能量法陡坡段桥梁基桩屈曲稳定性分析

国内目前在大跨度悬索桥梁的气动稳定性方面已进行了大量的研究工作,但是,例如悬索气动内力以及风荷载空间非均匀分布性等因素对桥梁气动稳定性的影响仍不是十分明确。随着建设的需要,桥梁的跨度进一步增加,结构的柔性、主塔的高度以及悬索的直径也随之增加,这些变化对于桥梁气动稳定性的影响日益成为一个重要的问题。本文旨在对上述这些因素对桥梁气动稳定性的影响进行进一步的研究。

国内目前在大跨度悬索桥梁的气动稳定性方面已进行了大量的研究工作,但是,例如悬索气动内力以及风荷载空间非均匀分布性等因素对桥梁气动稳定性的影响仍不是十分明确。随着建设的需要,桥梁的跨度进一步增加,结构的柔性、主塔的高度以及悬索的直径也随之增加,这些变化对于桥梁气动稳定性的影响日益成为一个重要的问题。本文旨在对上述这些因素对桥梁气动稳定性的影响进行进一步的研究。

以桥梁结构稳定理论为基础,以某高速公路高墩大跨连续刚构桥为例,利用有限元软件midas分析了大跨高墩桥墩横隔板设置、施工荷载等因素对施工阶段稳定的敏感性。分析表明,桥墩横隔板间距大小对高墩大跨桥梁施工稳定不是很敏感,而施工荷载对其比较敏感,故悬臂施工时应特别注意施工荷载的平衡。其结论可为桥梁设计和施工提供一定的参考依据。

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2-danalysisofcirculartunnelagainstearthquakeloading mohammadc.pakbaza,*,akbaryareevandb adepartmentofcivilengineering,shahidchamranuniversity,ahwaz,iran bdepartmentofcivilengineering,khuramabaduniversity,khuramabad,iran received12february2004;receivedinrevisedform24january2005;accepted30january2005 availableonline14march2005 abstract theuseofund

基于模糊集理论,结合湖南省某跨渠桥桩基工程地质勘察资料,建立了桥梁基桩桩端溶洞顶板稳定性的模糊二级综合评判模型与模糊极限平衡分析模型,并分别解决了相应的模糊分析参数构造与评价方法问题,最后分别应用于某一实际工程,分析结论基本相同且与实际情况符合良好,为岩溶区桥梁基桩桩端溶洞顶板稳定性评价提供了新的思路和方法。

桥梁基桩桩端溶洞顶板稳定性的模糊分析研究——基于模糊集理论，结合湖南省某跨渠桥桩基工程地质勘察资料，建立了桥梁基桩桩端溶洞顶板稳定性的模糊二级综合评判模型与模糊极限平衡分析模型，并分别解决了相应的模糊分析参数构造与评价方法问题，最后分别应用...

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随着斜拉桥跨径的日益增大,全桥结构也变得更柔,因此斜拉桥存在静风失稳的可能。该文采用增量与内外两重迭代相结合的方法,综合考虑静风荷载与结构非线性影响,对某拱塔斜拉桥进行了静风稳定性全过程分析。

为精确分析湖南省益娄高速公路桥梁基桩下伏溶洞顶板稳定性,基于有限差分软件flac3d建立了椭球形溶洞的三维数值分析模型,并设计了不同溶洞顶板跨度和厚度时的工况,采用强度折减法分析了溶洞顶板的稳定性、塑性区发展规律,结合二分法求得各工况下的顶板安全系数,研究结果表明:在基桩荷载下,溶洞两侧及基桩底部最先出现塑性区,随折减系数增大,塑性区贯通顶板产生拉剪破坏;顶板安全系数随顶板跨度增大而降低,随厚度增大而提高;以安全系数1.5作为桥梁基桩下伏溶洞顶板安全储备要求值,为工程实践中桥梁基桩的设计及溶洞顶板安全持力层的确定提供了参考。

桩的抗拔稳定性分析与研究——分析了桩基冻拔产生的原因，针对冻土的特殊性和复杂性，介绍了用断裂力学作为解决桩基冻拔问题的手段，并建立冻土桩基作用机制，概念清楚，方法可行，开辟了桩基抗拔稳定研究的新思路，有较深的研究和推广价值。

