平顶山至临汝高速公路路基施工中的软土处理技术
介绍平顶山至临汝高速公路软土路段采用粉喷桩加土工格栅复合处理的技术,以及粉喷桩和土工格栅的施工工艺、施工方法及施工要求。并阐述了其质量控制措施和检测方法。
津晋高速公路路基施工中的软土处理技术
津晋高速公路路基经过软土路段采用粉喷桩加土工格栅复合处理,提高路基的稳定性,降低了沉降量。经过四年多的交通运营,桥头无明显的下沉跳车现象,路基未出现塌方,滑坡等现象。粉喷桩加土工格栅复合处理软土公路路基,明显提高地基的承载力,效果显著。
高速公路路基施工中软基的处理技术探究
随着经济的发展和社会进步,交通工程建设事业蓬勃发展。在高速公路施工过程中,经常会遇到软土路基,这种路基比较特殊,需采取必要的技术手段进行处理,以免影响高速公路整体施工质量。随着科学技术的进步,许多新技术和新工艺在软土路基处理方面得到了广泛应用,这些技术的应用大大提升了高速公路施工质量,减少了公路沉降、塌陷、路面开裂、桥头错台跳车以及路基失稳等质量问题。文章简要介绍了路基软基处理的注意事项,并且对高速公路软基处理及路基质量的管控进行了具体分析,希望能为施工企业提供有益参考[1]。
高速公路路基施工设计
随着高速公路的迅速发展,高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量。而路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组成部分,路基建设的好坏,直接影响公路使用的寿命,也关系到以后修补的程度和时限。本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。
高速公路路基施工做法
高速公路路基施工做法 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量,压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚 度,控制填土厚度;松铺厚度符合要求后,采用平地机精平,最后碾压密实。该做法既 简单实用,又能把路基关键环节控制好,有效提高填筑质量。路基填筑过程中,及时修 筑临时排水设施保护边坡,保证路基边坡的密实稳定。 1.根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好 分层填土厚度。 2.采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4.路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡的 作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定,满足施工期内临时排水要求。 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点,某高速项目配备有犂钯翻土机,对受雨水浸泡的路基填土 进行犂钯翻晒晾
高速公路路基施工
1前言 路基是按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,它承受由路面传 递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。路基是构成高速公路的 一个重要组成部分,是高速公路主体工程和路面的基础,它贯穿高速公路全线,与 桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其施工质量的好坏, 直接影响高速公路的使用寿命,实践证明,没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的 路面。因此,为了确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量,本文将重点谈谈 高速公路路基的施工技术,以供同行参考。 2路基填筑施工 2.1路堤基底的处理 填筑前,应先按招标文件技术规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、 水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 施工便道打通之后,用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的 树木、植物等进行清理,表土清除深度10cm~30c
高速公路路基施工总结
施工总结 (一)、工程地理位置图(见附页) (二)、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 1、工程概述: 我项目部承建的lz—lt高速公路10a合同段起点桩号为kxx+000, 终点桩号为kxx+x00,路线全长x.xkm。路线总体走向由北向南,途经 巴子坪、李家湾、安家嘴等村镇。 本路段全线采用高速公路标准设计,设计行车速度为80km/h,路基 设计宽度为24.5m,设计荷载为汽—超20级,挂—120。地震烈度为ⅶ 度。 主要材料实际消耗量 钢筋:915t,预应力钢材:70t,32.5水泥:13354t,42.5水泥: 1915t,砂子:43602.2m3,砾石:5580.32m3,片石:103102.2m3,卵 石:1173m3。 主要工程数量表 路基填方845
高速公路路基施工设计
随着高速公路的迅速发展,高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高高速公路的施工质量。而路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组成部分,路基建设的好坏,直接影响公路使用的寿命,也关系到以后修补的程度和时限。本文浅谈高速公路现场施工中的质量管理问题和路基施工的技术和方法。
高速公路路基施工关键技术
在高速公路工程施工过程中,公路路基质量直接影响着高速公路运行的稳定性和安全性。基于此,文章以实际工程为例,首先对高速公路工程的地质情况进行了分析,设计了路基施工方案,然后对高速公路施工关键技术进行了探讨,并总结了一些施工注意事项,保证了路基的施工质量。
高速公路路基施工的技术要求
路基施工技术要求 一、一般要求 1、正式填筑前,应先做200m左右试验路段。确定压实设备的 类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序及每层材料的松铺 厚度、材料的含水量等,并及时总结经验以指导正式施工。 2、填方路堤施工前,应对原地面进行清理、局部找平及压实。 3、路堤填料中石料含量等于或大于70%时,应按填石路堤施工; 小于70%时,按填土路堤施工。 4、路基填筑必须全断面施工。 5、填方路基必须先挂线培槽再上料,培槽松方厚度30cm,宽度 不小于50cm。路基培槽必须在压实层面上进行,避免培槽土下面不 实,培槽土应采用细粒土,确保线形顺直。 6、填方路基填筑过程中要求每20m一个断面插三面小旗(边界 线及中线)。 7、填方路基应分层铺筑并均匀压实,每层厚度不得超过30cm。 路堤填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下0.5m厚
高速公路路基施工重点技术探讨
近几年我国高速公路建设呈现了所未有的发展势头,高速公路路基施工的质量是目前每个高速公路施工中都非常重要的问题。路基作为高速公路的基础,由于承受着岩土自身的重力和路面的荷载,直接影响到路面的使用质量,其施工质量越来越受到人们的关注,路基施工的技术决定了路基工程质量的优劣。路基的施工技术对整个公路的质量有着十分重要的作用。本文就对高速公路路基施工中的几个技术问题进行分析探讨。
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
结合某高速公路施工建设项目,介绍了巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用,包括巨粒土填筑材料的特点、施工过程、施工中的注意事项、施工质量评定标准等,以期为类似工程提供借鉴。研究表明,与传统的土石填筑路基相比,在高速公路路基施工中采用巨粒土填筑路基具有很多优势,不但能合理利用资源,减少了占地,而且操作简便,缩短了工期,降低了成本,经济效益和社会效益都非常高。
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
介绍了巨粒土填筑在我国高速公路路基施工的应用情况,和传统路基填筑手段相比,这种全新技术方式不仅能将原本废弃的材料进行有效应用,实现保护环境的要求,同时还可以实现对施工成本的有效控制,希望能对相关工程开展提供一定参考。
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
结合某高速公路施工建设项目,介绍了巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用,包括巨粒土填筑材料的特点、施工过程、施工中的注意事项、施工质量评定标准等,以期为类似工程提供借鉴。研究表明,与传统的土石填筑路基相比,在高速公路路基施工中采用巨粒土填筑路基具有很多优势,不但能合理利用资源,减少了占地,而且操作简便,缩短了工期,降低了成本,经济效益和社会效益都非常高。
土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用
首先介绍了土工格栅技术的特点,随后结合工程实例,探讨土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用并提出应用策略,主要包括路基处理、土工格栅铺设、填土、翻卷格栅等内容.结论证实,土工格栅技术满足高速公路路基施工需要,有利于减缓反射开裂,提高路基抗疲劳能力,确保路基稳定可靠.
