桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书
桥梁预制空心板箱梁内模气囊充气芯模使用指导书 一、箱梁内模气囊 由于一些箱梁内径比较小, 钢模和木模的安装和拆卸多有不便, 而衡水鑫力箱梁内模气囊预 制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能, 在偏心荷载作用下其整体受力情况比多片主梁 的 T 梁或工字梁有利,可以节省大量材料;它由于具有较大面积的底板,其顶板和底板可 以布置大量的预应力筋, 以承受正负弯矩, 所以在连续梁桥、 刚架桥等桥梁中经常采用箱梁 内模气囊进行预制; 连续梁桥较简支梁桥减少了伸缩缝, 改善了行车条件、 提高了行车质量。 二、施工工艺 箱梁施工中的缺点是工艺较复杂,如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺,可直接 影响箱梁的外观, 甚至影响箱梁的整体结构以及受力性能。 其中最重要的工艺就在砼浇筑与 振捣的环节。 1.入模 打开成卷的箱梁内模气囊, 用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍, 就可以用绳索牵引着将气囊 拉进钢筋笼内,
桥梁预制空心板施工质量通病及预防措施
近年来我国的公路建设工程不断地增加,公路建设的施工技术水平也得到了不断地提高,尤其是在高速公路的建设中,桥梁被大量的应用于工程建设当中,尤其是空心桥梁。本文就实际工程中桥梁预制空心板在施工中出现的质量通病进行了分析,并对出现的质量问题提出了预防的措施,希望能够为以后同类的工程提供借鉴和经验。
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法 (2)
-1- 桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法 (宁夏路桥工程股份有限公司) 1前言 新、旧混凝土接触面保持粗糙,是保证结构整体受力的关键所在。在桥梁预 制空心板安装前,对空心板腹板混凝土进行凿毛,可以保证空心板安装完成后, 新浇筑的空心板铰缝混凝土与预制空心板的腹板混凝土良好结合,以此实现已安 装的空心板整理受力。 对桥梁预制空心板腹板混凝土的凿毛,常规方法是利用人工进行腹板混凝土 凿毛。采用人工凿毛1片20m长度的预制空心板,需要5名工人1天才可以完 成,施工效率低,不仅严重影响了梁板转存及梁板预制台座使用周转率,而且凿 毛的深度或露骨度、均匀度等都难以达到要求;另外,从职业健康角度来讲,人 工凿毛造成的粉尘、噪声等,严重危害作业人员的身心健康。 宁夏路桥工程股份有限公司依托银川至青铜峡高速公路lj1合同段(以下简 称“银青lj1标”)空心板预制厂,
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法 (宁夏路桥工程股份有限公司) 1前言 新、旧混凝土接触面保持粗糙,是保证结构整体受力的关键所在。在桥梁预 制空心板安装前,对空心板腹板混凝土进行凿毛,可以保证空心板安装完成后, 新浇筑的空心板铰缝混凝土与预制空心板的腹板混凝土良好结合,以此实现已安 装的空心板整理受力。 对桥梁预制空心板腹板混凝土的凿毛,常规方法是利用人工进行腹板混凝土 凿毛。采用人工凿毛1片20m长度的预制空心板,需要5名工人1天才可以完 成,施工效率低,不仅严重影响了梁板转存及梁板预制台座使用周转率,而且凿 毛的深度或露骨度、均匀度等都难以达到要求;另外,从职业健康角度来讲,人 工凿毛造成的粉尘、噪声等,严重危害作业人员的身心健康。 宁夏路桥工程股份有限公司依托银川至青铜峡高速公路lj1合同段(以下简 称“银青lj1标”)空心板预制厂,对桥梁预制空
桥梁预制空心板施工中质量通病及预防措施
本文以实际工程经验为基础,阐述了桥梁空心板的质量通病,探讨了预制空心板施工前、施工过程中的质量控制措施,以此希望为我国道路桥梁的施工建设做出贡献。
公路桥梁预制空心板的质量控制
在平原区及平原微丘区高速、一、二级公路上的中小跨径桥梁中,梁板式空心板是一种普遍应用结构形式。根据多年实际工作经验,对梁板式桥梁中的空心板桥施工存在的质量问题和控制方法进行了较全面细致的分析论证,为提高空心板质量提供一些方法。
桥梁预制空心板施工质量控制
分析了预制空心板施工中常见的质量问题及其产生原因,并针对常出现的质量问题总结了防治措施。可为以后同类型的工程,提供参考借鉴。
公路桥梁预制空心板的横向连接
