更新日期: 2025-03-13

《汽车发电机爪极用热轧圆钢》标准全文及编制说明

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《汽车发电机爪极用热轧圆钢》标准全文及编制说明 4.7

ICS 77.140.60 H 44 团 体 标 准 T/SSEA 00**—2020 汽车发电机爪极用热轧圆钢 Hot-rolled steel bars for claw pole of automobile generator (征求意见稿) 2020 - ** - ** 发布 2020 - ** - ** 实施 中 国 特 钢 企 业 协 会 发 布 T/SSEA 00**-2020 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 ............................................................................... 3 2 规范性引用文件 .......

《汽车发电机爪极用热轧圆钢》编制说明

《汽车发电机爪极用热轧圆钢》编制说明

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《汽车发电机爪极用热轧圆钢》团体标准编制说明 一、任务来源 本标准由中国特钢企业协会提出并归口,冶金工业规划研究院作 为标准组织协调单位。根据中国特钢企业协会团体标准化工作委员会 2019年第四批团体标准制修订计划,由江苏利淮钢铁有限公司等单位 共同参与起草,计划于2020年完成《汽车发电机爪极用热轧圆钢》标 准的制定工作。 二、制定本标准的目的和意义 爪极是汽车发电机的动力内芯,是汽车发电机的主要零件,随着 汽车行业的不断进步与革新,对发电机爪极的性能要求越来越高,其 品种繁多,形状复杂,尺寸精度和内在质量要求高,因而制造难度大。 汽车发电机爪极主要使用电工纯铁材料,纯铁材料导磁性好,发电率 高,但是强度差,生产成本高。如何采用高效、节能的原材料生产优 质爪极零件,成为电动汽车发展过程中急需解决的问题。目前,很多 汽车零部件厂商开始采用低碳钢制造汽车发电机爪极,在

热轧圆钢标准

热轧圆钢标准

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《耐磨钢球用热轧圆钢》编制说明

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《耐磨钢球用热轧圆钢》编制说明 4.4

《耐磨钢球用热轧圆钢》团体标准编制说明 一、任务来源 本标准由中国特钢企业协会提出并归口,冶金工业规划研究院作 为标准组织协调单位。根据中国特钢企业协会团体标准化工作委员会 2019年第四批团体标准制修订计划,由江苏利淮钢铁有限公司等单位 共同参与起草,计划于2020年完成《耐磨钢球用热轧圆钢》标准的制 定工作。 二、制定本标准的目的和意义 耐磨钢球作为研磨机用耐磨介质,其主要用途为研磨物料,使物 料研磨的均匀细小,以便达到使用标准。耐磨钢球通常作为一种消耗 品,广泛应用于矿山、电厂、水泥厂、硅沙厂等领域。随着我国制造 业转型升级发展需要,特别是原材料行业绿色化发展,强化了对能源 节约和高效利用的要求,提出了节能减排的标准。高性能耐磨钢球有 利于大幅度降低材料的损耗、提高研磨效率、减少装球量、降低设备 运转载荷,实现节能减排。 我国是耐磨钢球的消耗大国,钢球生产企

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汽车发电机不发电故障二例

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汽车发电机不发电故障二例 4.6

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车削外圆热轧圆钢直径的选择

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车削外圆热轧圆钢直径的选择 4.5

≤44~88~1212~20≤44~88~1212~20 577883740424242 688883842424243 8101010114043454545 10121213134245484848 11141414144448485050 12141415154548485050 14161617184650525252 16181818195054545555 17191920215558606060 18202021226065656570 19212122236570707075 20222223247075757580 2124242425

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20CrMnMo圆钢{热轧圆钢

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20CrMnMo圆钢{热轧圆钢 4.4

20crmnmo圆钢 规格:20—500 材质:20#、35#、45#、50#、55#、60#、20mn、30mn、35mn、40mn、q235(b/d)、q345(b/d/d)、 20cr、40cr、27simn、20mn2、30mn2、35mn2、40mn2、45mn2、65mn、60si2mn、gcr15、 gcr15simn、15crmo、20crmo、35crmo、42crmo、38crmoal、9cr18、9cr18mo、9sicr、 16mncr5、20mncr5、20crnimoa、40crnimoa、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、40crmnti 详讯:山东宝雷钢铁135_6129_1801 服务与承诺: 服务三保:保证质量、保证时间、保证数量。 服务宗旨:雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、一流的服 务。 郑重承诺:保

