南溪长江大桥引桥施工技术方案优化研究

结合武汉阳逻长江公路大桥南引桥4×70m+65m连续刚构箱梁+15×55m连续箱梁施工,重点阐述了箱梁施工方案的选择,支架系统的构造、安装和拆除,混凝土施工,箱梁线形控制和外观质量控制等主要施工技术。

文章结合黄河特大桥工程地理位置,根据其主跨设计结构特点,并结合国内同类结构施工经验,本着科学、严谨原则,经过优选比对,形成了比较成熟的施工技术方案:该桥的钢管拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣挂法施工。

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南溪长江大桥多向变位伸缩缝 加工定作及安装 施 工 组 织 设 计 宁波路宝科技实业集团有限公司 南溪长江大桥多向变位伸缩缝 加工定作及安装 2011年4月12日 、编制说明 编制的目的 为南溪长江大桥主桥伸缩装置及安装工程提供较为完整的纲领性技术文件， 用以指导本工程的施工与管理，确保本工程优质、高速、安全、文明地完成建设 任务。 编制的依据 1.2.1南溪长江大桥多向变位伸缩缝加工定作及安装合同。 1.2.2我公司依据质量体系《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》。 1.2.3《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》。 1.2.4本公司的技术装备情况及以往的施工经验。 施工组织设计编制的原则 1.3.1遵循合同文件的各项条款 1.3.2遵循设计和验收标准，确保本工程验收达到优良工程。 1.3.3根据本公司的施工能力，确保施工方案的可行性、合理性和先进性。

2012年5月16日,宜泸高速公路南溪长江大桥正在进行北岸引桥梁板架设,北岸引桥预计于5月底完成架设,南岸引桥预计于7月底完成架设,届时将实大桥全面贯通。大桥已完成主缆防护涂装,桥面钢箱梁环焊

2012年5月16日,宜泸高速公路南溪长江大桥正在进行北岸引桥梁板架设,北岸引桥预计于5月底完成架设,南岸引桥预计于7月底完成架设,届时将实大桥全面贯通。大桥已完成主缆防护涂装,

技术交底编号gwyd-bd-01 工程名称南溪特大桥交底日期2011年3月1日 施工单位分项工程名称施工便道 交底内容： 一、便道填筑流程及要求 1.施工时，由现场技术员根据便道要求控制便道填筑边线，并控制便 道填筑的顶标高。 2.便道填筑时，大型机械主要以挖掘机和推土机配合施工，汽车运输 填料。 3.运进场的便道填料的强度、压碎值、含泥量应符合施工规范要求（其 中石料含量≥65％），未经现场技术员验收的填料，不得用于便道填料。 4.跨渠、架桥、改道等地段，须向现场技术员汇报，由现场技术员确 认施工方案后方可施工。 5.挖方地段便道施工时，主要以挖掘机进行，如地质条件较好，尽量 保持挖填平衡，不产生废弃方量。 6.农田水塘地段施工时，不得污染农田、池塘，同时排水沟必须按要 求施做到位。 7.遇到特殊地质及特殊施工情况时，施工队应及时通知

技术交底编号gwyd-bd-01 工程名称南溪特大桥交底日期2011年3月1日 施工单位分项工程名称施工便道 交底内容： 一、便道填筑流程及要求 1.施工时，由现场技术员根据便道要求控制便道填筑边线，并控制便 道填筑的顶标高。 2.便道填筑时，大型机械主要以挖掘机和推土机配合施工，汽车运输 填料。 3.运进场的便道填料的强度、压碎值、含泥量应符合施工规范要求（其 中石料含量≥65％），未经现场技术员验收的填料，不得用于便道填料。 4.跨渠、架桥、改道等地段，须向现场技术员汇报，由现场技术员确 认施工方案后方可施工。 5.挖方地段便道施工时，主要以挖掘机进行，如地质条件较好，尽量 保持挖填平衡，不产生废弃方量。 6.农田水塘地段施工时，不得污染农田、池塘，同时排水沟必须按要 求施做到位。 7.遇到特殊地质及特殊施工情况时，施工队应及时通知

