汽车防撞护栏材料的研制及应用

工程现场汽车磅安装及坡道、防撞护栏设计 1、用途及原理 1.1用途 利用地磅对出入场（周转材料、钢筋、方钢、混凝土）等材料运 输车称重，通过装卸后重量值对比，得出材料真实重量。是本工程物 资管控重点之一。项目技术标特制定此设计，以填补汽车磅现场安装 及配套设施（坡道及汽车磅防撞护栏）现场施工技术空白。 1.2原理 载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将受力 传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上 的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性 放大器将信号放大。再经a/d转换为数字信号，由仪表的微处理机 （cpu）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。 地磅放置在场内主通道一侧，现场实地安装，拆除后可重复利用。 汽车磅设计图 汽车磅成品照 2、做法及技术参数 2.1做法 ①、汽车磅基础 汽车磅(80t

/* 防撞护栏技术交底书 第1页/共3页 主送单位工程部编号 工程名称防撞护栏日期2011.5.10 交底内容：防撞护栏施工技术交底 1.施工准备： 防撞护栏施工前，应先将桥面铺装施工的浮浆以及杂物凿除干净，并 用水清洗。检查梁上与防撞护栏连接的预留钢筋，并使之保持正确位置。 2.测量放线： 防撞护栏放线坚持多布点以及精度高的原则，特别是竖曲线地段以及 设置超高地段，在立模前后以及砼灌注前后要进行测量以及误差调整。确 保线条平直、顺畅。根据设计图纸，安装桥梁施工中线、高程点测放防撞 护栏的平面位置和高程，并在桥面砼上弹出防撞护栏边线。 3.钢筋加工及工艺： 防撞护栏钢筋在加工厂加工成型，现场人工绑扎。钢筋间距、搭接长 度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证后方可进行模 板安装。 钢筋的质量、规格、型号、数量、位置等必须要按照设计规范要求施 工。进

申嘉湖高速公路嘉兴秀洲区油车港、新塍互通连接线工程 分项工程检验申请和中间交验审批表 承包单位:杭州宇航交通工程有限公司合同号:第三合同 监理单位:浙江公路水运工程监理有限公司编号:浙路(gl)105 致监理工程师: 下列分项工程(或单个构件)经审核同意，将于年月日 开工，请于派员全过程旁站和检验。 (公章)工地(或单位工程)负责人: 工程项目桥梁工程 工程地点及桩号 具体部位 检查内容(或主要工序)测量放样、钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑 要求监理员首次到达现场时间 检验人员递交日期时间和签字 现场监理员收件日期时间和签字 中 间 交 验 签 认 现 场 监 理 员签字年月日 质量证明资料: 名称或代号有无 开工报告 (jtcf80／1-2001) 3.2.4

. '. 桥梁护栏基础施工技术交底 1、工程概况 周公河大桥为跨越周公河及民房集中的村落而设，左线起止里程：zk11+172.5-zk12+073.5, 右线起止里程：k11+172.5-k12+063.5;右线桥位中心桩号k11+618，左线桥位中心桩号zk11+623， c匝道桥位中心桩号ck0+228.814，e匝道桥位中心桩号ek0+882。周公河大桥梁上部结构形式8× 30+3×40+1×30+12×40+1×30m预制简支t梁，c匝道大桥梁上部结构形式2×40+3×30预制简支 t梁，e匝道大桥梁上部结构形式6×40预制简支t梁，桥头正交布置，主线为分离式桥，桥面连 续；下部结构桥墩采用钢筋砼柱式墩，桩基础，桥台采用柱式台桩基础。 本桥左线平面位于r=1089.45m,ls=165的右偏圆曲线及缓和曲线上；右线平面位于 r=1072.58m,ls=1

