平面交叉玻璃波导型微透镜阵列光学性能研究
介绍了平面交叉玻璃光波导型半球形微透镜阵列的制作方法 利用积分形式的光线方程式讨论了半球形微透镜的光学特性 ,得到了半球形微透镜的光线轨迹方程式和焦距表示式 ,理论结果与实验数据是一致的
基于玻璃模版的PDMS微透镜阵列制作
24 第12卷第2期 2009年6月 vol.12.no.2 june.2009 成都电子机械高等专科学校学报 journalofchenduelectromechanicalcollege 基于玻璃模版的pdms微透镜阵列制作 吴非 6 刘刚利胡晓明 (成都电子机械高等专科学校四川成都610031) 摘要:提高量子效率是解决oled器件寿命问题的关键所在。利用微透镜提高器件 的外量子效率可以取得明显的效果。本文介绍了高分子聚合物材料poly(dimethylsiloxan) 的特性,并以玻璃作为模板制作pdms微透镜阵列。 关键字:oled;pdms;量子效率 中图分类号:tn405文献标识码:a文章编号:008-5440(2009)02-0024-05 1pdms介绍 pdms是一
玻璃微透镜阵列的制作工艺研究
对以玻璃为基材的微透镜阵列的制作工艺进行了研究,得出了影响微透镜阵列制作的三个主要因素:玻璃组分、腐蚀方法以及抗蚀掩模层材料。并通过实验详细分析了这三者对实验结果的影响。根据分析结果,选择合适的材料和工艺方法,获得了效果较好的玻璃微透镜阵列,为玻璃微透镜阵列的制作提供了依据和方法。
微透镜阵列LED路灯
城市的路灯在照亮道路的同时,也带来了大量的光污染和能源浪费,长期以来备受诟病却无解决良方。据物理学家组织网近日报道,日前一组来自中国台湾和墨西哥的研究人员开发出了一种新型照明系统,通过高效利用led,能确保路灯只照亮需要光线的地方,而不产生其他不必要的光线。相关研究发表在近日出版的美国光学学会主办的《光学快报》杂志上。
无缝微透镜阵列LED匀光膜研究
本文研究不同孔径无缝微透镜阵列膜led光线扩散的影响,分析了不同厚度和直径的三角形、四边形和六边形微透镜阵列膜的扩散效果。设计了一种复合曲面微透镜阵列,利用光线追迹方法对其进行模拟,分析微透镜阵列对led光源发出光线扩散性能的影响。
用于强功率半导体激光器的石英柱微透镜阵列
采用光刻热熔法及离子束溅射刻蚀制作面阵石英柱微透镜阵列,表面探针和扫描电子显微镜的测试表明,在不同的工艺条件下制成的柱微透镜的表面轮廓具有明显的差异,给出了描述柱微透镜制作过程中的几个重要参量的拟合关系式。
LED光学透镜、CREE透镜、四合一透镜、PAR灯透镜、连体透镜、3535透镜、XPE透镜、光学设计、模具制造
专业led光学透镜|cree透镜|四合一透镜|par灯透镜| 连体透镜|3535透镜|xpe透镜|光学设计|模具制造 qq:475526522邮箱:ledssjy@sina.com 搜索微信公众号:三思金源
玻璃透镜
玻璃透镜 按材料分类 led玻璃透镜 1.硅胶透镜 a.因为硅胶耐温高(也可以过回流焊),因此常用直接封装led发光 器件。 b.一般硅胶透镜体积较小,直径3-10mm。 2.pmma透镜 a.光学级pmma(聚甲基丙烯酸甲酯,俗称:亚克力)。 b.塑胶类材料,优点:生产效率高(可以通过注塑、挤塑完成);透 光率高(3mm厚度时穿透率93%左右);缺点:温度不能超过80°(热变 形温度92度)。 3.pc透镜 a.光学级料polycarbonate(简称pc)聚碳酸酯。 b.塑胶类材料,优点:生产效率高(可以通过注塑、挤塑完成);透 光率稍低(3mm厚度时穿透率89%左右);缺点:温度不能超过110°(热 变形温度135度)。 4.玻璃透镜 光学玻璃材料,优点:丰富的光学参数特性(可选择),
平面交叉安全隐患改造设计
平面交叉安全隐患改造设计——以g206合肥至淮南&k975+300处与省道1o2合肥至寿县大孤堆交叉口为例,分析平面交叉安全隐患并对其进行整治设计,通过实践证明了平面交叉交通安全隐患改造设计的基本思路的正确性和改造后良好的社会经济效益。
论公路工程平面交叉的设计
国家经济发展飞速,道路的畅通是经济发展的保障。合理的设计才能保证道路畅通。故此分析公路平面交叉路口的设计,找出平面交叉路口对道路安全带来影响。并由此来对平面交叉路口的设计进行解析,期待能够改善人们生活水平,找出最合理的设计,缓解交通压力,并针对公路平面交叉设计与改建进行了详细分析和讨论。
平面交叉施工总结资料
平面交叉施工总结 玉滨公路鸦鸿桥平面交叉工程 施 工 总 结 唐山公路建设总公司玉滨公路鸦鸿桥平面交叉工程 项目经理部 2014年7月10日 施工总结 一、工程概况 (一)、工程概况 玉滨公路鸦鸿桥平面交叉工程起于k29+053.155处,至k29+198.474 段快车道为32米。k29+198.474至k29+531.289段快车道为31米,长 478.134m;k0+000至k0+584.531段快车道为31米,长584.531m,横坡度 为2%双向八车道。两侧各设6米宽绿化带+6米慢车道+7米人行道,绿化 带中间下设直径1.5米地下排水管线。路面结构层为:18cm水稳碎石底基 层+18cm水稳碎石下基层+18cm水稳碎石上基层+7cm粗粒式ac-25c沥 青混凝土+6cm中粒式ac-16c改性沥青混凝土+4cm
