南水北调中线穿黄工程南岸明渠高边坡稳定性研究

在填土高边坡工程安全研究中,我们为了提高工程质量与使用寿命,针对造成填土高边坡稳定性问题的原因,开展了实践分析研究工作。在研究过程中,我们以造成高边坡稳定性问题的主要原因为核心研究内容,利用实践性预防措施进行积极应对工作,对填土高边坡工程质量与使用寿命的提高提供支持。

比较系统的论述了南水北调中线穿黄工程南岸明渠降排水设计与施工,通过排水设计与施工,降低了施工期地下水位,保证了渠道开挖期施工安全,对类似工程降排水具有一定的实用参考价值。

南水北调工程于2005年年底正式开工,作为南水北调中线一期工程中汉江中下游的四项治理工程之一,引江济汉工程主要是将长江水引至汉江兴隆以下河段,补充东荆河灌区水源,改善汉江下游灌溉、供水、航运条件。同时,使河道内生态用水条件得到改善,保证汉江下游的生态环境健康发展。本次勘察是引江济汉工程初步设计阶段地质勘察,通过本阶段勘察,判定渠线中段(7+400-55+800)的上更新统黏性土为膨胀性土。基于膨胀性土的特殊性质,对渠线膨胀土的分布特征、化学成分以及物理力学特性等进行了系统地研究。同时,对膨胀土渠坡进行了稳定性分析,并提出了相关的工程处理措施。

南水北调西线工程地处地质灾害多发区,崩塌、滑坡成为工程建设的重要危害。为解决这一问题,选取达曲库区开展边坡稳定性研究。论文运用基于gis技术的因子指标叠加模型,实现了达曲库区边坡稳定性分区。经过与实际情况对比分析,分区结果可以指导库区边坡灾害管理。

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为了查明南水北调中线穿黄工程南岸黄土的工程性质,研究不同工况下的黄土边坡稳定性,并为后续渠道开挖方案的确定提供设计依据,对该区域非饱和黄土强度特性进行了试验研究,内容包括黄土的物理性质试验、饱和黄土三轴cu试验、土—水特征曲线试验和非饱和黄土的抗剪试验。试验结果表明,该区域的黄土为低液限黏土,粉粒含量较大,持水能力较差,吸力内摩擦角φb=7.58°。

第2d卷苇3期』~慝长【yangtzeriver l总干渠膨胀土边坡稳定问题 长-br43000船(科学院武双1)lvf70 [文摘]本文分析了膨胀土的超固结．裂隙丑膨胀特性。论述了膨胀土地区滑坡发生的机理。提出 几种边坡分析可法．迎坡防护和滑坡处理的措施。 [关键词]膨胀超型结袅隙稳定两水凋2番墨膨三 袍裒性、／ — 。 一 、日0百 南水北凋中线0l汉】的总l浆长约l235km．其巾135km通过嘭}电l，膨胀1地 t：要分布在南阳．邯郸，邢台各地渠线通过tu岗地段，最大开挖深度达40m以。膨胀i： 』有与。般粘性不同的性：质．对渠道边坡稳定的影响较大。河南陶岔引渠作为南水北调-{线 程的槊首l二f

决定公路边坡稳定性的因素较多,分析影响边坡稳定性的主要因素,结合实际工程,在充分考虑各种实际因素的情况下,针对不同路段提出了不同的稳定性防护措施,可为相关专业技术人员参考所用。

采用稳定渗流和非稳定渗流的三维有限元模拟技术,对南水北调中线一期穿黄工程南岸渠道高边坡的渗流状态进行了计算分析。根据拟采用的渗控措施,分别计算了渠道边坡在施工期、完建期、运行期和检修期内,采用不同降排水措施下边坡内的渗流状况,分析评价了各种渗控措施的降排水效果,对渠道边坡在不同阶段的渗控方案设计具有重要指导作用。

公路黄土路堑高边坡稳定性研究——在地质结构复杂的黄±区进行公路建设，形成了许多黄土路堑高边坡。这些黄土路堑高边坡，一般横断面宽、纵断面长、坡高较高，因此工程量巨大，如何在经济合理的前提下，保证边坡的整体稳定性与稳定性，是工程中需要解决的技术难...

