桥梁用高性能混凝土养护龄期对弹性模量和孔隙结构的影响

在实测高性能海工混凝土静力受压弹性模量的基础上,分析这一复合材料的变形性能,结合新旧规范和试验方法标准的变化,分析其原因和由此产生的影响。

粉煤灰高性能混凝土弹性模量的试验研究——在现有混凝土弹性模量测试方法的基础上提出了测试混凝土试件受压变形的新方法，试验表明了该方法的可行性。并采用该方法对粉煤灰混凝土的弹性模量进行了测试，考察了不同等级的粉煤灰以不同的掺量混合掺入混凝土中对弹...

通过试验研究和分析了粗骨料粒径、砂率、水胶比对普通混凝土弹性模量的影响,为得到普通混凝土的弹性模量最佳值,在满足混凝土拌合物的和易性、工作性的要求下,可尽可能地选择使用粒径大的碎石,较低的混凝土砂率和水胶比。

介绍了粗骨料材质对混凝土弹性模量的影响,实验选择三大类四种常用粗骨料,分别测定材质硬度、弹性模量以及骨料的压碎值等参数;制作混凝土弹性模量试件测定其弹性模量;掌握了骨料材质对混凝土弹性模量的影响规律,为实际工程提供参考依据。

早强剂对混凝土强度和弹性模量的影响 作者：吴志寰，wuzhihuan 作者单位：中铁九局,铁路工程处,沈阳,110036 刊名：铁道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2005(5) 被引用次数：2次 引证文献(2条) 1.葛勇.杨文萃.袁杰.于继寿.张宝生无机盐对混凝土耐久性影响研究现状[期刊论文]-低温建筑技术2007(5) 2.龚昕.郭伟伟早强剂对大跨连续刚构桥长期挠度的影响[期刊论文]-四川建筑2007(3) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdjz200505037.aspx

利用轻集料与碎石集料混合配制混凝土,可使混凝土的性能得到优化,该类混凝土已显示出较好的应用前景.通过研究轻集料取代碎石对混凝土强度和弹性模量影响规律,确定了轻集料取代率与混凝土密度、弹性模量之间的定量关系,探讨了轻集料取代碎石对混凝土极限应变的影响,提出通过集料混合调控混凝土弹性模量、提高混凝土极限应变和抗拉能力的技术思路,为新型轻质高性能混凝土的研究提供了有益的参考.

探讨使用早强剂对混凝土强度和弹性模量的影响,分析早强剂对施加预应力后混凝土构件所产生的影响,为预应力混凝土结构施工提供依据。

弹性模量对砖石古塔抗震性能的影响——根据某砖石古塔几何尺寸和结构构造，运用大型有限元软件对其在不同弹性模量下进行了动力特性分析和等效地震性能的研究。结果表明：弹性模量对砖石古塔结构的抗震性能影响较大。

混凝土弹性模量及设计强度

两侧平均两侧平均单值组值 1218.454.15 1225.654.47 1200.8053.37 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 1216.654.07 1230.954.71 1227.754.56 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 3808 8015 54.0 混凝土标养弹膜 破坏荷 载f(kn) 控制荷 载fa （kn） 千分 表号 f0时变形读数ε0 （×10-3mm） fa时变形读数εa （×10-3mm） 两侧变形平 均值△n（× 10-3mm） 弹性模量试验前 、后轴心抗压强 度f′cp（mpa） 1204.4

混凝土弹性模量测试 (2)

混凝土弹性模量测试

塑性混凝土弹性模量影响因素的试验研究——对于塑性混凝土的配合比设计来说，弹性模量是一项重要力学性能指标。对塑性混凝土弹性模量的测试采用了两种变形标距，在做大量试验的基础上，针对各原材料和不同的试验条件对影响塑性混凝土弹性模量的各因素进行了详细...

