全自动液压栈桥式仰拱移动模架一体机施工技术

关于下承式移动模架造桥机施工技术的探讨——介绍移动模架造桥机（下承式）的组成，主要由主梁桁架系统、模架支撑系统、模型系统、液压系统及门形吊架组成；对模架施工、内模施工、模架脱模和模架移至下一孔等施工工艺进行阐述，以及移动模架造桥机施工中的线形...

根据向莆(向塘至莆田)铁路jx-2a标东新赣江特大桥大吨位箱梁施工实际,阐述了mss1500型上行式移动模架的构造,施工工艺、预压、预拱度设置等关键环节,该造桥机在该工程中成功地得到应用,预制箱梁质量良好。

针对菏关高速公路京九公铁立交桥上跨铁路和河流、施工净空小的特点,在梁部施工过程中采用下行式移动模架方法,主要阐述了移动模架的结构组成、施工原理、组装流程及施工工艺等方面的内容。施工实践表明移动模架施工具有安全、经济、施工速度快的特点,在地质条件复杂、孔径适中的多跨连续梁施工中值得大力推广。

介绍了移动模架施工设计,分析其基本构造和pdz工法,对提高桥梁施工的整体要求水平有一定的借鉴作用。

结合具体工程实例,介绍了液压移动式仰拱栈桥在隧道仰拱施工中的应用,分别对栈桥的改造及施工步骤进行了阐述,并指出了液压移动式栈桥的优点和使用注意事项,以促进移动式仰拱栈桥在隧道工程中的应用。

本文以广州南沙凤凰二桥移动模架拆卸施工为背景,详细介绍了该桥现浇连续箱梁使用的mss60型移动模架分组拆卸的施工工艺及推进同步下放的施工方法,对同类型不宜使用大型吊装设备的移动模架拆除施工,或者部分大型结构拼装、拆卸施工,均有较强的施工指导意义。

移动模架施工技术是桥梁施工的先进技术,在世界范围内有着越来越广泛的应用。本文介绍了移动模架施工技术的优点及移动模架系统组成,并介绍了了它的施工流程,最后分析了移动模架在桥梁施工过程中的若干关键技术。

在隧道工程施工过程中,仰拱的开挖和支护是非常重要的一个环节,对隧道施工质量有比较大的影响.文章以实际工程为例,对隧道仰拱施工中对移动式栈桥的应用进行了分析和探讨,对移动式栈桥在隧道仰拱施工中的注意事项和应用效果进行了分析,在保证隧道仰拱施工质量、提高仰拱隧道施工效率方面意义重大.

随着社会经济的发展，人们对隧道的安全性、耐久性、防水性的要求越来越高，在隧道仰拱施工时，不仅要求全幅施工，而且还不能留下施工缝，为了满足这些要求，那么在对隧道仰拱施工时一般采用液压移动式仰拱栈桥的施工方法。近几年来，随着施工机械化的不断发展，传统简易栈桥已远远不能满足人们生产生活的需要，其逐渐被液压移动式仰拱栈桥代替，这也就需要有更高的施工要求。本文就对液压移动式仰拱栈桥在隧道仰拱施工中的应用进行了分析。

贵广铁路地道仰拱移动模架快速施工技巧

珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术 1、工程概况 广州珠江黄埔大桥s12合同段是珠江黄埔大桥南汊桥的引桥，起点为70#墩，终点 为121#桥台，桥梁全长1788米。大桥梁部为17-45m＋34-30m一联多跨的连续刚构、 连续-刚构箱梁，连续梁为双幅单箱单室断面、纵横双向预应力砼结构，全部采用移动 模架法逐孔现浇，箱梁节段间预应力筋采用连接器接长；45米跨墩身为花瓶形独墩， 30米跨为双柱形墩身；基础采用钻孔灌注桩，上设承台。 大桥单幅桥面宽度为16.6米，45米跨梁高2.5米，底宽7.5米，30米正常跨梁高 1.8米，底宽7.9米，过渡跨梁高、底宽分别由2.5米、7.5米渐变到1.8米、7.9米。 大桥位于r=4000m的圆曲线及缓和曲线上，桥面自起点（70#墩）向终点（121#桥台） 设置2%的纵坡。 2、移动模架的选型和制作 2.1

1 隧道仰拱快速施工设备及施工工法 1．前言 在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施工的质量和进度 难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接质量和进度， 隧道仰拱施工成为制约隧道快速施工的控制性工序。为了加快隧道仰拱及填充混凝土施 工进度，保证安全、提高质量，降低工程成本，改善文明施工形象，指挥部联合相关单 位进行技术攻关，设计开发出隧道仰拱快速施工工艺及配套设备，通过现场实践、总结 形成本工法。 2．工法特点 2.1采用把一个仰拱作业面分为两个作业区进行流水作业方式进行施工，大大缩短 了仰拱施工每循环的作业时间。 2.2采用19m长的双车道分离式简易栈桥，移动方便，保证了仰拱混凝土施工中的 洞内交通畅通。 2.3把仰拱模板设计为固定部分和活动部分，利用铰接组合，使仰拱模板安装、拆 除能够简单快速地完成。 2.4采用端头梁来固定仰拱模

