更新日期: 2025-02-08

南昆线用粉喷搅拌桩加固泥炭土地基

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南昆线用粉喷搅拌桩加固泥炭土地基 4.4

南昆线七甸泥炭土地基全长 2 0 5km ,其中 6 80m采用粉喷搅拌桩加固。文章介绍七甸泥炭土的特征、地基加固设计、施工及工程检测。

南昆线超深泥炭土地基处理获得成功 南昆线超深泥炭土地基处理获得成功 南昆线超深泥炭土地基处理获得成功

南昆线超深泥炭土地基处理获得成功

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南昆线七甸段的地基为泥炭土,面积大,深度超过l0m(最深处超过20m),在我国铁路建设史上尚未遇到过。担负施工任务的铁道部第十一工程局五处,在无此类施工经验可供借鉴的情况下,与科研设计单位密切配合,采用粉喷桩、砂袋桩和碎石桩等对地基进行加固处理,获得成功,经质检部门和有关专家验收评定,合格率达到100%,优良率达到85%,满足了各项技术指标要求,并为超深泥炭土地基处理提供了宝贵的经验和可靠的依据。

南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析 南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析 南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析

南昆线泥炭土地基加固处理试验与分析

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南昆铁路七甸段有一段路堤的地基为泥炭土,其承载力之低在我国铁路建设史上未遇到过。为解决地基加固问题,铁道部第十一工程局作了地基加固试验,本文对其试验情况及结果作了介绍。

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粉喷搅拌桩在软土地基加固中的应用

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粉喷搅拌桩在软土地基加固中的应用 4.5

结合某高速公路软土地基的加固实践,对其加固方案、配比试验作了探讨,详细介绍了粉喷搅拌桩在软土地基加固中的施工工艺,并对具体的施工质量控制以及桩的质量检验作了阐述。

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粉喷搅拌桩地基监理细则!

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粉喷搅拌桩地基监理细则! 4.4

粉喷搅拌桩地基监理细则 水泥土搅拌桩是利用水泥(或石灰)等材料作为固化剂,通过特制的 搅拌机械,就地将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌,使软土硬结成 为具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基土强度和 增大变形模量。 根据固化剂掺入状态的不同,可分为浆液搅拌(浆液和地基土搅拌)、 粉体喷射搅拌(粉体和地基土搅拌)两种。 水泥土搅拌形成的水泥加固体,可作为竖向承载的复合地基、基坑工 程围护档墙、被动区加固、防渗帷幕、大体积水泥稳定土等。加固体形状 可分为柱状、壁状、格栅或块状等。 一、质量检验标准 项序检查项目 允许偏差或允许值 单位数值 主 控 项 目 1水泥及外掺剂质量设计要求 2水泥用量参数指标 3桩体强度设计要求 4地基承载力设计要求 一 般 项 目 1机头提升速度m/min≤0.5 2桩底标高mm±200

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挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用——泥炭土的区域性很强,在诸多土类中,泥炭又是最为少见的软土,对于泥炭土地基处理方法很多,但对于加固技术国内外尚无成熟的经验,通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地基的试验与推广应用,为类似工程提供借鉴。...

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水泥搅拌桩对处理泥炭土地基的实践

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水泥搅拌桩对处理泥炭土地基的实践 4.3

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水泥搅拌桩对处理泥炭土地基的实践 4.5

以宁波市江北区北外环3号桥梁工程为例,介绍用水泥搅拌桩处理泥炭土地基时,如果按常规的水泥用量,施工工艺就不能满足设计要求,但只需加入合适的外掺剂,采用经改进后合理的施工工艺就可满足要求。以下详细介绍具体的施工方法、材料的配合比以及外掺剂的用量等,可供类似工程借鉴。

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挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用

挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用

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挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 4.8

收稿日期:2010-03-26 作者简介:薛晓辉(1979-),男,汉,陕西韩城人,硕士,研究方向土木工程。 1 第9卷第2期石家庄铁路职业技术学院学报vol.9no.2 2010年6月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologyjun.2010 挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 薛晓辉 1)梁小勇2)欧阳志1) (陕西铁路工程职业技术学院 1)陕西渭南714000河北科技大学建筑工程学院2)河北石家庄050018) 摘要:泥炭土的区域性很强,在诸多土类中,泥炭又是最为少见的软土,对于泥炭土地基处理 方法很多,但对于加固技术国内外尚无成熟的经验,通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地 基的试验与推广应用,为类似工程提供借鉴。 关键词

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挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用

挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用

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挤密碎石桩在加固泥炭土地基中的应用 4.5

泥炭土的区域性很强,在诸多土类中,泥炭又是最为少见的软土,对于泥炭土地基处理方法很多,但对于加固技术国内外尚无成熟的经验,通过河北某高速公路碎石挤密桩加固泥炭土地基的试验与推广应用,为类似工程提供借鉴。

