泥浆池及承台基坑开挖施工技术交底书资料

泥浆池布置及承台基坑开挖施工技术交底书 工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：zxzq03编号：zxzq03-4-q-03 工程名称郑徐铁路客运专线zxzq03标开兰特大桥 单位工程名称开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365） 施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部 主送单位桥梁四、五、六队里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地点5号拌合站会议室 施工项目：开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365段）基坑开挖施工 为了规范泥浆池及承台基坑开挖施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制 以下技术交底。 一、泥浆池施工 根据规范要求，每处钻孔桩泥浆池至少应设置一个制、储浆池和一个沉淀池，并形 成泥浆循环系统。泥浆池按两个墩位共用一池

泥浆池布置及承台基坑开挖施工技术交底书 工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：zxzq03编号：zxzq03-4-q-03 工程名称郑徐铁路客运专线zxzq03标开兰特大桥 单位工程名称开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365） 施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部 主送单位桥梁四、五、六队里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地点5号拌合站会议室 施工项目：开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365段）基坑开挖施工 为了规范泥浆池及承台基坑开挖施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制 以下技术交底。 一、泥浆池施工 根据规范要求，每处钻孔桩泥浆池至少应设置一个制、储浆池和一个沉淀池，并形 成泥浆循环系统。泥浆池按两个墩位共用一池

编制：审核：签收： 1 泥浆池布置及承台基坑开挖施工技术交底书 工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：zxzq03编号：zxzq03-4-q-03 工程名称郑徐铁路客运专线zxzq03标开兰特大桥 单位工程名称开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365） 施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部 主送单位桥梁四、五、六队里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地点5号拌合站会议室 施工项目：开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365段）基坑开挖施工 为了规范泥浆池及承台基坑开挖施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制 以下技术交底。 一、泥浆池施工 根据规范要求，每处钻孔桩泥浆池至少应设置一个制、储浆池和一个沉淀池，并形 成泥浆循环

编制：审核：签收： 1 泥浆池布置及承台基坑开挖施工技术交底书 工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：zxzq03编号：zxzq03-4-q-03 工程名称郑徐铁路客运专线zxzq03标开兰特大桥 单位工程名称开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365） 施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部 主送单位桥梁四、五、六队里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地点5号拌合站会议室 施工项目：开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365段）基坑开挖施工 为了规范泥浆池及承台基坑开挖施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制 以下技术交底。 一、泥浆池施工 根据规范要求，每处钻孔桩泥浆池至少应设置一个制、

编制：审核：签收： 1 泥浆池布置及承台基坑开挖施工技术交底书 工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：zxzq03编号：zxzq03-4-q-03 工程名称郑徐铁路客运专线zxzq03标开兰特大桥 单位工程名称开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365） 施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部 主送单位桥梁四、五、六队里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期2013-05-15交底地点5号拌合站会议室 施工项目：开兰特大桥（dk85+500～dk105+535.365段）基坑开挖施工 为了规范泥浆池及承台基坑开挖施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制 以下技术交底。 一、泥浆池施工 根据规范要求，每处钻孔桩泥浆池至少应设置一个制、

新建铁路郑州至万州客运专线 承台基坑 开挖施工技术交底 交底: 复核： 日期： 中铁四局集团有限公司郑万高铁湖北段zwzq-2标项目经理部 朱集特大桥承台基坑开挖施工技术交底记录 2017年02月13日 工程名称：朱集双线特大桥交底地点：施工现场 分项工程：承台基坑开挖施工施工部位：承台 交底内容： 2017年02月13日在施工现场（地点）由技术主管杨友主持召开了朱集双 线特大桥承台基坑开挖施工技术交底会。项目部所有墩身、承台施工人员参加了会 议。会议上详细讲述了高铁承台基坑开挖的施工工艺，通过学习所有施工作业人员 均已掌握承台放坡开挖的施工。会议还要求所有作业人员在施工中须严格按照本技 术交底进行施工。 附：承台基坑开挖施工技术交底 会签栏： 下发人： 接收人： 记录者苏宗海日期2017年02月13日 1 技术交底书表格

