内支撑结构格构钢立柱施工方案

内支撑结构格构钢立柱施工方 案(定稿) 布为： （一）第四系人工活动层（qml） ①1杂填土：杂色，中压缩性（a1-2=0.40mpa-1）土 体结构松散、欠压实，含大量建筑垃圾及砖、瓦碎片 等，局部地段上部为混凝土路面。该层填土为原有房 屋建筑时回填土，属新近填土，厚度0.50～9.70m, 平均3.77m，整个场地均有分布。 ①2素填土：褐黄、褐红色，中压缩性 （a1-2=0.35mpa-1）。主要由粘性土组成，局部地段 为粉土。属新近填土，顶板埋深0.50～5.70m，厚度 1.10～6.10m,平均3.44m，整个场地大部分地段均有 分布。 （二）第四系冲洪积层（qal+pl） ②粉质粘土：褐、褐黄色，可塑～硬塑状，中压缩性 （a1-2=0.48mpa-1）。切面稍有光泽，韧性中等，干 强度中等，顶板埋深1.80～9.70m，厚度0.50～ 3.

目录 第一章工程概况...............................................................1. 一、编制依据..............................................................1. 二、工程概况..............................................................1. 三、地质、水文条件........................................................1... 第二章施工部署...............................................................4. 一、生产准备................

目录 第一章工程概况....................................................................................................................1 一、编制依据....................................................................................................................1 二、工程概况....................................................................................................................1 三、地质、水文条件...

目录 第一章工程概况....................................................................................................................0 一、编制依据....................................................................................................................0 二、工程概况....................................................................................................................1 三、地质、水文条件...

目录 第一章工程概况....................................................................................................................1 一、编制依据....................................................................................................................1 二、工程概况....................................................................................................................1 三、地质、水文条件...

目录 第一章工程概况....................................................................................................................1 一、编制依据....................................................................................................................1 二、工程概况....................................................................................................................1 三、地质、水文条件...

... . z. 下放钢筋笼 场地平整 桩位放样 钻进成 终 检查垂直度、保持中心位置 测量深、桩径、沉渣厚度，泥浆各项指标 安装格构柱校正架并精确定位 格构柱与钢筋笼连接整体下放 格构柱与校正架牢固焊接 下导管，安装注浆管 二次清，泥浆及沉渣指标合格 灌注水下砼 钢筋笼验收合格 格构柱验收合格 混凝土凝固后拆除校正架，拔出护筒 用二经纬仪双向观测控制 检查格构柱的位置，及时校正 ... . z. 四、立柱桩施工程序： 4.6岸边段格构柱插入钢筋笼中3m，工作井格构柱插入钢筋笼 4m，不包括锚入底板钢筋长度45d，保证格构柱垂直居中后将笼 顶主筋与格构柱牢固焊接。 4.7起吊，格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右，用 横杠固定； 4.8安装格构柱校正架，校正架精确定位并固定； 4.9调整格构柱居中到位，固定在校正架上； 4.10下放导管，进行二次清

杭政储出[2005]50号e08地块桩基工程 钢立柱 施 工 专 项 方 案 浙江省地质矿产工程公司 二○一一年四月五日 目录 一工程概况2 二钢立柱桩基本情况2 三、钢格构柱加工3 四、钢格构柱施工顺序3 五、质量保证措施

1．工程概况 工程名称：苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单位：苏州工业园区地产经营管理公司 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建单位：中国建筑一局（集团）有限公司 本工程地处苏州工业园区核心商务区，北临苏雅路，西临星桂街，南临 相门塘河，东至星海街东侧人行道，基坑南北长200m，东西宽120m， 基坑面积约24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有苏 州轨道交通1号线星海街车站穿过，与本工程一并实施，改区域挖深 16.100m。 本工程围护采用三轴水泥土搅拌桩（东侧采用高压旋喷桩）作止水帷幕， 以钻孔灌注排桩作档墙，加两道钢筋混凝土支撑体统。止水帷幕深度约 19.3m。 格构柱长度为15.15~17.75m，插入桩内长度为3m，下部采用φ800钻孔

