喷涂聚脲防水层施工技术

喷涂聚脲防水层施工工艺学习材料 1适用范围 本施工工艺适用在混凝土基材上的施工 2混凝土基材处理 混凝土表层的状态、强度、混凝土的密实度，直接决定了涂层在其表 面的附着力，混凝土表面的水分、灰尘、油污、脱模剂、疏松层、水 泥浮浆及混凝土的内聚强度都会对涂层附着力产生极大的影响，所以 必须对表面处理。混凝土表面的缺陷孔、裂缝对喷涂后的聚脲涂层的 完整性有极大地影响，必须进行修补 2.1清理 2.1.1清除混凝土表面污染，指清除混凝土表面灰尘、油污、盐析、 脱模剂、水泥浮浆等，清除干净后可避免在抛丸或打磨过程中对梁面 造成二次污染。 2.1.2抛丸、打磨，对混凝土基层面进行抛丸、打磨，除去梁面的浮 浆、疏松层、毛刺等；同时可暴露出混凝土基材的孔洞，以便修补 2.1.3抛丸施工：基层检查：清理大的表面遗留物，如螺栓、石块等， 试抛，确认以下抛丸工艺数据：○1最佳抛丸料规格：采用

文章介绍了京沪高速铁路桥面防水层的要求、防水材料的性能、聚脲喷涂施工技术、出现的质量通病及预防措施。

厦门机场候机楼屋面聚脲防水层施工技术 【摘要】单组分聚脲是异氰酸酯（或封闭nco）与封闭氨基化合物等助剂 构成的单一包装液体材料，开桶后在空气中固化形成一层聚脲弹性体的厚质涂 膜。脂肪族聚脲：原料用脂肪族异氰酸酯反应而成的聚脲弹性体称脂肪族聚脲。 脂肪族聚脲能直接用于室外，可直接暴露，在阳光下不会变色，也不粉化，更不 会开裂，有良好的耐候性。具有力学强度高、附着力好、耐磨性高、无污染、高 安全、绿色环保的特性。笔者通过在厦门机场候机楼混凝土屋面采用单组分聚脲 防水层的施工工艺介绍，详细阐述了单组分聚脲防水层的施工工艺及常见问题的 处理方法，对今后类似工程的施工提供了借鉴。 【关键词】屋面;聚脲防水层;施工技术 0.工程概况 厦门机场2#候机楼于1993年建成并投入使用，建筑面积约10400m2，因受 海边盐雾等侵蚀严重，建筑物发生严重漏水现象，漏水主要集中在屋面部位，

根据京沪高速铁路四标段无砟轨道桥面(纯)聚脲防水层的施工,探讨了(纯)聚脲防水层施工技术,以期使桥面聚脲防水层施工工艺更加规范化、标准化。

聚脲防水层具有安全环保、施工速度快、耐久性、耐腐蚀性能优异等特点,在铁路桥梁桥面进行应用可以有效的形成一定厚度的连续不透水层。结合具体铁路桥梁工程实例,简要探讨聚脲防水层喷涂施工技术。

喷涂聚脲作为一种防水保护涂层,具有快速固化、安全环保、施工周期短、耐腐蚀、耐磨、耐久性性能优异等显著特点,通过现场喷涂工艺使其在桥面形成一定厚度的连续不透水层。通过工程实践,对聚脲防水材料特点、性能、技术条件、施工工艺等进行总结和详细介绍,阐述了聚脲防水层施工质量控制的重点。

介绍了聚脲防水层的基本组成与作用,喷涂聚脲防水层的施工方法与过程,以及在沪杭高铁crts-ⅱ型无砟轨道桥面防水中的应用。另外,对其控制标准、质量控制要点也进行了阐述,对施工中常见的问题进行了分析。

京沪高速铁路徐沪段轨道形式改crtsⅱ型板后,由于目前尚无宽幅卷材防水层,使得卷材防水层难于满足crtsⅱ型板要求,最终决定采用聚脲防水层方案。首先介绍聚脲弹性防水涂料的特点及物理化学性能,进而详细讲述了防水层施工组织、关键工序要求、轨道板外防水层外露部分施工顺序等,最后指出防水层质量的监督,总结出产生气泡的原因及相应的解决办法。

