桥梁上部结构碰撞的破坏模式与载荷计算技术研究

介绍了现有桥梁的主要技术缺陷,从加固原理与适用特点出发,对混凝土桥梁上部结构常用的加固技术进行了综述,并提出了桥梁加固改造的基本要求,从而推动桥梁加固技术的不断成熟和完善。

近年,超高车辆撞击桥梁上部结构问题成为城市交通安全的重要威胁。为减少超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失,关键是准确计算撞击荷载。该文首先基于精细有限元,对超高车辆-桥梁上部结构碰撞过程进行了模拟,对影响撞击的主要参数进行了分析。进而通过忽略次要影响因素,对车辆、桥梁受力行为进行合理简化,建立了超高车辆-桥梁上部结构碰撞的简化计算模型。简化模型与精细有限元模型的撞击力时程结果吻合较好,可为工程设计提供参考。

514　桩身上浮 当工程桩较短或桩较密集时较容易发生桩身上浮的情 况,此时采取复压是一较有效的补救措施。所谓复压指的 是已经压好的桩再进行静压的一种措施。 6　静压管桩施工过程的安全管理 　　必须根据安全管理的有关规定建立健全项目的各有关 管理制度,在项目内部落实安全管理责任制,建立考核制度, 实施奖罚措施,以及前面已提及的桩机资质及特种作业上岗 证等必须齐全。除此之外,还必须注意以下几个事项: 11起重机作业前,应对转动部位进行润滑,检查部件 紧固程度,钢丝绳是否磨损。 21起重臂下严禁站人,重物停在空中时驾驶员不得离 开操作室。 31起重范围不得超过起重性能规定的指标,起重机吊 桩进入夹持机构,压桩开始之前,必须在起重机、卷扬机 构放松起吊的钢丝绳、吊钩脱离后方可压桩,以免拉断钢 丝绳和拉弯起重机吊臂。 41接桩时焊接用的各种气瓶应作标识

1 编号：spmc-5- 桥梁上部结构工程 监理实施细则 编制： 审批： 上海三维工程建设咨询有限公司 二○○九年十月 2 目录 一、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、监理实施细则编制依据,,,,,,,,,,,,,,,4 三、监理工作范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 四、监理工作目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、监理工作流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 六、满堂支架现浇施工监理控制要点,,,,,,,,,,,5 七、桥面系工程质量控制要点和目标值,,,,,,,,,,13 八、监理工作的方法及措施,,,,,,,,,,,,,,,14 九、有关危险源的识别及安全措施,,,,,,,,,,,,15 3 一、工程概况 南北高架一号线及市政配套工程位于合肥市包河区内，

桥梁上部结构转体施工 一、概述： 1.方法： 竖转法 平转法 平竖结合法 2.优点： 不干扰运输 不中断交通 不需要复杂的悬拼设备和技术 跨越深谷、激流、铁路、公路等特殊条件的有效施工方法 3.平转法： （1）分类：有平衡重转体施工、无平衡重转体施工 （2）适用：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋砼拱桥、钢管拱桥 （3）施工方法： 桥体上部结构整跨或从中跨分为两个半跨，利用两岸地 形搭设排架（土胎模）预制 在桥台处设置转盘，将预制的整跨或半跨悬臂桥体置于 其上 砼达到设计强度后脱架 以桥台和锚碇体系或锚固桥体重力平衡，再用牵引系统 牵引转盘 桥体上部结构平转至对岸成跨中合龙，再浇筑合龙段接 头砼 接头砼达到设计强度后，封固转盘，完成全桥施工 4.竖转法： （1）适用：转体量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、 劲性骨架）；砼拱肋、刚架拱、钢管砼拱，当地形、施工条 件合适

