南京直立猿人化石博物馆钢管柱吊装技术

钢管柱安装 安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司 安全技术交底书 工程名称：三亚阳光金融广场分部工程：钢结构 分项工程名称：高层钢结构安装施工班组： 一、工程概况 本项目位于海南三亚迎宾路，工程占地面积21016.01平方米，总 建筑面积约111146.43万平方米，其中地上36层（建筑面积76891.46 平方米），地下2层（地下面积34254.97平方米），建筑基底面积 5332.65平方米；容积率5.94%；建筑密度37.26%，建筑高度158.5米。 建筑层数36层；其中地上36层；地下2层主楼为钢筋混凝土剪力墙结 构，框架采用钢管混凝土柱。建筑工程等级一级，设计使用年限50年， 结构形式框筒，抗震设防烈度六度。工程设计参数及项目特征:商业、办 公、酒店综合建筑。 二、钢管的吊装 1、钢管的吊装 1.1吊

安全技术交底（三级） 施工单位：工程名称： 单位工程分（部）项工程钢构、钢管柱吊装作业 交底内容 如何确保钢构件、钢柱吊装 安全 接受交底人钢管柱、钢构吊装人员、信号工 交底内容： 1、塔吊指挥、司机人员经专业培训合格，持特种作业操作证上岗。 2、进入施工现场必须做好自我安全防护，戴好安全帽，系紧安全帽带 3、随时注意塔吊的旋转、行走和重物状况，操作人员在工作或起吊动作未结束时，不准擅自离开作业 岗位。 4、夜间操作时把障碍指示灯打开。 5、塔吊在转臂的同时，小车前进或后退速度不能太快，避免钢丝绳吊物等碰撞周围物体；要注意临近 的塔吊运行情况，防止与临近的塔吊相碰撞和吊物坠落事故。 6、指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的全过程。 7、指挥站位要利于保护自身的安全，不能站在易受碰撞、难躲避，易受意外伤害，无保护措施等危险 部位。 8、

以天津于家堡金融区起步区03-04地块工程为例,针对巨型钢框架结构体系的特点,介绍了厚壁大直径斜钢管柱安装的施工方法,其关键内容为斜钢管柱的分节吊装、空间定位测量、厚壁大直径斜钢管柱焊接施工控制要点及其质量保证措施等。通过控制上述施工中的要点,保证巨型钢框结构体系中斜钢管柱安装质量。

钢管柱、钢桁架吊装方案 目录 一、工程概况 二、施工部署 三、主要施工施工方法及主要技术措施 四、施工平面布置图、平台搭设示意图 五、施工进度计划 六、主要施工管理措施 （一）确保工期的保证措施 （二）安全生产保证措施 （三）文明施工保证措施 （四）消防、保卫措施 （五）环境保护措施 （六）成品保护措施 七、主要施工机具使用计划 八、主要材料使用计划 九、主要劳动力计划 十、安全事故应急救援措施 一、工程概况 本工程位于xx**西路，为两栋塔楼工程，待建的a塔楼52层，建筑面积约6万 平方米；b塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临 边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用； 本工程a塔楼建筑高度为222.20米，b塔楼建筑高度为161.10米。 塔楼结构为钢筋混凝土结构，其中

转换层钢管柱和转换钢桁架吊装 施 工 方 案 xx工程公司 年月日 目录 一、工程概况 二、施工部署 三、主要施工施工方法及主要技术措施 四、施工平面布置图、平台搭设示意图 五、施工进度计划 六、主要施工管理措施 （一）确保工期的保证措施 （二）安全生产保证措施 （三）文明施工保证措施 （四）消防、保卫措施 （五）环境保护措施 （六）成品保护措施 七、主要施工机具使用计划 八、主要材料使用计划 九、主要劳动力计划 十、安全事故应急救援措施 一、工程概况 本工程位于广州市**西路，为两栋塔楼工程，待建的a塔楼52层，建筑面积约6万平方米；b塔楼36层，建筑面积约3万平方米，两栋塔楼均为写字楼。裙楼为6层(临边有1.5m高的砼壁女儿墙),面积约5.6万平方米，以商场为主，已建成并投入使用；