第1页共4页 新建武汉至黄石城际铁路鄂州特大桥工程 施工技术交底 编号：ezgjq- 工程项目武黄城际铁路合同号whsg-4标段 单位工程名称鄂州特大桥 施工单位中铁六局里程dk052+076.14 交底日期2012年5月23日交底地点湖北省鄂州市 交底内容：43#墩承台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工技术交底 1、适用范围 武黄城际铁路工程鄂州特大桥43#墩承台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工。 2、钢筋制作 2.1钢筋统一在加工车间制作。根据施工图纸进行加工制作，主筋在制作前必须调直，主 筋钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头面积不超过主筋总面积的50%，接 头错开间距不小于35d，且不得小于50cm，钢筋焊接时采用单面搭接焊时焊缝长度 不得小于10d，钢筋焊接时采用双面搭接焊时焊缝长度不得小于5d。见表1（承台

第1页共4页 新建武汉至黄石城际铁路鄂州特大桥工程 施工技术交底 编号：ezgjq- 工程项目武黄城际铁路合同号whsg-4标段 单位工程名称鄂州特大桥 施工单位中铁六局里程dk052+076.14 交底日期2012年5月23日交底地点湖北省鄂州市 交底内容：43#墩承台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工技术交底 1、适用范围 武黄城际铁路工程鄂州特大桥43#墩承台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工。 2、钢筋制作 2.1钢筋统一在加工车间制作。根据施工图纸进行加工制作，主筋在制作前必须调直，主 筋钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头面积不超过主筋总面积的50%，接头 错开间距不小于35d，且不得小于50cm，钢筋焊接时采用单面搭接焊时焊缝长度不得 小于10d，钢筋焊接时采用双面搭接焊时焊缝长度不得小于5d。见表1（承台钢筋数

新建武汉至黄石城际铁路鄂州特大桥工程 施工技术交底 编号：ezgjq- 工程项目武黄城际铁路合同号whsg-4标段 单位工程名称鄂州特大桥 施工单位中铁六局里程dk052+076.14 交底日期2012年5月23日交底地点湖北省鄂州市 交底内容：43#墩承台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工技术交底 1、适用范围 武黄城际铁路工程鄂州特大桥43#墩承台钢筋绑扎及混凝土浇筑施工。 2、钢筋制作 2.1钢筋统一在加工车间制作。根据施工图纸进行加工制作，主筋在制作前必须调直，主 筋钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头面积不超过主筋总面积的50%，接 头错开间距不小于35d，且不得小于50cm，钢筋焊接时采用单面搭接焊时焊缝长度 不得小于10d，钢筋焊接时采用双面搭接焊时焊缝长度不得小于

珠海港高栏港区神华煤炭储运中心一期工程装卸系统及基础工程总承包项目 施工技术交底通知单 编号： 单位工程转接机房及皮带机基础工程交底时间年月日 分项工程土方开挖工程部位基础基坑接受班组 及管理部 门 日照荣光结构协 作队/工程部工程数量6200方进度要求 2012.6.25- 2012.9.15 质 量 标 准 质量要求： 1、基坑内必须平整、无积水。垫层施工前人工将基底的松散土进行清理干净。 2、灌注桩凿除的桩头钢筋上不得有残余的混凝土渣，钢筋必须顺直，不得弯 曲；phc桩桩头必须做必要的保护措施。 施 工 程 序 及 操 作 要 点 根据1#区转接机房及皮带机基础施工图纸首先进行测量放线，基坑平面位 置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺设计要求。基坑开挖方法和支护形 式必须符合设计和施工技术方案的要求。 1、基坑开挖前，由测量部门放出承台边线，坑

