南京赛虹桥现浇连续箱梁预应力施工技术

浅谈现浇连续箱梁预应力施工质量控制——淮盐高速盐城南互通立交主线桥全长768．79m，采用35+52+35m变截面预应力混凝土连续箱梁。本文以主线桥纵向预应力施工为例详细介绍了现浇连续箱梁的预应力施工质量控制措施。

本文主要叙述了公路立交桥梁工程中小半径曲线现浇箱梁预应力施工的情况,提出了小半径箱梁后张法预应力施工的控制要点和注意事项。

小半径曲线现浇连续箱梁预应力施工体会——本文主要叙述了公路立交桥梁工程中小半径曲线现浇箱梁预应力施工的情况，提出了小半径箱梁后张法预应力施工的控制要点和注意事项。

中铁二十三局第二工程有限责任公司阿扎项目经理部论文 0 编号： 现浇连续箱梁的施工技术 单位：中铁二十三局第二工程有限责任公司 阿扎项目经理部 作者高义 2011年8月25日 中铁二十三局第二工程有限责任公司阿扎项目经理部论文 1 现浇连续箱梁的施工技术 中铁二十三局阿扎项目经理部 高义 摘要本篇结合现浇连续箱梁的施工过程，对现浇连续箱梁的施 工工艺、关键技术及施工组织要点进行阐述。 关键词现浇连续箱梁关键技术施工组织 现浇连续箱梁具有整体性好、耐久性强等优点，在许多公路立交桥工 程中愈来愈多的被采用，而这种结构型式要求的整体现浇施工工艺对施工 技术提出了更高的要求。下面结合阜朝高速公路十四合同段k393+380天桥 的施工过程对现浇连续箱梁的施工工艺、关键技术及施工组织要点阐述如 下： 一、工程概况： 阿扎铁路mdk0+247.6（40+64+40）跨

浅析现浇连续箱梁的预应力施工控制 冷兵 中铁十一局四公司湖北武汉430074 【摘要】结合武汉天兴洲长江大桥公路引桥预应力连续箱梁施工的工程实例，浅谈预应力连续箱梁的 施工过程，重点介绍张拉程序、伸长量计算与量测，回缩损失与控制。 【关键词】连续箱梁张拉伸长量回缩损失 1工程概况 天兴洲长江大桥公路引线桥主线桥连接和平立交 和武青三干道立交，其中和平三干道部分主线桥上部 结构为预应力连续箱梁，为单箱多室断面，箱梁高 2.6m，逐孔张拉逐孔浇注，预应力束布置复杂、多样。 2施工技术 2.1支架 2.1.1基底处理 该地区位于戴家湖湖区内，地基为新近冲填粉煤 灰地基，粉煤灰在有地下水的情况下，强度为0，没 有支撑承载力。因此，在地基两侧深挖排水沟，降水 处理后，在顶面铺设2m厚砖渣垫层，上方再铺设50cm 厚细石垫层，最后施作30cm厚c25混凝土封层。

本文对后张法预应力连续箱梁预应力施工工艺进行了简要介绍，并对预应力波纹管安装、钢束安装、钢束张拉以及管道真空辅助压浆等施工过程质量控制进行了总结

根据有关连续箱梁施工的特点,结合瑞安飞云江三桥30m现浇箱梁施工实践,介绍了现浇箱梁预应力施工技术以及在预应力施工过程中应该注意的一些细节问题,并采取一系列有效的措施,使连续箱梁预应力施工工艺和水平不断提高,取得了一定的成效。

中铁五局(集团)有限公司作业指导书 项目：沪昆客专江西段站前工程编号：hkjx-ⅱ标-020 连续梁预应力施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 发布日期：2011年6月30日 受控状态：可控 中铁五局沪昆客专江西段站前工程hkjx-2标项目二分部 2011年6月30日 中铁五局沪昆江西段站前工程hkjx-2标桥梁作业指导书 1 连续梁预应力施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于横峰320国道（40+56+40）m、岑港河（32+48+32）m和 （40+72+40）m、弋阳特大桥（40+56+40）m连续箱梁后张法预应力工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟 悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急方案。对施工人员进行技术交 底

新厂特大桥箱梁采用后张法预应力体系进行施工。从0号梁段的施工、制作与安装模板,绑扎钢筋,浇筑混凝土,张拉等技术要点进行分析,在该工程上对箱梁的预应力施工技术进行了部分改进,以此提高了工程质量,取得了很好的技术经济效果,为相关工程的应用提供了技术参考。

工程介绍某立交桥工程贯穿南北,桥最高点距离地面17m,位于5条主要公路交叉点,是一条重要的枢纽交叉互通式立交桥。此立交桥被分为三层半,其中桥中心地区地面以下辅道深挖1.5m左右作为负半层,用于地面辅道之间的通道;桥右转匝道连接南北快速车道作为第一层;连接东绕城高速路的匝道作为第二层;连接西绕城高速的匝道作为第三层(如图1)。

