桥梁施工满布式钢管支架设计要点参考资料

第1页 桥梁施工满布式钢管支架设计要点 1前言 中小跨径梁板桥、rc拱桥和石拱桥，当采用就地现浇或砌筑的 方法施工时，多采用满布式钢管支架。由于支架在设计和架设过程中 在某些方面存在违反规范的情况，支架垮塌的事故时有发生，造成人 员伤亡和经济损失。根据对国内外100多座桥梁事故的初步统计分 析，因支架失稳或破坏所引起的桥梁垮塌事故占了很大的比例。可以 认为，在各种桥梁施工方法中，就地搭设支架的方案，发生安全事故 的风险最大。 所以，对于钢管支架的设计和架设，应该引起桥梁工程界的高度 重视。设计单位有时会承担或涉及支架的结构设计、结构计算和相关 的咨询工作。实际上，我院近年已完成了这方面几项任务。为了更好 的推进支架设计与咨询的工作，进一步提高技术业务水平，以有关的 最新规范的依据，参考一些具有较高理论水平和实践经验的专著，编 写这份资料，使我们在承担这方面

桥梁施工满布式钢管支架设计要点 1前言 中小跨径梁板桥、rc拱桥和石拱桥，当采用就地现浇或砌筑的 方法施工时，多采用满布式钢管支架。由于支架在设计和架设过程中 在某些方面存在违反规范的情况，支架垮塌的事故时有发生，造成人 员伤亡和经济损失。根据对国内外100多座桥梁事故的初步统计分 析，因支架失稳或破坏所引起的桥梁垮塌事故占了很大的比例。可以 认为，在各种桥梁施工方法中，就地搭设支架的方案，发生安全事故 的风险最大。 所以，对于钢管支架的设计和架设，应该引起桥梁工程界的高度 重视。设计单位有时会承担或涉及支架的结构设计、结构计算和相关 的咨询工作。实际上，我院近年已完成了这方面几项任务。为了更好 的推进支架设计与咨询的工作，进一步提高技术业务水平，以有关的 最新规范的依据，参考一些具有较高理论水平和实践经验的专著，编 写这份资料，使我们在承担这方面的工作时，能

第1页 桥梁施工满布式钢管支架设计要点 1前言 中小跨径梁板桥、rc拱桥和石拱桥，当采用就地现浇或砌筑的 方法施工时，多采用满布式钢管支架。由于支架在设计和架设过程中 在某些方面存在违反规范的情况，支架垮塌的事故时有发生，造成人 员伤亡和经济损失。根据对国内外100多座桥梁事故的初步统计分 析，因支架失稳或破坏所引起的桥梁垮塌事故占了很大的比例。可以 认为，在各种桥梁施工方法中，就地搭设支架的方案，发生安全事故 的风险最大。 所以，对于钢管支架的设计和架设，应该引起桥梁工程界的高度 重视。设计单位有时会承担或涉及支架的结构设计、结构计算和相关 的咨询工作。实际上，我院近年已完成了这方面几项任务。为了更好 的推进支架设计与咨询的工作，进一步提高技术业务水平，以有关的 最新规范的依据，参考一些具有较高理论水平和实践经验的专著，编 写这份资料，使我们在承担这方面

1 桥梁施工满布式钢管支架设计要点 1前言 中小跨径梁板桥、rc拱桥和石拱桥，当采用就地现浇或砌筑的 方法施工时，多采用满布式钢管支架。由于支架在设计和架设过程中 在某些方面存在违反规范的情况，支架垮塌的事故时有发生，造成人 员伤亡和经济损失。根据对国内外100多座桥梁事故的初步统计分 析，因支架失稳或破坏所引起的桥梁垮塌事故占了很大的比例。可以 认为，在各种桥梁施工方法中，就地搭设支架的方案，发生安全事故 的风险最大。 所以，对于钢管支架的设计和架设，应该引起桥梁工程界的高度 重视。设计单位有时会承担或涉及支架的结构设计、结构计算和相关 的咨询工作。实际上，我院近年已完成了这方面几项任务。为了更好 的推进支架设计与咨询的工作，进一步提高技术业务水平，以有关的 最新规范的依据，参考一些具有较高理论水平和实践经验的专著，编 写这份资料，使我们在承担这方面的工作时