工程概况 工程名 称： 苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单 位： 苏州工业园区地产经营管理公司 设计单 位： 苏州市建筑设计研究院有限责任公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单 位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建单位：中国建筑一局（集团）有限公司 本工程地处苏州工业园区核心商务区，北临苏雅路，西临星桂街，南临相门塘 河，东至星海街东侧人行道，基坑南北长200m,东西宽120m, 基坑面积约24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有苏州轨道 交通1号线星海街车站穿过，与本工程一并实施，改区域挖深16.100m。 本工程围护采用三轴水泥土搅拌桩（东侧采用高压旋喷桩）作止水帷幕，以钻孔 灌注排桩作档墙，加两道钢筋混凝土支撑体统。止水帷幕深度约19.3m。 格构柱长度为15.15~17.75m,插入桩内长度为3m

杭政储出[2005]50号e08地块桩基工程 钢立柱 施 工 专 项 方 案 浙江省地质矿产工程公司 二○一一年四月五日 目录 一工程概况2 二钢立柱桩基本情况2 三、钢格构柱加工3 四、钢格构柱施工顺序3 五、质量保证措施

... . z. 下放钢筋笼 场地平整 桩位放样 钻进成 终 检查垂直度、保持中心位置 测量深、桩径、沉渣厚度，泥浆各项指标 安装格构柱校正架并精确定位 格构柱与钢筋笼连接整体下放 格构柱与校正架牢固焊接 下导管，安装注浆管 二次清，泥浆及沉渣指标合格 灌注水下砼 钢筋笼验收合格 格构柱验收合格 混凝土凝固后拆除校正架，拔出护筒 用二经纬仪双向观测控制 检查格构柱的位置，及时校正 ... . z. 四、立柱桩施工程序： 4.6岸边段格构柱插入钢筋笼中3m，工作井格构柱插入钢筋笼 4m，不包括锚入底板钢筋长度45d，保证格构柱垂直居中后将笼 顶主筋与格构柱牢固焊接。 4.7起吊，格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右，用 横杠固定； 4.8安装格构柱校正架，校正架精确定位并固定； 4.9调整格构柱居中到位，固定在校正架上； 4.10下放导管，进行二次清

钢立柱支撑桩施工方法

1 3钢立柱支撑桩施工方法 3.1钢立柱钻孔桩 3.1.1施工注意事项 (1)施工前应对桩位坐标、各项高程数据进行仔细核算，准确无误后方能放线 施工。 (2)施工钻孔时应做好地质层面记录，如发现地质情况与钻孔资料相差较大 时，应及时与设计单位联系，协调处理。 (3)桩孔的中心位置允许偏差不大于30mm，桩基倾斜度允许偏差不大于0.5%。 (4)浇注桩基水下砼时，应保证导管埋入砼有足够的深度，避免发生断桩事故， 并防止孔壁坍塌。 (5)由试验检测部门采用超声波对桩基逐根检测桩身结构完整，判定的桩身缺 陷可能影响桩的水平承载力时，应用钻芯法进行补强检测。 (6)溶洞地段（采用超前钻）应根据溶洞具体分别处理，钻孔必须穿越溶洞， 桩基应嵌入溶洞以下微风化岩0.5米。溶洞范围不大，洞高小于1米，溶洞内有 填充物或部分填充物者，用抛填粘土泥的办法处理；溶洞范围

一、编制说明 页脚内容0 庙行楔形绿地一期工程 钢支撑、立柱 施 工 方 案 上海闸北城市有限公司 二○一六年一月 一、编制说明 页脚内容1 目录 一、....................................................................................................工程概况2 二、工程目标..................................................................................................2 三、施工准备..............................................................................................

一、编制说明 页脚内容0 庙行楔形绿地一期工程 钢支撑、立柱 施 工 方 案 上海闸北城市有限公司 二○一六年一月 目录 一、工程概况............................................................2 二、工程目标.............................................................2 三、施工准备.............................................................3 四、钢支撑施工工艺.......................................................5 五、预应力的施加................................................

