全风化地层单管钻杆水平注浆技术与应用

从介绍地基加固复合注浆技术的特点以及施工工艺入手，结合具体案例讨论了复合注浆技术的应用。

介绍了地基加固的复合注浆技术的特点,重点探讨了复合注浆技术的施工方法,并结合了具体案例进行复合注浆技术的应用研究。

对水平定向钻进(hdd)用钻杆的工作状况及主要失效形式进行了分析,对整体锻造钻杆和摩擦焊焊接钻杆进行了比较,对提高hdd钻杆质量的方法进行了探讨,并对使用中应注意的问题提出了一些建议。

对水平定向钻进(hdd)用钻杆的工作状况及主要失效形式进行了分析,对整体锻造钻杆和摩擦焊焊接钻杆进行了比较,对提高hdd钻杆质量的方法进行了探讨,并对使用中应注意的问题提出了一些建议。

著作根据meeg公司在德国的测井作业经验,对两种裸眼水平井测井新方法(挠性油管传送和钻杆传送测井)进行了深入的比较和经济评价。结论:钻杆传送测井优于挠性油管测井。并不意味着钻杆传送测井完美无缺,命名如文章指出钻杆传送测井方法存在一个潜在隐患。即一旦旁通接头位于井口之下,每当需要关闭hydril防喷器时,在钻杆和测井电缆之间可能发生泄漏。本文根据8口裸眼水平井的实际测井作业情况,介绍了这两种水平井测井新方法的组合测井系列以及成功率、费用、时效三个方面进行比较和经济评价的方法。值得一读。

为了研究松软煤层螺旋钻进钻杆排粉机理,用相似模型实验研究螺旋钻杆的排粉,宏观了解煤粉颗粒在螺旋钻杆作用下的运动形式,从理论上求解其运移的速度,并通过实验验证螺旋钻杆动力参数和结构参数对其排粉量的影响。实验显示:螺旋钻杆外径参数、转速和钻进速度等动力参数相同的情况下,螺距和心杆尺寸的大小对钻杆的排粉量影响很大;不同的螺旋钻杆其转速适合,螺旋钻杆才能很好的排粉。

毛坪铅锌矿水文地质条件极其复杂,地质勘探钻孔施工中,多次发生涌水事故。为确保112线盲竖井安全快速掘进,采用注浆技术,对井筒穿过的含水层进行超前治理。为防止注浆钻孔发生涌水事故和使浆液扩散范围符合设计要求,采用加重钻具组合、钻探泥浆中加入重晶石等措施来调整泥浆比重、平衡水压,同时采用黏土水泥浆液、下行式间歇注浆。通过以上综合措施,较好地控制了钻孔涌水,原大涌水段顺利通过,钻孔顺利达到设计孔深。富水地层注浆后,钻孔涌水量显著降低,为井筒安全施工创造了条件。

针对厦门翔安海底隧道左线f4风化槽中全～强风化软弱地层的水文地质与工程地质情况,采用全断面帷幕注浆技术注浆后进行检测,详细论述注浆效果检测的4种有效方法,为类似地层注浆设计与施工、注浆机理分析、注浆效果监测提供可靠依据。

结合湖北通城至湖南平江高速公路具体的边坡工程,通过多组现场水平推挤试验研究了全风化花岗岩坡积土的变形特点和相关的抗剪强度指标。试验结果表明,对于力学特性介于土体和岩石之间的全风化花岗岩坡积土进行水平推挤试验,能保证土样的原始结构和含水状态,并沿潜在的滑动方向进行大面积剪切,是一种合理有效的试验方法。试验所得结果和全风化花岗岩坡积土体的真实值较接近,能为边坡稳定性分析和边坡加固提高的可靠依据。

单管高压旋喷桩及压密注浆技术在地基加固中的应用——本文通过工程实例表明，对较复杂基础下的软土地基，应用高压旋喷桩和压密注浆相结合进行地基加固，可取得良好的加固效果及较好的技术和经济效果。　　

排粉不畅易造成煤电钻无法在瓦斯富集区钻出足够深度的释放孔,对此,从改变排粉动力入手,研制出轻体压风麻花钻杆,详细介绍了钻杆的技术原理、结构及使用方法。应用结果表明,轻体压风麻花钻杆相对于普通麻花钻杆具有强度高、弹性好、不易弯曲、连接同心度好、运转平稳、钻孔深的优点,具有一定的推广价值。

为解决宝兰客专石鼓山隧道dk639+612.9处突水、涌水、涌砂、塌方等危害,在富水饱和砂砾地层施工中采用水平深孔后退式二重管注浆工艺,隧道开挖轮廓线外3m范围内局部布孔注浆,封堵地下水和加固围岩,从注浆后检查孔检查及开挖过程中揭示情况,深孔后退式二重管注浆超前止水及加固围岩效果良好,能确保顺利、安全穿越富水饱和砂砾地层。在确保施工安全和质量的前提下,施工中创造了ⅵ级围岩地段单月开挖支护40m的进度指标,为富水饱和含砂砾层地段及类似地段高风险隧道的施工建设积累了重要经验。

本文结合大连地铁103标七十九中站~西安路站盾构区间施工实例，对富水硬岩地层中盾构施工壁后注浆技术进行了系统的介绍，总结、提出了富水硬岩地层中盾构施工壁后注浆的主要问题和采取的主要措施和关键技术。

