桥梁全寿命设计理论在预应力混凝土梁桥中的应用

预应力混凝土梁桥施工组织设计 一、我国预应力混凝土梁桥的现状与发展 1、预应力混凝土梁式桥的结构特点 各种形式的预应力混凝土梁式桥在桥梁建设中占有主导地位，而且有着 广阔的发展前景。 按结构体系划分一般有：简支梁、连续梁、t形刚构、连续刚构、刚构 连续组合梁以及v型墩刚构等。按截面形式划分有：i形梁、t形梁、形梁、 槽形梁、箱形梁等，大跨度超静定梁桥绝大多数采用箱形截面。 预应力混凝土简支梁桥由于结构简单、受力明确、施工方便，仍将是我 国量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。一般认为，简支梁桥的合理跨径在 50m以下，超出这一范围，梁高会急剧加大，失去其经济合理性。 与简支梁相比，其它超静定梁则具有较大的跨越能力，那就是预应力混 凝土连续梁与连续刚构。预应力混凝土连续刚构桥对地形、地质和通航要求 适应性强、施工方便、较经济，已成为国内大跨径桥梁的首选桥型。 预应力混凝土连续梁与连

现阶段，预应力混凝土梁桥在我国大、中跨径桥梁中占据越来越重要的地位。预应力混凝土桥梁结构在其使用年限内，由于初始缺陷、频繁超载作用以及交通事故、自然灾害的侵袭，造成了桥梁的病害。同时，随着桥梁运营时间的增长，桥梁损伤及耐久性问题越来越严重。因此，相关技术人员应该对桥梁实际工作状态做出检测评估，以便采用合理、实用的方法对桥梁进行维护、维修和加固、拓宽技术改造，进而为公路桥梁运营的安全性提供保障。

针对病害预应力混凝土梁桥承载能力评估时,传统定值分析方法给承载能力评估带来不确定性影响等不足,基于随机仿真和模糊综合评定理论,建立病害预应力混凝土梁桥结构的承载能力评估模型理论方法。该方法通过将影响承载能力评估的相关因素指标视为服从一定概率分布的随机变量,应用基于随机仿真模拟的模糊综合评定方法,得到承载能力的近似概率分布特征和具有一定失效概率的承载能力评估结果。通过某4×35m连续预应力混凝土病害梁桥结构的检测数据,对该方法进行分析验证。分析结果表明：按现行评定规程所得的承载能力计算值明显大于由模糊随机综合法取90%保证率所得到的承载力,该方法所得到的承载能力值较规范计算值偏安全。

后张法预应力混凝土梁桥施工综合 方案 2 后张法预应力混凝土梁桥施工方案 一、编制说明 （一）、编制依据 1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。 2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。 3、龙溪河2号右线大桥相关的设计图纸，设计文件，设计资料。 4、施工现场调查获得的相关资料。 5、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等。 （二）编制原则 1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排，并力争提前 完成。 2、科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工 序紧密衔接，保证各工序施工始终处于计划控制之下。 3、结合现场实际情况，因时因地考虑，尽量利用当地资源，合理安 排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学的方法实行动 态管理，开展文明施工，创标准化施工现场。

预应力混凝土梁桥的裂缝成因及其对策 【摘要】本文分析了桥梁预应力混凝土梁桥产生裂缝的原因，并提出了防止裂缝的 主要的技术措施 【关键词】预应力混凝土裂缝成因对策 预应力梁桥（包括简支梁、连续梁、连续刚构）目前是我国修建最多的桥梁。在这 些桥梁的修建过程中和运营过程中，有时会发现梁体不同部位出现龟裂、横向、纵向和 斜向裂缝。裂缝一但出现，轻则影响结构的耐久性、重则直接影响结构的承载能力，甚 至危及结构的安全，值得予以重视，并应弄清裂缝产生的原因，首先采取措施预防裂缝 发生，一旦裂缝发生，则必须采取适当的措施，予以及时的观察监测和处理，以保证桥 梁的安全和耐久性能。 一、预应力梁桥的裂缝种类及其原因 1、预应力简支梁桥的裂缝种类及其原因 （1）龟裂 预应力简支梁桥在预制时容易产生龟裂，其原因除了由于混凝土配比不合适，个别 混凝土浇筑不均匀外，在养护过程中洒水不及时，覆盖不

