汽车固定板支架工艺方案及模具设计

编号 毕业设计（论文） 题目汽车某支架 冲压工艺及模具设计 二级学院材料科学与工程学院 专业材料成型及控制工程 班级109090102 学生姓名学号 指导教师彭成允职称教授 时间2013.5.24～2013.5.27 目录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 abstract⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.1冲压模具发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.2冲压工艺方面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 2冲压工艺分析及工艺方案的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 2.1设计题目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

简述了冷冲压加工方法的特点及模具质量对保证制件质量的重要性;详细地分析了农用汽车减震器上支架的结构特点和冲压工艺性;设计出了适用于农用汽车减震器上支架加工的复合冲裁模,并介绍了复合冲裁模的结构组成和工作原理。

对微型汽车的前大灯罩壳的加工工艺进行了分析,并提出了新的工艺方案,在此基础之上又进行了模具设计。

以某客车座椅钢制固定扶手为原型,为解决其结构复杂和制造工序繁琐的问题,并达到轻量化设计目标,选用密度较小的铝合金材料acd12来替换并进行结构优化;最后用三维软件pro/e中的emx插件对优化后的结构设计了一套压铸模具。在模具设计时选择最大截面为分型面,采用侧抽芯机构,在金属液的末端均匀开设溢流槽。该设计对实际生产具有一定的指导意义。

通过对安装支架成形工艺的分析,重点介绍了此工艺方案下的压弯成形的难点,并介绍了压弯模结构设计的特点及模具的工作过程。

介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计。内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计算、型芯和抽芯的计算、模具的三维造型。

分析了汽车空调磁吸盘零件的结构及冲压成形工艺,通过比较确定了其成形工艺方案,设计了合理的冲孔、落料复合模、细长腰形冲孔模、压槽模。用无切屑加工代替有切屑加工,显著提高了工效。

汽车空调磁吸盘冲压工艺与模具设计——文章分析了汽车空调磁吸盘零件的结构及冲压成形工艺，通过比较确定了其成形工艺方案，设计了合理的冲孔、落料复合模、细长腰形冲孔模、压槽模。用无切屑加工代替有切屑加工，显著提高了工效。

i 前言 在现代工业发展的进程中，模具的地位及其重要性日益被人们所 认识。模具工业作为进入富裕社会的原动力之一，正推动着整个工业 技术向前迈进！模具就是“高效益”，模具就是“现代化”之深刻含 意，也正在为人们所理解和掌握。金属压铸成型所用的模具称为压铸 模，是用于成型金属压铸件的模具，它是型腔模中的一种类型。随着 机械工业，尤其是汽车、摩托车工业、航空工业和仪器仪表工业的发 展，金属压铸件的需求量越来越大，精度等质量要求也愈来愈高，这 就要求压铸模具的开发、设计与制造的水平也必须越来越高。 据资料表明，各类模具占模具总量的比例大致如下： 冲压模、塑料模约各占35%～40%； 压铸模约占10%～15%； 粉末冶金模、陶瓷模、玻璃模等其他模具约占10%左右， 压铸模在各类模具的应用中占有“老三”的位置。 随着我国经济与国际的接轨，汽车工业、摩托车工业和航空工业 的飞速发展，压铸件的

1轮毂模具结构特点及设计轮毂模具有3个主要部件(顶模、底模、边模),要求精度高,加工、装配、调整的难度大。汽车轮毂类模具的设计的关键是把握工装结构的特点和如何将计算机辅助设计技术应用于轮毂模具工装设计中,以保证车间的加工进度及保证模具制造的质量。利用

