南水北调中线工程汤河涵洞式渡槽充水试验方案

南水北调大型渡槽流量大、跨度大等特点，对渡槽的设计提出了更高的要求。结合南水北调沸河渡槽的工程实例，运用三维有限单元法对该渡槽的受力性能进行模拟，同时重点考虑预应力和温度荷载的影响，研究了渡槽槽身各部位控制断面的应力、变形分布规律。计算结果表明：槽身截面设计和预应力筋布置方案合理，应力和位移均在允许范围内，满足抗裂和挠度要求。

水利水电技术第39卷2008年第5期 waterresourcesandhydropowerengineeringvol39no5 南水北调中线工程漕河渡槽安全监测设计 李峰 1 ,贾志营 2 ,张颖军 3 (1三峡大学,湖北宜昌443002;2葛洲坝集团有限公司,湖北宜昌443002; 3水利部河北水利水电勘测设计研究院,天津300220) 摘要:对南水北调中线京石段应急供水工程漕河渡槽段30m跨多侧墙渡槽的安全监测设计进行研 究,阐述了大跨度输水渡槽安全监测的设计原则、监测项目及具体布置,为同类型大跨度渡槽的安全 监测设计提供借鉴。 关键词:漕河渡槽;安全监测;南水北调中线工程 中图分类号:tv6723(222)文献标识码:b文章编号:10000860(2

渡槽槽身混凝土施工,是整个渡槽工程的关键,夏季施工极易产生裂缝,如果不采取措施,将严重影响工程质量,造成极大的经济损失,影响工程的进度。槽身的防裂应从整个施工过程控制,浇筑前控制入仓材料,浇筑中控制浇注工艺,浇筑后控制降温养生,才能保证渡槽的浇筑质量,防止裂缝的发生。

文中介绍了南水北调中线干线工程中,大型输水渡槽建筑物的安全监测项目设置、监测仪器设施安装埋设施工、监测数据采集情况,通过施工期、充水试验和通水运行期间监测成果分析对建筑物工作状态进行了评价,虽然个别建筑物在充水试验和通水运行期间发现了一些异常问题,但目前建筑物处于运行安全状态,最终对通水运行期输水渡槽的安全监测工作提出了建议。

南水北调中线工程全长1246km,跨越长江、黄河、淮河、海河四大流域,从河南境内的丹江口水库引水,利用120多m水头落差,自流而下,流经河南、河北、北京、天津四省(直辖市),为20多座城市供水95亿m3,受水面积达15万km2。全线要跨越219条河流、44处铁路,需要900座水工建筑物。为确保引水质量,一般明渠难以实现,必须使用渡槽或隧洞。大型渡槽施工装备包括架设大型渡槽成套设备(提槽机、运

9月23日起南水北调中线工程开始蓄水试验,预计10月上旬水库水位将达到164米.为此,丹江口大坝将实施全封闭管理,暂停所有旅游项目的接待.长江水文网实时监测数据显示,23日8时,丹江口水库水位已经达到161.99米,即将突破162米.而在2005年丹江口大坝加高工程实施以前,整个大坝的高度只有162米.今秋以来,丹江口水库水位不断刷新历史纪录.作为大坝主管单位,

针对目前进行渡槽结构风险分析尚不多见的情况,以南水北调中线工程澧河段梁式渡槽为例,分析阐述了渡槽结构的破坏失效风险;并按渡槽下部摩擦桩与土体之间,上部槽身各部位,如侧板、底板、底梁等,逐一进行了其可能的破坏模式的分析,建立了相应的功能函数,在考虑相同部位各破坏模式之间具有相关性的条件下,计算出各部位的可靠指标。最后,把上部槽身作为整体,运用三维随机有限元进行三种工况下槽身的可靠性分析,得出了若干有益的结论。

