泥水平衡盾构机的快速换刀技术

s259号泥水平衡盾构机改造 陈　建,张宁川,吕建乐 (中铁隧道股份有限公司,河南　新乡453000) 摘要:介绍中铁隧道股份有限公司曾用于重庆主城过江排水隧道掘进的德国海瑞克公司生产的s259号泥水平衡盾构机,改造为用 于成都地铁ⅰ号线一期工程4标试验段隧道工程的同类型盾构机的实例,改造工作仍由海瑞克公司完成。该例盾构改造的性质为 同类机型的直径缩小改造。 关键词:泥水平衡盾构机;改造;直径缩小;盾构机参数 中图分类号:u455.3+9文献标识码:b refurbishmentofs259slurrybalancedshieldmachine chenjian,zhangning2chuan,lvjian2le (chinarailwaytunnelstockco.,ltd.,

泥水平衡盾构机施工简介

随着工程技术的发展,在水利水电地铁、铁路、公路、市政、燃气等领域采用盾构机进行长隧洞单向掘进施工应用日益增多。本文对南水北调中线穿黄工程采用的泥水平衡盾构机进行了初步研究,为今后类似工程总结出一定的施工经验。

盾构机在中、强风化岩和粘土地层的掘进过程中,挖掘面的粘性土体受到刀盘的碾压,极易自刀盘中心位置向四周逐步在刀盘面和土仓内壁上形成附着的泥饼,坚硬的泥饼将会把刀盘开口堵塞,严重降低了盾构机掘进能力;泥饼的存在加重盾了构机刀盘和刀具的负荷,常常使掘进参数出现突变,大大降低施工效率;此外,当刀盘泥饼与土仓中隔板的长时间摩擦,会导致中隔板等位置的温度快速升高,从而引起回转中心橡胶密封件性能的下降,威胁盾构施工的安全,本文根据广州轨道交通六号线某标段的盾构施工情况,开展对泥水平衡盾构机泥饼形成机理和处治技术进行研究,取得明显的效果。

对南京长江隧道工程泥水式盾构机进行改造,使该盾构机适用于地质差异较大的扬州瘦西湖隧道工程。

1 中华人民共和国住房和城乡建设部标准 《泥水平衡盾构机》 编制说明 北方重工集团有限公司 2013年10月 2 1、任务来源 根据住建部建标［2009］89号文件《2009年住房和城乡建设部归口工业产 品行业标准制订、修订计划》，由北方重工集团有限公司负责组织对《《泥水平衡 盾构机》》进行起草制订，制订项目在《2009年住房和城乡建设部归口工业产品 行业标准制订、修订计划》中项目序号为14。 2009年初，沈阳重型机械集团有限责任公司根据企业自身发展及国家规范 盾构机行业标准的要求，向住房和城乡建设部提出编制“泥水平衡盾构机”行 业标准的申请。同年，住房和城乡建设部正式发布的建标［2009］89号文件《2009 年住房和城乡建设部归口工业产品行业标准制订、修订计划》中，将《泥水平衡 盾构机》列入标准制订计划，并将沈阳重型机械集团有限责任公司定为主编单位。 按国资委

膨润土气垫式泥水加压平衡盾构机是目前世界上公认的最先进的穿越江河的地下隧道工程施工设备,适用于开挖不稳定或静水压比较高的含水地层。武汉

以国外泥水盾构机国产化研究为背景,对大型泥水平衡复合式盾构机系统中刀盘驱动滑动装置进行了研究,总结了刀盘驱动滑动装置的优点,指出其不仅可以在常压及带压条件下更换刀具时发挥作用,还可以在应急情况下进行泥水盾构机刀盘脱困,从而保证了盾构机能够顺利进行盾构施工,使隧道早日贯通。

结合上海市轨道交通11号线9标南段工程φ11.58m泥水平衡盾构的工程实例,对大直径泥水平衡盾构的分体始发难点与风险点进行了分析和探讨。针对分体始发不同阶段存在的关键问题,如设备布置、切口水压控制和设备维护,分别提出了有效的解决方案。