宜昌长江大桥主梁施工技术——宜昌长江大桥主桥采用大跨度连续钢构柔性拱的组合桥型，结构新颖，施工难度大，在施工中采用了新工艺、新材料以及新技术。介绍了主梁施工方案、施工步骤以及主要施工技术特点和技术难点。

目前钢结构桥梁在公路大桥建设中已广泛应用,文章结合重庆朝天门长江大桥预拼施工实践,根据工程特点及难点,介绍预拼的前期准备、钢梁的预拼及高强螺栓的施拧等施工方法,为类似桥梁施工提供参考。

猫道是悬索桥上部结构施工重要的高空作业通道和施工平台,猫道的使用贯穿整个悬索桥上部结构安装工程的始终。随着时代的进步和科技的发展,猫道的材料和结构形式伴随着悬索桥的发展亦在不断改进。中交一公局承建驸马长江大桥,该桥施工难度大、技术难度高。项目部技术人员结合本工程特点,通过对猫道系统设计及施工方案进行合理地优化,极大提高了猫道施工效率,降低了安全风险,保证了施工质量。

重庆奉节长江大桥为主跨460m的双塔双索面斜拉桥。斜拉索施工采用了软硬牵引结合的方法,介绍了该桥斜拉索的挂设方法和施工工艺。

宜昌长江大桥主桥采用大跨度连续钢构柔性拱的组合桥型,结构新颖,施工难度大,在施工中采用了新工艺、新材料以及新技术。介绍了主梁施工方案、施工步骤以及主要施工技术特点和技术难点。

鹦鹉洲长江大桥主桥长2100m,采用(200+2×850+200)m三塔四跨钢板结合梁悬索桥。1#塔墩位于汉阳江滩护坡上,地表标高12.0~21.0m,高差起伏较大,基础施工对岸坡影响大,采用了\"前排桩+锚杆\"的结构形式以保证大堤稳定。1#墩基础采用44根直径2.0m钻孔灌注桩,钻孔深度超过80m,采用筑岛、双排防护桩施工方案。1#塔塔柱高达126.2m,截面尺寸大、混凝土方量大,施工采用爬模分节段施工。1#墩钻孔桩施工、围堰施工与岸坡防护的相互配合、承台大体积混凝土浇筑控温等均是本工程的施工重点与难点。

鹦鹉洲长江大桥为(200+850+850+200)m三塔四跨悬索桥为世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥,加劲梁采用结合梁,单个节段吊重超过400t。本文介绍了加劲梁架设方案的比选确定,加劲梁具体吊装方案、缆载吊机及挂梁吊具的研制等内容。

以忠县长江大桥深水基础施工为例,介绍桥梁深水基础施工中的方案比选、关键环节的实施、机械组织、材料供应等情况,供同类工程参考。

结合沪通长江大桥北引桥(61.5+2×100+61.5)m预应力混凝土连续刚构的工程实例,介绍了菱形挂篮的构造及主要技术参数,并根据悬臂浇筑施工工艺流程,详细阐述了挂篮悬浇施工技术要点及管件控制点。

1 岭上中桥施工技术方案 一：工程概况本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路，是江西省宜春地 区丰城市至乐安县的主干道，是连接105国道、乐安县及江西东南各 县市的纽带，建设意义深远。路线起点衔接105国道，经丰城市新城 区城市道路长3.7km，在新城区范围与浙赣铁路交叉，经孙渡街、在 盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城 市与乐安县的交界处，全长53.144公里。 丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责 任公司承建，起讫点里程桩号为k3+800—k9+600，路线全场5.800km。 岭上中桥中心桩号为k9+270.5,桥梁全长37m,桥梁结构形式：上 部构造2×16m先简支后结构连续后张法预应力砼空心板梁。下部构 造采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，基础采用嵌岩桩，埋臵深度桥台 18m,桥墩14m. 二：编制依据

根据斜拉桥主塔的结构特点,结合实际介绍了施工中采用的主要工艺、施工重难点。

介绍南京大胜关长江大桥主桥6号墩大型钢套箱围堰岸上制造拼装、滑移下水、浮运定位、整体下沉的施工方法。

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