南水北调中线工程某大型渡槽设计_李世平

长龙布水润津京，改地换天今日成。为送江南千里浪，已驱华北万寻程。

◆董志田恋战劳神伤体魄，碰和有度利人生。 盼雪◆王付军 会詈雾，蠢。游武侯祠望眼盼四九 ，终现琼玉得。 ◆邢士文 春景 最美晴朗四月天，桃芳杏芬满山 川。风和鸟啼花歌唱，雨后夕阳伴幕 烟。老叟闲聊桥边坐，村头少女荡秋 千。儿童远放风筝舞，此季民心似蜜 甜。 ◆刘孔名 咏蔡洪坊酒 鹅毛羽扇手中摇，稳坐城头听笙 箫。贼兵城下四十万，城内仅有幼老 曹。疑陷伏阵敌忙逃，空城计胜无动 刀。诸葛一生最谨慎，殊事特办不教 条。 ◆张二常 清明感赋 清明又至雨纷纷，阡陌纵横寻祖坟。 珠泪双双和露下，哀思缕缕寄亲深。 翩翩灰屑化冥币，袅袅青烟逐雾云。 身在异乡不忘本，迢迢千里慰宗魂。 天中美酒蔡洪坊，才望重楼闻曲香。 千古手工老传统，今朝吕地有琼浆。◆寇地 ◆周德春 贺南水北调中线工程通水 丹江腾起惠民龙，越豫穿黄奔北京。 沿岸良

【中考预测】南水北调工程规划分西、中、东三条线路，分别从长江上、中、下游调水，横穿长江、淮河、黄河、海河四大流域．总调水规模448亿立方米．供水面积达145万平方公里．受益人口4．38亿人。先期实施东、中线一期工程。东线一期工程已于2013年通水。2015年中考可能以此热点来考查南水北调的伟大意义．如何妥善安置水源地库区移民及国家、社会和青少年为保障其重新开始幸福生活需要做的工作等。

◆刘翠英(山东) 放眼滨州 登临放眼崭新城，碧水宏楼景满瞳。 芳草凝馨春意盎，治污环保士情倾。 众心盼望蓝空气，一代天骄建伟功。 不要总谈维也纳，怎及吾乡美丽屏。 滨州美 新立河边起丽楼，广场歌舞未曾休。 春风送暖游人醉，鲁北滨城景色优。 ◆郁忠尧(江苏) 南水北调中线工程正式通水 玉带三千里，奔腾凯奏扬。 中原翻稻浪，北地饮琼浆。 动地山河改，惊天事业昌。 九州多奇志，浇灌好时光。 河满子·唱国歌有怀 似火烧红天地，如雷唤醒黎民。 热血沸腾心胸荡，穿梭弹雨枪林。血 肉长城凛凛，多少勇士归临。仍 有幽灵余孽，岂能高枕温衾。南海风 云忽变幻，东倭吞岛更文。再次壮音 响起，神州剑胆雄军。 时代风采 ◆王金相(河南) 庆祝建国六十六周年 转眼回头看，深知步履艰。 常常遭逆境，屡屡过沙滩。 舵手开航道，国家扬巨帆。 人人献才智，创业上

南水北调中线工程汤河涵渡施工导流设计 岳玉民 (河南省水利勘测设计院) 【关键词】南水北调涵洞式渡槽施工导流 1工程概况 汤河渡槽是南水北调中线工程的一座跨 河建筑物，位于河南省汤阴县城西3km的韩 庄乡部落村西北角，工程由涵洞式渡槽、进出 口闸、退水闸及上下游连接建筑物组成。渡 槽全长223．4m，设计流量390m3／s。主体工 程量42．32万，其中混凝土4．7q万，砌 石2．27万m]，土方开挖及回填35．26万m3 工程总工期3年。 涵洞式渡槽为整体联结式，其下部为箱 型结构，平板式基础，涵洞分深孔和浅孔两种 形式，按三孔一联设计。深孔涵洞共一联三 孔，洞底板高程76．541m，孔口为(宽×高) 8．5×9．5m；浅孔涵洞四联十二孔，洞底板高 程78．541m，孔口为(宽×高)6．5×7．5m，洞 长29