桥梁工程采用现浇连续箱梁结构,在于其整体性好,桥梁线形美观,随着施工工艺的不断革新和施工质量的不断提高,现浇连续箱梁结构得到了更加充分的体现,已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,因此,对其施工工艺及施工过程中质量控制的研究已成为工程技术人员关心的课题。

近50年来,新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展,桥梁建设向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。桥梁施工是桥梁建设的关键环节,桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。本文主要介绍了桥梁的施工技术措施。

中铁二十三局第二工程有限责任公司阿扎项目经理部 -1- 现浇连续箱梁的施工技术 高义 摘要本篇结合现浇连续箱梁的施工过程，对现浇连续箱梁的施工工艺、关键技术及施工组织 要点进行阐述。 关键词现浇连续箱梁关键技术施工组织 现浇连续箱梁具有整体性好、耐久性强等优点，在许多公路立交桥工程中愈来愈多的被采用， 而这种结构型式要求的整体现浇施工工艺对施工技术提出了更高的要求。下面结合新建扎阿铁路ii 标跨301大桥的施工过程对现浇连续箱梁的施工工艺、关键技术及施工组织要点阐述如下： 1.工程概况 阿扎铁路mdk0+775.7（32+48+32）跨301高速公路预应力混凝土连续梁大桥全长139.4米。上 部施工方法为支架分段现浇施工。梁体采用c50混凝土，梁体结构：端支座处及跨直线段和跨中处 为2.5米高，中支点处梁高3.4米，箱梁顶宽6.5米，底宽3

简述现浇连续箱梁整体施工技术要点——结合具体工程实例，介绍了现浇连续箱梁整体施工技术，强调了施工中应注意的问题，以积累连续箱梁施工经验，完善连续箱梁施工工艺，从而提高现浇连续箱梁的施工质量。

采用钢管贝雷支架优点是受地形制约较小,只需对小范围的钢管基础的地基进行处理,地基处理费用较少,且只需对典型初始段支架进行堆载预压,施工人员投入少,支架搭设速度较快,支架搭设质量有保证,且施工安全保证性大大提高,缺点是受力计算较复杂,施工技术要求高,支架搭、拆需机械配合。

浅析后张法预应力施工技术在现浇连续箱梁桥梁工程中的 应用 摘要：本文结合工程实例，从波纹管的连接穿束、特殊情况下 预应力伸长量计算与张拉预应力损失分析、张拉锚固、孔道压浆施 工等方面详细分析阐述了大型钢筋混凝土连续箱梁桥梁工程后张 法预应力施工技术及质量控制要点，并进行了具体总结。 关键词：后张法；预应力施工技术；现浇连续箱梁；应用 abstract:combiningwithengineeringexamplethispaper hasanalyzedthecorrugatedpipeconnectionwearbunch, specialcircumstancesprestressedelongationcalculationand tensionprestresstensionanchorandtheholegrouting

xxxx工程x标段 预应力施工作业指导书 编制： 审核： 审批： xxxxxx有限公司 2011年5月21日 目录 一、张拉前的准备工作..........................................2 二、张拉程序..................................................3 三、张拉控制数据计算..........................................3 四、张拉力与油表读数对应关系.................................12 五、伸长值的控制.............................................13 六、质量保证措施........................................

预应力的施工是连续梁施工的关键，本文结合具体的高速公路桥梁工程，阐述了连续箱梁预应力施工的具体方法。

随着公路交通的大力发展，高速公路交通量和大吨位车辆不断增加，早期修建的预应力混凝土连续箱梁经过多年的运营，箱梁截面开裂，钢筋锈蚀，承载力不足，不能满足现有的交通荷载，因此必须进行加固，以提高桥梁的承载能力。预应力混凝土连续箱梁在运营期间出现的病害种类多样，各种病害对桥梁结构的耐久性甚至使用安全都带来了不利的影响，有些严重的病害直接降低了结构的承载能力，成为桥梁安全运营的重大隐患。所以对预应力混凝土连续箱梁加固施工技术进行分析，并付诸实践，在当前具有重要的应用意义。

本文将结合大同至西安客运运专32+48+32m现浇连续箱梁工程，对客运专线采用的预应力施工过程控制进行简单阐述。

特大桥梁施工跨度大,预应力工程是工程的难点和重点,支架设置、安装和施工是保障工程顺利施工的前提.文章以新建郑州至徐州铁路客运专线zxzq04标段民权特大桥为例,阐述了其施工工艺.

随着科学技术的发展，预应力技术在桥梁施工中的应用越来越广泛，特别是预应力混凝土连续箱粱具有结构美观，配筋少，抗震性能强、变形系数低、养护便捷等众多的优点，本文主要是结合泰州至镇江高速公路泰州至高港段路基桥梁工程施工项目tg-3标实际情况，对塘湾互通c匝道2号桥现浇预应力连续箱梁的施工工艺和施工方法做了分析。