汽车前灯罩的冲压模具设计

本科毕业设计（论文）通过答辩 机械模具毕业设计（论文），优质质量，通过答辩，毕业无忧 摘要 本课题主要是汽车门铰链冷冲压模具设计。进行冲压工艺方案及模 具结构方案设计，运用落料冲孔、折弯、折断冲压工序设计冷冲压成形 模具。 本课题要解决的关键问题主要包括对零件进行工艺分析，对连续冲 压模具零部件工艺参数进行参数选择及验算，确定冷冲压加工工艺方案， 绘制连续冲压模具装配图和零件图。 关键词：门铰链、模具、冷冲压 本科毕业设计（论文）通过答辩 机械模具毕业设计（论文），优质质量，通过答辩，毕业无忧 abstract themainsubjectoftheautomobiledoorhingecoldstampingdie design，stampingprocessschemeandthemouldstructuredesign，theu

汽车消声器封头是典型的带凸缘旋转体拉深件,通过分析零件和工艺特点,设计了一套合理可行的冲压复合模具。

以汽车发动机罩的模具开发为例,采用计算机辅助工程(cae)技术和流变学理论相结合的方法,设计其热流道浇注系统,模拟该汽车发动机罩的整个注塑过程,对比分析原始设计方案和优化设计方案,通过实际生产,验证其可行性,成功获得合格的产品.

汽车车身零件设计与模具设计的工艺分析技术 kmas商品化软件系统是我国优秀的博士生导师、吉林大学车身与模具工程研究所所长、 中国汽车工程学会车身技术委员会委员胡平所领导开发的。胡教授在汽车车身零件设计及模具设 计方面浸淫多年，具有丰富的理论和实践知识。而这款kmas商品化软件系统也获得了美国汽车 设计同行的一致好评。由于篇幅所限，本文只是极为概括地阐述了基于自主开发的kmas商品化 软件系统及其相关技术在车身部件快速仿真设计与数字化模具技术中的典型应用。kmas技术跟踪 国际汽车工业的发展而开展的深入研究和商品化软件开发，将在今后的杂志中与观众见面。 在日新月异的社会需求和激烈的市场竞争之下，每一个企业都需要在成本和效益之间谋 求发展，工业生成更是发展到了目前的大规模生成模式。高效的产品开发、高质量的产品制造对 企业在日益激烈的商业竞争中的发展产生了决定性的影响。 随着我国加入

0 南京农业大学工学院 课程设计 课程名称：冲压模课程设计 题目名称：扇形齿板冲压模课程设计 专业班级：材控03班 学号：19310111 学生姓名：许水波 指导导师：聂信天夏荣霞史立新徐秀英 2013年10月28日--2013年11月8日 1 目录 1.课题分析········································2 1.1．课题来源·······························2 1.2．设计内容························2 1.3．工作步骤的拟定··················2 2.制件分析···························3 2.1.工艺分析················

基于ac4b铝合金下缸体的构造原理及其成形工艺方法,以gm-l850型号的发动机下缸体成形过程为例,通过低压铸造工艺成形方法,合理设计模具结构,准确调整工艺参数及其局部温度,以此对铸造成形工艺特点及模具设计进行较全面的分析研究。

简要介绍客车座椅腿支架固定板工艺及其工艺难点，提出该模具的设计及制作。

通过对加强筋板支架进行工艺性分析,介绍了成型模的结构及工作过程,并介绍了成型模的主要零件的设计,并对生产中出现的问题提出了解决措施。

通过对挤压铸造的直接挤压和间接挤压的工艺利弊分析,介绍排除直接挤压上平面铸件氮化夹渣的措施.解决间接挤压排气难的问题,提出中心浇道进料和料缸浇口杯设计思想.获得能热处理的挤压铸件,介绍一种挤压铸造中心浇口进料的3开模模具,及模具上的自动开模机构.

汽车货厢后底板角包边模具设计柳州市广西汽车拖拉机研究所谭永生，朱强图１是货车车厢左后底板角包边零件，右后底板角包边与之对称。该零件由厚３ｍｍ的１６ｍｎ钢板冲压成形。从图１可以看出，该零件需落料、冲孔、翻边，最后将工件沿ｒ８ｍｍ处压弯成形。零件中５个孔...

介绍了黄铜闸板热锻成型工艺和参数,还介绍了模具结构及工作过程,提出了在热锻过程中应注意的几个问题