歧管压力计在汽车空调故障诊断中应用分析

歧管压力表在汽车空调故障诊断中的应用——文章介绍了歧管压力表的功能，用歧管压力表判断空调系统故障，系统抽真空，充注制冷剂

简单介绍了歧管压力表的构造及在检测汽车空调管路压力时的安装位置。探讨了应用歧管压力表检测汽车空调各路管种故障的方法,分析了各种管路故障的现象及产生的原因,提出了排除各种管路故障的措施。

随着人们生活水平的不断提升,对于汽车空调系统的运行质量也就提出了更高的要求,并且将其作为了汽车一项非常重要的舒适性指标。但是在汽车空调系统运行过程中还会受到多种外界因素的影响,也就容易导致一系列空调故障的发生,要求各维修人员能够积极运用各种诊断仪以及先进维修设备来做好汽车空调的维修工作。本文主要就在具体案例的基础上,对汽车空调的故障原因跟维修方法进行了探究。

一、节流孔管堵塞诊断所谓ccot系统(循环离合节流孔管系统)就是以节流孔管为节流膨胀装置的一种汽车空调系统,其储液器是安装在蒸发器后管路上。ccot主要故障就是堵塞,为了诊断,要装上高、低侧压力表,当空调开关调至最冷(max)位置,风机调最高速,车门敞开或引进车外新风,以增加蒸发器负载。当发动机按20000r/min运转,此时,低压侧压力表显示不正常的低压、或显示真空。那就是孔管堵塞现象之一。

在介绍人体感官及特点、汽车空调制冷系统组成和原理的基础上,介绍了采用感官诊断法诊断汽车空调制冷系统不制冷、制冷效果差等常见故障的一般方法。

歧管压力计(歧管压力表)又称组合压力表,是维修汽车空调制冷系统必不可少的重要设备,可用于对空调制冷系统进行抽真空、加注制冷剂、添加冷冻润滑油,以及对空调制冷系统的故障检查及排除。

在汽车维修诊断分析思路栏目中，著名汽车维修专家魏俊强将自己多年来从事汽车维修的宝贵经验进行了科学的归纳总结，提纲挈领地提出了基本的汽车维修诊断分析思路、维修方法和所用的设备工具。还设身处地为广大维修人员着想，为了能够让大家深刻理解和掌握，在栏目中列举了大量经典故障实例，并在原因分析上颇费笔墨，相信仔细阅读后，每一位读者都会大有所获。此外，能让每一位热爱汽车维修业的朋友早日成为业界的栋梁之才是我们的心愿本刊真心希望广大读者能够以栏目为纽带，与我们同心协力，共同探析汽车维修的真谛。本期将针对空调系统故障的诊断与分析进行详解。

随着人们对舒适性要求的提高及汽车新技术的发展,汽车空调也由手动控制发展为自动控制。汽车自动空调结构复杂,其故障类型也复杂多样,要快速诊断自动空调的故障原因,须深入了解其结构和工作原理。本文对比了自动空调与手动空调的区别,介绍了自动空调的结构原理,总结了自动空调的维修理论,并对汽车自动空调的故障案例进行了诊断分析,旨在说明汽车维修技术水平的提高,在丰富实践经验的同时,还应加强理论学习。

汽车空调常见故障诊断——现代轿车尽管车型众多，但空调系统的结构却基本相似。常见的故障大都发生在制冷系统中，主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、电气系统故障、车辆动力不足等情况。汽车空调维修人员在维修过程中，主要通过一听、二看、三摸、四测等手段来...

汽车空调常在复杂条件下作业,使得空调系统频繁发生故障.为了有效确保空调系统稳定运行,发挥自身的最大优势,不仅应做好正确使用、日常维护与常规保养工作,还要加大故障隐患排除和维修处理工作的力度,以此实现汽车空调系统的正常运行.文章对压力检测下的汽车空调故障分析与排除策略进行了分析.

!"《汽车电器》#$$!年第%期 !"#$%&’()·*%’)&#)%)+#使用·维修 ,空调系统的组件 以近!年出厂的汽车来说，不管是进口车还是 国产车，其空调系统均具有冷气和暖气的功能，有 差别的只是自动或手动以及“恒温”的精确度。因 此，从广义上讲，汽车的空调系统应是调和冷气 "来自冷媒循环#与暖气"来自发动机冷却水循环# 而维持车厢在特定温度的设备。 ,-,冷气组件压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀 阀、蒸发器、风扇及各电子温度传感器。 ,-.暖气组件热水阀、热交换器及各电子温度传 感器。 ,-/公用组件操作面板、控制微机、鼓风机、 风向阀门、空调系统线路总成。 .空调的正确使用 .-,防止不洁空气进入若汽车在尘土飞扬的道 路上行驶时，应将空气入口置于再循环"$%&#位 置，以防