1 隧道仰拱快速施工设备及施工工法 中铁二局贵广铁路工程指挥部 二〇一一年一月十日 2 隧道仰拱快速施工设备及施工工法 中铁二局贵广铁路工程指挥部 1．前言 在当前隧道施工中，常因没有理想的配套设备和施工工艺，仰拱施工的质量和进度 难以保障，成本也较高。进而影响了防水系统、二衬等后继工序的结构衔接质量和进度， 隧道仰拱施工成为制约隧道快速施工的控制性工序。为了加快隧道仰拱及填充混凝土施 工进度，保证安全、提高质量，降低工程成本，改善文明施工形象，中铁二局贵广铁路 工程指挥部联合相关单位进行技术攻关，设计开发出隧道仰拱快速施工工艺及配套设 备，通过现场实践、总结形成本工法。 2．工法特点 2.1采用把一个仰拱作业面分为两个作业区进行流水作业方式进行施工，大大缩短 了仰拱施工每循环的作业时间。 2.2采用19m长的双车道分离式简易栈桥，移动方便，保证了仰拱混凝土施工中的 洞内交通畅

昌赣客运专线位于江西省中南部,北连江西省会南昌市,南接江西重镇赣州市,衔接昌九城际、沪昆客专、昌福、井冈山、赣龙等铁路,辐射赣中南主要大中城市；是规划京九客运专线的重要组成部分。该线路桥隧比75.9%,且隧道主要集中在江西省南部。隧道所经的主要地貌单元为赣抚中游河谷阶地与丘陵区、赣中南低中山与丘陵区。隧道岩性主要变质砂岩、板岩、砂岩、泥质砂岩、钙质砂岩、砂砾岩、长石砂岩等以及玄武岩、花岗岩侵入体,大部分地层为软质岩层。隧道范围主要的不良地质为赣南山区的崩塌、落石、滑坡、泥石流以及花岗岩的放射性等不良地质。为实现高速快捷、减少施工干扰、加快施工进度的目标,通过探索带有仰拱模板和行走设施的一体步行式仰拱栈桥,加快了仰拱施工进度,提高了工程质量,降低了交叉作业安全风险,取得了良好的经济和社会效益。

结合仰拱移动模架在贵广高速铁路高青隧道中的具体应用,经过对仰拱和衬砌施工图断面的分析,得出仰拱与填充分开浇筑的重要性,指出仰拱移动模架的使用解决了仰拱与填充分开浇筑的问题。

移动模架造桥机是一种新型造桥专用机械。其构件大,重量大,使用后的拆除工作成为实际施工中一个关键工序。以湛江海湾大桥50m连续箱梁施工为背景,介绍了cdmss—50/1200移动模架造桥机的整体下放的拆除施工技术,对方案设计和施工过程进行了分析总结。

浙江省瑞安市飞云江三桥,平阳岸引桥桥跨布置为5×50m+5×50m+5×50m+5×50n+8×30m,共5联。其中20孔50m预应力混凝土连续一刚构箱梁,采用mss50-1800移动模架造桥机施工。该桥机采用桥面下桥墩承台为支撑,逐孔向前施工,本文以mss50-1800移动模架造桥机为例,简单概述其花工技术。

介绍了移动模架施工技术的特点、工艺,探讨了移动模架施工中的安全控制,指出采用移动模架施工技术可以提高桥梁施工质量和施工速度,该施工技术在现代交通基础设施建设中发挥了巨大的作用.

结合工程实例,详细地阐述了下行式移动模架的构造、组装、施工原理以及施工步骤,探讨了采用移动模架原位制梁施工技术施工箱梁的工艺过程,以推广移动模架的应用。

文章介绍了下行式移动模架的结构、构造,具体的施工步骤及操作技术。通过下行式移动模架在青银高速公路齐河至夏津段禹城南特大桥工程中应用实例,说明了用移动模架造桥的优点。

通过武广铁路客运专线双线整孔32m简支箱梁的施工实践,从移动模架造桥机的原理、结构组成、工艺流程、施工重点等方面,阐述了下行式mz32移动模架原位造桥施工技术,最后简述了移动模架制作箱梁的线形控制及防裂措施。

采用万能杆件等常规材料拼装的轨道走行式移动模架造桥机,能利用既有道路进行高架桥现浇箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,适宜于城市轻轨交通中等跨度双线预应力混凝土简支箱梁的现浇施工。介绍了该轨道走形式造桥机的构造及其现浇箱梁施工技术。