桥址高陡岩质斜坡稳定性分析时,一方面,应考虑斜坡的卸荷变形影响;另一方面,作为桥梁建设场地,除应评价其整体稳定性外,还应考虑表层危岩体及岩体蠕变对桥梁安全的影响。结合工程实例介绍了平硐所揭示的高陡岩质斜坡中的强烈卸荷变形特征,提出了桥址高陡岩质斜坡稳定性分析时应评价的内容及分析方法,对相似工程具有较好的借鉴作用。

采用有限元软件midas/civil建立蒲山大桥空间有限元计算模型,分析了施工阶段及成桥后的空间稳定性。计算结果表明:蒲山大桥在施工阶段的稳定安全系数最小值为13.05,成桥后的第1阶稳定安全系数为12.37,桥梁稳定性较好,所得结果可为同类桥梁设计和施工提供参考。

本文首先详细描述了大变形非线性问题的有限元数值计算理论,包括大变形非线性数值计算方法、结构稳定性计算和屈曲问题。其次采用有限元软件msc.marc在直升机受阻右侧滑载荷条件下对垂尾结构进行了稳定性数值分析计算,主要对垂尾进行了优化结构下的结构和厚度圆整后结果的结构进行了稳定性分析。计算结果表明:垂尾前缘根部出现失稳现象,而其它区域没有失稳现象出现。最后本文通过细致的分析、校核稳定性分析计算结果,给出了复合材料结构承载后屈曲稳定性数值分析方法,为直升机复合材料仿真技术的发展积累了经验。

以稳定性理论为基础,用能量法推导了线弹性情况下高墩大跨连续刚构桥的高墩自体稳定性、悬浇施工稳定性和全桥稳定性的稳定系数的理论计算公式.与软件计算结果相比,二者吻合较好.

桥梁桩基作为桥梁施工的重要组成部分,对桥梁的稳定起着决定性的影响,其不仅是一个桥梁的受力点,还是支撑桥梁的主要结构。近年来,在桥梁建设过程中通常会出现桩基沉降的问题,桩基沉降本是桥梁建设中不可避免的现象,但是过度的沉降就会对桥梁的正常使用功能造成影响。文章首先对群桩沉降及桩基沉降涉及的因素进行了分析,然后对桩基的沉降控制进行了讨论,并阐述了沉降控制方法的利弊,保证了桥梁建设的工程质量达到标准。

岩溶地基对桥梁的危害性非常大,设计时应引起高度重视。该文根据岩溶的分布及特征,对桥梁岩溶地基稳定性的评价方法进行了探讨,根据经验总结了桥梁基础遇到岩溶时常用的处理方法,对岩溶区的桥梁设计具有一定的工程参考意义。

根据某高速公路预应力砼连续铜构桥的工程实例，通过验算该桥梁的风荷载稳定性，对该桥高桥墩的风荷载影响进行了空间稳定性分析，为该类桥梁在施工过程中的风荷载监控提供参考。

西霞院工程电站坝段地基稳定性分析——通过对西霞院工程电站坝段地基原设计沉降变形量、施工期原形观测资料及地基变形反演分析结果的对比、分析，对电站坝段长期变形进行预测表明：各项监测指标均无异常，厂房结构处于正常工作状态，结构是安全的；反演计算的沉...

在岩溶发育地区,多采用嵌岩灌注桩作为桥梁基础。当地下条件较好时,人工挖孔桩通过合理的简化,可将其嵌岩灌注桩物理模型简化为端承桩,暂不考虑上部桩周土摩阻力。当桩基作用在岩溶顶板上且岩溶顶板厚度不是足够厚时,需对嵌岩桩桩基的稳定性进行分析与讨论。本文通过具体的算例,对岩溶顶板的抗冲切、抗剪和抗弯强度进行了详细的验算,并在进行抗弯验算时分别讨论了不考虑自重和考虑自重两种受力情况,通过分析可知岩体的抗弯强度是影响桩基稳定性的主要因素。

以西南强岩溶发育地区天然桥基为分析对象。该桥梁主墩跨度达170m,主墩总荷载达300000kn,重点研究讨论了基础利用岩溶空腔顶板作为持力层的稳定性,以桥基工程地质条件定性分析为基础,对桥基进行综合评价分析。

在连续刚构桥梁设计及施工中,要注重高墩施工监控与结构稳定性分析.基于此,本文从传感器选择及布置、风场观测器的选择及布置等方面分析了高墩施工监控系统,对高墩不同施工阶段的受力情况进行了探究,如高墩钢筋应力随浇筑高度变化、温度变化对高墩受力影响、高墩施工中风速风向监控等,并从结构线性稳定分析、几何非线性稳定分析等方面论证了连续刚构桥梁施工稳定性.