普通车床电气控制电路设计

用PLC改造普通车床的电气控制系统

题目：基于plc的普通车床电气控制系统硬件设计 -1- 基于plc的普通车床电气控制系统硬件设计 摘要 车床是机械加工中使用最广泛的机床，它可以用于切削各种工件的外圆、内孔、端 面及螺纹等。现代生产机械多采用机械、电气、液压、气动相结合的控制技术。电气控 制技术起联接中枢作用，应用最为广泛。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、 品种少、档次低、成本高、供货期长，所以本次设计以普通车床为对象，设计了一套 综合、高效的plc控制系统，提高了普通车床的生产效率、控制精度和产品质 量。plc（可编程控制器）作为一种工业控制微型计算机，它以其编程方便、 操作简单尤其是它的高可控性等优点，在工业生产过程中得到了广泛的应用。 本次设计就是以plc控制系统取代传统的继电器-接触器控制系统。 文章首先介绍了普通车床的结构以及电气控制系统，然后介绍了plc控制系统的 硬件结构、工

72430194.doc 第1页共2页 c620－1型普通车床的电气控制图解 一、普通车床的主要作用及结构 作用：普通车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，它主要用来车削外圆、 内圆、端面、螺纹和定型表面，并可用钻头、铰刀、镗刀进行加工。 结构：普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾 架、光杠、丝杠等部分组成。 二、c620－1型普通车床的电气控制 c620－1型普通车床的电气控制原理图如下： 1、电气控制原理图的构成及作用 电气控制原理图可分为主电路、控制电路及照明电路。主电路中的m1为主轴电 动机，拖动主轴旋转；m2为冷却电动机，输出冷却液。因它们的容量均小于10kw， 可采用全压启动。控制电路是由按钮、热继电器和接触器线圈组成，通过按钮 sb1和sb2来控制主电路的两台电机。照明电路由变压器和照明灯组成，主要是 照明用。 2、电气控

典型设备电气控制电路

一、概述 机床作为机械制造业的重要基础装备，它的发展一直引起人们的关注，由于计算机技术的兴 起，促使机床的控制信息出现了质的突破，导致了应用数字化技术进行柔性自动化控制的新 一代机床－数控机床的诞生和发展。计算机的出现和应用，为人类提供了实现机械加工工艺 过程自动化的理想手段。随着计算机的发展，数控机床也得到迅速的发展和广泛的应用，同 时使人们对传统的机床传动及结构的概念发生了根本的转变。数控机床以其优异的性能和精 度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目，并开创机械产品向机电一体化发展的先河。数控机 床是以数字化的信息实现机床控制的机电一体化产品，它把刀具和工件之间的相对位置，机 床电机的启动和停止，主轴变速，工件松开和夹紧，刀具的选择，冷却泵的起停等各种操作 和顺序动作等信息用代码化的数字记录在控制介质上，然后将数字信息送入数控装置或计算 机，经过译码，运

蜗轮蜗杆组成的运动副常用于机械传动机构中,多头蜗杆的车削加工技术要求高、加工难度大。因此着重介绍了用普通车床车削多头蜗杆的刀具和采用小拖板分头的加工方法。

机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域，是一项理论深、实践强的系统工程。在进行数控改造时，应该做好改造前的技术准备。改造过程中，机械修理与电气改造相结合，先易后难、先局部后全局。要实现数控加工，编程是关键。由于数控车床可以加工普通车床无法加工的复杂曲面，加工精度高，质量容易保证，发展前景十分广阔，因此掌握数控车床的加工编程技术尤为重要。

机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。其改造涉及到机械、电气、计算机等领域,是一项理论深、实践强的系统工程。在进行数控改造时,应该做好改造前的技术准备。改造过程中,机械修理与电气改造相结合,先易后难、先局部后全局。要实现数控加工,编程是关键。由于数控车床可以加工普通车床无法加工的复杂曲面,加工精度高,质量容易保证,发展前景十分广阔,因此掌握数控车床的加工编程技术尤为重要。

随着中国经济的快速发展，工业加工要求不再仅仅满足于小规模的手工加工，大规模高精度的批量加工逐渐成为工业领域的主流。而工业加工的重要机械装备——机床，也必然需要实现从传统的手动操作的普通机床向更高精度、更智能化的数控机床的转型。在这个过程中，我们既要保证转型的合理性和稳定性，在尽可能最大化实现数控机床的有力优点的同时，综合考虑技术上及费用上的可行性，在精度要求不是特别高的情况下，使普通车床可以在机械部分上，更加切合数控应用，附加出更高更好的经济价值。