0引言汽车空调对车内环境是否舒适非常重要。因为无论是炎热的夏天,还是寒冷的冬天,只需要按一个按钮或是拉动控制杆,就可以使用汽车空调对车内温度进行调节,即它在酷暑中送来清凉,在寒冬中给予温暖。

汽车空调的冷气系统,是一个完全封闭的循环系统,其中任何一个零部件损坏都会使制冷能力下降或不能制冷。而冷气系统出现故障时,是不能随便拆检的。由于系统要求密封性高,因此给故障的诊断带来了困难。冷气系统的故障一般是靠直观感觉检查和利用仪表配合检查来诊断的。

本文以帕萨特b5空调系统为基础,利用虚拟仪器设计开发汽车空调故障诊断教学系统,可以实现汽车空调故障诊断的离线模拟练习、在线实时检测以及标准数据查询等功能,优化了教学手段,提升了教学效果。

对汽车空调系统采用回热管前后的性能进行理论分析,并通过试验方法对上汽某款车型采用回热管前后的性能进行验证。通过不同的工况测试,系统的4个出风口温度平均下降1.4℃,制冷量提高6%～11%,而压缩机的吸排气压力仅有略微的升高,功耗变化不大。汽车空调系统采用回热循环后,系统的性能提升明显,尤其适合应用于恶劣环境。

通过听声音来诊断是汽车空调故障检测中最基本的诊断方法之一,本文在分析汽车空调不同故障会产生不同异响的基础上,介绍了声音识别技术在汽车空调故障检测中的应用,从而用自动识别系统来代替人耳来诊断空调异响的故障原因。

基于人工神经网络的自学习功能和能够表达复杂关系的特点,针对桑塔纳2000空调、冷却系统的控制关系建立了相关神经网络仿真模型并进行了仿真和故障诊断的研究。事实证明,神经网络技术是复杂车辆控制系统的控制关系分析和故障诊断的一种便捷、有效的方法。

本篇文章针对汽车空调系统故障诊断问题展开探究,结合丰田凯美瑞汽车,通过故障树这一分析法对问题加以说明。经研究显示,在对汽车空调系统故障的诊断中,故障树分析的应用可以生动全面的显示出故障问题及形成原因之间存在的关联,可以在今后的汽车设计及维修领域加以推广应用,对于提高汽车空调系统的稳定性能具有重要的意义。

1、检查方法 观察法观察法是最简便易行的 方法。在刚刚接入空调时，可以从视液 镜观察到气泡流动，片刻后气泡消失， 说明工作正常；如通过视液镜看到气泡 一直存在，说明缺少制冷剂，应加注； 向冷凝器上溅水，而在视液镜上又看不 到气泡，说明制动剂加注过多，应按标 准加注；如刚接入空调时，视液镜中看 不到气泡，向冷凝器上溅水，又无气泡 产生，说明冷凝器工作不良，应检修。 如观察到蒸发器表面结霜，说明蒸发器表面温度控制失灵，膨胀阀开 度调节失灵或感温筒泄漏失灵。 表检法将压力表接到压缩机的高低压阀上，在压缩机静止和运 转状态下，利用表的读数判断故障所 在。在气温30℃左右时，发动机转速在 1500～2000r/min，风扇开关在最大位 置。冷气开关在最强时，低压测的压力 约为147～196kpa，高压测的压力为 1421～1470kpa，说明制冷系统工作正 常，否则说明有故障，应予排除。 当汽

一 丰例 案例一：丰田花冠空调故障维俸 一辆丰田花冠轿车打开空调后无冷 气输出．经初步观察虽然空调开关打 开了但空调压缩机并不吸合出现这 种现象的原困一般来说是由于某一个 开关或传感器给空调控制器发送了空调 可工作的信号。 觑如 c1)高压开关处于断开状态。表明 空调管路压力超出允许范围控制器会 阻止压缩机吸合从而保护压缩机及管 路。 (2}低压开关处于断开状态。表明 当前系统制冷剂不足．困为压缩机是依 靠制冷循环的润滑油来润滑的当制冷 剂不足时，如果压缩机强行工作会困 润滑不良而过度磨损甚至烧毁。 《3)防霜开关处于断开位置。一般 空调系统为防止蒸发器结霜．均在蒸发 器附近设置防霜开关也称rc开关目 的在于当蒸发器温度降至1c时切断空 调防止蒸发器结霜．降低制冷效果 类f』的装置还有很多．如当发动机处于

例1:三菱帕杰罗车空调制冷不正常一辆三菱帕杰罗轻型车,近期空调出风口时而吹冷风,时而吹热风,吹冷热风的时间无一定规律。若在吹热风时关空调,过半小时左右再将其打开,出风口又吹出冷风。

一辆长城皮卡小货车,发动机运转正常,当按下空调a/c开关后,怠速提升装置工作,发动机转速明显上升。但两