抛石基床爆炸夯实和锤夯在码头工程中的应用
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介绍洋浦港二期工程码头基床爆夯施工组织设计、施工情况以及单纯爆夯同爆夯与锤夯结合的效果比较。
漳州码头抛石基床的爆夯施工 漳州码头抛石基床的爆夯施工
１９９４年．三航六公司在漳州３．５万吨级多用途码头抛石基础的施工中，首次采用了水下爆炸的工艺进行夯实。这是在福建省码头施工中的首例应用，也是我国建港史上．对１０ｍ以上厚度的块石基础采用爆炸方法进行密实的首次应用。本文对爆夯工艺进行介绍．并对使用参数及质量效果进行比较讨论。
PHC桩在天津港码头工程中的应用
通过具体工程实例从桩基施工、单桩承载力、单桩完整性、打桩应力诸方面介绍了phc桩(预应力高强混凝土管桩)在天津港码头工程中的应用,着重从单桩承载力方面进行介绍,并对经济成本方面与钢管桩进行了对比,并提出了phc桩在天津港地区应用还需解决的某些问题。
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型钢嵌岩桩在码头工程中的应用
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文中主要介绍嵌岩桩的结构设计,探讨嵌岩桩在施工过程中出现装底卷边现象后,结合工程外协条件,提出了采取的应对措施及处理方案,最终采用的型钢嵌岩桩的方案效果良好。
PHC桩在天津港码头工程中的应用
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phc桩在天津港码头工程中的应用——通过具体工程实例从桩基施工、单桩承载力、单桩完整性、打桩应力诸方面介绍了phc桩(预应力高强混凝土管桩)在天津港码头工程中的应用，着重从单桩承载力方面进行介绍，并对经济成本方面与钢管桩进行了对比，并提出了phc桩在天...
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PHC管桩在码头工程中的应用
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phc管桩在沿江、沿海等诸多大型港口码头建设中的应用越来越广泛,但在实际沉桩过程中仍存在诸多质量问题。本研究总结phc管桩施工过程中常见质量问题,分析各种phc管桩施工质量检测方法的适应性,提出码头phc管桩应用中仍需解决的问题。
某码头工程基床爆夯施工方案 某码头工程基床爆夯施工方案
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某码头工程基床爆夯施工方案——工程概述 拟建的××泊位位于××。码头采用重力式沉箱结构，长度为515.53米，基础为抛石基床。基床顶标高为-17.50m，基床顶面宽度为17.84m，基床抛石厚度为2.0~13.5m，考虑到爆夯要求的最小抛石厚度和已有建筑物的安全等因...
PHC嵌岩桩在某电厂重件码头工程中的应用
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近年来,预应力高强混凝土管桩(phc)以其力学性能良好、价格低廉等优势,越来越多地应用在大、中型港口码头的建设中。结合某电厂重件码头工程的设计实践,重点介绍在本工程中应用预应力高强混凝土管桩(phc)的一些体会,供类似工程设计参考。
钢混复合桩在码头工程中的应用
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高桩码头作为主要码头结构型式之一,在我国港口事业的建设发展中,占据了重要的地位,而作为高桩码头主要构件的桩基,是高桩码头工程建设的重中之重,随着码头工程向大型化、深水化方向发展,对码头的桩基提出了更高的要求,既要达到结构力学性能要求又要合理经济、还要满足施工的可行性。钢混复合桩作为一种抗弯能力强、承载能力高、施工方便的新型桩型应运而生。文中通过某海上风电基地码头工程的建设,介绍钢混复合桩在对桩基抗弯能力和承载能力要求高的工程中的应用。
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厦门港东渡洪区三期工程码头抛石基床爆夯密实试验 厦门港东渡洪区三期工程码头抛石基床爆夯密实试验
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厦门东渡港区三期工程两端紧邻码头，采用爆夯法施工产生的震动是否对周边码头产生不利影响还没有可靠的参考数据。该文叙述了码头抛石基床爆夯密实试验方法的设计和实施的成功经验，可指导下一步的施工。
纤维混凝土在港口码头工程中的应用
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混凝土龟裂是港口工程质量的通病。以常熟兴华港二期工程码头面层施工为例,介绍通过在混凝土中掺入聚丙烯纤维的作用机理和功能,改善混凝土性能的效果。实践表明,该方法在克服面层龟裂方面具有较好的作用。
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重件码头抛石基床爆夯施工设计及质量控制
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随着爆夯的广泛应用,爆夯施工对周边环境影响较大的问题成了制约爆夯技术应用和发展的因素。在越来越重视安全的今天,如何解决爆夯质量控制与安全方面的矛盾,是爆夯施工管理面临的课题。本文结合汕尾发电厂一期工程码头工程基床爆夯工作的实践,对爆夯施工的设计及质量控制的问题进行初步探讨。
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港口码头抛石基床整平的施工技术
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本工程位于海南省万宁市南部的日月湾,北接石梅湾旅游度假区、兴隆旅游度假区;东面为南海;南临茄新自然保护区、陵水县香水湾旅游度假区;西靠东线高速公路、东环铁路、223国道（海榆东线）。月岛采用人工岛式的填海造地,新建1个人工岛,位于在建日岛西南侧,人工岛采用曲线形布置,形状近似＂月＂形,通过桥梁与日岛及后方陆域相连。月岛人工岛拟建海堤总长度为2996.113m,其中外海海堤长度为1927.242m,
港口码头抛石基床整平的施工技术 港口码头抛石基床整平的施工技术
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在我国海洋经济的飞速发展下,港口码头的工程项目建设得到了非常大的发展,在我国各个海岛和沿海区域都有应用,基于此本文对港口码头石基床整平的施工技术进行探讨。
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本工程位于海南省万宁市南部的日月湾,北接石梅湾旅游度假区、兴隆旅游度假区;东面为南海;南临茄新自然保护区、陵水县香水湾旅游度假区;西靠东线高速公路、东环铁路、223国道（海榆东线）。月岛采用人工岛式的填海造地,新建1个人工岛,位于在建日岛西南侧,人工岛采用曲线形布置,形状近似＂月＂形,通过桥梁与日岛及后方陆域相连。月岛人工岛拟建海堤总长度为2996.113m,其中外海海堤长度为1927.242m,
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职位：一级建筑工程师
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
