内嵌CFRP筋抗弯加固混凝土梁试验研究

内嵌筋材加固混凝土梁弯曲性能研究——探讨了内嵌碳纤维筋和内嵌螺旋肋钢丝加固混凝土构件对比试验研究，并分析了不同筋材、加固量对被加固构件抗弯性能的影响。结果表明：两种加固方法均能大幅度提高被加固构件的极限承载力，改善梁的裂缝开展情况，但内嵌碳纤...

探讨了内嵌碳纤维筋和内嵌螺旋肋钢丝加固混凝土构件对比试验研究,并分析了不同筋材、加固量对被加固构件抗弯性能的影响。结果表明:两种加固方法均能大幅度提高被加固构件的极限承载力,改善梁的裂缝开展情况,但内嵌碳纤维筋加固方法易于发生黏结破坏,螺旋肋钢丝的黏结效果较好,且在经济性上明显优于碳纤维材料,更利于在工程实际中推广应用。

在碳纤维板不同的嵌贴长度、嵌贴数量、开槽净间距、混凝土强度及配筋率作为试验因子的条件下,对8根矩形截面梁进行单调加载试验,研究不同加固条件对加固梁的破坏形态、刚度变化、裂缝开展情况及极限承载力的影响。试验结果表明:这些加固措施有效地提高了梁的抗弯极限承载力和刚度,较好地约来了裂缝的发展。

为既保持钢丝网砂浆或小直径钢筋网砂浆加固混凝土构件的优点,又能大幅度提高被加固构件的承载力,提出钢筋(大直径)钢丝网砂浆加固钢筋混凝土梁的思路。进行了7根钢筋钢丝网砂浆加固梁和1根对比梁的抗弯试验研究,探讨了加固方式和加载方式对钢筋钢丝网砂浆加固梁抗弯性能的影响。试验研究表明,钢筋钢丝网砂浆加固能大幅度提高被加固梁的抗弯承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有优异的裂缝控制和位移延性。研究还显示,加载至屈服后卸载、再加固梁的极限承载力与一次受力梁差别很小。该文还给出了加固梁的抗弯极限承载力的计算公式,与试验结果吻合良好。

纤维增强复合材料是一种新型的材料,对frp筋材使用预应力的方式加固混凝土梁,是一种新兴的加固技术,可以有效地发挥frp的高强性能。为了研究混凝土梁加固以后的抗弯性能,采用试验研究与理论分析相结合的方法,制作了12根混凝土梁试件,通过试验比较cfrp筋、bfrp筋和高强钢绞线3种预应力筋材的加固效果,包括开裂荷载、屈服荷载和极限承载力,对加固梁的裂缝开展、刚度提高以及破坏形式进行初步研究和探讨。

碳纤维—玻璃纤维复合加固混凝土梁的抗弯试验研究——首次提出用玻璃纤维布和碳纤维布对钢筋混凝土粱进行复台加固的思路通过对比试验研究，证实相对碳纤维加固方法而言．复台纤维加固法既能提高构件的塑性，又能显著降低加固成本。

碳纤维布预施应力抗弯加固混凝土梁静载试验研究——frp片材抗弯加固既有结构技术已广泛应用于实际工程，但是该技术仍存在许多局限性。对frp片材预施应力加固既有结构的技术可以改善构件的使用性能，提高加固效率和扩大该技术的适用范围。以4片尺寸为500mm(高)...

为了探究表面内嵌玻璃纤维增强材料(gfrp)加固混凝土的抗弯性能,通过对表面内嵌gfrp筋加固混凝土梁试件的抗弯试验,探究了加固梁受力过程和破坏形式;通过对加固试件与未加固试件的荷载-位移关系曲线和荷载-应变关系曲线的对比分析;探讨典型试件裂缝的开展和分布规律,进一步研究原梁内纵向钢筋配筋率和gfrp筋加固量对梁抗弯性能的影响。试验研究结果表明,表面内嵌gfrp筋加固方法不仅不同程度地提高了试件的屈服荷载和极限荷载,而且也提高了梁屈服阶段和破坏阶段的截面刚度,并在限制裂缝开展方面起到了一定有利的作用。

内嵌碳纤维增强塑料板条抗弯加固混凝土梁试验研究——按照正常配筋浇筑了15根钢筋混凝土梁，在部分混凝土梁受拉区保护层内按照不同尺寸沿梁轴向开槽，在槽内嵌入碳纤维增强塑料(carbonfiberreinforcedplastic，简称cfrp)板条，用专用树脂对槽道进行充填，并...

提出了一种内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁的新方法,并通过7根混凝土梁的静力加载试验,对内嵌预应力和非预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁中预应力张拉、受力过程、破坏形态、抗弯承载力、延性和变形情况等进行较为系统的研究。试验结果表明:内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁能够显著提高被加固梁的开裂荷载、截面刚度、屈服荷载、最大承载力;能有效延迟裂缝的开展,限制裂缝的宽度,提高梁的抗变形能力,改善梁的正常使用状态,充分利用螺旋肋钢丝的高强性能。内嵌预应力螺旋肋钢丝加固技术能较好的解决现有加固方法在材料利用不充分、粘结剥离破坏等方面缺点,是一种高效的加固方法。研究成果为该新型加固技术在工程中应用提供了依据。

通过进行钢丝网钢筋砂浆加固和钢丝网砂浆加固混凝土梁受弯对比试验研究。结果表明,钢丝网钢筋砂浆加固不仅具有与钢丝网砂浆加固相同的优点,而且可大幅度提高被加固构件的承载力。