谈公路工程平面交叉的设计
通过分析平面交叉口的特点及其对道路交通安全的影响,探讨道路工程针对不同情况平面交叉口的设计,以期改善交叉路口的现状,减少交叉路口对道路交通安全的影响。
谈公路工程平面交叉的设计
通过对平面交叉口进行特点分析,找出公路工程中平面交叉对于道路交通在安全上的影响,并由此来对不同情况下平面交叉口的设计进行探讨,以期能够找到改善交叉路口现状的有效路径方法,减少交通事故在道路交叉路口的发生。
公路平面交叉道设计研究
公路平面交叉道设计研究——交通部《公路工程技术标准》规定,除高速公路外,一级公路可少量采取平面交叉,其它各级公路可采用平面交叉。可见平面交叉是公路设计的重要性。现结合近年来学习及设计实践,就如何做好公路平面交叉道设计谈谈自己的看法。
平面交叉施工总结收集资料
平面交叉施工总结 玉滨公路鸦鸿桥平面交叉工程 施 工 总 结 唐山公路建设总公司玉滨公路鸦鸿桥平面交叉工程 项目经理部 2014年7月10日 施工总结 一、工程概况 (一)、工程概况 玉滨公路鸦鸿桥平面交叉工程起于k29+053.155处,至k29+198.474 段快车道为32米。k29+198.474至k29+531.289段快车道为31米,长 478.134m;k0+000至k0+584.531段快车道为31米,长584.531m,横坡度 为2%双向八车道。两侧各设6米宽绿化带+6米慢车道+7米人行道,绿化 带中间下设直径1.5米地下排水管线。路面结构层为:18cm水稳碎石底基 层+18cm水稳碎石下基层+18cm水稳碎石上基层+7cm粗粒式ac-25c沥 青混凝土+6cm中粒式ac-16c改性沥青混凝土+4cm
光学玻璃透镜的制造及镀膜的方法
光学玻璃透镜的制造及镀膜的方法
硅酸盐光学玻璃透镜网目板的制作
硅酸盐光学玻璃透镜网目板的制作
光学玻璃(透镜)的清洗工艺及清洗剂类型探讨
前言随着数码相机等高科技产品在市场上的普及,近几年来光学镜片加工行业也得到了迅猛发展。清洗工艺是光学镜片加工生产过程中重要的一环。目前国内光学玻璃加工厂家常规采用的透镜加工工艺大致如下:玻璃毛坯-切削-研磨抛光-清洗-求芯(磨边)-清洗-镀膜-清洗-接合-涂墨。本文针对其中的镜片清洗工艺及其配合使用的清洗剂的不同特点,进行了论述。
LED光学透镜培训资料
LED光学透镜培训资料
LED路灯的二次光学透镜设计
鉴于道路照明需求的多样性和复杂性,基于配光曲线映射原理,运用透射光学设计手段,借鉴传统路灯设计方法,针对单颗大功率白光led,根据其特有的配光特性参数设计了一种新颖的二次光学透镜。该透镜实现了将led的郎伯型配光转换为蝙蝠翼型配光,将圆形光斑转换为矩形光斑,同时可以达到很高的光输出效率和近似1∶2的长宽比。与同类设计相比,达到国家道路照明标准,同时降低了设计复杂度,可应用于led路灯设计。
道路平面交叉口渠化设计的应用
道路平面交叉口渠化设计的应用——根据湛江市近几年对现有道路交叉口改造和在新建道路交叉口中采用平面渠化设计的经验,阐述了渠化交叉口具有通行能力大、投资省、人车分流互不干扰,并可大大提高车辆和行人通行安全性的特点;提出了渠化交叉口的适应条件和设计...
阵列式微型透镜封装多芯片COB LED的光学仿真设计及应用
为了提高cobled的取光率,以1919cobled为研究对象,建立阵列式圆锥透镜、半椭球透镜、四棱锥透镜和半圆球透镜封装led模型,并利用光学仿真软件进行研究。仿真实验结果表明:在优化条件下,高0.5mm、直径0.9mm的阵列圆锥透镜封装led的光通量由平面封装的67lm提高至84.3lm,即取光率提高25.8%。制作了rgb芯片的多芯片led样品,并用直径1mm的阵列半圆球透镜进行封装,其取光率提高18.8%。
光学玻璃进展(八)——大型天文望远镜镜坯玻璃
以高性能微晶玻璃为重点,叙述了3种用于大型天文望远镜镜坯玻璃的发展。指出了国内大型微晶玻璃研究生产的情况并提出建议。
浅谈T型平面交叉路口的施工图设计
平面交叉口是指两条或两条以上的道路在同一平面相交处,其形式通常有t形、y形、十字形、x形、错位、环形等,这是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地,是交通的咽喉。本文对1型平面交叉口的特点和设计步骤进行总结,为如何在该地区正确地设计,i型平面交叉路口,合理组织和管理交叉口交通,是提高道路通行能力和保障交通安全等重要方面提供依据和经验积累。
浅谈T型平面交叉路口的施工图设计
平面交叉口是指两条或两条以上的道路在同一平面相交处,其形式通常有t形、y形、十字形、x形、错位、环形等,这是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地,是交通的咽喉。本文对1型平面交叉口的特点和设计步骤进行总结,为如何在该地区正确地设计,i型平面交叉路口,合理组织和管理交叉口交通,是提高道路通行能力和保障交通安全等重要方面提供依据和经验积累。
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职位:BIM服务工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林