预应力混凝土梁桥的裂缝成因及其对策 预应力梁桥（包括简支梁、连续梁、连续刚构）目前是我国修建最多的桥梁。在这些桥梁的修建过程中和 运营过程中，有时会发现梁体不同部位出现龟裂、横向、纵向和斜向裂缝。裂缝一但出现，轻则影响结构 的耐久性、重则直接影响结构的承载能力，甚至危及结构的安全，值得予以重视，并应弄清裂缝产生的原 因，首先采取措施预防裂缝发生，一旦裂缝发生，则必须采取适当的措施，予以及时的观察监测和处理， 以保证桥梁的安全和耐久性能。] 一、预应力梁桥的裂缝种类及其原因 1、预应力简支梁桥的裂缝种类及其原因 （1）龟裂 预应力简支梁桥在预制时容易产生龟裂，其原因除了由于混凝土配比不合适，个别混凝土浇筑不均匀 外，在养护过程中洒水不及时，覆盖不严，采用蒸养时过快的升、降温等均可能产生梁体表面龟裂。 （2）纵向裂缝 纵向裂缝多发生在运营期间，其原因除了张拉力过大（设计不合理或施工超张拉）外

我国预应力混凝土梁桥施工技术的发展

针对省道103高速公路上的大桥均采用等跨径、等截面的连续箱梁形式,施工工艺采用先简支、后连续的方法,文章就其体系转换过程介绍了先简支、后连续的受力原理及其施工工艺。

预应力混凝土梁桥病害分析研究——指出预应力混凝土梁桥是目前我国应用最为广泛的桥梁类型，但是由于服役时间的增长，结构性能下降，大量的公路桥梁产生了各种不同的病害，对预应力钢筋混凝土梁桥所常见的病害及其产生原因进行了研究总结，为研究预应力混凝土梁...

大跨预应力混凝土梁桥下挠的成因及措施——以某特大预应力混凝土梁桥为工程背景，着重从混凝土的收缩徐变、预应力损失、结构刚度等方面分析了各参数对挠度的影响，最后提出了控制结构长期下挠的相关防治措施，从而为同类型研究积累经验。

我国预应力混凝土梁桥施工技术的发展

升拓技术—预应力混凝土梁裂缝检测升拓资料库—x—预应力混凝土桥梁检测技术02 走进升拓感受未来sensingthefuture 四川升拓检测技术有限责任公司1 预应力混凝土桥梁裂缝检测 （四川升拓检测技术有限责任公司x，四川成都610045） 摘要：本文包括了对跨线桥的预应力混凝土裂缝检测实例，我们对其裂缝深度进行了 检测和验证，主要采用的方法是表面波法进行检测，该方法可对隧道、挡土墙、基础等 钢筋混凝土结构以及大坝中的各类裂缝进行无损检测。 关键词：桥梁裂缝检测，预应力混凝土裂缝检测，桥梁预应力检测，预应力混凝土 梁检测，预应力混凝土梁裂缝检测，四川升拓检测技术 根据大量的观测资料，在混凝土结构物中出现的裂缝，大多数在竣工后1-2年内已 产生。选择适当的修补方案和时机，掌握其深度与其长度、宽度都是非常重要的。运用 四川升拓检测技术有限责任公司生产的混凝

