日产12款天籁如何更换玻璃升降支架

车型:一辆奥迪a8l搭载cbj-2.8l发动机,采用前轮驱动方式。行驶里程:5000km。来我店做保养时报修左后门玻璃有时无法升降。保养后着手检查该故

升降器校核规范 一、制定目的 四门玻璃升降系统是整车上一个重要的子系统，由于其玻璃升降具有空间 曲线的特性，设计很复杂，也极其容易出现问题，为避免重复劳动，提高工作 效率，规范车身部校核步骤，提高校核的准确性，尽快提高相关人员的设计水 平，特制定本规范。 二、主题内容与适用范围 本规范规定了对四门玻璃升降系统是否可行的校核方法。 本规范适用公司现行及以后所有的轿车四门玻璃升降系统可行性校核，但 不包括类似标志206后侧三角玻璃升降的校核 这里所指的升降器主要是指绳轮式升降器为例，其他升降器可参考执行 三、参考资料 此规范主要的参考就是博通、宾法的技术图纸，以及奇瑞公司 s11/b11/t11等车型的质量攻关工作经验。 四、运动模型的建立 一）绳轮式玻璃升降运动模型的建立： 1、建立模型的时候，首先要找到： 1）找到玻璃大面：也即玻璃在设计的过程中根据造型而确定的 面，玻璃的面也即是从

电动玻璃升降器 玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大 类。现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般 都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。 ▲电动玻璃升降器的分类： ▲电动玻璃升降器的结构： 臂式玻璃升降器因为其结构简单、加工方便、成本低，所以在我国车辆上使用较为普遍。丰 田看罗拉等车型都采用的是此类结构的升降器，所以我们重点介绍一下。 单臂式玻璃升降器： 单臂式玻璃升降器只有一个升降臂，结构最为简单，但由于升降臂承点与玻璃质心之间的相 对位置经常变化，玻璃升降式会产生倾斜、卡滞，该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情 况。 单臂式玻璃升降器 双臂式玻璃升降器： 双臂式玻璃升降器的结构特点是具有两个升降臂，依两臂的布置方式有分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器。与单臂式玻璃升降器相

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汽车车窗玻璃及其升降系统是汽车必不可少的安全部件,它操纵着门窗玻璃开度的大小,直接影响车厢内部通风,影响驾驶员视野,影响到乘员的舒适性和安全性。车窗玻璃升降机构按照结构可分为:手动升降机构和电动升降机构,本文阐述的绳轮式电动玻璃升降机构是采用直流电动机驱动,通过卷丝筒、绳索等转动,使车窗玻璃上升或下降到需要位置。

在原车上加装电器附件或车身电路改装,有的维修人员因经验不足或缺乏技术指导,而给客户车辆弄巧成拙,造成经济损失和不便。为了避免和减少类似现象发生,笔者整理了有关四门电动升降玻璃改装要领,供大家参考。

科技专论 458 汽车玻璃升降器知识 【摘要】汽车玻璃升降器是汽车升降系统的主要组成部分，通过对玻 璃升降器工作功能的介绍、工作原理的理解、升降器的开发和设计流程的 理解给今后对升降系统知识奠定更加多的知识。 【关键词】摇手柄;自锁性;导轨;主动臂;从动臂 一、汽车升降器概述 1、概念 是指由电机或摇把驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃 导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。 2、功能 1）调整汽车门窗开度的大小；故玻璃升降器又称为门窗调整器，或 摇窗机构。2）保证车门玻璃升降平稳，门窗能随时顺利开启和关闭；3） 当升降器不工作时，玻璃能停留在任意位置上。 二、汽车升降器基本构成 1、电动交叉臂式升降器的构成 1）电动机、减速器、电机支架、主动臂、平衡臂、长导轨、短导轨、 齿板、平衡弹簧。 2、电动绳轮式升降器的构成 2）电动机、减速

