桥式双梁起重机小车车架轻量化研究
针对目前我国桥式起重机小车架轻量化研究不够深入,设计过于保守,以及由此引起的小车架重量偏大等问题,首先在结构和力学上分析了16/3.2t小车车架,根据分析结果,提出了在结构和材料规格上改进小车架的方案,同时利用有限元软件MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN分析了新小车的节点应力与节点位移,分析结果表明新小车架在满足性能的同时更加充分地利用了材料、降低了小车架重量,对桥式起重机小车架的轻量化研究具有推广意义。
吊钩桥式双梁起重机设计 (2)
本科毕业设计(论文)通过答辩 i 吊钩桥式双梁起重机设计 摘要 起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、 宇宙航行等各个工业部门,可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有 起重机械在进行着有效的工作。 起重机械与运输机械发展到现在,已经成为合理组织成批大量生产和机械化 流水作业的基础,是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各 个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中,起重机必将发挥更大的作用。 本起重机为10t双梁桥式起重机,主要用于室内重物的起吊。本课题主要对 起重机进行总体设计,包括主梁的强度与运行部分部件的选用,电器部分主要对 主钩的起吊进行了。要求起重设备运行平稳,定位准确,安全可靠,技术性能先 进。 关键词:起重机,桥式起重机,现代化生产,主梁 本科毕业设计(论文)通过答辩 ii designofdual-beam
门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进
0简述在现行起重机械中,大多数门式双梁起重机小车轨道接口因其材质不利于焊接,在接头处直接留2mm间隙,未进行焊接,这就给起重机运行带来冲击、振动,不仅造成钢轨出现低接头,而且对起重机各部件的使用寿命与维修周期、司机的舒适度、货物的平稳安全等都有影响。本文以mg1540门式起重机小车轨道焊接工艺为基础,对其焊接工艺进行改进。
门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进分析
在当前我国现有的这些起重机械设备中,很大一部分的门式双梁起重机的小车轨道接口由于其自身的材质问题,使得其焊接容易受到影响和干扰。通常情况下,在接头位置直接留于大约2mm的间隙,并没有实施相应的焊接,使得起重机械设备在运作过程中容易受到冲击,并产生振动现象,最终使钢轨产生一种低接头,使起重机械设备自身各部件使用寿命、维修周期、货物的安全性、司机自身舒适度等均受到不同程度的影响。鉴于这种情况,下面文章就门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进实施研究和分析。
吊钩桥式双梁起重机设计
本科毕业设计(论文)通过答辩 i 吊钩桥式双梁起重机设计 摘要 起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、 宇宙航行等各个工业部门,可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有 起重机械在进行着有效的工作。 起重机械与运输机械发展到现在,已经成为合理组织成批大量生产和机械化 流水作业的基础,是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各 个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中,起重机必将发挥更大的作用。 本起重机为10t双梁桥式起重机,主要用于室内重物的起吊。本课题主要对 起重机进行总体设计,包括主梁的强度与运行部分部件的选用,电器部分主要对 主钩的起吊进行了。要求起重设备运行平稳,定位准确,安全可靠,技术性能先 进。 关键词:起重机,桥式起重机,现代化生产,主梁 本科毕业设计(论文)通过答辩 ii designofdual-beam
门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进
现阶段,我国的起重机中大部分都是门式双梁起重机小车轨道,但是在接口的时候往往由于材质不适合焊接,因此容易出现很多干扰和影响。一般情况下,会在轨道接头处预留出大概2毫米间隙,不能进行合理的焊接,从而使得起重机容易出现振动和冲击,使得导轨出现低接头,最终影响起重机的维修周期以及使用年限,并且也会对货物平稳度和舒适度产生一定影响。本文对门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进进行研究和分析。
双梁桥式起重机小车设计
