 <一）爆破器材的接收。 1、各工区爆破器材由民爆公司配送到施工现场，交付危爆物品 临时存放点。 2、从各工区临时存放点往施工现场人力徒步运送爆炸材料，总 重量不得超过1箱<24kg）。炸药、雷管、导火索严禁一人同时携 带。b5e2rgbcap 3、禁止末经允许并与爆破工作无关的人员携带或储藏爆炸材 料。 4、装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准投掷；在搬动时，禁止 肩扛，拖拉与滚动。 <二）爆破器材保管安全措施 1、爆炸材料只准许保管在经批准的临时存放点。存放爆炸材料 的临时存放点及场地应有专人看守。 2、存放爆炸材料的临时存放点，应保持地面平整、干燥，并能 防止雨侵入。禁止在草房及其它易燃材料修建的房屋内存放爆炸材 料。p1eanqfdpw 3、禁止将雷管与炸药同时存放在一

------------- ------------- 人工挖孔桩爆破施工技术方案 第一章工程概述 泰顺58省道（坎下底）至雪溪公路01标共有大桥2座，中桥2 座，桩基共50根。根据图纸和已批复实施性施工组织设计，确定营 岗店中桥、长坪大桥、薛宅大桥、赤岩前中桥4座桥梁基桩共计50 根采用人工挖孔施工。桩径ф1.2-1.5m，设计桩长9-23m，护壁采用 c25钢筋混凝土，壁厚15-20cm。以上桥梁桩基设计为嵌岩桩，桩 底均须嵌入岩层。地质资料表明施工中须穿越耕植土、粉砂土、全风 化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、最后嵌入微风化岩层。 第二章编制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、《爆破安全规程》（国标6722-2003） 3、国家现行公路工程施工技术规范 4、施工现场实际勘察 5、已批复的《实施性施工组织设计》 第三章爆破施工技术方案 根据

中国中铁五局集团机械化 工程有限责任公司 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 人工挖孔桩爆破设计 湖南省永顺至吉首高速公路 第8合同段项目经理部 中铁五局集团机械化公司勇于跨越追求卓越 永吉高速公路第8合同段项目经理部 1 目录 一、设计原则及依据............................................2 二、工程概况..................................................2 三、爆破设计原则..............................................3 四、爆破器材选择..............................................3 五、钻爆设计..............................

湖南省永顺至吉首高速公路第8合同段 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 人工挖孔桩爆破设计 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 永吉高速公路第8合同段项目经理部 中铁五局集团机械化公司勇于跨越追求卓越 中铁五局机械化公司永吉高速公路第8合同段项目经理部0 目录 一、设计原则及依据............................................1 二、工程概况..................................................1 三、爆破设计原则..............................................2 四、爆破器材选择..............................................2 五、钻爆设计............

一、地质情况： 吉溪闽江特大桥10~15#桩基现场岩石埋深较浅，且为高硬度的 辉绿岩，具体性质如下：定额分类：特坚岩；普氏分类：xv；岩石名 称：高硬度辉绿岩；天然湿度下平均容重：2900kg/m3；极限压碎强 度：2000~2500kg/cm2；用轻钻孔机钻进1m：46min；坚固系数f=20~25。 岩体节理微缝隙发育。 二、现场实际施工情况及方案： 墩柱设计高度50米，桩基设计长度20米，弱分化辉绿岩埋深 3~7米，为不影响高墩与桩基横向柔度及抗推刚度等，无法改变桩基 入岩深度（入岩达十余米）。部分纵向节理缝隙使爆炸能量分布不平 衡，严重阻碍包扎应力波的传播，并使爆生气体过早外溢，影响爆破 效果，导致人工挖孔爆破施工难度较大。 炮孔布置图 b1 b2 b3 b4 b5b6 b7 b8 b9 b10 a2 a1a6 a5 a4a3 1、a1~a6：掏槽眼，孔径38

人工挖孔桩爆破设计 1/11 湖南省永顺至吉首高速公路第8合同段 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 人工挖孔桩爆破设计 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 永吉高速公路第8合同段项目经理部 人工挖孔桩爆破设计 0/11 目录 一、设计原则及依据............................................1 二、工程概况..................................................1 三、爆破设计原则..............................................2 四、爆破器材选择..............................................2 五、钻爆设计.............................

中国中铁五局集团机械化 工程有限责任公司 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 人工挖孔桩爆破设计 湖南省永顺至吉首高速公路 第8合同段项目经理部 目录 一、设计原则及依据......................................................................................0 二、工程概况.................................................................................................1 三、爆破设计原则..........................................................................................1 四、爆破器材选择.