1 桥梁施工满布式钢管支架设计要点 1前言 中小跨径梁板桥、rc拱桥和石拱桥，当采用就地现浇或砌筑的 方法施工时，多采用满布式钢管支架。由于支架在设计和架设过程中 在某些方面存在违反规范的情况，支架垮塌的事故时有发生，造成人 员伤亡和经济损失。根据对国内外100多座桥梁事故的初步统计分 析，因支架失稳或破坏所引起的桥梁垮塌事故占了很大的比例。可以 认为，在各种桥梁施工方法中，就地搭设支架的方案，发生安全事故 的风险最大。 所以，对于钢管支架的设计和架设，应该引起桥梁工程界的高度 重视。设计单位有时会承担或涉及支架的结构设计、结构计算和相关 的咨询工作。实际上，我院近年已完成了这方面几项任务。为了更好 的推进支架设计与咨询的工作，进一步提高技术业务水平，以有关的 最新规范的依据，参考一些具有较高理论水平和实践经验的专著，编 写这份资料，使我们在承担这方面的工作时

满堂式钢管支架设计与计算 【摘要】通过满堂钢管支架的设计与计算,结合施工中经常出现的问题,从 中得到一些本工程需要特别重视的地方,提出了一些解决方案。 【关键词】满堂式钢管支架设计计算方案 公路桥梁桥梁施工中,经常会遇到桥梁上部构造施工,梁体现浇需要搭设满堂 式支架,尤其是大型箱梁的施工多采用现浇法。而这种支架的材料构成多为钢管, 所以又称为钢管式满堂支架。下面本文主要针对箱梁的现浇施工所采用的满堂式 钢管支架的设计计算,进行一些说明。 1桥梁施工满堂式钢管支架设计依据 (1)桥梁施工项目工程的施工组织设计； (2)施工桥梁的施工图设计； (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》； (4)国家及行业现行规范规程及标准。 2钢管支架设计需要的基础资料 (1)工程名称及建设规模,桥梁结构类型； (2)桥梁工程的主要几何尺寸,主要有：桥孔跨径、建筑高度、梁

通过对青龙路大桥宽体箱梁0号块的研究,设计了梁式钢管支架体系,并采用有限元分析软件进行了模拟计算,阐述了梁式钢管支架施工的工艺及注意事项,以满足0号块箱梁钢筋混凝土的施工技术需求。

通过对广东肇庆阅江大桥水中墩0#块的工程情况描述,选择了技术成熟、施工便捷的大钢管支架形式施工0#块。再利用midascivil有限元计算软件对钢管支架建立三维模型,模拟工况进行优化设计与验算,确定了安全可靠且经济合理的支架结构形式。再进一步对支架施工过程进行介绍,完整地叙述了钢管支架从设计到施工的过程,希望为类似的斜拉桥主梁0#块钢管支架施工提供借鉴。

江苏华建（深圳）作业指导书落地扣件式钢管脚手架no：12-1-1 第1版第0次修改第1页共13页编制人：钱秀雷 轮插式钢管支架设计与施工工艺 1适用范围 本施工工艺适用于工业与民用建筑用8m以下模板支架的搭设，且单根立杆施工 总荷载设计值不大于15kn的工况条件。 2基本规定 2.1.1模板支架应根据施工方案计算得出的立杆排架尺寸选用相应的水平杆； 并根据支撑高度选择立杆组合。 2.1.2当搭设高度不超过4.5m的满堂模板支架时，水平杆步距不超过1.8m， 当搭设高度为4.5m～8m的满堂模板支架时，水平杆步距不超过1.2m。 2.1.3支架架体四周外立面全高均应设置竖向斜撑与立杆用扣件相连，四周外 围向内每隔6m～10m应设置竖向扣件钢管剪刀撑，并应与周边结构形成可靠拉 结。 图2.1.3－1剪

支架施工是桥梁施工作业中不可缺少的施工手段和设备工具,是为大型混凝土结构施工提供模板支撑和为施工现场工作人员提供施工时的操作平台,它既要满足施工的需要,又要为保证工程质量和提高工作效率创造条件。现就某高速公路现浇梁满堂支架施工验算的有关情况作如下介绍,供各位同行参考。

以龙景互通立交桥1#桥预应力连续现浇箱梁为例,介绍了作为现浇箱梁承重支架的扣件式钢管支架计算和施工方法,从而保证桥梁现浇混凝土结构的施工。

碗扣式支架设计检算 一、结构布置 桥梁上部结构为预应力连续箱梁，跨径布置为： 左线：第1联（3×30m）+第2联（3×30m）+第3联（3×25m）+第4联（30+31+30m）+ 第5联（5×30m） 右线：第1联（3×30m）+第2联（27m+34m+29m）+第3联（28+30+28m）+第4联（25+30+25m） +第5联（5×30m） 箱梁采用斜腹式单箱双室断面，标准段箱梁顶板宽11.8米，底板宽6.4米；箱梁高1.5 米，顶板厚25厘米，底板厚20厘米，腹板厚度为45厘米。为增强支点处抗剪能力在支承处距 实心段3.6m范围内，边腹板均由45cm加厚至60cm，中腹板加厚至75cm，顶板由25cm加厚至 45cm；底板由20cm加厚至40cm。墩顶设置宽为2.5m的中支点横隔梁