防撞护栏;施工要点 一、按设置地位可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目标是防止失控车辆越前途外，避 免碰撞路边其它设施和车辆翻前途外。 2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目标是防止失控车辆穿越 中央分隔带闯入对向车道，并掩护分隔带内的结构物。 防栏护撞按照其受力力学特征可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种情势。防 撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造 价具有必定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特征包含其防 撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一 条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须联合其具体工程条件，作出选择。 二、模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开端就要高标准、严请 求。过去

波形防撞护栏

一、高速路波形防撞护栏规格、型号 现行标准：示意：gr-a-4e gr表示波形梁钢护栏 a表示防撞级别。常用有a,b,sa,sb等 4表示立柱间距，常用有1米，2米，4米 e表示立柱埋入方式，常用有打入式e，混凝土基础c等。 二、波形梁护栏介绍： 1、常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级，高速公 路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是 4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板常用 规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为130mm×6mm 2、交通部行业标准jt/t281—2007《高速公路波形梁钢护栏》 （一）、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4

汽车防撞梁的结构强度分析及优化

防撞护栏在事故发生时是一种能有效减小伤亡的安全措施。本文主要介绍了道路护栏的分类及防撞作用机理,同时分析了几种常见的复合材料护栏(玻璃钢护栏、pvc护栏、pp护栏、pe护栏)的研究现状,技术性能及应用特点,推测了今后道路防撞护栏的发展方向。

道路复合材料防撞护栏研究进展 摘要：防撞护栏在事故发生时是一种能有效减小伤亡的安全措 施。本文主要介绍了道路护栏的分类及防撞作用机理，同时分析了几 种常见的复合材料护栏（玻璃钢护栏、pvc护栏、pp护栏、pe护栏） 的研究现状，技术性能及应用特点，推测了今后道路防撞护栏的发展 方向。 关键词：复合材料公路防撞护栏玻璃钢 areviewofroadcrashbarriermadebycompositematerials abstract:crashbarrierisasecuritymeasureswhatcaneffectively reducethethecasualties,whentheaccidenthappened.thispaper describesatheroadguardrailclassi

将超宽带技术引入汽车防撞雷达领域。介绍了超宽带汽车防撞雷达对发射信号的要求,给出完整的系统框图和说明,介绍了通过pci7300a数据采集卡对ad转换后的回波信号进行实时采集,并对采集到的数据进行时域处理的具体过程。重点提出了利用回波位置进行目标识别,以及利用3根接收天线来测角的新方法。针对汽车防撞的使用环境,只对存在相对运动的目标进行检测,从而降低了信号处理的难度,提高了图像的刷新率。

防撞护栏施工组织设计 第一章工程概况 1.1.工程简介 大岭大桥，本桥起讫点桩号为：k46+280.3~k46+469.7，桥长 189.4m。桥位区属构造侵蚀中山地貌区，场地地形起伏较大，永春端 位于一近南北向山体的西侧坡，沟谷盆地低洼区相对高差不大，地势较 缓。永定端沿长庚状近南北向山脊，地势较陡。桥址区未见有活动断裂 经过，也未见滑坡、崩塌、泥石流等其它不良地质作用，根据《中国地 震动参数区划表》（gb18306-2001）福建省区划一览表，该桥址区抗 震设防烈度为7度，分组第二组，地震动峰值加速度为0.05g。 设计桥面布置：12m=0.5m(防撞栏）+11m+0.5m(防撞栏）。横 断面按双向四车道设计，为上下行双幅桥。 上部构造：左线采用7×30米预应力砼先简支后结构连续刚构t梁； 右线采用6×30米预应力砼先简支后结构连续刚构t梁。