人工挖孔桩爆破安全措施 一、工程概况 山西省左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十一环”主骨架“三纵” 中的东纵的重要组成部分，该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼（省界）段， 南接长治至邯郸高速公路黎城段，是山西省北中部通往南中部的交通要道，也是通往京、津、 冀地区的主要通道。 本工程设计车速80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，路基设计洪 水频率1/100，桥梁设计荷载采用公路-i级。本工区路线全长7.8km，起点桩号为k35+600， 终点桩号为yk43+400，本工区路基挖方：土方604028m3，石方1919010m3；路基填方：土方 525349m3，石方1764674m3，排水防护砌体工程103972m3；互通式立体交叉1处，停车区1 处；主线桥梁：特大桥1627/1657米（左幅

一、地质情况： 吉溪闽江特大桥10~15#桩基现场岩石埋深较浅，且为高硬度的 辉绿岩，具体性质如下：定额分类：特坚岩；普氏分类：xv；岩石名 称：高硬度辉绿岩；天然湿度下平均容重：2900kg/m3；极限压碎强 度：2000~2500kg/cm2；用轻钻孔机钻进1m：46min；坚固系数f=20~25。 岩体节理微缝隙发育。 二、现场实际施工情况及方案： 墩柱设计高度50米，桩基设计长度20米，弱分化辉绿岩埋深 3~7米，为不影响高墩与桩基横向柔度及抗推刚度等，无法改变桩基 入岩深度（入岩达十余米）。部分纵向节理缝隙使爆炸能量分布不平 衡，严重阻碍包扎应力波的传播，并使爆生气体过早外溢，影响爆破 效果，导致人工挖孔爆破施工难度较大。 炮孔布置图 b1 b2 b3 b4 b5b6 b7 b8 b9 b10 a2 a1a6 a5 a4a3 1、a1~a6：掏槽眼，孔径3

湖南省永顺至吉首高速公路第8合同段 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 人工挖孔桩爆破设计 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 永吉高速公路第8合同段项目经理部 目录 一、设计原则及依据............................................1 二、工程概况..................................................1 三、爆破设计原则..............................................2 四、爆破器材选择..............................................2 五、钻爆设计..................................................2 六、药量计算...

人工挖孔桩爆破施工技术方案 第一章工程概述 泰顺58省道（坎下底）至雪溪公路01标共有大桥2座，中桥2 座，桩基共50根。根据图纸和已批复实施性施工组织设计，确定营 岗店中桥、长坪大桥、薛宅大桥、赤岩前中桥4座桥梁基桩共计50 根采用人工挖孔施工。桩径ф1.2-1.5m，设计桩长9-23m，护壁采用 c25钢筋混凝土，壁厚15-20cm。以上桥梁桩基设计为嵌岩桩，桩 底均须嵌入岩层。地质资料表明施工中须穿越耕植土、粉砂土、全风 化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、最后嵌入微风化岩层。 第二章编制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、《爆破安全规程》（国标6722-2003） 3、国家现行公路工程施工技术规范 4、施工现场实际勘察 5、已批复的《实施性施工组织设计》 第三章爆破施工技术方案 根据本工程的特点和现场实际情况，决定采用人工配合爆破作业 成孔

人工挖孔桩爆破安全交底 交底 内容 挖孔桩爆破专 项安全交底 编 号 工程 名称 交底 日期 施工 单位 分项 工程名称 挖 孔 交底 提要 人工挖孔桩爆破开挖安全交底 交底内容： 一、施工过程及注意事项 1、装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣 实。禁止使用冻结、半冻结或半熔化的硝化甘油炸药。 2、放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒 时间、信号标志，并派出警戒人员；起爆前要进行检查，必须 待施工人员、过路行人、船只、车辆全部避入安全地点后方准 起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必须坚固，道路必 须畅通。 3、电力爆破应遵守下列要求： （1）在电爆网络敷设后，待人员撤至安全地区，然后使 用欧姆表或电桥检查网络导电是否良好，测量出来的电阻与计 算电阻相差不得超过10%。 （2）接线前先将电雷管的脚线连成短路，待接母线时解 开，连接母线应从药包开始向电源

1 人工挖孔桩爆破专项施工方案 一、工程概况 工程建设地点在贵州省仁怀市茅台镇中华村。我项目部承建中华 片区制酒车间生产房，本工程基础设计为抗滑桩和圆形桩基，成孔形 式分别为人工挖孔和机械旋挖钻孔。其中人工成孔抗滑桩遇到石方部 分，施工难度大，严重影响工期，需要进行爆破，爆破石方量约为 51840m3 二、编制依据 2.1贵州茅台“十二五”扩建技改工程抗滑桩施工图纸 2.2《爆破安全规程》 2.3《工程爆破实用手册》 2.4《建筑抗震设计规范》 2.5该工程《岩土工程勘察报告》及有关资料。 2.6《民用爆破物品安全管理条例》 三、地质勘查报告 根据区域地貌特征，场地属赤水河右岸（南东岸）之河谷斜坡地 段，地形总趋势由南东向北倾】斜，地形起伏较大，地形高大，原始 地形坡度12o～20o，局部为陡坎，岩层产状倾向坡面，地形坡度约 小于岩层倾角，在拟建场区部分地段基岩出露。

