普通沥青碎石封层技术在公路预防性养护中的应用

公路养护是交通运输行业的重点项目，社会提高对公路养护的重视度，以此强化公路结构，达到相关的运输标准。同步沥青碎石封层技术是公路养护的主要技术，为公路养护提供可靠的技术方式，满足交通运输行业的需求。该技术不仅具备高质量的养护效果，而且经济效益明显。因此，本文主要研究同步沥青碎石封层技术，分析其在公路养护中的应用。

同步沥青碎石同步封层技术是路面养护技术中一项新的技术,本文主要是对碎石封层处治技术对旧路面的技术要求,碎石封层的质量控制等做了简要分析,进一步阐明了同步沥青碎石封层技术在公路养护中的应用。

同步沥青碎石封层技术是公路路面养护中常见的一种技术,随着公路建设里程的增加,其使用的数量也在不断增加。本文主要是对结合甘肃省公路建设的特点,对同步沥青碎石封层技术在其公路养护中的应用做了分析。

纤维碎石封层采用两层乳化沥青及一层纤维和一层碎石的结构,与其它路面养护材料相比,具有良好的应力吸收与扩散、抗拉、抗剪、抗冲击等综合力学性能和高耐磨、高防水性、高稳定性等路用性能及耐久性能。其主要应用于沥青路面上封层和应力吸收中间层。

沥青碎石封层技术指南 碎石封层是将旧路面病害处治后，在表面撒铺一层碎石的养护方 法。良好的碎石封层能够有效的恢复路面表面功能，防止路面渗水，提 高路面抗滑性能，延长道路使用寿命，节约养护维修成本。其投资小、 施工工艺简单，是常用的路面养护方法之一。 一、基本要求 ⑴当路面状况指数pci值低于沥青路面破损分级标准的中等路况，但 路面使用年限尚未达到罩面的间隔周期时，可视情况铺筑封层。 ⑵当路面状况指数pci尚符合养护质量标准规定值，但其中裂缝、松 散特别严重或表面过于光滑、摩檫系数特别小时，亦可做封层处理。 ⑶原有路面使用年限已久，表面老化、透水，但强度系数符合养护 标准规定值，路拱合适、破损现象不很严重时，可采取增加一次封层， 推迟罩面周期。 二、材料要求 1、沥青粘结料 用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通石油沥青、乳化沥青、改性 乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。在选择沥青

以桂林市平乐县（治平）至恭城（西岭）公路作为同步碎石封层示范路段，对同步碎石封层的技术特点和关键技术作详细描述，为其在中国的推广提供实际理论保障。

纤维沥青碎石封层 1引言 预防性养护是美国上世纪90年代提出的，是在适当的时机对公路设施进行合理的 维护，在路面尚未发生破坏性或刚出现病害时采取强制性保养措施，将病害消除在萌芽 状态，避免路面出现结构性破坏。 通过相关研究表明，养护不及时产生道路的早期破坏，增大养护成本，形成恶性循 环，但是在合理的养护时机进行路面的预防性养护，能够有效减缓病害的发展，维持路 面的使用性能，虽然初期投入会增加，但是总体而言会减少路面使用期内的公路中修及 大修次数，提高寿命周期内资金的利用率。 目前，国内常用的公路预防性养护措施有稀浆封层、同步碎石封层、超薄磨耗层、 雾封层、微表处等。这些预防性养护措施均各有特点，可改善旧路面的某些使用性能， 比如减少网裂，改善平整度，提高抗滑性能，防止水分下渗等等，但这些技术适用性不 同，各有一定的使用范围及条件限制，没有哪一项措施能将这些养护措施的优点集于一 身，比

针对路面出现的局部损坏较多的问题,采用同步沥青碎石封层技术能够取得良好的效果。它能够有效的修复路面裂缝,改善路面的抗滑性能,同时沥青膜具有良好的防水性能,并且具有工程造价低、全机械化施工、施工效率高等特点,结合具体的高速公路养护工程实例,探讨同步沥青碎石封层技术具体施工过程

