南京长江三桥钢索塔立式匹配预拼装测量技术

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型桥梁。针对钢索塔施工的特点,研究了长江三桥钢索塔现场拼装测量的关键技术,分析了钢索塔拼装测量专用控制网的建立方法,提出内控法和内外控相结合的拼装测量方法,并对钢索塔的拼装测量结果进行质量评定。结果表明,钢索塔的各项竣工数据指标均满足设计要求。

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥。根据钢索塔拼装测量的精度要求,介绍该桥首级平面控制网的概况,对钢索塔架设专用平面控制网的网形选择、方案设计、观测方法和数据处理进行探讨。实践证明,工程所采取的专用平面控制网布设方法和测量方案是合理的,对类似工程具有借鉴意义。

南京长江第三大桥 钢索塔制造安装关键技术报告 2005年11月 各位领导专家，你们好！南京长江第三大桥（简称南三桥）已在万人瞩目下、在大桥建 设相关单位的共同努力下顺利开通了。南三桥在建设过程中，在设计、施工和组织上取得了 不少引人瞩目的成就，值得我们进行总结和回顾。在此，我特别向大家作钢索塔制造安装关 键技术的总结报告。 南三桥钢塔制造安装工程，施工合同签订于2003年11月，完工于2004年12月，历时 仅1年1个月，创国际上同等规模桥梁钢索塔制造工期最短的记录。南三桥钢索塔的制造安 装精度，完全达到了设计要求，达到世界先进水平。 南三桥建成前，世界上比较有名钢索塔桥梁主要分布在日本、法国、美国、意大利和泰 国等国家，其中以日本居多，而且日本的明石海峡大桥堪称当今世界上已建的大型钢索塔桥 梁的代表。所以，当时日本的桥梁钢索塔制造施工技术在世界上独

南京长江三桥为国内大跨度斜拉桥首次采用钢塔柱设计,钢塔柱节段间通过金属接触和高强螺栓连接两种方式传力,塔柱的线型主要在塔柱端面机加工过程中进行控制。通过介绍南京长江三桥钢塔柱精度管理系统研究成果,为国内今后大型桥梁钢塔柱精度控制提供借鉴。

南京长江第三大桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥,其"人"字形钢索塔的安装定位在国内外尚属首次。针对钢索塔立式匹配的技术要求,研究专用测量控制网的构建,测量特征点的布设;阐述全站仪精密三维坐标法的测量方法,并根据匹配区的实际情况及不利观测条件,计算和分析全站仪精密三维坐标法的实测精度。结果表明,测量方法能满足南京长江三桥钢索塔立式匹配测量的精度要求。

以曲线型钢索塔桥梁——南京长江第三大桥为例,针对钢索塔立式匹配过程中的线形控制问题,引用精度控制的概念,建立了相应的精度控制系统,阐述了精度控制的作业内容、工作流程和控制方法,着重对塔柱参照系的确定、塔柱高度误差累计控制、塔柱轴线累计偏移控制、塔柱累计扭转控制等内容进行了研究.以精度控制结果为依据,给出了钢索塔节段制作和立式匹配的实施原则和方法.

全面阐述了南京长江三桥南主塔墩基础大型双壁钢套箱施工过程的测控技术,针对大型双壁钢套箱的特殊结构形式,研究了初步定位和精密定位的方法。采用三角形斜边量距法,有效地解决了水上浮动状态下钢套箱的接高难题和倾斜度等多项指标的控制,并论述了钢套箱精密定位特征点的找寻及钢护筒精密定位的方法等。

结合南京长江大桥南引桥施工实例,介绍了移动模架(movingsupportsystem)的组成,施工原理及主要性能,指出应用移动模架法施工可以保证施工质量和加快施工进度。

南京长江三桥南主墩深水基础施工技术——阐述了国内第一座钢塔柱斜拉桥——南京长江第三大桥南主墩基础，在深水、急流条件下的施工技术。重点讲述了钢护筒、钢套箱组合平台体系的施工原理及在该工程中的应用。实践证明，该方法突破了旧的基础施工工艺的束缚，...

阐述了国内第一座钢塔柱斜拉桥——南京长江第三大桥南主墩基础,在深水、急流条件下的施工技术。重点讲述了钢护筒、钢套箱组合平台体系的施工原理及在该工程中的应用。实践证明,该方法突破了旧的基础施工工艺的束缚,为深水急流基础施工提供了一个安全稳妥、工期短、造价低的更为先进的新方法,为桥梁深水急流基础施工作出了贡献。

南京长江隧道精准信息化施工中的测量技术——长江越江隧道具有与海底隧道、陆地隧道不同的环境特点和施工特点。要实现长江越江隧道施工的高质量、高安全度、高效率、高速度，精准信息化施工是关键。精准信息化施工须依靠高可靠度、高精度的测量技术。以南京长...