**大学本科毕业设计 i 摘要 随着时代的发展，交通建设逐渐成为地区经济发展的关键，而桥梁建设显得尤为突 出。本文就一座t型简支梁的预应力混凝土桥梁为设计目的，从而探讨桥梁设计方面的 一些知识与内容。 本文主要设计**至**一级公路段上的一座分离式桥梁上部结构.桥长106.5米，由三跨 组成，每跨长35.5米，单幅路宽为12米，两面设人行道。桥面铺装采用8cm沥青混凝土 和15.5cm水泥混凝土；设计荷载为公路-i级。 其中，桥梁上部结构设计包括结构尺寸的拟定，主梁设计，桥面板设计，横隔梁以 及支座设计。主梁选定为预应力混凝土t型梁，混凝土采用c50，预应力钢束采用标准 强度为1860mpa的高强度钢绞线，支座则选用钢筋混凝土摆动式支座。 主梁设计的主要内容有：荷载计算、荷载横向分布计算、内力影响线绘制；内力计 算包括恒载内力、活载内力等；内力组合包括承载

桥梁上部结构监理细则 2007-6-820:49:21 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、专业工程特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、监理工作流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 四、监理控制要点及目标值⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 五、监理工作的方法及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 1．监理工作方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 2．监理工作措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 六、附则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 312国道城市化改造工程 桥梁上部结构及桥面系工程施工监理实施细则 一．编制依据 1．《市政桥梁工程质量检验评定标准》cjj2-90； 2．《公路桥涵施工技术规范》jtj041-89； 3．《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2000； 4．《公路工程质量检验评定标准》j

在我国社会经济水平不断提高的现阶段,桥梁建设也实现了较大程度的发展,给人们生活带来了较大的便利,但是桥梁在长时间的使用中会出现一些不可避免的问题,特别是在城市交通数量不断增加的当下,桥梁安全问题已经受到了社会各界的广泛关注。文章以某桥梁为案例,对桥梁上部结构病害与检测内容进行简要分析,并重点探讨了桥梁上部结构检测要点,以保证桥梁的使用寿命。

1 第一篇桥梁上部结构 第一章总论 第一节概论 一.桥梁在交通事业中的地位 二.国内外桥梁建筑的成就 1、国内桥梁建筑的成就 宋朝在浙江郡县洞桥乡修建的洞桥为2 孔石墩木梁结构，桥长26.76米，宽8.1米 赵州桥（空腹式石拱桥）为公元605年修建，净跨 37.02米，宽9米，拱矢高度为7.23米，现仍在 使用 目前在长江上建成的桥梁已有20余座。第一座是武汉长江 大桥。 第一座由我国自己设计自己建造的长江大桥是南京长江大 桥。 最大跨径的桥梁是江阴长江大桥（悬索桥），跨径为1385米。 最大跨径的斜拉桥是南京长江二桥，主跨628米。 2、国外桥梁建筑的成就 1873年在法国首创建成第一座钢筋混凝土桥（拱式人行 桥）。 1928年由法国著名工程师弗莱西奈发明了预应力混凝土技 术，后 在法国和德国开始修建预应力混凝土桥。 193

本文具体介绍了桥梁上部结构造价计算中三个方面，指出了应该熟悉的各种桥梁的施工工序和施工时所用的设备，以达到提高工程概预算的准确性和编制质量的目的。

桥梁上部结构加固研究与应用综述——目前对在役桥梁的检测、加固已成为工程界普遍关注的课题。由于桥梁结构尺寸大、质量重，结构形式变化多样，建筑材料和建筑方法也不尽相同，使得桥梁上部结构的加固变化多端、十分复杂。本文在总结桥梁加固方法的基础上，从结...

