曲靖沪昆高铁管道改线工程带压封堵技术与安全

以鄯乌输气管道改造实践为例,从施工前期准备、施工组织与技术要求、施工流程和具体作业步骤五个方面介绍了输气管道不停输带压封堵施工技术,指出了施工中应注意的问题,并针对不同问题提出了改进措施和建议。

目前我国的天然气需求正与日俱增,这促使了我国天然气管道的建设。天然气管道一般都有很大的跨越,长距离的管道运输中管道可能遭到破损的情况,这非常不利于天然气的正常运输,而且在管道修复过程中也会造成较多的天然气泄漏,如果对天然气泄露管道进行不停输带压封堵将能够很好地避免过多的天然气泄漏。

特大桥高墩施工的施工难度比较大,一般都会作为特大桥施工工程的重点控制对象,文章结合沪昆客专黄丝特大桥的高墩施工实例,对特大桥高墩施工难点、相关的技术工艺以及施工中需要注意的事项进行分析,希望能为同类工程提供一些参考借鉴的依据,为我国特大桥安全、有效地施工提供一些帮助。

本刊讯2016年12月28日，随着沪昆高铁贵阳至昆明段、云桂铁路百色至昆明段正式开通运营，沪昆高铁、云桂铁路全线投入运营，云南跨入高铁时代。中铁十七局等单位参建的沪昆高铁、云桂铁路是高原山区铁路，是目前全球速度最高的山区高铁。

技术交底记录 工程名称新建杭长铁路客运专线浙江段技术交底单位 交底项目支承垫石施工技术交底交底日期年月日 交底依据： 1.杭长客运专线施工图； 2.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-2010； 3.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 4.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-2010； 5.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号； 交底内容：支承垫石施工技术交底 一、支承垫石施工工艺流程见“图1”。 编号：001 图1支承垫石施工工艺流程图 垫石钢筋加工 监理验收 混凝土浇

针对中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司双酚a及聚碳酸酯配套工程项目中实施的钢制工业仪表风、氮气管道不停输带压封堵技术的应用情况,从标准、施工技术要求、经验等方面进行了分析研究,为今后的钢制工业管道带压封堵施工提供技术参考。

在油气管道施工过程中，带压封堵技术因其高效快捷、安全可靠及不影响生产的优势广泛应用。本文在介绍了带压封堵技术特点的基础上，就带压封堵技术的关键步骤流程进行了详细叙述。

机械封堵是管道在不停输状态下使用机械密闭传送方式,从管道开孔处将特制的隔离物(封堵头)送入管道,以阻截管道内介质流动。

文章针对闽南果蔬批发市场段供水管道改线工程的技术问题进行探讨，重点介绍管线比选，管材选择，施工工艺等有关技术问题。可供同类工程参考。

在油田管线施工中,想要确保施工顺利进行且保证双侧带压封堵技术的有效性。在施工过程中,管线中具有一些危险介质,为确保管线施工达到标准要求需要展开吹扫置换管控;但是由于影响因素较多使该环节具有较大困难性。对此,油田管线施工中选择应用双侧带压封堵技术解决以上问题,效果显著。

新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段 （贵州）监理2标 接触网预埋件监理监控要点 编制： 审核： 批准： 日期：年月 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司/韩国铁道施 设公团沪昆客专贵州段监理2标项目部 接触网预埋件监理监控要点 1.地脚螺栓、滑槽（隧道预埋槽道）、接地端子的规格、型号、质量 应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验20% 检验方法：对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。 2.桥梁和路基区段预留支柱基础及拉线基础型号、位置应符合设计要 求。桥上h型钢柱基础预埋钢板应符合下列要求： 2.桥上h型钢柱基础预埋钢板允许偏差（mm） 项目允许偏差值 预埋钢板应与基础面平齐或略高0~+5 预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面0~+5 预埋钢板应水平，高低偏差5 检验数量：施工单位全部检查，监理单位见

近日，随着最后一个螺栓的对位锁定，位于贵州省境内的沪昆高铁北盘江特大桥钢筋主体顺利合龙。

经建设者4年半的艰苦努力，沪昆高铁第一长隧—壁板坡隧道近日全线贯通。壁板坡隧道全长14756m，穿越滇黔两省交界处，于2010年12月开工建设。隧道穿越的山脊是元代以来中原内地进入云南最重要的通道，被称作“人滇第一关”，因此，隧道的贯通意味着入滇高铁大门的打开，为沪昆高铁2016年全线开通运营奠定了基础。壁板坡隧道先后多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。隧道最大埋深达735m，最大日涌水量达32万方，施工难度和安全风险极大，是沪昆高铁全线3座i级风险隧道之一。隧道采用“进口合修、出口分修”的设计形式，铁路线如同一个“人”字穿越大山，这样的设计在我国铁路隧道建设中尚属首次。