泥水平衡盾构在粘土层中的掘进技术——以广东lng珠江南岸盾构中遇到的复杂地层掘进情况为例，研究探讨了泥水平衡盾构机在粘土层中掘进问题，参照实际情况从不同环节给出解决措施，有效地提高了该底层下的作业速度。

翔殷路隧道泥水平衡盾构进洞施工技术 摘要长期以来，大型泥水平衡盾构进洞是个困惑的难题，为了使盾构顺利进洞，首次采用在洞口进行 深层搅拌桩地基加固和气囊止水装置，并严格控制推进中的各项技术参数，解决了盾构进洞难的技术问题。 翔殷路隧道泥水平衡盾构进洞所采取的一系列技术措施，是值得推广应用的。 关键词泥水平衡盾构进洞施工技术深层搅拌桩施工参数 1工程概述 上海市翔殷路隧道为双向4车道公路隧道，自浦西翔殷路、军工路交叉口的东侧起，穿越黄浦江后， 与浦东东塘路、浦东北路相交，相接于规划中的五洲大道。圆隧道外径11360mm，内径10400mm，长1 537m，采用日本三菱公司设计制造及隧道机械厂组装的f11580mm大型泥水平衡式盾构进行掘进施 工。 浦西接收井位于翔殷路与军工路之间，工作井的平面尺寸为36.0m×20.5m；设计洞门的直径为

以广东lng珠江南岸盾构中遇到的复杂地层掘进情况为例,研究探讨了泥水平衡盾构机在粘土层中掘进问题,参照实际情况从不同环节给出解决措施,有效地提高了该底层下的作业速度。

大型泥水平衡盾构气泡舱初始参数的设计——首次从吸收脉动压力的角度，建立了大型泥水平衡盾构气泡舱的气压弹簧数学模型，并在此模型的基础上对该气泡舱进行了动态分析，其中详细分析并确定了对泥水平衡盾构开挖面平衡控制起关键作用的气泡舱的初始泥水液位、压...

超大型泥水平衡盾构致地面沉降的原因及控制——以上中路越江隧道工程从法国布依格公司引进的原用于荷兰“绿心”工程的超大型泥水平衡盾构为例，分析了盾构在推进过程中引起地面沉降的多重因素，并针对这些影响因素，在施工中主要采取了控制盾构切口水压、泥浆性...

在典型的富含粘性颗粒的泥质砂岩地层盾构掘进中，盾构机刀盘结泥饼现象是泥水平衡盾构施工中的一个难题。以西二线广南支干线北江盾构穿越工程为例，从地质特性、盾构设备设计及掘进施工控制等方面对刀盘泥饼的形成机理进行了分析，并参照实际工况针对性地提出了防治泥饼的施工措施，为类似工程提供了解决问题的思路和途径。

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超大直径泥水平衡式盾构机始发技术

越江隧道泥水平衡式盾构机施工技术初探

上海复兴东路越江隧道工程是上海市城市规划"三隧一桥"基础建设的重要组成部分,属上海市政府重大工程之一。工程设计为双管双层6车道,自浦西光启路沿复兴东路至浦东张杨路崂山东路,总长2780m。其中江中段圆隧道段浦东张杨路复康路口

上海人民路越江隧道南线浦东工作井西侧200m处,大直径泥水平衡盾构将近距离(3～6m)穿越风井,风井的smw工法围护桩和井底水泥土搅拌桩加固土体,造成盾构推进穿越土体的软硬程度不一,为了盾构正确顺利推进和风井结构的安全,阐述了盾构穿越时采取的技术措施,最终保证了盾构施工和风井沉降均在规范要求之内。

大直径泥水平衡盾构穿越中间风井施工技术

大直径泥水平衡盾构近距离穿越风井施工技术——上海人民路越江隧道南线浦东工作井西侧200m处，大直径泥水平衡盾构将近距离(3-6m)穿越风井，风井的smw工法围护桩和井底水泥土搅拌桩加固土体，造成盾构推进穿越土体的软硬程度不一，为了盾构正确顺利推进和风井...