部位名称 交底日期 交底人 接收人 市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管-10 工程名称 永龙隧道及道路市政配套工程（永和大道段至隧道南 出入口段） 基础 工序名称基坑开挖2009年月日 交底方 接收方 交底内容： 基坑开挖 基坑开挖采用反铲挖装，自卸车运输填弃，人工辅助削坡的方法进行，土方坡顶截水沟人工开挖， 砌筑。土方开挖要按以下的要求进行： 1、开挖均要自上而下，严格按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖，严禁掏底或掏洞开挖； 2、土方开挖前要先进行坡顶截水沟的开挖、砌筑；土方开挖后及时进行边坡防护； 3、开挖高边坡路堑段的开挖（隧道南引线段），采用沿道

桩板墙基坑开挖施工技术交底书 工程名称 桩板墙 里程 dk1798++ 工程部位 桩板墙基坑开挖 日期 交底内容： 1、工程概况：dk1798++右侧设桩板墙,桩间距(中-中),其中 dk1798++段设i型桩，桩长17-18m,共计17根,dk1798++ 段设ii型桩，桩长，共计11根，dk1798++段设ⅲ型桩，桩 长，共计7根，i型桩和ii型桩的桩截面×,ⅲ型桩为×。 采用c35钢筋混凝土现场浇筑,桩间挡土板采用c35钢筋混 凝土现场预制槽型a型、b型和c型板。板高均为。 2、桩板墙基坑开挖高差与详细尺寸见后附表 3、桩板墙施工质量保证措施： ①路堑桩板墙施工应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面， 然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求的 70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。 ②在挖桩孔过程中，发

技术交底书 工程名称工程里程： 编制单位：接收单位： 工程项目：承台基坑开挖交底时间： 交底内容： 承台基坑开挖施工方法及工艺要求 1承台基坑开挖施工准备 施工基坑开挖前应做好下列工作： 1.1测定基坑中心线、方向、高程。 1.2按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、 排水措施。 2基坑开挖 2.1在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以 上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表2.1选定。 基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的 湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度； 2.2基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件 不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据

xxxxxx公路工程项目部 技术交底书 编号：第1页共3页 工程名称xxxxxx工程部位承台基坑开挖 1 交底内容： 一、材料及机具要求 1、土方施工队准备：挖掘机、手推车、铁锹、钢卷尺、坡度尺等。 2、材料准备：钢筋头、小白线、白灰、扣件、钢管、普通砖、水泥、砂等。 二、作业条件 1、承台土方开挖前确保该承台所有桩基础已施工完毕。 2、承台土方开挖前，首先明确地下情况，项目部技术管理人员向承台土方 开挖操作人员进行技术交底，明确开挖顺序及注意事项，承台土方开挖时不得损 坏已完成桩。 3、承台土方开挖测量定位。根据场内已有基准点，放设土方开挖控制基线 和水平基准点，并作好校准和保护。放出基坑挖土灰线上部边线和底部边线，作 好标高控制。 4、场地清理平整，边坡上口做好排水设施，避免雨水或施工用水对边坡造 成影

承台基坑开挖技术交底 杨村特大桥dk53+000～dk65+000 一、施工准备 1、机具准备 1．1机械：挖土机、推土机、自卸汽车 1．2工具：铁锹、手推车、钢卷尺、小线、 2、作业条件 2．1、基坑开挖前应图纸的要求及将施工区域下的地下地上障碍物 清除，完成对地下管线的改移及保护措施。 2．2、场地平整，并做好临时性排水沟。 2．3、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显 标志。 2．4、施工机械进入现场所经过的道路应事先经过检验，并进行必 要的加固和加宽，满足机械施工时的承载力要求。 2．5配备足够的人员修理边坡，清理槽底，完成机械无法完成的部 位。 二、承台开挖方案 根据本段承台所处地质条件，分3种方式开挖承台。 1．1、对地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖按放坡开 挖，坡比为1：0.75； 1．2