多年来,公路桥梁采用预制砼行车道板一直受到公路工程的青睐。它的主要优点是施工简便、造价低廉,然而板与板之间的连接是一个历史性的难题。如果连接不好就会产生板间铰缝开裂、错台、渗漏、钢筋锈蚀等一系列病害,导致桥梁横向联结性能严重下降,桥梁整体性消弱,甚至会出现单板受力现象,影响了交通运输的安全。因此设计确定采用哪种方案时,不但要考虑短期好处,而且还应全盘考虑施工速度、难易程度、造价和长期使用性能。
公路桥梁预制空心板的横向连接
多年来,公路桥梁采用预制砼行车道板一直受到公路工程的青睐。它的主要优点是施工简便、造价低廉,然而板与板之间的连接是一个历史性的难题。如果连接不好就会产生板间铰缝开裂、错台、渗漏、钢筋锈蚀等一系列病害,导致桥梁横向联结性能严重下降,桥梁整体性消弱,甚至会出现单板受力现象,影响了交通运输的安全。因此设计确定采用哪种方案时,不但要考虑短期好处,而且还应全盘考虑施工速度、难易程度、造价和长期使用性能。
公路桥梁预制空心板的质量问题分析与对策
笔者根据长期的工程实践经验,对预制空心板在施工中出现的质量问题进行分析,并提出处理质量问题的一些对策。
桥梁充气芯模(气囊内模)公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案
河北大成橡胶公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案 上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施 工内容。施工工序为: 1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。 设置台座8个,台座顺桥轴向布置。为了确保预制预应力空心板梁的施工质量,防止张
空心板箱梁预制技术交底
施表1工程技术交底卡片 施工单位:中冶天工建设有限公司和榆高速公路lj8合同段项目部合同号:hylj8 监理单位:北京德通达交通工程监理咨询有限责任公司和榆高速公路ljjl3监理部编号: 工程名称空心板、箱梁技术交底施工时间年月日 桩号及部位工程项目空心板箱梁技术交底 技 术 ∧ 设 计 ∨ 要 求 1、箱梁、空心板侧模必须采用整体钢模。 2、预埋的锚垫板必须与孔道轴线垂直。 3、空心梁板芯模可以采用钢内模或一次性聚苯乙烯内模,芯模定位必须准确、 牢固,对芯模接缝处必须进行封闭处理。并要加设防止芯模上浮的定位支架。 4、对于聚苯乙烯一次性内模的安装,要求空心板钢筋分两次安装,必须先浇筑 底板混凝土,保底板混凝土平整密实后放芯模,同时要加快芯模安装速度及 顶层钢筋绑扎速度,加快侧模混凝土浇筑速度。要保证顶板、底板厚度控制 在正误差范围内,梁
浅析市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点
绿色环保建材 浅析市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点 李丽清 身份证号350525198312255362福建省350028 摘要:在市政桥梁建设中,预制空心梁是比较常用的施工 技术之一。本文主要从空心板梁的施工过程控制尤其是预制场 的布置、混凝土浇筑、预应力施工的控制要点以及空心板梁的运 输、吊装等几个方面对预制空心板梁的施工技术要点进行了 分析。 关键词:市政桥梁;预制空心板梁;预应力;空心板梁的吊装 1引言 在市政桥梁建设工程中,预制空心板桥梁由于自重轻,结构 性能好,施工方便等多个方面的优势而在市政施工工程中被广 泛的使用。在施工过程中,由于施工控制不合理,很容易造成开 裂、麻面、钢筋锈蚀等缺陷,给桥梁工程的质量造成很大的危 害。在桥梁施工过程中,质量问题是预制空心梁施工的重中之 重,因此必须对施工过程中的施工工艺、施工技术、质量、安全、 进度控制进行技
关于市政桥梁预制空心板梁的施工技术的探讨
在市政桥梁建设工程中,预制空心板桥梁由于自重轻,结构性能好,施工方便等多个方面的优势而在市政施工工程中被广泛的使用。在施工过程中,由于施工控制不合理,很容易造成开裂、麻面、钢筋锈蚀等缺陷,给桥梁工程的质量造成很大的危害。在桥梁施工过程中,质量问题是预制空心梁施工的重中之重,因此必须对施工过程中的施工工艺、施工技术、质量、安全、进度控制进行技术分析和研究。
浅析市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点
在市政桥梁建设中,预制空心梁是比较常用的施工技术之一。本文主要从空心板梁的施工过程控制尤其是预制场的布置、混凝土浇筑、预应力施工的控制要点以及空心板梁的运输、吊装等几个方面对预制空心板梁的施工技术要点进行了分析。
桥梁橡胶充气芯模单跨空心板梁桥施工方案 (2)
isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopmen
桥梁橡胶充气芯模单跨空心板梁桥施工方案
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浅析公路桥梁预制空心板制作的质量控制
介绍了桥梁空心板结构的优点,结合工作实践,分析了预制空心板常见的质量问题及其产生的原因,并从建立完善的质保体系、拌合设备的选择和使用、原材料的质量控制及配合比的要求和预制空心板施工中的质量控制等方面探讨了如何控制预制空心板的质量,以供参考借鉴。
桥梁预制空心板预埋钢筋施工质量控制分析
随着经济的发展,公路桥梁施工的技术要求也越来越多。通过对多年实际工作经验的总结,结合实际工作的研究,作者总结了一套符合现代社会发展需求的实施措施。
公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术
公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术 刘彦生 (中铁十二局集团有限公司,山西太原 030024) [摘要]新建迁曹铁路滦南至曹妃甸沿海公路上跨桥上部结构设计为后张法预应力混凝土空心板梁。根据设计要 求,采用活络式抽芯内模施工。该体系采用仿雨伞形内模支撑,运用雨伞开合原理工作。详细介绍了活络式抽芯 内模的施工原理,内模安装、拆除等施工工艺。该工艺克服了传统橡胶气囊内模的质量通病,对预制空心板梁内模 制作与施工提供参考。 [关键词]公路桥;活络式抽芯;内模;空心板梁 [中图分类号]tu755122[文献标识码]a [文章编号]100228498(2009)1220087202 activatedcore2pullinginnerformworktechnologyfor precasthollowslaban
桥梁空心板纸芯模的试验研究
通过对纸芯模材料纵向抗压和抗拉性能试验以及静载试验,提出了纸芯模力学性能的测试方法,得出了纸芯模的弹性模量、泊松比、抗拉极限强度等性能参数。并在试验基础上,分析了在空心板预制中纸芯模的受力状况,建立了有限元力学模型。通过与室内试验结果比较,阐述了纸芯模的变形情况及内力特征,为工程中确定纸芯模参数提供了理论依据。
预制空心板木制芯模施工工艺
预制空心板木制芯模施工工艺 桥梁公司-谷建廷、张亮 1、工程概况: 隆南线顺水河桥空心板长度为边跨15.68m,中跨15.4m,预制板 高0.8m。空心板为预制后张预应力桥板,芯模采用木制芯模,避免了 芯模上浮现象,提高了空心板的内部质量。 2、木制内模和充气橡胶内膜的一些特点: 2.1木模特点: 2.1.1木模的制作工艺比较复杂,由于为不规则形状,顶部弧形处 理比较困难。为确保设计尺寸,曾多次进行试安装。 2.1.2木模固定困难,为防止木芯模的移位,采用了多个固定点, 但在混凝土振捣过程中有小量的移位,又会对预制质量产生影响。 2.1.3木模脱模困难,为防止时间过长而发生脱模困难的现象,在 混凝土初凝后2h内脱模,但木模的拆模过程复杂且时间长; 2.1.4周转次数低,在木模脱模后,由于木材变形严重,需要对木 模重新组装,局部要重新制作,既浪费时间又影响质量,而且木模
桥梁资料-预制空心板
浙建监a5-3编号: 预制空心板报验申请表 工程名称:经二路桥梁工程 本表一式三份,经项目监理机构审核后,建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 致:(监理公司) 我单位已完成了预制空心板中板工作,按设计文件及有关规范进行了自检, 质量合格,请予以审查和验收。 附件: 1、桥梁工程钢筋加工及安装检查表1份 2、现浇混凝土整体式模板安装质量检验表1份 3、桥梁混凝土浇筑申请单1份 4、桥梁结构物水泥砼施工原始记录1份 5、预制空心板检验批质量检验记录1份 承包单位(章): 项目经理: 日期: 监理单位审查意见: 项目监理机构: 总/专业监理工程师: 日期: 桥梁工程钢筋加工及安装检查表 施工单位:监理单位: 施工单位技术负责人:检验人:记录:年月日 工程名称经二路桥梁工程 桩号或部位中板zb2检查日期 项 次 检查项目 规定
木制芯模在空心板预制中的应用
滩坑水库工程溢洪道交通桥空心板数量不多,橡胶芯模市价偏高,如采用橡胶芯模则施工成本过高,为节约成本故采用可重复使用的定型活动式组合型木制芯模。
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职位:高级项目管理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林