数量合价 工日26.0015.01390.26 t3000.001.053150.00 kg4.751.748.27 kg3.6048.00172.80 m32.476.9917.27 m38.933.0427.15 ㎏6.005.8034.80 ㎏3.331.505.00 元11.95 台班255.580.1640.89 台班42.780.2811.98 台班243.600.0819.49 台班132.800.022.66 台班500.460.0735.03 台班185.000.023.70 台班1504.000.07105.28 台班435.700.1356.64 台班148.782.80416.58 台班74.000.1410.36 台班12.620.8911.23

、施工方案及工艺要求 钢管柱施工采用选择具有相应资质等级的加工单位进行招标，根据招标办法 选择信誉优良实力雄厚的加工单位中标。 1、技术管理： 针对钢管柱施工，成立项目组，实行由总工程师任组长的项目负责制；对施 工图纸进行详细的深化设计，有异议处整理成书面资料，及时与设计部门联系解 决。将施工图纸转化为钢结构加工图纸并编写详细的加工工艺。要求图纸交予车 间前，须经三级审核并签字，并编写详细的《材料计划》和《过程检验资料》、 《竣工资料》等。 2、进料： 根据设计图纸计算最适宜的钢材规格，编写《材料计划》；材料到场后，下 料前及时检验，将所购材料的数量、规格、偏差、材质证明、合格证的记录整理， 加以保存。 3、下料： 根据所购材料绘制《下料布置图》，达到合理用料，避免浪费的目的。将《下 料布置图》随加工图纸一起交予生产车间进行下料。划线完成、下料前，须经检 验员检验后方可

、施工方案及工艺要求 钢管柱施工采用选择具有相应资质等级的加工单位进行招标，根据招标办法 选择信誉优良实力雄厚的加工单位中标。 1、技术管理： 针对钢管柱施工，成立项目组，实行由总工程师任组长的项目负责制；对施 工图纸进行详细的深化设计，有异议处整理成书面资料，及时与设计部门联系解 决。将施工图纸转化为钢结构加工图纸并编写详细的加工工艺。要求图纸交予车 间前，须经三级审核并签字，并编写详细的《材料计划》和《过程检验资料》、 《竣工资料》等。 2、进料： 根据设计图纸计算最适宜的钢材规格，编写《材料计划》；材料到场后，下 料前及时检验，将所购材料的数量、规格、偏差、材质证明、合格证的记录整理， 加以保存。 3、下料： 根据所购材料绘制《下料布置图》，达到合理用料，避免浪费的目的。将《下 料布置图》随加工图纸一起交予生产车间进行下料。划线完成、下料前，须经检 验员检验后方可

目录 1.编制依据..............................................................................................................................................1 2.工程概况..............................................................................................................................................2 2.1项目基本概况.............................................................................

1 现浇连续梁支架施工验算 一、基本情况 本次计算对新建铁路云贵线引入昆明枢纽昆明南多线特大桥施 工中的连续梁支架施工进行验算，对图号“云桂施桥（昆枢） -1-5-1-6”立面图的w18-w23段进行计算。其立面图和w18横 剖面图分别如图1和图2所示： 图1w18-w23段立面图 图2w18横剖面图 2 二、计算荷载 1、梁体自重： 图3梁体断面图 梁体单位长度混凝土用量9.25m2，容重按2.5t/m3计，则梁体单位长 度重量为23.125t；考虑到施工产生的胀模系数1.05，则梁体自重 为： 2 1/27.181213 105.2125.905.1mknq= × ××× ×= 2、梁体内、外膜自重： 梁体内、外膜自重呈均布荷载形式布置在底板上面，按5kn/m2 计 2 2/5mknq= 3

