桥面铺装人行道板施工方案

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道结构自下而上依次为土基压实，压实要求≥90%、c10混凝土 为15厘米、1：3水泥砂浆找平层为厘米、1：2干性水泥砂浆结合层为1 厘米、花岗岩道板为3厘米。按设计图纸，在车行道侧设有路缘石，在人 行道侧设有侧边石。 、施工作业顺序安排：测量放样→人行道路基土方处理→安放路缘石、 侧边石→c10混凝土浇筑→人行道板铺砌、灌缝→养护→检验。 二、主要施工技术方案 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在线路两边依次从 起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路面宽 度放出人行道边桩直线段每隔20米设木桩，拉水平线，为安放路缘石、 侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：对于新建区的道路，使用挖掘机将原结构层挖 除，用自卸车将土方运走，对于有管线下埋

人行道板铺装施工方案

人行道铺装施工工法 1工法特点 1.1施工所用机械设备少。 1.2能够降低施工成本和后期维修成本。 1.3有效减少冬夏温度差导致步道板损坏。 2适用范围 本工法适用于选用砖的强度应在25mpa以上，如:混凝土路面砖和 大理石板等的铺筑。 3工艺原理 将传统的砂浆坐底湿铺法(连接层)，改为密实的、具有一定厚度 的砂石料调节层。该层强度的形成，只取决于砂石料的密实程度。由 于密实的砂石强度，几乎等同于整体石材强度，所以这个强度是符合 设计要求的铺装强度。 4施工工艺操作流程及操作要点 4.1工艺流程 干铺人行道板施工工艺操作流程如下： 安装路缘石→测量人行道基底高程→基底处理粗平→铺设砂石 垫层→人行道表面高程放样→铺设人行道板→撒沙密实→成品保护 4.2操作要点 4.2.1安装路缘石 安装路缘石需要注意保证路缘石的顺直度与相邻路缘石高差，安 装一段距离后使用水准

施工技术交底记录 年月日 工程名称分部工程 分项工程名称人行道板铺装 交底内容： 1、铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。 2、纵缝直顺度和横缝直顺度符合规范要求； 3、在铺装完毕后，以细砂撒布于铺面并扫入缝中，直至人行道板砌合稳固； 4、在与其他构筑物连接时，要顺接，无积水现象； 交底单位交底人 接受单位 接受交底人

桥面铺装、人行道板_工程施工组织设计方案(最终)

人行道板、块料施工方案 1、质量标准 压实度：≥95％。 平整度：5mm。 相邻块高差：3mm。 横坡：±0.3％。 纵缝直顺：10mm。 横缝直顺：10mm。 井框与路面高差：5mm。 2、材料要求 人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺， 线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。 3、人行道板面层、块料砖的铺砌 3.1修整基层：在基层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸 凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：3找平；大于1cm时，在 铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。 3.2方砖铺砌前，按预先测量好的桩点拉线控制铺砌位置和高程。为确保人行 步道方砖纵横缝的直顺美观，铺砌时，采用纵横拉线的双控办法，对纵横砖缝的直 顺进行满幅控制。 3.3方砖铺砌时，先用人工将水泥石粉渣层面清扫干净，

宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为 双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各 外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过 程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。 桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续 钢桁架拱桥，主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为

宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道 城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、 道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、 照明工程、绿化工程及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为 (48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为

宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道 城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、 道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、 照明工程、绿化工程及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为 (48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为

人行道板预制施工技术交底 一．工程概况 人行道板几何尺寸为1.24×0.49×0.1m。人行道长760m，宽 2.5m，横向用二块人行道板并排搭接，纵向顺次铺装，桥面双向走向， 共计6080块。人行道板采用c30砼，施工人员搅拌砼应严格遵照实 验室提供的配合比。 二．技术要求 1.使用模板前，用打磨机将模板打磨光滑整洁，并刷上脱模剂。 严禁使用未清除干净的模板。 2.钢筋需扎成网片状，砼浇注时先放置钢筋，确保钢筋保护层厚 度不小于2.5cm，统一检查完毕后再开盘浇注，浇注完毕后，在盖板 上用油漆写上施工日期。 3、搅拌c30砼时，砼坍落度控制在80～100mm。 4.砼浇注时，用手提式平板振捣器振捣，以模板顶面为标准将砼 面摸平。振捣要密实，避免拆模后出现蜂窝麻面现象，保证内实外美。 在砼初凝前用木抹拉毛。 5.砼浇注完毕后，用清洁土工布覆盖其外露面并洒水养护

宁波市湾头大桥主桥人行道板预制施工方案 第1页共11页 宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划 为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥 台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装 及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程 及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为 (48+180+48)m下承

人行道板预制施工方案

主桥人行道板预制施工方案 x市湾头大桥主桥人行道板预制施工方案 第2页共12页 xx市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《xx市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 xx市湾头大桥位于xx市姚江三江口附近，工程设计近期规划为 双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台 各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安 装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交 通工程）。桥梁总长832

主桥人行道板预制施工方案 x市湾头大桥主桥人行道板预制施工方案 第2页共12页 xx市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《xx市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 xx市湾头大桥位于xx市姚江三江口附近，工程设计近期规划为 双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台 各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安 装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交 通工程）。桥梁总长832

主桥人行道板预制施工方案 x市湾头大桥主桥人行道板预制施工方案 第2页共12页 xx市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 5、《xx市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 xx市湾头大桥位于xx市姚江三江口附近，工程设计近期规划为 双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台 各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安 装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交 通工程）。桥梁总长832