高压天然气管道带压封堵技术,是一种安全环保、经济高效的在役管道维修、抢修技术,适用于石油、天然气、化工产品等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修,如带压抢修、更换受损管道、加装装置、分输改造等作业。其特点是不影响管道正常运营,介质压力高,管道口径大,无火焰操作,安全可靠,无污染。

北京铁城-德国欧博迈亚联合体杭长铁路客专（浙江）监理总站 新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工ⅴ标竖墙施工 监理实施细则 编制: 审核: 批准: 北京铁城-德国欧博迈亚联合体 杭长铁路客专(浙江)监理总站 二○一一年十一月 北京铁城-德国欧博迈亚联合体杭长铁路客专（浙江）监理总站 第一章专业工程特点 一、编制依据： 1、新建铁路杭州至长沙客运专线工程设计文件 2、已批准的监理规划； 3、《铁路建设工程监理规范》【tb10402—2007j269-2007】； 4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【tb10752-2010】； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》【tb-10424-2010】 6、已批准的施工组织设计。 二、工程概况 我一分部管段内竖墙施工有金华江特大桥、蒋堂特大桥、大塘角 中桥、汤溪

贵州境内的沪昆铁路客运专线北盘江特大桥钢筋主体结构近日顺利合龙,为沪昆高铁全线如期建成通车奠定了基础。大桥全长721.25m,其中主桥445m的跨度,在目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大。北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程,是中国铁路重点桥梁工程之一,融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥的设计和建设,在结构型式、跨度、构造和施工工艺等方面均有较大创新,许多工程指标达到国内领先和世界先进水平。该工程于2010年10月1日开工,预计2015年完

sjsx3一般施工方案（措施）报审表 一般施工方案（措施）报审表 工程名称：220kv跨沪昆铁路客运专线迁改工程编号：sjsx-03 致湖南华杰工程咨询有限公司湘南线路工程监理项目部： 现报上220kv跨沪昆铁路客运专线迁改工程施工方案（措施），请审查。 附件：220kv跨沪昆铁路客运专线迁改工程架线施工技术措施 施工项目部（章）： 项目经理： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审查意见： 监理项目部（章）： 总监理工程师： 日期： 注本表一式2份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。 sxmx18单位（分部）工程开工报审表 单位（分部）工程开工报审表 工程名称：220kv跨沪昆铁路客运专线迁改工程编号：sxmx18-02 致湖南华杰工程咨询有限公司湘南线路工程监理项目部： 我方完成

本文通过工程实例对改线工程的施工准备、气量平衡、改线作业、恢复供气等一系列施工过程进行阐述，总结出一套对高压长输管道的改线施工的方法。

随着我国科学技术不断发展,当今各个行业的科学技术水平也都在不断的改进,朝向更加节能、环保、低成本的方向发展.在天然气管道施工过程中,不停输带压封堵技术的应用愈加广泛,不仅能够大大节省资源,同时也能够起到环境保护的作用,并在施工现场取得了良好的收益.基于此,本文重点探究天然气管道施工中不停输带压封堵技术的施工技术和方法.

安全技术交底 工程项目名称：中铁*局沪昆客专施工合同段：hkjx-*标 编号： 名称 中铁*局沪昆客专jx-*标 *工区 工程里程 编制部门接受单位 交底内容施工用电接受交底班组电、气焊工 交 底 内 容 1．电工组在施工过程中必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（jhj46-2005） 规定，确保施工用电安全。 2．电工必须持证上岗作业，操作证必须有效，严禁无证操作上岗。 3．上班时，必须坚守本职工作岗位，认真操作，不得离岗串岗，不得让非电工人员乱拉 乱接电线，严禁带电作业。 4．在施工中一定要按用电安全操作规程施工，线路必须采用三相五线制，经过漏电保护 器后，方可按要求接用电设备。 5．按照各设备的容量进行计算，并选择电线的截面积，以及保险丝的安全电流。 6．架空线必须采用绝缘线或绝缘铝线，架空线必须架设在专用电杆上，架空线路挡距不 得大于是35m，

管道带压开口及管道不停输开孔、封堵施工技术规程讲解

管道带压开口及管道不停输开孔封堵施工技术规程