第？节钢格构立柱方案 1,、钢格构立柱工程概况： 本工程支撑立柱系统采用钢格构立柱+支撑立柱桩，钢格构立柱一共8条。 支撑立柱桩采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，支撑立柱桩直径为1.2m，坑底至标底 放置钢筋笼，钢筋笼的配筋参照本工程直径为1200的支护桩,其中钻孔桩上部其 箍筋需进行加强。。本工程钢格立柱的底标高为-15.3m，钢格构柱锚入灌注桩基 础深度1.7m（坑底标高以下1.7m）,上部顶端与工程支撑梁连接，钢立柱每隔0.8m 放置一组缀板，缀板的尺寸为200×500×10mm。砼强度等级为c30水下混凝土。 本工程钢格构立柱平面布置图：

0概况 拟建北京地铁15号线线路全长45.8km，共有 21站。其中望京西站为地下双层岛式车站，长 322.1m，车站顶板覆土约为3m，东侧为双层单跨的 箱形框架结构，深16.5m，宽22.7m；西侧结构型式为 双层三跨的箱形框架结构，局部深19.54m，宽 37.05m。基坑采用明挖法施工，护坡桩采用φ800 mm的c25钢筋混凝土灌注桩，间距1200mm或 1150mm，标准段采用三道φ609mm×14mm的钢支 撑，西侧局部深处采用四道钢支撑，加宽处钢支撑中 部设7根临时立柱。 近年来国内外地铁基坑时有事故发生，而临时 立柱的施工质量关系着地铁车站支护结构的整体安 全性，临时立柱的成孔、钢筋笼下放、格构柱下放、混 凝土灌注中的每个单项施工质量均能保证，但要保 证

地铁车站钢支撑结构中的临时立柱施工实践 作者：李贤军，lixianjun 作者单位：京煤集团综合地质工程公司,北京,102300 刊名：中国煤炭地质 英文刊名：coalgeologyofchina 年，卷(期)：2010，22(3) 被引用次数：0次 参考文献(7条) 1.张春强地铁基坑各类围护结构的优缺点分析2007(18) 2.朱敢平某地铁基坑事故处理与思考2005(8) 3.张志勇.郭庆昊.汪玉乐地铁车站基坑支撑设计与分析2007(11) 4.田世文.张柏.杜新飞亮马桥站盖挖顺做地下结构中桩柱施工技术及控制要点2008(12) 5.黎中银.李正泉.李国太北京地铁亮马河车站中桩柱旋挖钻机施工实践2005(z1) 6.张疆盖挖逆作法中桩柱施工技术2009(21) 7.夏明耀.曾进论地下工程设计施工手

对于地下空间超宽的地下车站,为了确保钢支撑结构的安全,需要设置支撑钢作为临时立柱。以北京望京西站为例,介绍了临时立柱设计及施工工艺流程,并针对格构柱尺寸狭小难以设立临时立柱的问题,采用了普通焊接钢管灌注混凝土工艺的解决方法。

结合工程实例,介绍混凝土内支撑的钢立柱托换的施工方法及过程,取得了较好的施工效果,成功解决了因地下室基坑局部加深和房型调整造成的结构构件与钢立柱的位置冲突,为解决此类工程的施工积累了经验。

立柱施工方案 一、工程概况 本标段为京珠国道主干线郑州至漯河高速改扩建第十三合同段，起点桩号 k111+700，终点桩号为k119+550。位于漯河市境内，长7.85公里。k114+338.31 漯河枢纽立交主线跨被交道桥上部采用15+20+15m钢筋混凝土连续钢构，下部采 用柱式墩、台。墩柱采用c40混凝土、桥台柱身采用c30混凝土。 立柱工程数量表 桩号部位单位直径 高度 （m） 数量 （根） 总长度 （m） 备注 k114+338.31 桥墩m1.27.51075 桥台m1.21.01010 二、总体安排 1.施工日期： 2008年9月25日-----2008年10月25日。 2.使用机械及材料情况 (1)立柱施工需要使用机械有：（详见下表） 序号机械型号及名称数量 1搅拌站1座