莆永高速公路永春至永定泉州段a7标 1 防撞护栏施工组织设计 第一章工程概况 1.1.工程简介 大岭大桥，本桥起讫点桩号为：k46+280.3~k46+469.7，桥长189.4m。 桥位区属构造侵蚀中山地貌区，场地地形起伏较大，永春端位于一近南 北向山体的西侧坡，沟谷盆地低洼区相对高差不大，地势较缓。永定端 沿长庚状近南北向山脊，地势较陡。桥址区未见有活动断裂经过，也未 见滑坡、崩塌、泥石流等其它不良地质作用，根据《中国地震动参数区 划表》（gb18306-2001）福建省区划一览表，该桥址区抗震设防烈度为7 度，分组第二组，地震动峰值加速度为0.05g。 设计桥面布臵：12m=0.5m(防撞栏）+11m+0.5m(防撞栏）。横断面 按双向四车道设计，为上下行双幅桥。 上部构造：左线采用7×30米预应力砼先简支后结构连续刚构t梁； 右线采用6×30米预应力砼先

中铁十七局集团九景衢铁路jqjxzq-3标 防护栅栏首件工程施工总结 中铁十七局集团九景衢铁路jqjxzq-3标 2015.4 防护栅栏首件工程施工总结 -1- 新建九景衢铁路三标一分部防护栅栏首件工程 施工总结 1首件工程的目的及作用 通过对防护栅栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据防 护栅栏施工特点，确定质量验收标准。落实业主及监理对防护栅栏的要求； 通过该首件工程的实施，检验施工方案、是否可行，发现施工中遇到的各 种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环 保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期 造成返工，为规范化施工创造条件。 2首件工程概况 铁路线路防护栅栏试验段选在新建九景衢铁路三标项目一分部， dk68+800~dk69+000段线路右侧，全长200米，地段坡度小于6°。试验段 采用钢筋混凝土防

中铁十七局集团九景衢铁路jqjxzq-3标 防护栅栏首件工程施工总结 中铁十七局集团九景衢铁路jqjxzq-3标 2015.4 防护栅栏首件工程施工总结 -1- 新建九景衢铁路三标一分部防护栅栏首件工程 施工总结 1首件工程的目的及作用 通过对防护栅栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据防 护栅栏施工特点，确定质量验收标准。落实业主及监理对防护栅栏的要求； 通过该首件工程的实施，检验施工方案、是否可行，发现施工中遇到的各 种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环 保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期 造成返工，为规范化施工创造条件。 2首件工程概况 铁路线路防护栅栏试验段选在新建九景衢铁路三标项目一分部， dk68+800~dk69+000段线路右侧，全长200米，地段坡度小于6°。试验段 采用钢筋混凝土防

宁德宁武高速公路a6合同段 防撞护栏首件工程 施 工 总 结 北京市公路桥梁建设集团有限公司 二0一一年六月 防撞护栏首件工程施工总结 北京市公路桥梁建设公司公司宁德宁武高速a6项目部 -1- 宁德宁武高速公路a6合同段防撞护栏首件工程总结 1首件工程的目的及作用 通过对防撞护栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据防 撞护栏施工特点，确定质量验收标准。落实业主及监理对防撞护栏的要求； 通过该首件工程的实施，检验施工方案，发现施工中遇到的各种问题，对 出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质 量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工， 为规范化施工创造条件。 2首件工程概况 根据我项目部的实际情况，我部选梨坪大 桥左幅第一至第三跨作为防撞护栏首件工程。 我标段防撞护栏内模采用厂家定制的钢

1 目录 一、工程概述..............................................................................................................1 二、首件工程施工和质量情况.....................................................................................2 一）施工准备.......................................................................................................................2 二）施工方案...............................