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粉喷搅拌桩施工工艺

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粉喷搅拌桩施工工艺 4.4

transpoworld2012no.13(jul)122 highway 现代公路 随 着我国高等级公路建设的迅速发 展,在建设过程中出现了一系列 待解决的问题,其中软基加固处理问题 就是工程界所关心的难题之一。软土路 基过大的工后沉降影响了道路的正常使 用功能,特别是桥头路段的沉降所引起 严重的桥头跳车现象,直接产生许多不 良影响:一是降低行车速度,影响道路 的使用功能;二是引起乘员的不适;三 是同时加剧了机件、轮胎的磨损;四是 由于跳车对桥台、桥头路面及伸缩缝的 冲击作用,使其破坏加速,尤其是对伸 缩缝的破坏作用更为明显。桥头跳车不 仅造成巨大的经济损失,而且带来许多 负面的社会影响。如何有效地、经济地 控制路基沉降,减缓或消除桥头跳车现 象,以保证道路交通安全和快速运营, 已越来越引起人们的广泛关注。 对于高等级公路的软基处理, 可用的处

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以云南鸡石一级公路青鱼湾大桥为例,介绍了在软弱地层中施工桥梁钻孔灌注桩遇孔壁开裂漏浆时的处理方法,经试验证明,取得了较好的技术经济效果

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高压旋喷双液复喷桩在泥炭土地基加固中的技术应用 4.6

昆明排水管网改造顶管工程位于滇池边,该区域由填土完成,土质由不同深度的泥炭土(俗称草莓土)、粘土构成,该项目直径dn2200钢筋混凝土顶管坐落在泥炭土层上,原泥炭土层的地基承载力无法满足管道地基承载力的要求,因此需要对管线沿线泥炭土层进行地基加固,以满足设计承载力要求,管线位于现有道路下方,本文研究了在不开挖现有道路的情况下,对拟建顶管下方泥炭土地基持力层进行加固的施工技术。

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软弱土地基深层粉喷搅拌桩施工技术

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本文介绍了软弱深层土地基粉喷桩施工技术原理、施工工艺、质量控制、检验方法等。

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水泥—废石膏加固泥炭土地基分析 4.5

前言近年,在推广深层搅拌法地基加固技术过程中多次遇到泥炭及泥炭质土地基加固问题,如昆明滇池沼泽相泥炭土地基、南京梅山冲沟沉积泥炭质土地基等。泥炭和泥炭质土含水量大、重度低、孔隙比大、有机质含量高、ph值低,以往在这类地基上建造3、4层房屋也要采用混凝土桩基础。根据对这些工程地基加固方案的对比分析,如采用高水泥掺量,被加固的泥炭土、泥炭质土能达到设计要求的加固土强度,则深层

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CFG桩处理泥炭土地基工程技术研究 4.7

泥炭土作为一种特殊土,不同于一般的粘土和有机土。其特殊的形成原因及环境,决定其具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强度低等特点。由于泥炭土特殊的工程性质,在其上直接修建建筑物、公路,不可避免地会出现一些工程病害问题,如容易产生路堤失稳和施工后沉降过大等。目前国内对泥炭土的工程

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南昆线七甸泥炭土路基加固技术 4.5

七甸泥炭土路基加固是南昆线28个科研项目之一。国内外软基处理经验甚多,但对于泥炭土厚度大、含水量高、大孔隙比、抗剪强度低、压缩系数大、渗透系数小、沉降量大等特点,加固技术国内外尚无成熟的经验。通过七甸泥炭土加固的试验与推广应用,对泥炭土采取振动沉管碎石桩和粉体喷搅桩两种加固方法,对路基稳定与沉降等问题的施工控制,提供新的经验,为类似工程提供借鉴。

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南昆线七甸泥炭土的工程岩土学特征 4.4

着重阐论南昆线七甸泥炭土泥炭、泥炭土的合称的物质成分,微结构持征及泥炭土的物理力学性质,探讨物质成分,微结构特征对物理力学性质的影响。

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粉体喷射搅拌技术,自我国20世纪70年代开发并应用与工程实践中以来,因其成本低廉,技术可靠且无振动而广泛应用于各种成因的软弱土层的地基加固、防渗支护等方面。本文阐述了粉喷搅拌桩处理软土地基的原理、施工技术及质量控制措施,为粉喷搅拌桩施工提供借鉴。

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粉喷搅拌桩在加固软土路基中的应用 4.5

目的研究软土路基加固.方法采用粉喷搅拌桩可使软土路基硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质路基,从而达到提高路基质量,加快施工进度和降低工程造价的.结果粉喷搅拌桩对于加固软土路基是非常有效的.

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一直以来,在水泥搅拌桩软基加固处理设计中,设计工作人员往往将工作重点放在内业技术计算,忽略了及早现场水泥搅拌桩现场成桩试验与检测的重要性。以下本人结合白蕉联围二期工程壳塘船闸的实践谈一点水泥搅拌桩处理软基成桩试验与检测要求的粗浅认识。

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通过水泥粉喷搅拌桩在治理太湖骨干工程──旄儿港一期拓浚工程河岸挡墙基础处理工程和温岭市江厦排涝隧洞工程新开引河河道边坡基础加固工程中的成功实施.论述了水泥粉喷搅拌桩的工作机理,及其在水利工程中的推广应用前景

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何九红

职位:装饰装修工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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