文章首先介绍了不间断梁拱组合桥梁的进步和其受力的不同之处,然后以实际工程为例,针对该类型桥梁上围构造建设的主要技术进行具体的研究和讨论,分析了不间断梁拱组合桥梁的主要建设环节在力学方面的能力,吊杆受力及其他上围构造在建设时期承受力方面的作用,保证了桥梁建筑的建设质量。

桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁结构的稳定性、安全性和使用效能的发挥。本文主要是对某桥梁的上部结构中的预应力钢筋砼t梁、横隔梁和现浇桥面板、桥面等结构的施工技术进行了简要分析。

桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分,关系到桥梁结构的稳定性、安全性和使用效能的发挥。本文主要是对某桥梁的上部结构中的预应力钢筋砼t梁、横隔梁和现浇桥面板、桥面等结构的施工技术进行了简要分析。桥梁的上部结构是桥梁的主体,主要由桥面、主梁和支座三部分组成,施工工序较多,施工工艺较复杂,施工方法也因为桥梁结构体系不同而不同,施工技术也呈现多样化的特点,做好桥梁工程的上部结构施工,是确保整个工程质量的重要保障,以下主要是针对某桥梁工程上部结构所采用的施工方法进行了简要分析。

伴随着科技发展的脚步,大量的新技术不断引入我国的建筑业当中,本着对工程施工的安全性和稳定性的角度,对相应的施工技术也有了更高的要求。我国在桥梁上部结构的施工技术方面有一定的研究,但施工技术尚未完善,许多地方有待提高,以下内容是根据对施工技术的分析,提出了解决方法,提高桥梁的建筑质量。

通过结合某桥梁施工实例,针对桥梁的上部结构施工实例,现分别就该桥梁上部结构中的墩柱、盖梁以及桥台施工等环节来探讨桥梁桥面铺装施工,旨在能为同类工程提供参考借鉴。

桥梁的上部结构是桥梁的主体，主要由桥面、主梁和支座三部分组成，施工工序较多，施工工艺较复杂，施工方法也因为桥梁结构体系不同而不同，施工技术也呈现多样化的特点，做好桥梁工程的上部结构施工，是确保整个工程质量的重要保障，本文以咧梁的实际案例对上部结构及其相关的施工技术予以论述。

随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的交通事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。其中,连续梁拱组合桥梁是我国现今桥梁建设中非常重要的一个类型,近年来,已经有很多城市利用该种类型建设桥梁。本文将深入地研究分析连续梁拱组合桥梁上部结构施工关键技术,同时提出相应的政策建议。

在我国桥梁建设施工中,连续梁拱组合桥梁是其中重要的一种结构形式,在我国桥梁工程领域占有很大的地位。连续梁拱组合桥梁这种组合结构的关键部件有主梁、主拱和吊杆,这些部位是施工关键技术点,是十分有研究价值的。本文对这些关键部位的施工技术展开了讨论,并基于这些研究对如何提高上部结构施工关键技术进行了思考,希望对同行提供一定的参考价值。

连续梁拱组合桥梁是桥梁中的重要类型,在我国道路交通建设中应用广泛。连续梁拱组合桥梁的上部结构主要有梁、拱及吊杆。上部结构的主梁施工关键技术主要有主梁的施工方法、0号块的防裂技术以及主梁不对称施工技术;主梁施工关键技术主要有主拱肋的架设方法及支架的落架方式;吊杆施工关键技术主要有吊杆张拉力有限元模型的建立、吊杆张拉力优化和吊杆张拉次序优化。该文对这些施工关键技术进行了研究与探讨。

本文结合茅草街大桥的实例，针对该桥的上部结构施工进行了分析与探讨,主要针对桥梁主桥箱梁0#段、主桥箱梁1#-6#节段施工、主桥箱梁边跨直线段的施工、主桥箱梁合拢段施工进行了分析与探讨,为广大施工一线人员提供一定参考.

桥梁上部结构的施工方法 一、总体上分为现场浇筑法和预制安装法 (一)就地浇筑法 就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支 架。 就地浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥 梁整体性好。它的主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土 的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支 架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。 (二)预制安装法 在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架 设方法进行安装。预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装， 分预制、运输和安装三部分。 预制安装施工法的主要特点是： 1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可