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道结构自下而上依次为土基压实，压实要求≥90%、c10混 凝土为15厘米、1：3水泥砂浆找平层为1.5厘米、1：2干性水泥砂 浆结合层为1厘米、花岗岩道板为3厘米。按设计图纸，在车行道侧 设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。 1.1、施工作业顺序安排：测量放样→人行道路基土方处理→安放 路缘石、侧边石→c10混凝土浇筑→人行道板铺砌、灌缝→养护→检 验。 二、主要施工技术方案 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在线路两边依 次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路 面宽度放出人行道边桩直线段每隔20米设木桩，拉水平线，为安放 路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：对于新建区的道路，使用挖掘机将原结构 层挖除，用自卸车将土方

人行道板施工方案 一、人行道板施工 1、人行道结构自下而上依次为土基压实，压实要求≥90%、c10混 凝土为15厘米、1：3水泥砂浆找平层为1.5厘米、1：2干性水泥砂 浆结合层为1厘米、花岗岩道板为3厘米。按设计图纸，在车行道侧 设有路缘石，在人行道侧设有侧边石。 1.1、施工作业顺序安排：测量放样→人行道路基土方处理→安放 路缘石、侧边石→c10混凝土浇筑→人行道板铺砌、灌缝→养护→检 验。 二、主要施工技术方案 人行道采用两个施工队伍流水面施工的工艺，同时在线路两边依 次从起点向终点推进，以加快工程进度。 ①测量放样：根据设计要求和路面标高，初步控制标高；并根据路 面宽度放出人行道边桩直线段每隔20米设木桩，拉水平线，为安放 路缘石、侧边石作准备。 ②人行道路基土方 1、人行道土方开挖：对于新建区的道路，使用挖掘机将原结构 层挖除，用自卸车将土方

津保二标人行道步板预制施工方案 第1页共9页 人行道步板预制施工方案 一、编制目的和依据 1编制目的 明确人行道步板预制的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准， 指导、规范人行道步板预制施工方案。 2编制依据 《铁路桥涵施工技术安全规则》（tbj403-87） 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》tb10002.4-2005 《铁路混凝土工程施工技术指南》tz210-2005 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》tz203-2008 本标段桥梁施工图纸。 3适用范围 适用于津保铁路工程桥梁人行道步板预制. 二、工程概况 本工点共有3座桥，分别为永定新河特大桥；跨杨北公路特大桥； 金钟河大桥；桥台均为t型桥台，梁板均为t型梁。预制混凝土人 行道步板位于角钢支架上 桥台吊篮、桥墩吊篮、梁片及避车台人行道布板尺寸详见“步板 数量统计表”。预制混凝土人行

人行道板及地袱施工方案 一、编制说明 二、工程概况 三、施工计划安排 四、施工前准备 1、施工前现场准备工作 （1）建立有效的组织管理机构，配备精干的管理人员，合理配置施工班组，合理配 置劳动力。 （2）对掺加剂、钢筋等材料进行抽检合格；混凝土配合比各项试验验证合格。 （3）准备好混凝土振捣棒、凿毛风镐、高压水枪、等机具设备。 （4）实行作业交底制度，对人行道板及地袱进行技术交底，各种工班进行详细交底。 （5）标高复核：施工前，组织技术人员对标高进行复核。 （6）施工前应彻底将桥面面清理干净。 2、人员安排 序号主要工种人数备注 1管理人员4人 2测量员2人 3安全员2人 4质检员2人 5技术工6人 6普通工10人 7机械工6人 8电焊工4人 9其他8人 3、计划投入的主要施工机械 序号设备名称型号及规格数量单位备注 1混凝土运输车8

干铺人行道板施工工法 青岛城建集团有限公司 2012．7 1前言 随着城市现代化水平的逐步提高，城市中小型机动车辆的数量也在迅速增长，而其增加 速度之快，远大于与之配套设施(车行道、停车场)的建设速度。因此，人行道被临时停车和 穿行的现象屡见不鲜，易造成人行道板表层及结构层的损坏，后期维修费用及难度大。我公 司在青岛高新区规划东10号线工程总结经验，项目部全体成员集思广益，结合相关规定和 标准，编写形成了本工法。 2工法特点 2.0.1施工简便 2.0.2降低设计成本和维修成本 2.0.3减少温度变化带来的影响 3适用范围 本工法适用于选用砖的强度应在25mpa以上，如:混凝土路面砖(一级品以上)和厚石板 砖等的铺筑 4工艺原理 它的工艺原理就是将以前的砂浆铺装层(连接层)，改为密实的、具有一定厚度的净砂 层。该层强度的形成，只取决于砂石的密实程度

-0- 目录 1、施工方案与技术措施 2、质量管理体系与措施 3、安全管理体系与措施 4、环境保护管理体系与措施 5、工程进度计划与措施 6、资源配备计划 7、主要项目管理人员 8、施工设备 9、试验、检测仪器设备 -1- 一、施工方案与技术措施 1.工程概况： 1.1.工程名称：会同县城区人行道板改造工程三标段 1.2.建设单位：会同县经济建设投资有限公司 1.3.建设地点：会同县城区 1.4.计划工期：45日历天 1.5.资金来源：自筹资金 1.6.质量标准：合格工程 1.7.建设规模：投资约150万元（林城大道、体育场休闲广场、希 望路、李园路、城中路，甲供材料后投资约150万元）。 1.8.建设内容：采用麻石板或青石板对城区主要道路人行道板进行 更换。 1.9.保修要求：符合法律法规和国家关于工程质量保修的规定 2.编制说明： 本工程为会同县经济

人行道板，通常指的是铺设在人行道上的板状构造物，主要用于行人通行。它们通常是用混凝土、砖块或其他耐磨、耐候的材料制成，具有一定的强度和稳定性，能够承受行人和车辆的压力，同时也能保护地下设施。人行道板的设计和铺设需要考虑行人舒适度、无障碍通行、排水等因素，是城市道路建设的重要组成部分。