长江越江隧道具有与海底隧道、陆地隧道不同的环境特点和施工特点,要实现长江越江隧道施工的高质量、高安全度、高效率、高速度,精准信息化施工是关键。精准信息化施工必须依靠高可靠度、高精度的测量技术。以南京长江越江隧道为例,介绍了长江越江隧道高精度测量的基本方法(包括控制测量、隧道空间位移监测、江底及陆地形变监测、应力应变监测、盾构机掘进精准导向与姿态监控),介绍了与之配套的科学观测程序。

南京长江三桥是我国首座主塔采用钢结构形式的特大型斜拉桥,主梁为正交异性板流线型扁平式钢箱梁。文章介绍了钢箱梁安装的精度要求,以及分步骤建立施工控制网的方法,并详细阐述了不同梁段施工测量的技术和方法,结果表明成桥后的钢箱梁线型符合设计要求。

南京三桥北主塔钢混结合段施工测量技术

南京三桥是我国首座采用钢塔柱的钢箱梁斜拉桥,本文以北主塔施工为例,介绍钢塔柱施工的关键工序———钢混结合段的施工测量技术。

南京三桥钢塔技术简介

南京长江二桥 百科名片 南京长江二桥为越江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下 最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成（亦简称“二桥一 路”），总投资33.5亿元。该桥于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通 车。 目录[隐藏] 项目简介 建设概况 景点简介 [编辑本段] 项目简介 南京长江二桥位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大 桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中，南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米， 主跨为628米，当时建成时，该跨径仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居 同类型桥中世界第三，中国第一；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2 172米，主跨为3×165米，该跨径在

南京长江第四大桥北锚碇沉井钢壳为矩形布置,长69m,宽58m,高6m,是目前世上平面尺寸最大的陆地沉井钢壳,共103块段,钢壳加工及拼装的焊接技术要求高,且钢壳运输及吊装难度相当大,主要介绍了钢壳加工和拼装的技术要点和控制方法。

龙城大桥索塔为钢索塔,材质采用q345qc和q420qd两种钢材组焊而成,出于对高空索塔节段接缝、焊接质量问题的考虑,索塔采用了在桥面上节段组拼后进行竖转施工的技术。在竖转施工时,应考虑变形的影响及焊接对索塔偏位的影响。

---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- ---------------本文为网络收集精选范文、公文、论文、和其他应用文档，如需本文，请下载-------------- 《南京长江大桥》教学设计之四 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档， 请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事 如意！ 第一课时 教学目标： 1、认识南京长江大桥，初步感受大桥雄伟壮丽的 特点。 2、学会15个生字及新词，2个多音字。练习给 多义字据词定义。 3、通读全文。 教学重点、难点： 1、重点：练习据词定义。学习积累一些词语 教学准备：课文朗读录音，课件 教学过程： 一、谈话激情，引导学生入文 (1)说说中国最长的江名称。 (2)简介:中国人们

第1页 南京长江大桥教案教学设计 《南京长江大桥》教学设计之五 作者：未知来源：未知加入时间：2019-5-28黄金教 育资源网 教学要求： 1、认识南京长江大桥，了解祖国的建设成就，激发学生 热爱祖国的思想感情。 2、了解课文是按怎样的顺序介绍南京长江大桥的，学习 作者的观察方法。 3、学会本课生字新词，体会课文中的比喻句。 4、有感情地朗读课文，背诵课文。 教学重点、难点： 学习按一定顺序、有重点、并展开合理想象的观察事物 的方法。 教具准备：多媒体软件 教学时间：三课时 教学过程： 第一课时 一、导入新课： （演示图）图上画的是什么？这座桥叫什么名字？ 板书课题，齐读。 二、预习课文。 第2页 1、提示观察方法和观察重点，提出默读课文的要求。 2、学生按要求观察、默读，自学生字读音。 三、检查预习。 1、

针对中兴路北延下穿南京长江三桥高速公路设置临时便桥结构,存在低高度、大跨度、抗振能力强以及拆装快速等特点,通过对贝雷梁和铁路d型24m施工便梁结构进行综合比选,最终采用铁路d型24m施工便梁结构组织高速公路交通组织,缩短了施工工期,保证了高速公路的安全正常运行。