2013届本科毕业设计(论文) 本科毕业设计(论文) 50/10t双梁桥式起重机小车设计 学院名称 专业名称 学生姓名 学号 指导教师 二〇**年*月 2013届本科毕业设计(论文) 摘要 随着社会的不断发展,市场的竞争也越来越激烈,因此各个生产企业都迫切 地需要改进生产技术,提高生产效率,制造行业中对桥式起重机的要求越来越高, 性能也越来越全面。 本设计为起重机的小车部分,起重小车是沿小车轨道横向行驶,吊钩则做升 降运动。它的工作范围是其所能行驶地段的长方体空间,正好与一般车间的形式 相适应。 通过对桥式起重机的小车运行机构部分和起升机构部分的总体设计计算,以 及电动机、联轴器、缓冲器、制动器、钢丝绳的计算选用;运行机构和起升机构 的减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计,完成了桥式起重机的小车两 重要机构机械部分的设计。通过这一系
双梁门式起重机小车设计
word文档可编辑 1前言 1.1起重运输机械国内外研究现状及发展趋势 1.1.1起重运输机械国内外研究现状 近年来,在国家宏观调控政策的影响下,我国工程机械产业进入了加速增长 阶段,呈现出前所未有的繁荣态势。随着在生产过程中的工作要求和不断发展, 在现代化的工矿企业、车站港口、建筑工地等国民经济各部门,越来越广泛地使 用各种起重运输机械,进行装卸、输送、分配等生产作业。随着全球市场国际化 的飞跃,工程机械发展异常迅猛,新理念、新技术、新工艺、新材料不断给予工 程机械新的生命力。 随着生产水平的不断提高,起重运输机械的作用已超出作为辅助设备的范 围,进而直接应用于生产工艺过程中,成为流水生产线上的主体设备组成部分。 为了更好的适应大型水电建设工程中的筑坝工作,适用港口装卸工作、大型露天 工厂和建筑工地的安装、起重运输工作,文献[1]中介绍了对现有的dmq540/30
5吨桥式起重机小车设计
xxxx学院本科生毕业设计(论文)第i页 xxxx学院 (2009届) 本科毕业设计 题目:5吨桥式起重机小车设计 专题:起重机电动机的选择探讨 专业: 机械设计制造 机器自动化班级:机电bs051 姓名:学号:0211204331 指导教师: 说明书43页,图纸5张,专题3页,译文6页 xxxx学院本科生毕业设计(论文)第ii页 5吨桥式起重机小车设计 摘要 起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备,它可以减轻 体力劳动、提高劳动生产率和在生产过程中进行某些特殊的工艺操作,实现机械化和自 动化。起重机械运送的物料可以是成件物品,也可以是散料或者是液态的。起重机受的 载荷是变化的,它是一种间歇动作的机械。起重机一般由机械、金属结构和电气等三大 部分组成,机械方面是指起升、运行、变幅和旋转等机构,即起重
50t桥式起重机小车说明书
目录 1概述............................................................................................................-1- 1.1起重机械的用途及工作特点...............................................................-1- 1.2起重机械的发展简史...........................................................................-2- 1.3起重机械的组成和种类.......................................................................-3-
75/20t起重机小车的改造
随着转炉出钢量的增加,起重机能力不足的隐患已经对安全生产造成了较大威胁。通过改造,确保了实际起重能力满足生产需求,彻底消除了超栽现象。
全套起重机小车设计概要
机械课程设计说明书 题目:32/5吨通用桥式起重机小车设计 班级:机自0218 姓名: 学号:200060 -1- 目录 设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 第1章概述------------------------------------------------------------------------------2 第2章总体设计------------------------------------------------------------------------------2 2.1总体设计方案-----------------------------
双梁_小车起重机知识
双梁_小车起重机知识
桥式双梁起重机安装施工组织设计