密度和弹性模量对矿棉吸声板抗挠性能的影响

材料的孔隙结构对骨长入有关键性的影响。高孔隙率和大孔径有利于骨长入,但有损于力学性能。因此,在保证材料力学性能的基础上,探索最佳的孔隙结构是很有必要的。随着材料科学技术的发展,人们可以相对自由地设计特定的孔隙结构,为骨组织工程的进一步探索提供条件。就材料孔隙结构对骨长入的影响,从离体细胞学研究以及材料孔隙率、孔径大小等方面进行综述。

基于压电阻抗技术,对混凝土试块弹性模量在固化过程中的发展进行监测实验研究.用阻抗分析仪测得粘贴在不同配合比的混凝土试块的压电陶瓷片在不同龄期下的电导纳信号,对28d龄期内不同配合比的混凝土试块进行弹性模量测试.采用共振频率和等效结构参数来评价混凝土固化过程中的变化.通过回归分析建立等效结构参数与混凝土试块弹性模量之间的关系,监测混凝土弹性模量发展.结果表明:压电阻抗技术可用来监测混凝土弹性模量在固化过程中的变化.

本文以正在建设中的吉图珲铁路客运专线为工程背景，通过对客运专线预应力混凝土现浇梁和连续梁用高性能混凝土配合比的弹性模量进行分析，考虑了砂率、水胶比、粗骨料、矿物掺合料、养护时间等因素对弹性模量的影响，设计了多个配合比。

结论 记录人 试验日期 仪器编号1#、46#技术负责人 20℃、60% 驻马店市衡达公路测 中建股份汉江三桥项目经理部工地试验室 工程名称 委托单位中建股份襄樊汉江三桥项目经理部 结构物名称塔柱、横梁，滩桥箱梁，匝道桥箱梁、 试验单位 2010-phb026试验规程jtge 混凝土静力抗压弹性模量试验报告 委托单编号 试验人 评定标准gb5008 襄樊市内环线汉江三桥工程报告编号zj/hj2010-phb026 2010 取样部位 试验结果 2010-10-12报告日期 试验环境 配合比试拌混凝土 公路测试科研咨询有限公司 中建股份汉江三桥项目经理部工地试验室 jtge30-2005 告 b50081-2002-t 试表6 hb026 2010-10-12

砼抗压弹性模量试验报告试水砼表10 编号：报告日期：年月日附件共页 试验：复核：主任 工程名称：施工标段：（k+~k+） 监理单位：施工单位： 施工桩 号 工程部位 强度等 级 养护条件 试验依 据 制件日期坍落度(mm) 原 砼 拌 和 物 配 料 情 况 配合比原材料情况 使用材料名称 材料用量 (kg/m3) 品种规格 (型号) 产地(厂家)出厂日期出厂编号报告编号 水泥 细骨料--------------- 粗骨料---------------- 外加剂 水----------------- 掺合料 试验项目混凝土轴心抗压强度（mpa）混凝土抗压弹性模量（mpa） 试验结果 结论:监理意见: 签名:

贫混凝土基层弯拉弹性模量研究——贫混凝土作为路面基层材料，得到越来越多的应用。采用小梁试件进行三分点加荷的方式，对碾压贫混凝土和振捣贫混凝土进行28d弯拉强度与弯拉弹性模量试验。研究结果表明，贫混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度之间存在相关性较好的幂...

试验 室名 称： 记录 编 号： 动弹性模量平均值 (mpa) 混凝土动弹性模量试验检测记录表 频率平均值（hz) 动弹性模量(mpa) 基频振动频率（hz) 试件的长度（mm） 试件的截面边长 （mm） 试件编号 试件质量（g） 试验条件试验日期 主要仪器设备及编 号 试验依据样品编号 样品描述样品名称 第页，共页 工程部位/用途委托/任务单编号 备注： 试验：复核：日期：年月日

第页，共页 试验室名称：记录表号： 水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验检测记录表jj0512 江西省南昌至宁都高速公路项目 工程部位/用途委托/任务编号 样品名称样品编号 试验依据样品描述 试验条件试验日期 主要仪器设备及编号 循环前抗弯拉强度 试件编号 断裂位置 破坏极限荷载（kn） 抗弯拉强度(mpa) 抗弯拉强度平均值（ff(mpa) 抗弯拉弹性模量测试 试件编号 试件支座间距离l（mm) 基准应力f0.5荷载值（kn) 初始荷载值f0（kn) δ0（0.001mm) δ0.5(0.001mm） δ0（0.001mm) δ0.5(0.001mm） δ0（0.001mm) δ0.5(0.001mm） δ0（0.001mm) δ0.5(0.001mm） 混凝土抗弯拉弹性模量ef(mpa) 混凝土抗弯拉弹性模量ef(mpa)