xxxxxx公路工程项目部 技术交底书 编号：第1页共3页 工程名称xxxxxx工程部位承台基坑开挖 1 交底内容： 一、材料及机具要求 1、土方施工队准备：挖掘机、手推车、铁锹、钢卷尺、坡度尺等。 2、材料准备：钢筋头、小白线、白灰、扣件、钢管、普通砖、水泥、砂等。 二、作业条件 1、承台土方开挖前确保该承台所有桩基础已施工完毕。 2、承台土方开挖前，首先明确地下情况，项目部技术管理人员向承台土方 开挖操作人员进行技术交底，明确开挖顺序及注意事项，承台土方开挖时不得损 坏已完成桩。 3、承台土方开挖测量定位。根据场内已有基准点，放设土方开挖控制基线 和水平基准点，并作好校准和保护。放出基坑挖土灰线上部边线和底部边线，作 好标高控制。 4、场地清理平整，边坡上口做好排水设施，避免雨水或施工用水对边坡造 成影

新建铁路哈尔滨至大连客运专线tj-3标伊通河特大桥承台基坑开挖技术交底 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部 -1- 承台基坑开挖技术交底 一、适用范围： 本技术交底适用于伊通河特大桥170#墩～214#墩的承台施工（起止里 程为d3k698+296.68～d3k699+744.48）。 二、基坑开挖 承台最后一个根桩基完成后，桩身砼强度达到7天龄期，可立即进行承 台基坑开挖。 1、基坑开挖以前应作好以下工作: 1）在不影响施工便道安全通行的前提下，由工区负责人提前12小时通 知工区相关技术人员联系测量班进行基坑放样，测量人员根据提供设计文 件要求，测定基坑开挖边线和高程，并在基坑旁设定开挖控制桩，其中包 括四个承台边角桩及1个高程控制桩，同时通知土方运输队负责人到场交接 桩及对开挖深度进行交底。 2）根据设计文件提供的地质、水文资料以及环保要求等，

桥梁承台基坑开挖技术交底书——桥梁承台基坑开挖技术交底书主要内容：一、质量标准二、安全及文明施工注意事项

津秦客运专线 技术交底 编号： 工程项目津秦客运专线合同号三标段 单位工程名称 施工单位里程 交底日期交底地点 基坑开挖技术交底 一、施工技术 开挖前，由测量班放线定出承台的中桩和其它护桩以及地面标高，由此可确 定开挖轮廓线和控制开挖深度，并对护桩用砂浆或混凝土进行包桩保护。准备好 挖掘机和弃土运输车。 基坑开挖采用人工配合机械、以适当的坡度开挖。在基坑开挖时，预留 50-100cm的工作面。基坑开挖至距设计承台底标高10～20cm时，即采用人工清 除剩余土方至承台底标高下5～10cm，并保证桩基在开挖时不被干扰和损坏。平 整基底,同时做好防止基坑坍塌工作，准备足够的木桩以及编织袋，做好边坡的 防护准备，另基底铺设5～10cm的混凝土作为承台垫层。 根据本段地下水位埋藏较深、土质较好，基坑开挖采用放坡开挖，坡比为1： 0.75。 基

1/5 工程技术交底书 工程名称：中铁二局酒钢专用线改扩建工程4标 工程部位标段内所有涵洞交底日期 桩号dk6+019、dk6+169根据图号酒专施涵-04、05 一、工程概况 酒钢专用铁路改扩建工程4标起点桩号为dk5+900，终点桩号为dk9+250，全长 3.35km。管段内主要工程包括盖板涵2道。 二、基坑开挖原则与方法 2.1开挖原则 基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则。土方开挖的顺序方 法必须与设计工况相一致，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对 称、限时”五个要点，并遵循“竖向分层、水平分区分段、严禁超挖、基坑底垫层要 求到设计标高后及时浇注”的原则。 2.2开挖方法 1、施工前准备工作 (1)根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。 (2)先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，

基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时 由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必 须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的 型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工 时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层 开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌

基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算， 同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成， 每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际 情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方 施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向 西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采