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热轧圆钢成簇裂纹机理研究

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热轧圆钢成簇裂纹机理研究 4.5

天钢俸材厂在研制开发品种钢的过程中,发现圆钢表面存在成簇裂纹,造成锻打件开裂、穿管时发生毛管外折等质量问题。通过轧卡实验和轧制过程跟踪,对圆钢表面成簇裂纹的形成机理进行了分析,并通过改进轧辊材质、优化孔型设计、减少粗轧过钢量等措施解决了圆钢表面存在成簇裂纹的质量缺陷,为天钢俸材产品质量提升提供了有力支撑。

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汽车发电机不发电故障二例 (2)

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汽车发电机不发电故障二例 (2) 4.5

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热轧圆钢常见缺陷及预防 4.7

本文分析热轧圆钢主要缺陷,提出改进方法,提高圆钢质量。

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弹簧钢热轧圆钢 4.4

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热轧圆钢和方钢的理论重量

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热轧圆钢和方钢的理论重量 4.3

热轧圆钢和方钢的理论重量 圆钢直径和方钢边长及理论重量 圆钢直径d方钢边长amm 理论重量 kg/m 圆钢直径d方钢边长a mm 理论重量kg/m 圆钢方钢圆钢方钢 5.50.1860.237131.041.33 60.2220.283141.211.54 6.50.2600.332151.391.77 70.3020.385161.582.01 80.3950.502171.782.27 90.4990.636182.002.54 100.6170.785192.232.83 *110.7460.950202.473.14 120.8881.13212.723.46 222.983.806324.531.2 *233.264.15

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莱钢热轧圆钢内裂纹缺陷的研究 4.8

热轧圆钢内裂纹是质量异议的主要问题,本文研究生产过程中造成钢材内裂的原因,主要从炼钢和轧制过程探成因以及改进的办法。

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热轧圆钢每米重量表

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热轧圆钢每米重量表 4.6

热轧圆钢每米重量表 直径 每米重 量 直径 每米重 量 直 径 每米重 量 直 径 每米重 量 直 径 每米重 量 直径 每米重 量 (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) (d) (公 斤) 毫米毫米 毫 米 毫 米 毫 米 毫米 50.154120.888212.72315.934814.216324.47 5.50.193131.04222.98326.315015.426526.05 60.222141.21233.26336.715216.676828.51 6.50.26151.39243.55347.135317.327030.21 70.302161.58253.85357.5555

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热轧圆钢采购验收规范

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热轧圆钢采购验收规范 4.5

热轧圆钢采购、验收规范 1适用范围 本规范仅适用于42crmo圆棒料的采购及验收。 2材料生产厂家资质要求 2.1必须具备iso9001-质量管理体系认证; 2.2必须具备国家企业管理部门颁发的相应生产、经营资质证书; 2.3企业必须有独立法人和生产、经营相应产品额度的注册资金。 3采购前的要求 3.1必须具备产品所需原材料的详细技术资料,如技术说明、特殊说明及相关 标准; 3.2签订正规的原材料采购技术协议(必要时应与技术人员、质量管理人员进 行评审); 3.3签订正规的原材料采购合同(必要时应与合同管理人员、技术人员进行评 审,并经上级相关领导批复); 3.4供货时每根产品上必须贴有含“材质、炉号、直径、重量”的标识(可写进 合同内)。 4采购过程中的要求 4.1向原材料生产厂家及时索取每批材料的《产品质量证明书》; 4.2

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45热轧圆钢顶锻开裂原因分析 4.6

对45热轧圆钢室温顶锻试验中出现的裂纹进行了研究,分析了表面缺陷、变形温度、变形量、显微组织、夹杂物等对顶锻开裂的影响。结果表明:引起室温顶锻开裂的直接原因是钢中存在大量脆性氧化铝和塑性硫化物非金属夹杂物,该夹杂物沿轧制方向不均匀分布,对拉伸性能影响不大,但对顶锻开裂有较大的影响,特别是当夹杂物处在变形鼓形区附近时;脆性夹杂物造成应力集中,塑性夹杂物形成空洞,使夹杂物和基体界面处容易形成裂纹源,进而在应力作用下不断扩展并最终开裂;原始片状珠光体组织及热轧后的热应力加剧了夹杂物开裂倾向。