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在地质结构复杂的黄土区进行公路建设,形成了许多黄土路堑高边坡。这些黄土路堑高边坡,一般横断面宽、纵断面长、坡高较高,因此工程量巨大,如何在经济合理的前提下,保证边坡的整体稳定性与稳定性,是工程中需要解决的技术难题。下面就其研究情况进行简单的阐述。

本文将连续介质显式拉格朗日有限差分法与强度折减理论相结合,对某土质路堤高边坡的稳定性进行分析。以广义剪应变和广义塑性应变在坡体内的相互贯通情况作为判断失稳破坏状态的依据,通过实例分析,并建立计算模型,考虑天然状态下与浸水状态下,对某土质路堤高边坡的稳定性进行研究,并与传统的极限平衡方法对比,所得计算结果相近,认为该方法是合理可行的,从而为指导路堤的施工起到一定借鉴作用。

以南水北调中线焦作1段工程典型渠道断面为例；基于有限元计算方法；建立有限元计算模型；研究计算设计水位、加大水位两种工况下渠道渠堤的浸润线、渗流量及渗透比降；分析典型渠段渠道的安全稳定性；

皂市水利枢纽右岸人工边坡最高达到110-140m,边坡稳定性及其对施工期和运行期的安全影响是枢纽工程的主要地质问题之一。针对边坡岩性组合、岩体力学特征、地层结构和结构面发育特征,提出了边坡工程地质分区以及各区的边坡变形和失稳模式,进而评价了边坡各部位的稳定性。

皂市水利枢纽右岸开挖边坡高达110m,施工开挖前通过地质结构分析和数值模拟,对开挖变形进行预测。根据地质研究结论、设计方案进行针对性的处理。在采取针对性的支护处理后,边坡变形趋于稳定。施工期及运行后监测表明,边坡整体稳定,局部变形破坏形式与前期研究预测一致,边坡加固措施有效。

昔格达组地层为有名的易滑地层,使人们对利用其作为建筑物地基望而生畏。但通过对石棉联兴水电站修建在昔格达组地层上的暗渠开挖边坡稳定性研究,表明完好的昔格达组地层是可以作为建筑物地基的,但需做好防渗及排水工作。

某露天矿采场为了增加矿石的可采量,采用提高边坡角和增加采深的方法进行扩帮,导致形成岩质高陡边坡。为了保证矿山的安全生产,研究岩质高陡边坡的稳定性。采用flac~（3d）软件模拟,考虑边坡初始应力状态,按照实际的开挖步骤进行平衡计算,遵循从上往下、从外往内的开挖原则,对开挖过程进行适当简化,得到边坡最终的物理力学状态。结果表明,坡面垂直位移最大,坡顶水平位移最大,边坡位移速度趋于零;边坡的最小主应力和最大主应力都从下往上逐渐减小;坡脚出现剪切塑性区。由此确定边坡整体稳定,上部岩性较差处存在失稳的可能性;岩体以剪切破坏为主,坡脚处和浅层坡面的剪应力集中会影响边坡的稳定性;坡脚发生剪切破坏。边坡在开挖后需要对破坏区域进行支护,防止坡面破坏后岩体脱落,导致内部岩体层层剥落。

为满足高等级公路线性与纵坡设计的相关要求,高填方路基越来越多的被应用到公路建设中,高填方路基边坡的稳定性通常直接决定了路基的质量,在实际工程中,由于发生路基沉降、路基边坡失稳等问题,会严重影响到人们的生命与财产安全,基于此,针对影响到高填方路基边坡稳定性的因素提出相应的解决举措显得尤为重要.本文先就影响高填方路基边坡稳定性的因素进行分析,并提出加固高填方路基边坡的治理举措,继而保证公路建设与运营的安全性.

随着社会的发展,在岩土工程中,边坡的稳定性显得愈发重要,本文在介绍边坡稳定性评价方法的一系列成就基础上,探讨其发展趋势。

受限于复杂的地形地质条件,山区公路拓宽工程涉及到边坡的路段是建设中的一个难点.本文依托杭金衢高速公路改扩建工程k95左坡,研究垂直开挖坡脚拓宽公路方案的可行性.利用有限元软件plaxis模拟先锚固、再开挖的施工方案,分析表明工后边坡整体稳定性没有损失,最终将该方案成功应用于实践.

本文介绍了缅甸滚弄水电站左岸边坡的基本地质条件,对其可能的失稳变形特征进行了判断,并结合数据模拟的方法,同时考虑了两组优势节理对边坡稳定的影响,计算出边坡开挖卸荷的安全系数,对边坡开挖卸荷过程中的稳定性做出了定量评价,最后对边坡的开挖支护提出了建议.