仅供个人参考 不得用于商业用途 桥式双梁起重机安装 施工组织设计 1、编制依据 1.1随机设备说明书及其它随机技术文件; 1.2起重设备安装工程施工及验收规范gb50278-98; 1.3机械设备安装工程施工及验收通用规范gb50231-98; 1.4《35kv及以下电缆敷设》940164; 1.5《电缆桥架安装》8850169; 1.6施工现场情况。 2、工程概况 **********车间我方安装的双梁桥式起重机共10台,其中1/a~b、a~b跨起重机跨距 28米,b~c跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选 用安装吊车型号。见下表。 型号天车总重小车自重数量 天车单片梁最 重 旋转半 径 选用起重机 1/a~b跨q=10t19.5t3t110.25t6米50吨履带 a~b跨 q=
节能车车架选型和轻量化设计
在ansys9.0中以梁单元理念建立车架的有限元模型。在材料、梁截面一致的情况下,计算上浮式、下沉式两种车架结构的强度和刚度,确定出更优化的车架结构;在较优的车架结构基础上,换用多种截面类型的梁进行有限元分析,计算出满足强度和刚度时梁的最小截面积,实现车架的轻量化,从而达到节能目的。
门式起重机小车走行限位开关的改进
门式起重机小车走行限位开关的改进
大跨距门式起重机小车轨道偏移分析
大跨距门式起重机小车轨道偏移分析
桥式起重机小车运行机构毕业设计任务书
桥式起重机小车运行机构毕业设计任务书
单梁、双梁起重机图纸 (2)
lda型电动单梁起重机 lda型电动单梁起重机是在“ld”的基础上进行设计改进的,较“ld型”具有结构合理,整机刚性 强的特点。整机与cd1型、md1型电动葫芦配套使用,是一种轻小型的起重机机械。其起重量为 1t-10t。跨度为7.5-22.5m,工作级别为a3-a5,工作环境温度为-25-40oc。 lh型电动葫芦双梁桥式起重机 lh型电动葫芦桥式起重机。具有外型尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。适用于机械加工车 间、冶金厂辅助车间、仓库、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业;它也可以代替普通双梁桥式起重机, 用于轻纺工业和食品工业的生产车间。其工作类型为轻级和中级,工作环境温度为-25℃~40℃,禁止在易燃、腐蚀 性介质环境中使用。
桥式双梁起重机桥架参数设计应注意的问题
桥架作为桥式双梁起重机最重要的部分,承担了起重机大部分的荷载压力,因此桥架参数的设计就变得非常重要,直接决定了起重机性能的优劣,桥式双梁起重机的特点是有较多的零件,架桥参数的设计主要以整体尺寸和局部结构的变化为切入点,这就决定了便于将参数化设计的理念融入桥架设计,该文主要是在桥式双梁起重机桥架的设计理论基础上对其设计过程中需要注意的几个关键性技术问题进行分析探讨,桥式桥架设计的质量和效率都有所提高。
起重机小车软电缆供电的布置方式
我厂自行设计制造了一种桥式起重机小车软电缆供电装置,它具有结构简单、自重轻、生产制造方便、成本低和寿命长等特点。此小车软电缆供电装置的结构原理如下:参看图1,两根φ8的钢丝绳4通过螺旋扣2固接于钢绳支架1上,钢绳支架焊接在桥架的端梁或走台上。小车的电源由bxr型电缆线
汽车起重机车架的有限元分析及轻量化设计
以某公司25t汽车起重机车架作为研究对象,运用ansys有限元分析软件,通过分析车架在不同作业工况下的应力及变形情况,对车架进行局部优化。比较优化前后车架应力云图可以发现,每个工况下最大应力值都有不同程度的降低、应力分布更加均匀、结构更加合理。优化后的整机投放市场23台套,经使用无一车架失效的质量反馈。经过优化,车架单台重量减少了180kg左右,降低材料成本约900元,达到了轻量化的目的。
安全滑接输电装置在桥式起重机小车上的应用
以合肥南站货场桥式起重机小车供电装置的应用实践结果,介绍安全滑接输电装置的技术原理和性能优点,分析安全滑接输电装置的安全性能和经济效益,证明安全滑接输电装置应用的可行性和实用性。
单梁、双梁起重机图纸
lda型电动单梁起重机 lda型电动单梁起重机是在“ld”的基础上进行设计改进的,较“ld型”具有结构合理,整机刚性 强的特点。整机与cd1型、md1型电动葫芦配套使用,是一种轻小型的起重机机械。其起重量为 1t-10t。跨度为7.5-22.5m,工作级别为a3-a5,工作环境温度为-25-40oc。 lh型电动葫芦双梁桥式起重机 lh型电动葫芦桥式起重机。具有外型尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。适用于机械加工车 间、冶金厂辅助车间、仓库、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业;它也可以代替普通双梁桥式起重机, 用于轻纺工业和食品工业的生产车间。其工作类型为轻级和中级,工作环境温度为-25℃~40℃,禁止在易燃、腐蚀 性介质环境中使用。
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职位:热控监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林