南京双塔三跨悬索长江大桥设计构思及特点

沪通长江大桥设计

安庆铁路长江大桥设计

文章编号:1003-4722(2009)05-0006-03 安庆铁路长江大桥设计 肖海珠,徐　伟,高宗余 (中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉430050) 摘　要:安庆铁路长江大桥是宁安城际铁路与阜景铁路共同跨越长江的通道,大桥全长 2996.8m,主桥跨度布置为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,为六跨连续钢桁梁斜 拉桥。主梁采用3片主桁构造,桁高15m,节间距14.5m,桥面为正交异性板钢桥面。桥塔高210 m,桥塔基础采用37根<3.0m钻孔摩擦桩基础,桩长分别为108m、113m。斜拉索采用平行钢丝 索,空间三索面扇形布置。主梁采用双悬臂安装、跨中合龙。静、动力计算分析表明大桥具有较高 的刚度和良好的列车走行性

---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- ---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- 《南京长江大桥》教学设计之五 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档， 请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事 如意！ 教学要求： 1、认识南京长江大桥，了解祖国的建设成就，激 发学生热爱祖国的思想感情。 2、了解课文是按怎样的顺序介绍南京长江大桥 的，学习作者的观察方法。 3、学会本课生字新词，体会课文中的比喻句。 4、有感情地朗读课文，背诵课文。 教学重点、难点： 学习按一定顺序、有重点、并展开合理想象的观 察事物的方法。 教具准备：多媒体软件 教学时间：

---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- ---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- 《南京长江大桥》教学设计之四 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档， 请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事 如意！ 第一课时 教学目标： 1、认识南京长江大桥，初步感受大桥雄伟壮丽的 特点。 2、学会15个生字及新词，2个多音字。练习给 多义字据词定义。 3、通读全文。 教学重点、难点： 1、重点：练习据词定义。学习积累一些词语 教学准备：课文朗读录音，课件 教学过程： 一、谈话激情，引导学生入文 (1)说说中国最长的江名称。 (2)简介:中国人们

第1页 南京长江大桥教案教学设计 《南京长江大桥》教学设计之五 作者：未知来源：未知加入时间：2019-5-28黄金教 育资源网 教学要求： 1、认识南京长江大桥，了解祖国的建设成就，激发学生 热爱祖国的思想感情。 2、了解课文是按怎样的顺序介绍南京长江大桥的，学习 作者的观察方法。 3、学会本课生字新词，体会课文中的比喻句。 4、有感情地朗读课文，背诵课文。 教学重点、难点： 学习按一定顺序、有重点、并展开合理想象的观察事物 的方法。 教具准备：多媒体软件 教学时间：三课时 教学过程： 第一课时 一、导入新课： （演示图）图上画的是什么？这座桥叫什么名字？ 板书课题，齐读。 二、预习课文。 第2页 1、提示观察方法和观察重点，提出默读课文的要求。 2、学生按要求观察、默读，自学生字读音。 三、检查预习。 1、

5.南京长江大桥 教学要求1.使学生认识南京长江大桥的雄伟壮丽和建桥 的意义，激发学生对祖国建设成就的自豪感，从而更加热爱祖国。 2.了解课文是按怎样的顺序介绍大桥的，学习作者的观察方法， 体会句与句之间的联系。3.学会本课17个生字，并能掌握用 生字组成的新词和由熟字组成的新词。4.会背诵课文第1自 然段。教学重点1.通过词句训练，了解南京长江大桥的 外观、结构和作用。2.弄清课文第1、2自然段的叙述顺序和 句与句之间的联系。教学难点引导学生体会作者是怎样 随着观察点的变换，把看到的，听到的，想到的记叙下来的。教 学时间3课时。教学准备投影片、训练题板。教 学过程第一课时 一、利用投影，出示插图，激发兴趣，导入新课（一） 出示插图，提问：这是什么桥？齐答：南京长江大桥。板书课题。 （二）再问：谁去过南京长江大桥呀？请看见过南京长江大桥的

**资讯http://www.***.***

苏通长江大桥主桥设计指南

2018年12月29日；是南京长江大桥建成通车50周年纪念日；作为第一座由中国人自行设计、自主建造的双层式铁路、公路特大型桥梁；南京长江大桥以气贯长虹的“中国跨度”和气壮山河的民族气概；见证半个世纪的历史风云；彰显永久魅力和时代风采；2018年12月26日；江苏省档案馆联合江苏省政协文化文史委、中铁大桥局集团有限公司、南京市档案局、南京市博物总馆等；在中共代表团南京梅园新村纪念馆举办了“国家记忆·南京长江大桥建成通车50周年档案史料展”；为大桥50岁华诞献上一份致敬和祝福；