-1- 一、工程概况 k20+086分离式立交桥位于青州市黄楼镇境内，横跨青州南环路，斜 交110°角，桥面净宽为2×15.5m。分离式立交中心桩里程为k20+086。该 桥起点桩号k20+037.97，终点桩号k20+134.03，全长96.06m， 防撞护栏分内外侧：桥梁内侧采用sa级，外侧采用ss级，大体区别 是sa级护栏高1m，ss级护栏高1.1m。具体工程量为：sa级防撞护栏 178m，ss级防撞护栏178m。 二、施工进度计划 防撞护栏计划工期为24天，施工时间安排为2011年4月21日开工， 2010年5月19日完成，如有其它因素变化，根据工程实际情况进行调整。 三、施工准备 3.1施工人员配置及分工 项目部安排生产经理陈春风为现场总指挥，高国华为技术负责人，王 元为现场主管工程师，彭炫为现场技术员，杨永强为现场质量、安全员，

廊沧高速公路廊坊段lj11合同段 分项工程开工报告 （k60+1703-25m跨线桥混凝土防撞护栏） 中国交通建设 chinacommunicationsconstruction 中国路桥工程有限责任公司 廊沧高速公路廊坊段lj11合同段项目经理部 二○一○年七月二十五日 廊沧公路廊坊市段高速公路 分项工程开工申请报告 监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司合同号：lj十一 承包单位：中国路桥工程有限责任公司编号：lj11-u301监表03 致：驻地监理工程师张学忠先生 工程项目名称：k60+1703-25m跨线桥混凝土防撞护栏 工程范围：廊沧高速廊坊段lj11合同段k60+170龙街互通跨线桥防撞护栏 项目负责人：赵巍项目技术负责人：刘凤义 建议开工日期：2010.07.28计划完工日期：2010.08.18 本项目已按招标

四川遂资眉高速公路tj1标段第三工区 1 防撞护栏总结报告 一、工程概况 首件工程为首先制造出的第一批工程成品，根据我项目部的实际 情况，并结合业主下发的“首件工程认可制”中关于进行首件工程操 作的要求，我部选取了施工情况具有代表性的习武场大桥左幅第一跨 防撞护栏作为首件工程，其结构断面尺寸为：43×120×22.7cm。砼 采用c30混凝土。 二、机构组成 1、主要人员 经理部人员：主管领导1名，技术人员1名，质检人员1名，测 量人员2名。经理部人员配置符合现场施工要求。 施工班组人员：指挥工1名，机械维修工1名，钢筋制作与安装 工6名，模板工4名，砼工4名。施工班组人员配置符合现场施工要 求。 2、设备投入情况 钢筋切割机1台、电焊机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1 台、吊车1台、混凝土运输车2台。 3、管理机构设置 组长：文

中铁十七局集团九景衢铁路jqjxzq-3标 防护栅栏首件工程施工总结 中铁十七局集团九景衢铁路jqjxzq-3标 2015.4 防护栅栏首件工程施工总结 -1- 新建九景衢铁路三标一分部防护栅栏首件工程 施工总结 1首件工程的目的及作用 通过对防护栅栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据防 护栅栏施工特点，确定质量验收标准。落实业主及监理对防护栅栏的要求； 通过该首件工程的实施，检验施工方案、是否可行，发现施工中遇到的各 种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环 保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期 造成返工，为规范化施工创造条件。 2首件工程概况 铁路线路防护栅栏试验段选在新建九景衢铁路三标项目一分部， dk68+800~dk69+000段线路右侧，全长200米，地段坡度小于6°。试验段 采用钢筋混凝土防

2011年仙居县危桥危隧改造工程建设项目 分项工程检验申请和中间交验审批表 承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号： 监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路（gl）105 致监理工程师： 下列分项工程（或单个构件）经审核同意，将于年月日开工，请予派人员全过 程旁站和检验。 （公章）工地（或单位工程）负责人： 工程项目2011年仙居县危桥危隧改造工程 工程地点及桩号线k+桥 具体部位混凝土防撞护栏（左侧□、右侧□） 检查内容（或主要工序）混凝土强度、断面尺寸、平面偏位、竖直度、预埋件位臵 要求监理员首次到达现场时间 检验人员递交日期时间和签字 现场监理员收件日期时间和签字 间 交 验 签 认 现 场 监 理 员 签字年月日 质量证明资料： 名称代号有无 开工报告√