重庆能源职业学院 毕业设计（论文） 论文题目：橡胶沥青碎石封层的施工方案 班级：20112141 姓名：郑康新 学号：20112141037 指导教师：高涛涛 时间：2014年4月18日 i 摘要 橡胶沥青碎石封层作为一种性能优异沥青路面功能层，主要用于沥青路面新 建与改建、沥青混泥土桥面铺装、水泥混凝土路面沥青加铺等工程。铺设这个功 能层的主要目的是防水粘结、应力消减、延缓路面裂缝反射。但是，橡胶沥青碎 石封层组成结构与材料要求、性能评价指标以及路用性能实验研究等还处于起步 阶段，因此，系统开展橡胶沥青碎石封层相关技术研究对于推广应用具有重要意 义。 关键词：橡胶沥青碎石封层，路用性能，动水压力，旧水泥混凝土路面，反 射裂缝。 ii 目录 摘要.......................

橡胶沥青碎石封层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用,近年来,在国内正逐步被推广应用。论文分别从原材料制备、施工工艺和质量控制等几个方面对橡胶沥青碎石封层具体施工技术做了详细介绍,对今后橡胶沥青碎石封层技术在高速公路上的施工应用具有参考和指导意义。

文章就同步碎石封层技术及技术性能进行了简介,对原材料的选用、施工工艺等方面进行了探讨,就该项技术在沥青路面预防性养护施工中应用,通过对s103昆孟线k23+000~k27+000段、k28+000~k31+000段同步碎石封层技术的施工总结,需要采取的相关措施和注意事项提出了建设性建议。

本文主要介绍了同步沥青碎石封层技术的特点、施工工艺、操作要点及在养护中的应用前景。

引言改性乳化沥青碎石封层技术核心技术是路用材料选择，材料选择和材料用量对碎石封层的形成和使用效果起着决定性效果。我国地域辽阔，各地气候情况各不相同，各地盛产石料的物理力学性能也各异，为了节约成本提高效益，原则上要求采用本地石料。在试验室内对石料与各种标号沥青进行了试验，选出最合适碎石封层的材料，为改性乳化沥青碎石封层技术应用提供最佳材料。同步碎石封层工作原理是采用专门的施工机械，施工时将流态沥青与石料同时喷洒在施工路面上，同时保证沥青与石料最短时间内结合成为一体，具有一定路用性能，在外荷载（车辆）作用下形成强度。提高沥青与集料粘附性，增加石料被沥青裹覆面积是改性乳化沥青碎石封层技术的关键。

公路养护中改性乳化沥青碎石封层技术的应用

随着我国公路工程建设的发展及使用年限的延长,路面的维修养护工作量逐年增加,如何使建成公路高效的发挥公路的应有的经济效益,高效低成本保持路网的畅通完好,已成为公路管养部门面临的重要课题。本文简要阐述了玄武岩纤维沥青碎石封层技术在实际施工中的应用。

改性沥青碎石封层因为在预防性养护中发挥的巨大作用而广泛受到重视,本文通过提出改性沥青碎石封层的技术优点,进一步从材料要求和施工过程进行分析,并提出了改性沥青碎石封层在国省干线公路日常养护在施工中的注意事项及质量控制措施。

针对低等级公路改造过程中的路面结构形式选择问题,重点阐述了沥青碎石封层技术的技术经济优越性和在我国广阔的应用前景,但应加强相关理论技术研究,使其优越性得到最大程度的发挥。

沥青碎石封层设计与施工技术

本文通过提出改性沥青碎石封层的技术优点,进一步从材料要求和施工过程进行分析,并提出了改性沥青碎石封层在施工中的注意事项及质量控制措施。

首先分析了经碎石化处理后的柔性基层产生裂纹和渗透的原因分析,然后根据不同的施工形式,分别从流体力学及渗流力学角度分析了沥青碎石封层技术封闭路面和抗滑的机理。

沥青碎石封层施工工艺简便,工期短,投资较少,效果明显。为延长沥青路面使用寿命,在养护资金短缺、不能及时改建的路段采用沥青碎石封层是一种解决沥青路面老化和处治裂缝等病害较为有效的措施之一。

近年来,我国在公路建设领域取得了巨大的成就,全国的公路总里程有了很大幅度的提高。但我国的公路沥青路面,早期修建的己经使用了十多年,相当一部分已经产生了各种各样的病害,比如路面面层出现微小裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水