施工技术交底记录 单位工程名称：年月日 交底项目预应力混凝土梁制作交底人 施工班组 内容摘要：1、配合比情况；2、冬、雨季施工注意要点；3、工艺标准及质量 要求；4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。 一、施工操作工艺 1、工艺原理 （1）先张法 将预应力筋张拉至设计控制应力，用夹具临时固定在台座横梁上，在台面上完成非 预应力筋的安装及混凝土的浇筑、养护，待混凝土达到预定强度后，放张预应力筋， 通过预应力筋与混凝土之间的粘着力而使混凝土的构件建立预压应力。 （2）后张法 制作构件时按设计的位置预留孔道，待混凝土强度达到设计要求后，将预应力筋穿 入孔道，进行张拉，利用锚具将将应力筋锚固在构件端部，然后向孔道内压力灌浆， 预应力筋通过锚具使构件混凝土建立预压应力。 2、工艺流程 （1）先张法 清理台面—涂刷隔离剂—铺放钢丝—张拉—安放钢筋骨架—安装模板—浇筑

midascivil2010梁桥专题—混凝土梁桥 integratedsolutionsystemforbridgeandcivilstrucutres 悬臂施工阶段分析 目录 1.桥梁概况·········································3 2.结构概况·········································4 3.结构组、边界组、荷载组的定义·····················9 4.建立结构模型·····································11 5.边界··············································12 6.荷载·············································

塑料波纹管作为一种新型成孔材料正在我国得到推广使用,有关该材料的关键参数及施工工艺尚有待于补充完善。本文对苏通大桥所用塑料波纹管的孔道摩阻系数及张拉持荷时间进行了试验研究,研究结果可供有关方面参考。

作为人类社会的重要基础设施,公路道桥属于推动国民经济快速发展的重要交通命脉,当前建筑施工技术条件下,预应力混凝土结构成为桥梁工程开发的重要应用形式,本文针对后张法预应力混凝土箱梁施工技术在桥梁建设中的具体应用及其质量控制要点进行了简要分析和阐述。

预应力混凝土梁预制阶段的应力分析

预应力混凝土桥梁的全寿命设计理念研究(1)

预应力混凝土连续梁桥的配束设计是一个复杂的动态过程,按照传统的方法进行配束是一项十分繁琐的工作。以配束后钢束的用量最小为目标函数,把结构优化设计理论应用于预应力混凝土连续梁桥的配束设计,采用\"钢束用量最小法\"作为预应力混凝土连续梁桥的配束设计方法,并提出了计算步骤。结果表明,这种方法具有思路清新、易于操作、调整灵活等特点,与传统的设计方法相比,降低了困难度,而且可得出比较经济的配束结果。

.. 后张法预应力混凝土梁桥施工方案 一、编制说明 （一）、编制依据 1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。 2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。 3、龙溪河2号右线大桥相关的设计图纸，设计文件，设计资料。 4、施工现场调查获得的相关资料。 5、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等。 （二）编制原则 1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排，并力争提前 完成。 2、科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工 序紧密衔接，保证各工序施工始终处于计划控制之下。 3、结合现场实际情况，因时因地考虑，尽量利用当地资源，合理安 排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学的方法实行动 态管理，开展文明施工，创标准化施工现场。 5、严格执行铁道部颁发的施工规范、设计规

后张法预应力混凝土梁桥施工方案 一、编制说明 （一）、编制依据 1、改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线第七标段工程合同书。 2、现行规范、规程、验标、铁路工程定额、概预算编制办法。 3、龙溪河2号右线大桥相关的设计图纸，设计文件，设计资料。 4、施工现场调查获得的相关资料。 5、类似工程的施工经验及现有的劳力、设备配置、技术力量等。 （二）编制原则 1、在标段总体施工组织设计指导下进行施工组织安排，并力争提前 完成。 2、科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工 序紧密衔接，保证各工序施工始终处于计划控制之下。 3、结合现场实际情况，因时因地考虑，尽量利用当地资源，合理安 排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 4、坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学的方法实行动 态管理，开展文明施工，创标准化施工现场。 5、严格执行铁道部颁发的施工规范、设计规范及验

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