土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用
对于各个种类的公路路基而言,在开展施工期间,土工格栅都得到了十分普遍的运用,其能够耐受较高的温度,且强度十分良好、运用年限较久、耐腐蚀程度较高等,对于提升路基所具有的稳定性、防范路基产生下沉都十分关键。为此,文章分析并研究了土工格栅运用到各高速公路路基施工中的各项途径与方法,以期给有关人员给予参照。
土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用
土工格栅在高速公路路基中的应用能够有效的提高地基的承载力、增强地基的稳固性能,并且能够有效的减小土体的侧向位移。因此使用较为广泛。本文笔者将对土工格栅进行简要的介绍,并结合具体的高速公路路基工程实例对土工隔栅技术的施工工艺进行阐述。
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
首先介绍工程中巨粒土划分指标,并汇总目前我国采用巨粒土进行修建中因施工不当引起的工程病害,然后在室内对巨粒土含石量与干密度含水率进行测试,最后基于某实际高速公路路基工程进行实践,通过把控施工工艺以控制其路基建筑质量,并检测其压实度以评价路基施工质量,结果表明:采用合理施工工艺针对巨粒土进行处理后,可确保质量满足规范要求,对我国路基施工有积极意义.
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
结合某高速公路施工建设项目,介绍了巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用,包括巨粒土填筑材料的特点、施工过程、施工中的注意事项、施工质量评定标准等,以期为类似工程提供借鉴.研究表明,与传统的土石填筑路基相比,在高速公路路基施工中采用巨粒土填筑路基具有很多优势,不但能合理利用资源,减少了占地,而且操作简便,缩短了工期,降低了成本,经济效益和社会效益都非常高.
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
首先介绍工程中巨粒土划分指标,并汇总目前我国采用巨粒土进行修建中因施工不当引起的工程病害,然后在室内对巨粒土含石量与干密度含水率进行测试,最后基于某实际高速公路路基工程进行实践,通过把控施工工艺以控制其路基建筑质量,并检测其压实度以评价路基施工质量,结果表明:采用合理施工工艺针对巨粒土进行处理后,可确保质量满足规范要求,对我国路基施工有积极意义。
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
为了对资源进行合理有效地利用,结合某公路施工建设项目,介绍了弃渣巨粒土路基填筑施工技术在路基中的应用情况,并相比较于传统的路基填筑方式,其结果显示,弃渣巨粒土路基填筑施工技术应用,不仅能够实现变废为宝、保护环境的目的,而且还能有效的降低工程成本,具有较高的经济效益和社会效益。
巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用
结合某高速公路施工建设项目,介绍了巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用,包括巨粒土填筑材料的特点、施工过程、施工中的注意事项、施工质量评定标准等,以期为类似工程提供借鉴.研究表明,与传统的土石填筑路基相比,在高速公路路基施工中采用巨粒土填筑路基具有很多优势,不但能合理利用资源,减少了占地,而且操作简便,缩短了工期,降低了成本,经济效益和社会效益都非常高.
土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用
首先介绍了土工格栅技术的特点,随后结合工程实例,探讨土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用并提出应用策略,主要包括路基处理、土工格栅铺设、填土、翻卷格栅等内容。结论证实,土工格栅技术满足高速公路路基施工需要,有利于减缓反射开裂,提高路基抗疲劳能力,确保路基稳定可靠。
土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用
在公路路基工程施工过程中,土工格栅是一种常用的路基处理技术,具有耐高温、伸长率低、强度高、寿命长、耐腐蚀性佳等优点,在提高路基稳定性、防止路基下沉方面具有显著的优势.本文以实际工程为例,首先对土工格栅技术的优势进行了分析,然后对土工格栅技术的施工技术进行了分析,以期为同类工程提供借鉴与参考.
冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用分析
在公路路基施工中采用冲击压实加固技术,必须紧密结合施工现场地质条件以及工程使用要求,同时还需合理选取各种施工参数。通过结合某高速公路路基施工实例,分析冲击压实技术的压实机理以及适用条件、施工方法以及施工质量控制技术措施,为推广冲击压实在公路路基中的应用提供参考实例。
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职位:房建市政造价工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林