按照正常配筋浇筑了15根钢筋混凝土梁,在部分混凝土梁受拉区保护层内按照不同尺寸沿梁轴向开槽,在槽内嵌入碳纤维增强塑料(carbonfiberreinforcedplastic,简称cfrp)板条,用专用树脂对槽道进行充填,并对这些梁进行弯曲试验。研究了内嵌碳纤维增强塑料板条加固后混凝土梁的破坏形态、开裂弯矩、极限承载力情况,并与外贴等量碳纤维板条的混凝土梁进行了比较;分析了碳纤维板条加固量及开槽尺寸对承载力的影响及混凝土梁的变形和裂缝发展随加固量及开槽尺寸变化的情况。研究表明,与未加固梁相比,内嵌cfrp板条加固梁的极限承载力提高了11.2%―41.7%;与外贴cfrp板条加固梁相比,其极限承载力提高了15.5%―22.7%。

gfrp筋混凝土梁受弯性能试验研究——为解决海港工程中钢筋混凝土结构钢筋锈蚀问题，采用纤维增强塑料筋(gfrp)代替传统钢筋，开展了以gfrp筋的抗拉强度、平衡配筋率、最小配筋率、挠度为控制条件的不同配筋情况下gfrp筋增强混凝土梁的力学性能试验，对gfrp梁在荷...

碳纤维布用于钢筋混凝土梁抗弯加固的试验研究

BFRP加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

东北林业大学 硕士学位论文 碳纤维加固钢筋混凝土梁抗弯性能的试验 姓名：王润建 申请学位级别：硕士 专业：道路与铁道工程 指导教师：于天来 20040301 碳纤维加固钢筋混凝土梁抗弯性能的试验 研究 作者：王润建 学位授予单位：东北林业大学 相似文献(10条) 1.期刊论文宗晟玄武岩纤维抗弯加固混凝土梁锚固方法试验研究-中国科技信 息2007(20) 碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等纤维复合材料因其优异的物理力学性能常被用来做为工程加固的主要 材料,但工程实践证明,加固构件的失效往往最先是由于纤维复合材料与混凝土的粘结界面剥离而导致,使得 材料性能无法完全发挥.本文采用新型玄武岩纤维复合材料加固梁的试验,尝试研完采用几种锚固措施来避 免由于纤维过早剥离破坏而发生的构件失效.

完成了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯试验,试验结果表明:碳纤维布加固钢筋混凝土梁可以显著提高梁的抗弯承载力,同时对于增强梁的抗弯刚度也有良好作用,增加碳纤维布的粘贴层数,可以进一步提高粱的抗弯承载力。

用钢渣、矿渣替代普通混凝土中的石子、砂子来制作钢渣混凝土适筋梁,制作的梁成型脱模后在室温下养护28d,通过简支梁纯弯试验对比钢渣混凝土梁与普通混凝土梁的抗弯强度,得出钢渣混凝土梁的抗弯强度是普通混凝土梁抗弯强度的3倍。试验证明,钢渣混凝土梁可以用于实际工程并替代普通混凝土梁,一方面可以解决钢渣、矿渣堆放对环境的污染和土地的浪费,另一方面可以使工业废渣资源循环再利用。

对3根对比梁和8根加固梁进行了试验研究.结果表明,cfrp布nsm加固能有效提高混凝土梁的抗弯承载力。根据混凝土构件中各种材料的应力-应变关系及变形协调原理,提出了考虑二次受力时frp材料嵌入式加固混凝土构件正截面抗弯极限承载力的计算方法。另外,不同初始弯矩作用下,加固梁的极限承载力几乎相同。

预应力钢带加固技术为一种新型加固技术,用于钢筋混凝土梁抗剪加固时能有效约束混凝土,改善梁抗剪破坏形态,提高钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载能力。预应力钢带加固通过1根普通钢筋混凝土梁和4根预应力钢带加固的钢筋混凝土的对比试验,初步研究了预应力钢带的加固间距﹑加固层数及倒角处理对钢筋混凝土梁抗剪性能的影响。试验结果表明,利用预应力钢带进行加固,可以显著提高钢筋混凝土梁的抗剪承载力,改善钢筋混凝土梁的变形性能,且加固间距越小,梁的抗剪承载力提高程度越明显。

对10根粘贴不同长度和厚度玻璃钢板加固的混凝土梁进行静载试验研究,探讨玻璃钢板尺寸对加固混凝土梁加固效果的影响,试图找到在满足加固要求的前提下的最佳玻璃钢板粘贴尺寸,为合理地对外贴玻璃钢板等复合材料加固混凝土梁进行设计提供了试验数据。结果表明,玻璃钢板粘贴尺寸不同,加固混凝土梁的开裂弯矩、极限弯矩、跨中挠度、跨中应变均有较大变化。通过分析这些变化,推算出玻璃钢板最佳粘贴尺寸。

cfrp用于火灾后钢筋混凝土梁抗弯 加固的试验研究及有限元分析 徐志胜　教授　张威振　冯　凯 (中南大学防灾科学与安全技术研究所) 学科分类与代码:62013010 课题项目:国家“十五”科技攻关项目(2002ba806b03);国家“十五”科技攻关计划(2002ba803b04)。 【摘　要】　笔者结合对结构火灾损伤的分析,采用有限元分析软件ansys对火灾后cfrp加固钢筋混凝土 梁荷载与应变、挠度的关系进行了数值分析,并与试验结果进行了比较,吻合良好。加固后的混凝土梁在钢筋屈服 后,仍然有一定的荷载容量。这种荷载承受能力可一直持续到结构破坏,这主要是碳纤维布在后期发挥的作用,用 碳纤维布加固受火后的混凝土梁,能明显地提高梁的极限承载力,在钢筋屈服后对梁的刚度有较大幅度的提高。 在挠度的计算中,在钢筋屈服后,有限元模型由于