本文结合工程实例，主要阐述了灰岩地区袖阀管灌浆法的施工、设计及其工艺流程，并埘注浆施工进行质量控制与提高桃端下卧持力层稳定性，提高处理体的承载力。

城市轨道交通盾构施工下穿建筑物过程中,采用定向钻孔与水平注浆相结合的地面长距离水平注浆技术,在建筑物下沿盾构轴线方向,对建筑物和盾构之间的软弱地层进行注浆加固,可防止和减少建筑物沉降,保证建筑物不遭受破坏。以广州市轨道交通14号线盾构下穿房屋建筑群注浆加固工程为对象,介绍了长距离水平注浆技术设计、施工及加固效果。实践证明,该项技术对地层加固及地面变形控制具有良好的效果。

城市轨道交通盾构施工下穿建筑物过程中,采用定向钻孔与水平注浆相结合的地面长距离水平注浆技术,在建筑物下沿盾构轴线方向,对建筑物和盾构之间的软弱地层进行注浆加固,可防止和减少建筑物沉降,保证建筑物不遭受破坏。以广州市轨道交通14号线盾构下穿房屋建筑群注浆加固工程为对象,介绍了长距离水平注浆技术设计、施工及加固效果。实践证明,该项技术对地层加固及地面变形控制具有良好的效果。

介绍了在深圳地铁施工中通过含水量较高、水平渗透系数大的含砂、含卵石等地层时,实施了水平深孔注浆加固端头软弱地层工艺,保证了盾构始发和到达端头洞门破除时土体的稳定性。

某高铁隧道段处于富水浅埋全风化花岗岩地层,全风化花岗岩遇水迅速崩解,隧道无自稳性,且开挖极易造成塌方冒顶,施工风险极高,基于以上工程背景,论文开展了富水浅埋全风化花岗岩地层隧道施工降排水技术研究。通过研究得到:浅埋富水全风化花岗岩隧道采用地表截排水、井点降水、洞内掌子面引排水技术可有效降低地下水位,降低地层含水率,实现掌子面稳定并方便施工；井点降水作业需提前隧道开挖掌子面40m或提前掌子面开挖20d实施,隧道仰拱施工完成后停止；浅埋隧道可采用在隧道初期支护顶部预埋波纹管方法,将隧道内积水直接抽排至洞顶排水系统,从而减少洞内反坡排水设备投入,节省电力。现场实践证明,本文形成的研究成果可为浅埋富水长大隧道的反坡排水施工提供一定的借鉴作用。

高压注浆技术与预应力锚杆的应用——高压注浆技术与预应力锚杆是矿山特殊岩土工程加目的两种主要技术手段。文中通过对高压注浆浆液扩散过程及注浆结石体强度增长机理分析研究．认识到该技术能从根本上改良土体和岩石的物理化学性质，从而在浇注范围内产生一种新...

临清市金锐钻具有限公司 版权所有：http://www.***.***/转载请注明出处 b19风钻杆 风钻杆又名风钻钎杆、锚杆钻杆、锚索钻杆，风钻杆尾部配套各种液 压锚杆钻机使用，风钻杆头部可连接内、外扣各类钻头. 锚杆钻杆分为底节锚杆，中节锚钻杆，下节锚钻杆,钻杆之间可以用 连接套连接,可根据用户设计要求加工生产锚钻杆连接套。 类别：风钻杆属于凿岩钎具系列，又名钎杆 用途：风钻杆广泛应用于矿山巷道支护钻孔、矿山凿岩开采、煤矿岩 巷、桥梁隧道的掘进等工程施工。 临清市金锐钻具有限公司 版权所有：http://www.***.***/转载请注明出处 材质：风钻杆杆体采用55simnmo、90crmo优质六方中空合金钢为原 料。 规格：风钻杆常用规格有b19/b22/b25等。 长度：0．5米、0．8米、l米至6米等 工艺：风钻杆采用先进的高压

临清市金锐钻具有限公司 版权所有：http://www.***.***/转载请注明出处 b22风钻杆 风钻杆又名风钻钎杆、锚杆钻杆、锚索钻杆，风钻杆尾部配套各种液 压锚杆钻机使用，风钻杆头部可连接内、外扣各类钻头. 锚杆钻杆分为底节锚杆，中节锚钻杆，下节锚钻杆,钻杆之间可以用 连接套连接,可根据用户设计要求加工生产锚钻杆连接套。 类别：风钻杆属于凿岩钎具系列，又名钎杆 用途：风钻杆广泛应用于矿山巷道支护钻孔、矿山凿岩开采、煤矿岩 巷、桥梁隧道的掘进等工程施工。 临清市金锐钻具有限公司 版权所有：http://www.***.***/转载请注明出处 材质：风钻杆杆体采用55simnmo、90crmo优质六方中空合金钢为原 料。 规格：风钻杆常用规格有b19/b22/b25等。 长度：0．5米、0．8米、l米至6米等 工艺：风钻杆采用先进的高压

旋喷注浆技术在粉质粘性土地层加固中的应用——介绍双层地铁隧道穿越段旋喷注浆加固地层的施工技术。