第1页共6页 技术交底书 单位：中铁隧道集团有限公司合肥市南北高架一号线工程一标项目经理部编号：wh-2010-10-24 工程名称合肥市南北高架一号线一标段工程部位芜湖路车站 交底项目钢管柱施工技术交底 交底复核日期 一、交底范围与设计概述: 本交底为芜湖路车站钢管柱施工技术交底。 钢管混凝土柱是车站施工和使用期间重要的受力、传力结构，在中洞开挖中，其受力 相当复杂，关系到整个结构的安全与稳定，因此其施工质量至关重要。芜湖路车站钢管柱 管内径为1100mm，共计12根，位于4轴、7轴、10轴、13轴、16轴、19轴，中心间距 8m，每根分为两节施工，标准段上节4.15m，下节6.41m，采用板厚20mm的钢板卷制焊 接而成，加工厂分节加工定做、现场吊装连接，定位、固定，灌注c50微膨胀砼。钢管 柱各段加工尺后附图。 二

阐述在工期紧张时,如何实现桩基完成后立即插入钢柱安装,继而使上部钢梁、楼板等结构在承台、地梁等基础结构施工之前插入的施工技术。

钢管混凝土具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。钢管采用逆作法施工,利用人工挖孔桩埋设钢管桩作为结构永久柱,利用地下室结构板作为基坑支撑体系板,并做到了地下室与上部结构同进施工。为满足逆作阶段结构受力要求,采用大直径钻孔灌注桩上插钢管柱的方法,满足了施工要求并且取得良好的技术经济效果。

文章编号:16730836(2006)04063506 洞内钢管柱施工技术 潘家文 (中铁五局集团第三工程有限责任公司,广东肇庆526020) 摘要:钢管柱是城市暗挖地铁洞桩梁法施工的主要承重结构之一,因导洞空间的限 制,洞内钢管柱各道工序与地面施工工艺不同。通过分析洞内钢管柱的施工工艺特点,并以北 京地铁十号线劲松站施工为例,论述了洞内钢管柱吊装工艺,安装精度控制,以及柱内钢筋混 凝土的施工方法。 关键词:导洞;钢管柱;柱脚板;微膨胀混凝土 中图分类号:文献标识码:b constructiontechnologywithsteeltubecolumninthetunnel panjiawen (the3dconstructionco.ltd,chinarailwaythefif

地铁暗挖车站结构钢管柱 定位及安装技术 北京地铁四号线李克金 1、概况 天坛东门站主体结构覆土7.5m左右，为地下双层岛式车站，主体为三拱两柱 双层结构，宽度13.058m，高度15.066m，站厅 层中板采用纵梁、板、柱体系，钢管柱采用φ 800mm（钢板a3，壁厚18mm），横向柱跨为8.0m， 纵向柱距4.6-6.3m（大部分柱距6m），管内为c40 微膨胀混凝土。天坛东门站中洞主体结构横断 面见图1。 钢管混凝土柱是是车站施工和使用期间重 要的受力、传力结构，在中洞开挖中，其受力 相当复杂，关系到整个结构的安全与稳定，因 此其施工质量至关重要。天坛东门站钢管柱管 径为800mm，共计64根，分为两节施工，上节 3.9m，下节5.225m，采用板厚18mm的钢板卷 制焊接而成，加工厂分节加工定做、现场吊装 连接，定位、固定，灌注c40微膨胀砼。钢管 柱

钢管混凝土柱制作安装工法 （jsgf01-2001） 1、适用范围 本工法适用于工业与民用建筑及构筑物的钢管混凝土柱的施工。 本工法所反映的钢管混凝土柱是指在圆形钢管内填灌混凝土的钢管 混凝土结构。 2、工艺原理 根据中国工程建设标准化协会标准《钢管混凝土结构设计与施工 规程》（cecs28:90）来指导整个钢管柱的制作和安装全过程。材料 和施工质量应符合国家标准《钢结构工程施工及验收规范》 （gb50205-95）和《混凝土结构工程施工及验收规范》 （cb50204-92）的要求。采用的施工工艺是在依据规范、设计图纸 要求的基础上形成的切实可行的工艺。 2.1钢管卷制过程中及时调整，严格保证管端平面与管轴线垂直。 2.2制订切实可选择焊接工艺用于指导生产，控制焊接变形。 2.3自制工具调整垂直度，保证钢管形心位置、垂直度满足设计 和规范要