2018年12月29日,是南京长江大桥建成通车50周年纪念日。作为第一座由中国人自行设计、自主建造的双层式铁路、公路特大型桥梁,南京长江大桥以气贯长虹的\"中国跨度\"和气壮山河的民族气概,见证半个世纪的历史风云,彰显永久魅力和时代风采。2018年12月26日,江苏省档案馆联合江苏省政协文化文史委、中铁大桥局集团有限公司、南京市档案局、南京市博物总馆等,在中共代表团南京梅园新村纪念馆

武汉长江大桥设计风速值的研究

对重庆长寿长江大桥作了总体描述,介绍了大桥工程的主要建设条件、技术指标、桥型布置、结构设计特点及施工工艺,通过桥梁设计与施工的技术创新,工程取得了较好的效果。

第1页共5页 南京长江第三大桥 特征码标签特征码] 南京长江第三大桥又称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约 19公里，南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相 接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥， 也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。 南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后 建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744 公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采 用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这 在全国尚属首创；钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是第一次采用。 南京长江三桥的建成，对于完善大交通格局，带动南京江南、江 北新区发展，呼应沿江开发战略，促进南京都市圈共同繁荣和长三角 一体化都起到至关重要的作用。 2005年1

本文介绍了南京长江大桥建设的历程。运用工程哲学的基本原理,从工程与经济相协调,工程与自然环境相协调,工程与社会环境相协调三个方面对南京长江大桥进行了哲理探讨,指出了工程与社会发展相协调是工程成功的重要指标,提倡统筹规划长江大桥,处理好整体与局部、工程与社会发展的关系,以期可持续发展以长江大桥为例的中国水利工程事业。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 南京大胜关长江大桥主桥钢梁主跨合龙技术 骆双全 (中铁大桥局集团第二工程有限公司,江苏南京　210015) [摘要]京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥为2联(84+84)m连续钢桁梁+(108+192+336+336+192+108)m 六跨连续钢桁拱桥。六跨连续钢桁拱桥分4个合龙点,先192m边跨合龙,再主跨合龙。介绍该桥主桥主跨合龙的 特点、技术措施、合龙前的架设状态、合龙步骤。主跨钢梁合龙方法与传统合龙方法相比,取消了钢梁合龙时顶落 梁的过程,从而降低了合龙风险,节约了大量的设备费用,同时也解

南京大胜关长江大桥大跨度钢桁拱桥设计研究 (2)

象山铜瓦门大桥是一座连接东门岛与大陆的钢管混凝土拱桥,无论设计还是施工都有很高的技术含量。主要介绍了该桥的设计构思,结构特点和施工方法

南京大胜关长江大桥大跨度钢桁拱桥设计研究

文章编号:167320291(2007)0420083206 南京大胜关长江大桥桥位水文设计论证分析 郑大为1,2,张　敏 3 ,雷俊卿 1 (1.北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044;2.中国国际工程咨询公司,北京100044; 3.中铁大桥勘测设计院有限公司,武汉430050) 摘　要:桥梁桥位的选择,对桥梁的建设和运营至关重要.文中分析了桥位处河段河床冲刷和水流变化 对桥墩基础的影响,利用流体力学原理,给出模拟计算方法.结合南京枢纽高速铁路越江大桥方案的工 程应用实例,进行了冲刷计算与水文设计,得出南京枢纽高速铁路越江大桥的初步论证的可行性方案. 关键词:南京枢纽;越江大桥;水文设计;一般冲刷;局部冲刷;数值模拟计算 中图分类号:u442　　　文献标志码:a bridgesitehydro

研究目的根据宜万铁路跨越长江的关键性控制工程——万州长江大桥,位于峡谷地段,水深流急,江中不宜设置桥墩的特点,对该桥设计、施工关键技术进行研究,解决大跨度钢桁拱设计、施工关键技术问题。研究方法结合桥址处的地质、地形、通航、水文条件,进行综合技术经济比较,采用结构分析计算和桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法。研究结果针对国内首次采用钢桁拱—桁梁组合体系的大跨度铁路桥梁的建设,探索出一套成功的设计、施工经验和一系列有针对性的技术措施。研究结论正桥采用168m+360m+180m三跨连续钢桁拱-桁梁组合结构桥。桁宽采用16m,列车行车安全及舒适性有保障;吊杆合理开孔,有效拟制了风致振动;钢桁拱的架设必须采用爬坡式吊机架设;合理的安装顺序和工艺技术措施保证了钢桁拱的高精度合龙。

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥南引桥合建区32m简支箱梁采用移动支架现浇施工,移动支架主要由钢管柱、分配梁、贝雷纵梁、模板系统、导梁系统、贝雷纵梁下放系统及地面纵横移系统等组成。采用导梁分组吊装贝雷纵梁方案,成功解决了移动支架贝雷纵梁外形尺寸大、重量重、安装高度高等难题。导梁由贝雷梁拼装而成,通过支腿支承于墩顶并实现纵横移,采用4台5t卷扬机同步提升贝雷纵梁。该施工方案充分利用现有资源,增强移动支架的机械化程度,最大程度上缩短施工周期,取得了可观的经济及社会效益。