抛石挤淤技术在邛名高速公路软基段施工中的应用

抛石挤淤技术处理公路软土地基，能尽可能地降低工程成本，取得较好的施工效果。因此，在阐述抛石挤淤技术原理的基础上，以江西省某高速公路为例，详细分析了该技术的施工工艺及方法，最后探讨了施工质量控制措施，以期促进该技术在公路软基中的运用。

抛石挤淤技术处理公路软土地基,能尽可能地降低工程成本,取得较好的施工效果.因此,在阐述抛石挤淤技术原理的基础上,以江西省某高速公路为例,详细分析了该技术的施工工艺及方法,最后探讨了施工质量控制措施,以期促进该技术在公路软基中的运用.

以软土处理的施工实例,通过从软土处理方法的比选,到施工流程、施工方法等方面的阐述,详细的介绍了抛石挤淤法在山区高速公路中的应用,为类似工程提供借鉴和积累经验。

抛石挤淤结合强夯法可以结合2种施工方法的优点,能够有效的提高地基的承载力,同时降低软土的压缩系数。因此这种施工方案在高速公路软土路基处理中具有非常好的应用前景。本文笔者将结合具体的高速公路软土路基施工实例,简要探讨抛石挤淤强夯法的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

在公路工程施工最常见的处理软土路基的方式之一就是抛石挤淤技术。结合某公路路基施工建设项目,对该高填方路基软基采用抛石挤淤强夯置换法进行处理,并详细从抛石挤淤工程施工技术特点、施工技术准备、施工过程管理、施工质量控制等方面介绍了抛石挤淤工程施工工艺。采取抛石挤淤强夯置换法不仅能够取得良好加固效果,而且大幅度提高软土路基承载力。

公路运输是我国应用较为广泛的运输形式。软土地基作为公路建设重要的组成部分,在其上修筑的公路路堤极易发生失稳和不均匀沉降,进而导致行车安全甚至交通事故。为克服软土地基不良性质影响,采用适当的地基处理方法,可改善软土地基承载力,使其满足工程设计需要。抛石挤淤法处理软土地基可有效改善地基承载力,且作用机理明确,施工简便、快速、经济节约,值得推广应用。为此，本文在充分了解抛石挤淤技术原理的同时，结合具体案例，对公路路基工程抛石挤淤施工工艺进行了分析与探究。

*收稿日期：2017-09-02 文章编号：1001－7291（2017）05－0039－02文献标识码：b 抛石挤淤技术在公路工程路基施工中的应用 闫志霞 （张家口市崇礼区交通运输局，河北崇礼076350） 摘要：在公路工程施工最常见的处理软土路基的方式之一就是抛石挤淤技术。结合某公路路 基施工建设项目，对该高填方路基软基采用抛石挤淤强夯置换法进行处理，并详细从抛石挤淤工 程施工技术特点、施工技术准备、施工过程管理、施工质量控制等方面介绍了抛石挤淤工程施工 工艺。采取抛石挤淤强夯置换法不仅能够取得良好加固效果，而且大幅度提高软土路基承载力。 关键词：抛石挤淤；软土路基；公路工程 1工程概况 本工程为某公路软土路基施工建设项目，全长为 43.95km，是我国一条东西方向交通主干线之一。全 线都是采用一级公路标准建设，路线全长8

结合机场北二路浜塘抛石挤淤施工实例,分析了浜塘抛石挤淤压实质量控制和检测的几种常用方法的优缺点,详细论述了沉降观测法的实施过程,最后指出该方法具有操作简便,实用性强,检测数据准确可靠等优点.

文中通过试验结合现场检测及监测等手段,研究抛石挤淤法对某软土地基的处理效果。试验及检测结果表明:抛石挤淤体通过加快下卧层孔压消散来提高地基强度;抛石挤淤浅层换填方式能大大提高淤泥路基强度,挤淤后路基侧向变形稳定;钻孔、地质雷达联合静力载荷试验是确定抛石挤淤剖面形态及挤淤强度有效检测手段;抛石挤淤工法值得软粘土地基处理中推广应用。

通过在绵遂高速公路k73+245~k73+395高填方段应用抛石挤淤强夯加固淤泥质软土地基,依据检测结果,结合实际施工经验,具体探讨抛石挤淤强夯施工过程技术控制和质量控制,并提出在公路软基中的推广应用。

