平果右江特大桥19#墩承台钢板桩围堰施工

介绍广珠西线珠江大桥主桥17号、18号主墩承台钢板桩围堰的施工工艺,包括钢板桩内撑制作与下放,及钢板桩打设等的详细施工过程。

某座大桥主墩承台施工受珠江水位潮汐影响和通航限制。因此,施工难度高、工期紧。采取不封底的单壁钢板桩围堰施工,速度快、质量优,节约成本。

东沙大桥全长1838.8mm,其中主桥为41.6m＋78.4m＋270m＋78.4m＋41.6m斜拉桥,主桥梁宽为27.5m。主墩承台为六边形圆倒角整体式承台,几何尺寸为45.369m×20.1m×4.5m,顶面标高为＋4.0m。结合工程实际,介绍主墩承台钢板桩围堰法施工工艺,有关经验可供相关专业人员参考。

东沙大桥全长1838.8mm,其中主桥为41.6m+78.4m+270m+78.4m+41.6m斜拉桥,主桥梁宽为27.5m。主墩承台为六边形圆倒角整体式承台,几何尺寸为45.369m×20.1m×4.5m,顶面标高为+4.0m。结合工程实际,介绍主墩承台钢板桩围堰法施工工艺,有关经验可供相关专业人员参考。

重点以山东潍河特大桥涵砂地质承台施工为例，介绍用钢板桩围堰施工承台时板桩打入深度的计算方法。

承台钢板桩围堰施工是桥梁施工当中比较少采用的方法,文中通过介绍广珠西线珠江特大桥承台钢板桩施工成功的经验,经过对钢板桩围堰的精心设计与组织施工,达到了项目的预期效果,不仅保证了质量,缩短工期,且大大的节约成本。

结合廖家沟特大桥工程实践,对钢板桩围堰施工方案、施工工艺作了详细介绍,阐述了钢板桩围堰施工的技术要点与质量保证措施。

桥梁承台钢板桩围堰施工工艺初探——文章分别介绍了桥梁承台钢板桩围堰施工工艺，施工质量控制及注意事项，施工安全措施。以供同行施工借鉴。

文章分别介绍了桥梁承台钢板桩围堰施工工艺、施工质量控制及注意事项、施工安全措施。以供同行施工借鉴。

本文结合广州市珠江黄埔大桥39#主墩承台的施工,介绍了钢板桩围堰的施工设计计算过程和基本计算内容,同时根据实际情况做了分析总结。

绍兴市曹娥江袍江大桥建设工程为城市特大桥。其主要工程内容为k0+530.9～k2+207.6段的桥梁及接线工程,路线全长为1.6776km,其中,南北引桥均采用40m先简支后连续预应力砼t梁结构,下构为柱式墩台钻孔灌注柱基础;主桥为带边拱的三跨中承式系杆拱桥,跨径为40+3×185+40米,下构为群桩基础分离式实体墩。本文主要介绍了绍兴市曹娥江袍江大桥主墩17#承台钢板桩围堰施工情况。

结合广州绕城高速公路南环段三座特大桥低桩承台钢板桩围堰的实践,针对各围堰具体工程条件,分析了各围堰实施中的经验与不足,为今后钢板桩围堰施工积累了经验。

对顺德大学特大桥主墩承台钢板桩围堰设计的分析，为施工提供参考。

钢板桩围堰施工是水下基础施工的一个重要组成部分,工程复杂,施工难度极大。该施工方法在桥梁施工中的应用极为广泛,是保证施工工程安全的重要手段。对桥梁施工设计时,一般把桥墩承台设置在水下,甚至在河床以下,以保障航道行船的安全性。为创造水下承台的安全施工环境,降低围堰施工对河道产生的不良影响,确

对宁波市绕城高速公路西段工程半浦余姚江特大桥水中主桥低桩承台的施工方案设计、施工进行了总结,对以后同类型桥梁的施工有一定的借鉴意义。

半浦余姚江特大桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计

钢板桩围堰是水下承台施工的重要环节,其难度较高、施工较复杂。该技术主要用于桥梁施工,在桥梁桥墩承台的施工过程中,通过设置钢板桩围堰,确保水下承台施工环境。通过实际应用证明,钢板桩围堰具有良好的施工效果,可以广泛运用到各类水下承台施工中。本文对钢板桩围堰施工技术做了简单介绍,结合实例分析了钢板桩围堰技术在水下承台施工及重点,以期提升相关工作。

钢板桩围堰是水下承台施工的重要环节,其难度较高、施工较复杂。该技术主要用于桥梁施工,在桥梁桥墩承台的施工过程中,通过设置钢板桩围堰,确保水下承台施工环境。通过实际应用证明,钢板桩围堰具有良好的施工效果,可以广泛运用到各类水下承台施工中。本文对钢板桩围堰施工技术做了简单介绍,结合实例分析了钢板桩围堰技术在水下承台施工及重点,以期提升相关工作。

海中深水承台钢板桩围堰施工

深圳深港西部通道深圳湾公路大桥通航孔桥(深圳侧)为独塔单索面钢箱梁斜塔斜拉桥,主跨径为180m,为双向六车道,全桥总宽度为38.6m,桥跨布置为180+90+75m。其中辅墩承台底标高为-5.50m和-5.00m,河床底平均高程为-4.90m,最高潮水位+2.38m,属低桩承台。承台施工采用钢板桩围堰施工,本文就施工的一些关键工序列出,供同行们参考。

通过对钢板桩验算,可以确定钢板桩围堰施工顺序,判断钢板桩围堰是否能够满足水中承台的施工要求。

新建铁路 杭州至长沙铁路客运专线 浙江段hczj-5标段 跨后大溪连续梁 水中墩承台施工方案 编制人： 审核人： 技术负责人： 中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部 二○一○年十月浙江·金华 跨后大溪连续梁承台钢板桩围堰施工方案 一、工程概况： 汤溪特大桥跨后大溪连续梁249#、250#墩位于后大溪旁，249#、 250#承台尺寸均为1260*1260*400cm，承台倒圆角，圆角半径为90cm。 钻机平台地质情况：0～5m为人工筑岛硬塑黏土，[σ0]=150kpa； 5～9m为粗圆砾土层，[σ0]=350kpa；9～14m为细圆砾土层，[σ 0]=300kpa；14m以下为泥质粉砂岩层，[σ0]=400kpa250#墩的最大 开挖深度为10米，249#墩最大开挖深度为9米。 二、承台施工方案 1）、249#、250#墩承台施工平台填筑施工方