C55混凝土配合比设计及应用
c55混凝土配合比设计及应用 摘要:预应力现浇箱梁广泛应用于桥梁工程中,这就要求c55高 性能混凝土不光要满足强度需求,还要保证抗裂、抗渗等性能和外 观质量。本文中就混凝土配合比设计进行分析,进行混凝土配合比 设计,并应用与实际工程中。 关键词:c55混凝土;配合比设计;应用 abstract:theprestressedcast-in-placeboxgirderis widelyusedinbridgeengineering,whichrequiresthec55high performanceconcretenotonlytomeetthestrength requirements,butalsotoensurethecrackresistance, impermeabilityperformanceanda
浅析C60高强混凝土配合比设计
浅析C60高强混凝土配合比设计
C60高强混凝土配合比设计
结合工程实践,论述了c60高强混凝土的性能及配合比设计过程。
C60高强混凝土配合比设计
本文结合工程实际,介绍c60混凝土配合比设计。
C60高强混凝土配合比设计 (3)
C60高强混凝土配合比设计 (3)
C60高强混凝土配合比设计
C60高强混凝土配合比设计
C_60_高强混凝土配合比设计与施工 (2)
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C_60_高强混凝土配合比设计与施工
C_60_高强混凝土配合比设计与施工
C55混凝土配合比设计报告
c55混凝土配合比设计报告 一、设计依据: 1、普通混凝土配合比设计规程(jgj55-201)1 2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(jtge30-2005) 3、公路桥涵施工技术规范(jtg/tf50-2011) 4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5合同两阶段施工图设计 (第一分册共两分册及第二分册共两分册) 二、工程要求及技术要求: 1、强度等级:c55 2、拌合方法:机械 3、坍落度:160-210mm 4、部位:黄泥港大桥变截面箱梁砼 5、设计图纸要求:主梁砼的耐久性要求:最大水胶比0.55,最小水泥用量 350kg/m3 三、试验目的:通过该配合比设计试验,确定试验配合比是否满足规范及设计要求。 四、材料选用: 1水泥:采用湖州南方水泥有限公司生产的p.o42.5水泥。(
C55混凝土配合比设计报告
. . c55混凝土配合比设计报告 一、设计依据: 1、普通混凝土配合比设计规程(jgj55-2011) 2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(jtge30-2005) 3、公路桥涵施工技术规范(jtg/tf50-2011) 4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5合同两阶段施工 图设计(第一分册共两分册及第二分册共两分册) 二、工程要求及技术要求: 1、强度等级:c55 2、拌合方法:机械 3、坍落度:160-210mm 4、部位:黄泥港大桥变截面箱梁砼 5、设计图纸要求:主梁砼的耐久性要求:最大水胶比0.55,最小水泥用量 350kg/m3 三、试验目的: 通过该配合比设计试验,确定试验配合比是否满足规范及设计要求。 四、材料选用: 1、水泥:采用湖州南方水泥有限公司生产的p.o42.5水泥。(详见试验检测 报告) 2、粗集料:采用湖州西
C55混凝土配合比设计 (2)
c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55,坍落度180mm,泵送混凝土。路途距离:40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m(此项作用选石子最大粒径)、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失;粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计:46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计:51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定:混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定, 计算时,强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况
C55混凝土配合比设计
c51单片机试卷1 页脚内容1 c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55,坍落度180mm,泵送混凝土。路途距离:40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m(此项作用选石子最大粒径)、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失;粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计:46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计:51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定:混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算 确定,计算时,强度试件组数不应少于25组。故我们
C55混凝土配合比设计
c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55,坍落度180mm,泵送混凝土。路途距离:40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m(此项作用选石子最大粒径)、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失;粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计:46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计:51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定:混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定, 计算时,强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况
高强混凝土配合比设计方法 (4)
高强混凝土配合比设计方法 (4)
高强混凝土配合比设计方法
高强混凝土配合比设计方法
高强混凝土配合比设计浅析
3 结论 本文通过对我省东部项目鹤岗至大连国家高速 公路桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)段前期工作的 研究,结合高速公路设计新理念,重点分析山岭区高 速公路路线设计、环境保护及可持续发展等主要问 题,论述坚持“环保优先”建设指导思想的必要性。 在设计观念转变的同时,以技术进步为基础,积极在 公路建设亟待发展和资金短缺间寻求新的平衡,实 现公路建设与环境保护双赢。 newideaoffreewaydesigninmountainarea abstract bywayofstudyofworkofhuairen-dandongsectiononhegang-dalianfreewayintheeastof liaoningprovinceatearlierphase,thepaperemphat
高强混凝土配合比设计方法讨论 (2)
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高强混凝土配合比设计方法讨论 (3)
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高强混凝土配合比设计方法讨论
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浅谈高强混凝土配合比设计 (2)
浅谈高强混凝土配合比设计 摘要:高强度混凝土强度等级高,密实性能好,一般运用于高 层建筑、大跨度桥梁等结构中,已被列为建设事业“十一五”重点推 广技术领域重点推广项目之一,如果混凝土的配合比设计不合理,会 影响到混凝土的强度,缩短混凝土构件的使用寿命。本文论述了高强 度混凝土在原材料选择及配合比设计时应注意的一些要点。 关键词:高强度混凝土原材料选择配合比设计 中图分类号:tu528.31文献标识码:a文章编号:1006-7973(2007) 03-0157-02 目前国内一般把强度等级不低于c60的混凝土称为高强度混凝 土。它是用强度不低于42.5级的水泥和优质骨料掺配,并以较低的 水灰比,通过充分振动密实作用制取而成的。其优点是用于结构物后, 在保证结构强度要求的前提下,可以显著减少截面尺寸,结构自重减 轻,多用于高层建筑、大跨度桥梁等结构工程中。已被
高强混凝土配合比设计方法 (2)
高强混凝土配合比设计方法 (2)
高强混凝土配合比设计方法 (3)
?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.
高强混凝土配合比设计的若干问题
高强混凝土配合比设计的若干问题
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