本文以实际工程为背景,阐述了抛石挤淤法的基本原理,以及该处理技术在流塑状高灵敏度的淤泥软土等特殊地质条件和复杂的施工环境条件下的成功应用。抛石挤淤法与其它地基处理技术相比,由于其造价低、施工周期短、施工机械设备简单以及施工管理方便,因此在地基浅层处理中有着比较广应用泛,对类似地质、环境条件的地基处理具有借鉴意义。

随着我国社会经济的快速发展,我国公路建设也在不断地完善。公路作为我国经济发展中必不可少的内容,路基作为公路的重要组成部分,就需要施工单位加强公路路基的建设,必须要确保公路路基的质量,以此来提高公路的使用寿命。由于抛石挤淤施工技术具有造价成本低、施工方便以及施工工期短等优点,还能够对公路软基中存在的问题进行良好的处理,所以,抛石挤淤在软基处理中得到了广泛的应用。为了确保公路的稳定性,提高公路路基的质量,本文将对抛石挤淤在软基处理中的应用及施工工艺进行分析、探讨。

随着我国经济的高速发展,人们生活水平的不断提高,公路建设作为影响人们生产生活的基础性建设项目也得到了不断的完善。在我国的经济发展中,公路占据着至关重要的地位,而公路中的重要组成部分就是路基,施工单位只有加强路基的建设,保证公路路基的质量,才能够真正的延长公路的使用寿命。现阶段我国公路路基建设中还存在不少的问题,若是广泛采用抛石挤淤技术,则可以很好地处理路基建设中的问题。因此本文以此为切入点,首先简述了抛石挤淤处理软基工艺原理,接着分析了抛石挤淤施工技术的优缺点及其适用范围,再是抛石挤淤在软基处理中的具体应用,最后探究了抛石挤淤的质量控制及其安全措施,仅供参考。

以某一级公路为例,对于不易开挖和换填且厚度不大于2m的软弱地基,采用抛石挤淤的方式处理;分析了有限元模型参数,并以4m、6.5m厚淤泥段为例,验证抛石挤淤的效果。

爆炸抛石挤淤处理软基具有施工设备简单、软基处理效果好、沉降期短、工后沉降小、施工进度快等优点,在公路工程中应用前景广阔。

爆炸抛石挤淤处理高速公路软土地基施工与质量控制

抛石挤淤是工程中对淤泥质软土地基进行加强处理常采用的一种方法。它具有工艺简单、施工方便、加强效果明显、经济效益显著等特点。通过工程实例,介绍了采用抛石挤淤进行软土地基处理的过程,并分析了处理效果。

抛石挤淤辅以强夯的软土地基处治技术在沈大高速公路改扩建工程中的应用

1 学习资料1抛石挤淤法 抛填填料和换填填料的质量应满足设计要求，不能使用有机土等非适用性填料。使用不同填料换填时， 应分层进行，同一层应采用同一填料。 工程案例 1.1工程概况 纵五路线路k0+480～k0＋560设计为填方区，平均填方高度约10米左右，该段原地表为一口鱼塘，对 其进行探坑量测，其淤泥深达约4米左右。为保证路基稳定在2008年3月，建设单位、监理单位、设计单 位、跟踪审计单位、地勘单位及施工单位共同对现场进行实地踏勘，由设计现场确定了此段路基进行抛石 挤淤处理。 1.2原材料基本要求 (1)碎石：采用5～60mm碎石。其压碎指标≤5%，对所用的石料在使用前必须经检测合格。 (2)块石：最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20mpa。 在工程使用过程中，材料凡检验不合格者，必须立即清退出场。 1.3施工方法 施工工艺流程如下图所示：

抛石挤淤在公路及市政道路的建设中经常遇到又不易准确把握的软土地基处理技术。以鄂尔多斯市阿康中心物流园区基础设施建设项目为对象,针对近年来路基施工中软弱地基处理的不确定性,经过对抛石挤淤施工方法的探究,为这种施工工艺在市政工程中进一步准确可控地推广应用提供参考依据。

爆炸抛石挤淤处理软基具有施工设备简单、软基处理效果好、工后沉降小、施工进度快等优点,在公路工程中应用前景广阔。文中介绍了爆炸抛石挤淤处理软基的基本原理,说明了爆炸抛石挤淤的适用条件、施工程序及质量检测。

简述了软土地基加固处理的方法,指出了抛石挤淤加固软土地基的优点,分析了抛石挤淤地基处理原理,通过工程实例,详细介绍了抛石挤淤地基处理的施工方法和处理效果,以推广该方法。