南京地铁三号线工程 xx站 钢管柱安装施工方案 编制： 审核： 审批： xxxxxx钢结构有限责任公司 二〇一〇年十二月 目录 1、工程概况---------------------------------------------------------------------------------------------------1 1.1、工程简述--------------------------------------------------------1 1.2、编制依据--------------------------------------------------------1 1.3、钢管柱安装工程量------------------------------------------------1 2、钢管柱安装工艺流程------------

钢管柱安装施工与方案

?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 施　工　技　术 constructiontechnology 2006年4月 第35卷　第4期 钢管柱柱芯混凝土顶升施工技术 高洁琦,张德旺,蒋荣波 (中国建筑七局三公司,福建福州　350003) [摘要]分析了钢管柱混凝土施工的难点和特点,决定采用泵送顶升浇筑法进行混凝土施工。对高流态自密实混凝 土进行了试配并通过具体实践,决定采用一次顶升施工工艺,混凝土质量满足要求。 [关键词]钢管混凝土柱;高流态自密实混凝土;顶升施工 [中图分类号]tu755163[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(

南京南站钢管混凝土柱及叠合柱施工技术 作者：刘小刚，戴耀军，顾海勇，liuxiaogang，daiyaojun，guhaiyong 作者单位：中国建筑股份有限公司南京南站项目经理部,江苏南京,211101 刊名：施工技术 英文刊名：constructiontechnology 年，卷(期)：2011,40(23) 被引用次数：1次 参考文献(4条) 1.cecs188-2005.钢管混凝土叠合柱结构技术规程2005 2.刘晖太原武宿国际机场新航站楼钢管混凝土柱施工技术[期刊论文]-施工技术2011(15) 3.刘晓斌;陆建新;许航深圳京基金融中心大型钢管混凝土柱施工及监测技术[期刊论文]-施工技术2011(14) 4.韩林海钢管混凝土结构--理论与实践2004 引证文献(1条) 1.王永年.张磊.赵海兴.赵光

"迹"是一种活动模式或内在逻辑的外化。南京城墙博物馆在设计之初以"迹"作为出发点,试图建立起博物馆与参观者在活动模式上的关联,以及与场所在逻辑上的契合。南京城墙博物馆位于南京中华门西侧的南京历史文化风貌展示区,它南望大报恩寺塔,北接内秦淮码头。方案寻"迹"主要从两个方面展开,一方面是如何设计使用者的参观线路,另一方面是如何建立与中华门的对应关系。在分析了展览活动的内容之后,方案试图将户外的实景展纳入参观线路之中,形成由内

柱模板计算书 百色城东客运中心综合附属楼工程；工程建设地点：；属于结构；地上0层； 地下0层；建筑高度：0m；标准层层高：0m；总建筑面积：0平方米；总工期：0 天。 本工程由投资建设，设计，地质勘察，监理，组织施工；由担任项目经理，担 任技术负责人。 柱模板的计算依据《建筑施工手册》第四版、《建筑施工计算手册》江正荣著、 《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)、《混凝土结构设计规范》gb50010-2002、 《钢结构设计规范》(gb50017-2003)等规范编制。 柱模板的背部支撑由两层组成，第一层为直接支撑模板的竖楞，用以支撑混凝 土对模板的侧压力；第二层为支撑竖楞的柱箍，用以支撑竖楞所受的压力；柱箍之 间用对拉螺栓相互拉接，形成一个完整的柱模板支撑体系。 柱模板设计示意图 柱截面宽度b(mm):600.00；柱截面高度h(mm):60