钢管支架模架在桥梁施工中占有非常重要的地位,因此对其安全性的讨论非常必要,探究桥梁施工中的安全问题出现的原因以及解决办法提出了讨论。

分析了桥梁施工中所用的碗扣式支架发生倒塌的原因,提出了预防支架倒塌的几项措施,为工程施工提供参考和帮助。

碗扣式钢管支架是一种新型钢管支模架.它功能齐全,并且具有耐压抗插方面的优势.本文对碗扣式钢管支架的特点进行分析,具体论述它在道路桥梁施工过程中的应用,以期达到良好的施工效果,从根本上提高道路桥梁施工质量.

钢管支架在公路桥梁施工中的应用探讨

随着科学技术的发展,在道路桥梁施工中对于建筑设备、建筑技术等的要求也越来越高。碗扣式钢管支架是由碗扣件和钢管等构成的可以承受足够荷载的支撑架,也可以成为脚手架。碗扣式钢管支架具有系统零件少,安装简单,便于拆卸的特点,此外它还具有抗断性、抗变形、抗滑性、抗脱、抗锈等优越的性能,因此被广泛的应用到建筑桥梁当中。本文主要分析了碗扣式钢管支架的结构特点,并探讨了碗扣式钢管支架在道路桥梁施工中的应用。

科技technology 602015年第12期 大型桥梁施工临时支架设计例析 谭里明中土集团北方建设有限公司，北京100038 摘要：本文结合某特大桥梁设计了基于军用梁组装的临时支架体系。针对该体系，采用大型通用 有限元程序，建立了三维杆系分析模型。考虑实际工程中的荷载模式，对主要受力杆件进 行了计算分析，并评价其强度和刚度在施工荷载作用下的结果。 关键词：大型桥梁施工；临时支架；强度；刚度；验算 1工程概况 某特大桥由左右两幅组成，跨越河流并下穿铁路，左 幅桥全长648.08m。0号台～6号墩为25mt梁，6号墩～9 号墩为现浇连续箱梁，9号墩～12墩为30mt梁，15号墩～22 号台为25mt梁结构，其中6号墩～9号墩的现浇连续 箱梁跨河流，其余墩台在陆地上，位于半径400.832m和 404.043m

本文结合某特大桥梁设计了基于军用梁组装的临时支架体系。针对该体系,采用大型通用有限元程序,建立了三维杆系分析模型。考虑实际工程中的荷载模式,对主要受力杆件进行了计算分析,并评价其强度和刚度在施工荷载作用下的结果。

0#块支架验算报告 1 目录 1工程概况.......................................................................................................................................1 2参考资料.......................................................................................................................................1 3砼箱梁结构数值模型..................................................................................

在改革开放以来，中国经济社会全面发展，各项基础设施建设全面推进。在这种大趋势下，山区的公路建设也迎来了良好的发展机遇，许多山区已经逐渐走过了不通公路的局面，同时各项山区公路建设技术也取得了显著进步，而扣件式钢管支架就是山区公路建设的重技术之一。该技术因其拆卸方便、使用简单等众多优势，深受山区公路建设者的喜爱。下面本文将试着对在山区公路桥梁建设中如何应用扣件式钢管支架技术进行分析探讨，供未来山区公路跨铁路桥梁施工借鉴。

共享知识分享快乐 卑微如蝼蚁、坚强似大象 盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 关于梁模板计算的一点思考 作者：吉工 2007.07.08 由于是思考，所以有可能不是很成熟，它是我的论文素材，欢迎讨论！ 指正。先致谢了！ 前面说过：若有的图片看不见，可按f5刷新，也可以右击它，点显示图片。 1、关于梁侧模板。 a、新浇混凝土侧压力标准值与高度成正比，墙梁柱底下受力大，向上部逐步减小， 所以龙骨和对拉螺栓间距可以采用下密上稀的办法。 b、《建筑施工手册》关于荷载折减系数： 1）对钢模板及其支架的设计，其荷载设计值可乘以0.85的系数予以折减，但截 面塑性发展系数取1.0。 2）采用冷弯薄壁型钢材，由于⋯⋯ 3）对木模板及其支架的设计，当木材含水率小于25%时，其荷载设计值可乘以 0.9的系数予以折减。 4）在风荷载作用下，验算模板及其支架的稳定性时，其