[摘要]随着科学技术的不断发展，为了更好的应对市场需求的供应问题，采用信息技术对传统工业技术进行改造的问题变得尤为急迫。本文将就数控技术的优势进行浅析，并就数控技术在普通机床的改造和应用方面的相关问题加以探究。

毕业设计说明书 设计题目：普通车床的数控化改造 学生 班级 学号 指导教师 继续教育学院 二零一一年五月 目录 第1页 目录 1前言...............................................错误！未定义书签。 2.机床改造的内容及意义...............................................1 2.1研究意义......................................................1 2.2主要研究内容及技术路线.........................................2 2.2.1数控化改造后机床的优越性.....................................2 2.3机床的

普通车床大修验收标准 普通车床空转检查标准 序号检查项目实测 1机床各运动部位运动时应均匀轻便，无松紧现象。 2固定连接面应紧密，最大间隙不大于0.04mm。 3传动系统运行平稳，无异常现象。 4润滑应正常，无漏油现象。 5电机起动、调速、自动进刀方应稳定可靠。 6电器性能灵敏，刹车安全可靠。 7主轴由最低速开始至最高速依次运转每档不少于2分钟。 应无明显冲击和震动，无周期性噪音。最高速档连继运转一小时温 升不大于60°c。 8磨擦片工作可靠，无发热现象。 9安全防护装置齐全可靠。 普通车床大修精度验收标准 序号检查项目允差（mm）实测(mm) a床身 1 a)纵向： 导轨在垂直平面内的平行度。 最大工件长度 5007001000 0.010.02 任意250长度为 0.00

沈阳第一机床厂ca6140型卧式车床尾座进给自动化改造,改造参数:减速机输出转速2.4~12r/min,输出转矩139n·m,电机功率0.18kw。改造后,对批量零件进行加工时使用自动进给功能,对非批量零件进行加工时使用手动进给(摇动手轮实现)。将尾座进给改为电机加减速机驱动,电机驱动减速机将动力通过离合器传递给顶尖进给丝杠实现进给。不需要自动进给时,断开离合器,操作人员可通过手轮转动丝杠实现顶尖进给。(1)机械部分(图1)。摘除原尾座端盖,更换丝杠轴及加

着重介绍通过对老式c620型车床进给箱润滑系统的改造来减少齿轮、轴的磨损和破坏,达到提高工效的目的.

电气控制及PLC基本控制电路

电气控制与PC基本控制电路

结合现场实际,在技术性能和投资两个方面通过对比分析了铁路车轴加工用普通车床的数控改造和新购置数控车床的经济性和实用性。

普通机床的数控化改造,在我国仍有很大的市场前景。本文以c618车床为例,详细介绍了普通车床电气控制部分改造设计和机电联调的方法及步骤。改造后的车床拥有较完备的数控功能和较好的加工性能,能实现自动化车削加工。为职业技术学院或企业机床数控化改造提供一个可借鉴的成功方案。

本文以c8081型车床为研究对象,采用西门子plc控制系统对c8081型车床进行数控化改造,成功的将c8081型车床改造为c8081型数控车床,本文首先简单介绍了c8081型车床部件电气控制系统的要求,确定了改造的方案,并对plc控制电路进行了详细的阐述,经改造后的车床工件的加工精度得到大大的提高。

本文主要介绍纯铝软金属在钻孔加工中如何采用微机控制,解决自动化加工中切屑阻塞现象及用8031单片微机进行控制的原理及具体电路.

普通车床的尾架均为手动操作,在打孔批量加工时工人劳动强度较大,为此主要介绍尾架的电动化改造方案及其计算方法,通过小功率变频器实现无级调速功能,其他类似传动机构的改造方案可参照设计。

分析了利用普通车床车多头模数蜗杆的几种方法、主要是粗车刀具、精车刀具的具体准备及磨刀过程中应注意的事项。车削蜗杆分头的3种方法:小滑板刻度分头,四爪单动卡盘分头,交换齿轮分头,对利用普通车床车出合格多头蜗杆提供了参考依据。