2014年12月12日下午2点32分,随着南水北调中线的"水龙头"———陶岔渠首枢纽工程两孔闸门的正式开启,丹江水以100m3/s的流量冲出丹江口水库,流进南水北调中线主渠道,标志着备受瞩目的南水北调中线一期工程正式通水。作为中国水利水电建设的第一品牌,中国电建承建项目合同金额占南水北调中线一期合同总额的50%以上,为这一世纪工程通水作出重要贡献。丹江水从陶岔渠首出发,将沿豫西南一路北上,跨过沙河,穿过黄河,流过京广铁路西侧,经过2000余座建筑物,自

南水北调中线工程沙河梁式渡槽架槽机施工方案 作者：戴毓，于军，daiyu，yujun 作者单位：河南省水利勘测设计研究有限公司 刊名：河南水利与南水北调 英文刊名：waterresources&southtonorthwaterdiversion 年，卷(期)：2010(2) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hensl201002006.aspx

沙河梁式渡槽u形槽采用架槽机方案,起到了节省工期,保证质量的效果。文章结合实践,对沙河梁式渡槽架槽机施工方案做了重点研究与阐述。

　拟建的枯河渡槽及退水闸建于黄河冲积平原上.通过地质勘探查明了渡槽及退水闸基础的岩性特征、工程地质条件及各持力层土体的物理力学性质.勘察结果表明,工程场区地层主要由第四系冲积及坡洪积黄土状壤土和粉质粘士组成,地层分布稳定、厚度大于32m.总体来看,场区工程地质条件较好,但第四系上部黄土状土具有湿陷性,强度略低.为此,针对建筑物的性质提出了供设计和施工使用的物理力学性质建议值.

系统按照实际要求和过程,实现了涵洞结构设计全过程的cad,结果经北京市水利设计研究院鉴定正确可靠,将应用于南水北调中线工程北京段的涵洞设计中。

对南水北调中线工程穿黄方案中有关黄河河势、路线选择、结构型式、施工技术、地质地震、安全维护、环境景观等关键技术进行了研究。选取主要影响因素,采用多目标优序值决策法的赋权优序值计算方法,对穿黄线路、过河建筑物型式进行了分析,认为穿黄线路应采用李村线方案,过河建筑物应采用隧洞方案。

河南省是农业大省,粮棉油总产量多年来位居全国之首,但是由于河南省农业长年缺水,使得农业灌溉成本过高,生产效益不高,水资源供需矛盾异常突出。南水北调中线工程是南水北调工程的重要组成部分,河南段占渠线总长的58％,分配调水量占全部调水量的40％,随着南水北调工程的建设,将使河南省农业缺水状况得到很大改善,从而对增加河南省的粮食生产起到积极的作用。根据南水北调中线工程给河南省的分配供水量情况以及河南省各地区农业用水量的测算,可以得到由于南水北调中线工程建设给河南农业增加的灌溉面积;进一步结合每增加单位灌溉面积可以增加的粮食产量,即可得到南水北调中线工程使河南省农业生产所增加的粮食总量。从而从农业生产所增加的粮食这一角度对南水北调中线工程对河南省农业经济带来的影响做出定量的分析和评价。

山门河隧洞是南水北调中线工程中断面最大的无压引水隧洞,跨度大、覆盖层较薄、隧洞围岩条件较差。确定洞口支护方式时,经过结构计算,比较了喷锚支护、预应力锚固、地下连续墙等多种支护方案,最终确定采用钢筋混凝土地下连续墙方案。进洞设计借鉴了城市地铁施工中浅埋暗挖的方法,采用超前支护和开挖衬砌方案,临时衬砌结构采用格栅钢架喷厚30cm的c25混凝土,先对洞顶进行预加固,再开挖洞身。

漕河渡槽采用三向预应力设计,为验证设计和取得施工参数,在漕河渡槽30m跨段终点,进行了试验跨的施工,并进行了预应力、应力—应变等的试验监测。本文重点介绍三向预应力施工。