桥墩温差荷载引起桥上无缝线路钢轨附加力

文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点,并提出了建议.

根据桥上无缝道岔纵向相互作用特点,利用有限元软件ansys进行二次开发,采用apdl语言编写了桥上无缝道岔纵向附加力计算程序,建立了线-桥-墩-基础一体化计算模型。以12号固定辙叉无缝道岔在路基上变化位置为计算条件,分析了温差、扣件阻力、道床阻力、支座布置、限位器个数、限位器间隙等因素对桥上无缝线路的影响。计算结果表明:隧道道床、扣件阻力减少,无缝道岔对桥上无缝线路的影响范围增大;支座布置情况不同时,无缝道岔对桥上无缝线路的影响范围变化明显;随着温差减少,直基本轨与尖轨尖端相对位移逐渐减少。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司1 新建张家口~唐山铁路工程ztjl-4标段 无缝线路钢轨锁定工程 监理实施细则 编制： 审批： 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月05日 新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司2 目录 1工程概况及技术、专业工程特点......................3 1.1工程概况.....................................3 1.2技术、质量标准...............................3 1.3监理工作依据.................错误！未定义书签。 2监理工作范围及重点................................4 2.1监

精品文档 精品文档 新建张家口~唐山铁路工程ztjl-4标段 无缝线路钢轨锁定工程 监理实施细则 编制： 审批： 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月05日 精品文档 精品文档 目录 1工程概况及技术、专业工程特点....................................3 1.1工程概况....................................................3 1.2技术、质量标准..............................................3 1.3监理工作依据...............................错误！未定义书签。 2监理工作范围及重点........................................

新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司1 新建张家口~唐山铁路工程ztjl-4标段 无缝线路钢轨锁定工程 监理实施细则 编制： 审批： 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月05日 新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司2 目录 1工程概况及技术、专业工程特点....................................3 1.1工程概况....................................................3 1.2技术、质量标准..............................................3 1.3监理工作依据...............................错误！未

介绍了无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术,列出了无缝线路常见的焊接接头病害与防治。

本文介绍了无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术,列出了无缝线路常见的焊接接头病害与防治。

在铁路系统中,无缝钢轨的使用是非常普遍的。无缝钢轨焊接的质量影响着铁路的施工质量,为此要想实现铁路系统的安全运营,就要及时的做好无缝线路钢轨焊接接头的病害与防治。现对无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术做了比较详细的分析,并就无缝线路常见的焊接接头病害与防治措施进行了具体阐述,以实现无缝线路钢轨焊接技术的不断提升。

钢轨焊接新技术是无缝线路发展的关键之一。真空电子束焊接具有热源线能量密度高、真空焊接条件好、焊接参数精确可控、接头质量好等优点,近年来在航空、汽车、异种材料连接等领域已取得大量研究成果,并得到广泛工业应用。文中结合我国钢轨焊接技术的问题,分析了钢轨电子束焊接新技术研究的必要性和可行性,并初步提出了钢轨电子束焊接研究的重点。

鄱阳湖特大桥桥上无缝线路纵向力计算分析

为了保证城市轨道交通长大桥梁上无缝线路的稳定性与安全性,要特别关注列车制动/起动所引起的钢轨与桥梁的相互作用,检算由此产生的钢轨附加力。钢轨所受制动力的大小直接影响着钢轨强度检算和桥墩纵向刚度的取值。采用空间耦合有限元计算模型对列车制动作用下长大桥梁无缝线路钢轨制动力进行研究。通过比较不同工况条件下的钢轨制动力,得出计算制动力时可采用的最不利工况。

跨区间无缝线路在大跨度桥上设置钢轨伸缩调节器(rej),可有效改善轨道结构及墩台受力,结合工程实际,就客运专线大跨度连续梁桥设置rej的方式进行了探讨,提出rej在大跨度桥上的布置原则。取消rej可提高线路的平顺性,减少维修工作,并对取消rej的可行性进行了研究,提出设置小阻力扣件及多固定墩方案。

本文以合武客运专线有碴高速线路为例，详细介绍高速铁路无缝线路钢轨伸缩调节器常见病害及养护经验，提高钢轨伸缩调节器的寿命和养护效率。加强无缝伸缩调节器的病害整治及加强养护已是无缝线路安全中产上迫在眉睫之事。

本文针对无缝线路曲线地段大修、维修换轨施工中长轨条焊接接头设置存在的问题,分析了新轨摆放位置对进轨后无法精准对位,导致钢轨延展或收缩的影响,提出了优化措施和计算公式,有效地解决了无缝线路曲线地段换轨施工中钢轨接头精准设置的问题,提升了换轨作业质量和作业效率,对曲线地段换轨作业有一定的指导意义。

本文针对无缝线路曲线地段大修、维修换轨施工中长轨条焊接接头设置存在的问题,分析了新轨摆放位置对进轨后无法精准对位,导致钢轨延展或收缩的影响,提出了优化措施和计算公式,有效地解决了无缝线路曲线地段换轨施工中钢轨接头精准设置的问题,提升了换轨作业质量和作业效率,对曲线地段换轨作业有一定的指导意义。

研究目的:解决小半径曲线地段桥上无缝线路设计的难题。研究结论:小半径曲线地段桥上无缝线路设计应重点从提高线路横向阻力、降低桥上无缝线路钢轨附加力、适当提高设计锁定轨温等几方面考虑。

详细介绍超长轨条无缝线路的铺设施工过程。

无缝线路长钢轨移动焊轨基地的建设

针对曲线型伸缩调节器的结构特点及工作原理,根据列车过伸缩调节器时的动力特性对伸缩调节器的设置原则进行了讨论,并探讨了伸缩调节器在桥上合理的布置方式,供桥上无缝线路设计时参考。

介绍了胶济客专无缝线路设计的范围,分析了无缝线路设计中钢轨伸缩调节器制造难度大、铺设难度大、工务维修量大等薄弱环节,进而提出了不设置伸缩调节器采取其他措施进行无缝线路设计的优化思路,并通过实践验证了该思路的可行性与合理性。

结合朔黄铁路营业线跨区间无缝线路更换钢轨施工,总结营业线更换无缝线路钢轨施工管理组织方法,介绍了各施工流程重点卡控要点。