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关于汽车发电机转子设计和工艺的探讨

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关于汽车发电机转子设计和工艺的探讨 4.7

汽车发电机是汽车的主要电源,给汽车上的电气负载提供电流,并给蓄电池充电的发电装置。而转子是汽车发电机重要的零部件之一,为提高汽车发电机的绕组性能,转子的设计和工艺制作至关重要。本文着重介绍了转子的精度;轴拔出力;风叶焊点破坏力;动平衡量等方面的设计及工艺制作要求。

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45热轧圆钢顶锻开裂原因分析

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45热轧圆钢顶锻开裂原因分析 4.5

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热轧圆钢的冷床夹尾装置

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热轧圆钢的冷床夹尾装置 4.6

热轧圆钢冷床夹尾装置——制动轮系统,系瑞典中央·莫格斯哈马公司(centro-morgardshammar)设计、制造的定型产品。该装置为一滚筒,安装于成品轧机之后,冷床之前。高速运行的钢材从端部导嘴进入以一定速度旋转的滚筒,这个滚筒起制动作用,使轧件减速并停止下来,然后将其送入冷床。该装置制动精确度较高,在轧件速度为25m/s时,即可在±100mm范围内使其停止。例如:当成品线速为25m/s,根据s自由=(v~2)/(2gf)

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热轧圆钢漏磁检验结果准确性分析 4.6

莱钢引进了先进的矫直、抛丸、探伤设备,对产品质量提供了有力保证,但设备仪器的操作有待标准化。本文通过对分析尺寸、弯曲度和设备相关参数的设定对探伤数据的影响进行分析,找出了影响因素,确定了关键质量控制点,促进了操作标准化,提高了检验准确度。

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CCD热轧圆钢在线测径系统 4.6

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热轧圆钢、方钢及六角钢

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热轧圆钢、方钢及六角钢 4.7

金属材料的尺寸及重量(热轧圆钢、方钢及六角钢) (gb702—72、705——65) d(a) (毫米) d(a) (毫米) 圆钢方钢六角钢圆钢方钢六角钢 理论重量(公斤/米)理论重量(公斤/米) 50.1540.96222.983.803.29 5.50.1870.236233.264.153.29 60.2220.283243.554.523.92 6.50.2600.332253.854.914.25 70.3020.385264.175.304.59 80.3950.5020.435274.495.724.96 90.4990.6360.551284.836.155.33 100.6170.7850.680305.557.066.12 110.7

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首钢长钢成功开发Q345热轧圆钢 4.5

2010年6月18日,首钢集团长钢成功开发并生产出q345低合金高强度φ30mm热轧圆钢。q345低合金高强度热轧圆钢被广泛应用于地脚螺栓的制作,对轧制工艺标准要求严格。为保证该产品的成功开发,该公司轧钢厂工艺技术科对钢坯入炉温度、导卫安装、轧制节奏等工艺技术进行了严格控制,并制订了轧制方案和q345低合金高强度热轧圆钢轧制工艺标准及要点。在轧制过程中,对加热段温度、均热段

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汽车车轮挡圈用热轧型钢

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汽车车轮挡圈用热轧型钢 4.5

10.汽车车轮挡圈用热轧型钢(yb/t39-1993) 1)尺寸规格见图4_23~图4_32及表4-104。 表4-104型钢的尺寸规格 型号截面面积/cm2理论质量/(kg/m)牌号 5.50f3.16502.48516mn 6.55.26104.13016mn 6.50h6.26504.91816mn 5.00s3.15922.480 q235-a12lw、15lw 6.00t4.95543.890 (7:0)2.90982.284q235-a20、16mn 7.ob3.30702.596 15、20lw 15lw、q235-a 7.00t4.98093.91016mn 8.00v5.42684.260q235-a 8.37v6.30574.950q235-a 注:1.表中理论质量按密度为7.85g

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李春丽

职位:装修专业监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

汽车发电机爪极用热轧圆钢标准全文及编制说明文辑: 是李春丽根据数聚超市为大家精心整理的相关汽车发电机爪极用热轧圆钢标准全文及编制说明资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 汽车发电机爪极用热轧圆钢标准全文及编制说明