喷涂聚脲防水膜具有良好的裂缝追随性能,耐磨性能、耐冲击性、耐久性等特点,对不同的环境均具有较好的适应性,同时也容易进行修补。因此在高速铁路桥梁施工中得到较多应用。本文笔者将结合具体的高速铁路桥梁施工实例,简要探讨喷涂聚脲防水层施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。

高速铁路桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段,既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面渗水、钢筋腐蚀的实例很多,高速铁路要求聚脲防水层铺设于crtsⅱ型轨道板下,要求防水层于无砟轨道板同寿命期,因此在施工工艺、原材料控制等方面必须结合环境条件严格控制,保证防水层的使用寿命。

高速铁路聚脲防水层施工

聚脲防水层施工方案 【摘要】由于桥梁工程的工程施工中，聚脲防水层的施工非常重要，对于桥 梁工程施工过程中聚脲防水层的施工对于桥梁的保护也有着非常重要的作用，所 以本文主要就是结合了一个具体的施工工程案例，来探讨了整个聚脲防水层的施 工方法等，希望通过这样的探讨能够对以后的桥梁聚脲防水层施工带来一些指导 性的作用。 【关键词】桥梁工程；聚脲防水层；施工 一、工程案例简介 这个桥梁工程施工需要进行一定的聚脲防水层的施工，桥梁的底板施工时需 要进行聚脲防水层的喷涂，同时防护墙施工是也需要进行三层的聚脲防水层的施 工，对于桥梁的防护墙和排水泄水孔，以及桥梁的桥面都要进行一个封边的处 理，，而且必须要对整个防护墙的内侧空隙进行处理喷涂。施工的情况如下： 二、具体的施工方案 1、总体施工方案 聚脲防水层的施工，都是采取现场施工的方式，聚脲防水层的施工必须要符 合整个桥梁工程的需要。

结合新建铁路喷涂聚脲防水层施工经验,分析了鼓泡、针孔、分层、黏结强度低等常见质量缺陷产生的原因,提出了解决这些质量缺陷的办法,并重点介绍了基面处理技术。

为了提高喷涂聚脲防水层的黏结强度,必须对混凝土基面进行处理,在打磨抛丸、修补缺陷、清除灰尘的基础上,涂刷渗透型环氧封底漆和环氧-聚氨酯底涂漆复合层是行之有效的方法,介绍了渗透型环氧封底漆和环氧-聚氨酯底涂漆的制备工艺及配方,讨论了不同底涂处理工艺对聚脲涂层黏结强度的影响。

探讨了客运专线聚脲防水层用基层处理体系(含腻子及底漆)的配方设计和研发,介绍了该基层处理体系的性能指标、特点及施工工艺。

介绍了<喷涂聚脲防水涂料>国家标准的立项背景、标准制定原则、标准的技术要点以及检验方法.

喷涂聚脲防水施工工艺——一、主要材料要求　　喷涂聚脲防水涂料应符合国家现行标准《喷涂聚脲防水涂料》的要求。现场抽检复验性能应符合表1的要求。聚脲涂层有耐候、阻燃、耐磨、耐腐蚀等特殊要求时，应根据工程实际情况检测涂料相应的技术指标。　　………...

喷涂聚脲涂料是近10年来继高固化涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂料之后,为适应环保需求而研发的一种新型无溶剂、无污染、安全无毒的绿色环保涂料。具有固化快、对温度和湿气容忍度高、施工周期短、物化性能优异等显著特点,被广泛应用

介绍了京沪高铁土建工程一标段混凝土桥面喷涂聚脲防水施工工艺,包括梁面加温保温措施、抛丸工艺和喷涂聚脲施工等,并对实际喷涂聚脲施工中的经验作了总结述。

本文将详细介绍喷涂聚脲防水涂料施工技术规程，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检验与验收标准。通过本文的阅读，读者将对喷涂聚脲防水涂料施工技术有更深入的了解。

综述了聚脲涂料体系的发展阶段与应用现状,介绍了聚脲防水涂料的相关标准及其喷涂设备。

介绍了京沪高铁混凝土桥面所采用的喷涂聚脲防水系统施工流程,并对基层处理、喷刷底涂、基层缺陷修补、特殊部位处理、聚脲喷涂施工等工艺作了详细阐述。