第1页共7页 白水河大桥 人工挖孔桩爆破开挖方案 一、工程概况 白水河大桥所在地隶属白水县嘉仪村，起点桩号为k59+972.00（右幅）、 k59+997.00（左幅），终点桩号为k60+753.00，桥梁全长781.00米（右幅）、 756.00米（左幅），最大桥高78.60米，最大墩高73.0米，最长桩长65米， 交角90度。 白水河大桥桩基130根，需要爆破16、17、18、19、20号桩基（共计32 根）。 二、自然条件 1、地形、地貌 桥位区跨越白水河，沟谷开阔，沟底较宽，宽约250~300m，起点白水岸 坡较缓，坡度在12~25度左右，地面高程在620~675米，相对高差约55米； 终点蒲城岸坡较陡，坡度在26度左右，地面高程在610~675米，相对高差约 65米。 起点岸及主桥处覆盖层较厚，终点岸基岩外漏；全桥处横向较缓。

桥梁桩基础人工挖孔爆破方案 一、工程概况 本合同段共有4座大桥，总长1963单延米，桥梁基础有?150、?180、 ?200三种直径摩擦桩基基础，桩基采用冲击钻机成孔和人工挖孔两种。下 部桥墩采用柱式墩，桥台一般采用柱式台、肋板式台。上部结构为预应力 混凝土（后张）先简支后连续t梁。t梁采取现场预制，架桥机安装。 ㈠全线自然地理概况、地形、地貌 本项目地处河北省东北部秦皇岛市境内，涉及青龙、抚宁两个县，项 目区北与承德市宽城县为邻，西与卢龙县、迁安县接壤，东与辽宁省交界。 项目背山面海，地处燕山山脉东段，燕山山脉蜿蜒盘曲，其分支沿东西向 延伸，向东蜿蜒入海。项目区地貌类型齐全，有高耸的山地，起伏的丘陵， 开阔的平原，四周高、中间低的盆地，还有带状的河谷，地形交错分布。 区域地质稳定性评价 本项目所涉及的主要地层，按其工程性能分为两大类，即第四系松散 堆积物类和前第四系基岩，按成因

六盘水市钟山区梅花山国际滑雪场项 目人工挖孔桩爆破工程 爆 破 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 贵州六盘水滕达爆破工程服务有限公司 2016年07月1日 目录 一、工程概况...........................................................................................................错误!未定义书签。 二、爆破设计依据...................................................................................................错误!未定义书签。 三、爆破方案的选定....................................................

第1页共7页 陵水黎族自治县糖厂安置项目b2#住宅楼人工挖孔桩基础 人工挖孔桩爆破开挖设计方案 一、工程概况 陵水黎族自治县糖厂安置项目b2#商住楼工程：用地面积2163.36㎡，总 建筑面积22911.13㎡。地上18层，主体高度为55.95米，基础采用人工挖 孔桩，承台基础，框剪结构。人工挖孔桩桩径φ1500mm根数107根（包括塔 吊人工挖孔桩4根），孔桩桩径φ1900mm根数24根，设计桩入岩深度50cm， 地质条件为冲洪积层、花岗岩风化残积土及花岗岩。根据岩土层岩性特征从 上而下划分为8个工程地质层。第8层中风化花岗岩：分布于全场地，坚硬 状，裂隙稍发育，岩石饱和单轴抗压强度为33.7~115.4mpa平均值为 63.85mpa，厚度高，力学强度高，岩石较完整，工程性能好，可作为拟建工 程建筑物的桩端持力层。本工程工期紧迫，为

精选 六盘水市钟山区梅花山国际滑雪场项 目人工挖孔桩爆破工程 爆 破 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 贵州六盘水滕达爆破工程服务有限公司 2016年07月1日 精选 目录 一、工程概况...........................................................................................................................................0 二、爆破设计依据...................................................................................................................................1 三、爆破方案的选定..

桥梁桩基础人工挖孔爆破方案 一、工程概况 本合同段共有4座大桥，总长1963单延米，桥梁基础有?150、?180、 ?200三种直径摩擦桩基基础，桩基采用冲击钻机成孔和人工挖孔两种。下 部桥墩采用柱式墩，桥台一般采用柱式台、肋板式台。上部结构为预应力 混凝土（后张）先简支后连续t梁。t梁采取现场预制，架桥机安装。 ㈠全线自然地理概况、地形、地貌 本项目地处河北省东北部秦皇岛市境内，涉及青龙、抚宁两个县，项 目区北与承德市宽城县为邻，西与卢龙县、迁安县接壤，东与辽宁省交界。 项目背山面海，地处燕山山脉东段，燕山山脉蜿蜒盘曲，其分支沿东西向 延伸，向东蜿蜒入海。项目区地貌类型齐全，有高耸的山地，起伏的丘陵， 开阔的平原，四周高、中间低的盆地，还有带状的河谷，地形交错分布。 区域地质稳定性评价 本项目所涉及的主要地层，按其工程性能分为两大类，即第四系松散 堆积物类和前第四系基岩，按成因

六盘水市钟山区梅花山国际滑雪场项目孔桩爆破方案 六盘水市钟山区梅花山国际滑雪场项 目人工挖孔桩爆破工程 爆 破 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 贵州六盘水滕达爆破工程服务有限公司 2016年07月1日 六盘水市钟山区梅花山国际滑雪场项目孔桩爆破方案 目录 一、工程概况...........................................................................................................................................1 二、爆破设计依据........................................................................................................

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