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玻璃升降器试验台 技术说明书 一、概述 设备用途： 试验台主要用于轿车、suv及mpv等车型的手动、电动玻璃升降器进行实车门 状态下性能、耐久试验，可对各类车侧门玻璃升降器以及商务车侧滑门等类型车 的交叉臂及绳轮式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等总成的综合性能及各种环境 条件下耐久(常温，-45°、90°)试验。通过试验，检查汽车侧门交叉臂及绳轮 式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等机构及紧固件的功能质量等。 设备功能： 可实现玻璃的上行、下行、停止、堵转。测量上升下降时间、电流特性、锁 紧力、升降器手柄的扭矩等技术参数。可根据试验要求，设定不同的试验频率、 试验次数、行程、点检测时间等试验参数。 试验范围： ◇试验车型：乘用车（两厢/三厢、mpv、suv等）。 ◇试验系统：实车门（包含车门钣金件及车门附件，玻璃升降器分电动、 手动2种）。 设备参照一汽轿车股份有限公司有关车

玻璃升降器试验台 技术说明书 一、概述 设备用途： 试验台主要用于轿车、suv及mpv等车型的手动、电动玻璃升降器进行实车门 状态下性能、耐久试验，可对各类车侧门玻璃升降器以及商务车侧滑门等类型车 的交叉臂及绳轮式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等总成的综合性能及各种环境 条件下耐久(常温，-45°、90°)试验。通过试验，检查汽车侧门交叉臂及绳轮 式玻璃升降器、玻璃、车门密封条等机构及紧固件的功能质量等。 设备功能： 可实现玻璃的上行、下行、停止、堵转。测量上升下降时间、电流特性、锁 紧力、升降器手柄的扭矩等技术参数。可根据试验要求，设定不同的试验频率、 试验次数、行程、点检测时间等试验参数。 试验范围： ◇试验车型：乘用车（两厢/三厢、mpv、suv等）。 ◇试验系统：实车门（包含车门钣金件及车门附件，玻璃升降器分电动、 手动2种）。 设备参照一汽轿车股份有限公司有关车

单导轨玻璃升降器举升点设计

汽车玻璃升降器与DDM原理

目录 第一章软件的安装与打开......................................................................................................................１ 第二章系统参数的设置..........................................................................................................................３ 第三章曲线显示区操作..............................................................................................................

在对汽车电动玻璃升降器过流保护问题的分析过程中,提出一种基于pptc器件的过流保护措施,并在某车型的电动玻璃升降器上进行了pptc器件过流保护措施的实施、测试和验证,其失效故障得到了有效解决。

手摇式车窗已经成为过去。为满足日益增长的驾驶安全性和舒适性的需求,现在电动玻璃升降器几乎已经成为汽车的基本配置。目前在中国,有超过80%的乘用车配备了电动玻璃升降器,而且这一比例还在继续上升。作为汽车机电一体化的系统供应商和车窗玻璃升降器的世界市场领跑者,博泽在约30年前就开始致力于此研究,并且生产出了世界上首个含防夹功能的电动玻璃升降器,将致伤的风险降到了最低。该防夹系统在发现障碍物时,能使车窗停止上升并立即反转下降。目前,博泽每年为几乎所有的国际汽车制造商提供约3000万个防夹电子模块,而其中有约750万个用于中国市场。

运用有限元工具对密封条结构进行优化分析,通过改善位移-形变量参数,提升密封条的弹性势能和内能,达到改善关门声品质的目的。根据六西格玛设计理论,经过参数设计和正交试验,将关门声品质改善前后的密封条置于子系统台架上进行各种工况的验证,结果表明,集成式密封条断面优化后响度明显下降,经评估玻璃升降声品质改善效果显著。

化学实验有诸多反应需要加热,不同的实验对酒精灯的高度有不同要求,如＂氧气的制取和性质＂实验中,用铁架台固定＂φ32mm×320mm试管＂,仅用一块小木块来垫高酒精灯,使其高度无法连续地调节,影响到外焰的加热效果。为了实现酒精灯高度的任意调节,我们制作了一款简单、实用的升降式酒精灯支架,取得了较好的效果。