南非沥青橡胶铺筑OGFC路面试验研究

橡胶沥青是由基质沥青、橡胶粉和填充油在200℃高温下,按照一定比例拌和而成的一种非均质混合物。我单位承担施工的莫桑比克en1公路muxunque至inchope段道路修复工程路面采用橡胶沥青,通过对橡胶沥青的配合比设计、橡胶沥青的大批量生产、橡胶沥青的长距离运输、橡胶沥青的现场撒布施工、施工过程中橡胶沥青性能随着温度与时间的变化规律等关键技术的研究,掌握了该应用技术的控制措施与工艺流程,为今后类似工程施工打下了坚实的基础。

为了说明橡胶颗粒弹性除冰路面的施工工艺、试验路铺筑技术和路面的弹性恢复性能，在内蒙古自治区铺筑了试验路，对橡胶颗粒弹性除冻冰路面的施工工艺、铺筑技术和试验路各项性能特别是路表弯沉进行了说明和检测。结果显示橡胶颗粒弹性除冰路面不仅具有良好的使用性能，并且在荷载作用下路面的变形量和变形恢复能力都比普通路面要大，说明其具有一定的除冰能力。

为了分析评价某公司研究生产的c-70彩铺胶结料的使用性能,选择在某厂区7号道路铺筑彩色路面进行试验。其混合料为ac-13i,厚度为3.5cm。在施工过程中从原材料的选择、混合料配合比设计和施工工艺流程等方面进行了控制,尤其是对颜料进行了试验分析,为彩色混合料的生产提供了依据。铺筑的彩色路面经过3年半的使用,整个路面状况良好,为其推广应用提供了技术保障。

性能优越的沥青橡胶路面

　第4期文　兴.道路铺筑材料———橡胶沥青 　　　 道路铺筑材料———橡胶沥青 文　兴　编译 摘　要:橡胶沥青(ar)是一种混合物,它由5%～23%橡胶成分、沥青膏、再生轮胎胶粉和一些配合剂混合而成。本研究 用称为“湿法”工艺制备了试样,这种方法能使与热沥青膏混合的橡胶产生平稳的膨胀和反应。用ar作为道路铺筑材料可以 提高路面质量,例如使路面具有耐热龟裂性、抗车辙、高防滑性能和低道路噪声等。 我们已经研究了影响废胶粉在沥青中的膨胀和降解的因素。通过研究我们可以提供有利于设计日本ar道路铺筑材料 的试验结果。日本ar道路铺筑材料要求具有特佳的质量。 关键词:废胶粉;橡胶沥青;沥青路面 1　橡胶沥青的开发历史 在日本,每年约有1亿条废轮胎产生。这些 废轮胎中约有一半作为水泥和造纸工业的燃料, 约20%用于翻新轮胎等;而约有

文章通过对开级配抗滑磨耗层(ogfc)(ogfc)排水沥青路面的铺筑工程的实践,提出了开级配抗滑磨耗层(ogfc)施工机械组合、施工温度控制方法以及开级配抗滑磨耗层(ogfc)混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面系统的施工工艺。

1 台州市76省道复线北处段工程（椒江段） 上 面 层 试 验 段 工 作 总 结 (ac-16c) 台州市椒江交通建设工程有限公司 20省道至浦后公路连接线项目经理部 2 沥青路面上面层试验段工作总结 一、试验路段位置 试验段选择在k4+500-k4+720段主车道全幅，此路段机械及混合料运输比 较方便。实际铺筑桩号为k4+500-k4+720，长度符合规范要求。 二、试验时间 试验时间为：2007年9月22日下午 三、试验目的 沥青路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的施工分试拌 和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面： （1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械 数量及组合方式。 （2）通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制 参数。 （3）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺

. 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 成新蒲快速路（新津段）2标段 沥青路面下面层试验段（k22+000～k22+180右幅） 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及基层情况，报监理工程师同意，确定成新蒲快速路（新 津段）2标项目沥青路面下面层试验段桩号为k22+000～k22+180右幅。施工技 术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测， 结果均符合设计要求，在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充 分准备，并于2012年6月22日具备试验段施工的全部条件，同时，施工技术组 所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2012年6月21日下午完成试验段透层油施工，2012年6月22日上午 8:00-9:00完成了下封层（稀浆封层）施工，2012年6月2

台州市76省道复线北处段工程（椒江段） 上 面 层 试 验 段 工 作 总 结 (ac-16c) 台州市椒江交通建设工程有限公司 20省道至浦后公路连接线项目经理部 沥青路面上面层试验段工作总结 一、试验路段位置 试验段选择在k4+500-k4+720段主车道全幅，此路段机械及混合料运输比较 方便。实际铺筑桩号为k4+500-k4+720，长度符合规范要求。 二、试验时间 试验时间为：2007年9月22日下午 三、试验目的 沥青路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的施工分试拌 和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面： （1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械 数量及组合方式。 （2）通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制 参数。 （3）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方

沥青路面下面层试验段监理总结报告 一．工程概况： 1．工程名称：xxx市政工程。 2．建设项目组成及建设规模： （1）本工程包括沥青旧路改造为砼刚性路面、新建沥青路面、隧道沥青砼罩面等部分组成。 （2）建设规模：道路全长2.836kｍ、其中隧道总长2km。 3．主要结构类型：水泥砼路面结构

结合新疆下坂地沥青混凝土心墙工程,通过在环境气温0℃~14℃及风力4级以下连续摊铺层厚28cm现场铺筑试验,验证了高原地区大摊铺层厚情况下沥青混凝土心墙连续摊铺的施工工艺,对沥青混凝土施工工艺的进步起了一定的促进作用。

依据室内试验和现场试验成果,分析了"沥青橡胶碎石"的强度形成机理,探索了沥青橡胶碎石混合料的低温抗裂性能和施工工艺,提出"沥青橡胶碎石"用做因疲劳开裂的沥青路面的罩面层和半刚性基层上的沥青路面的下面层,可以大大减少半刚性基层材料的反射裂缝,延长路面的使用寿命。

橡胶高粘高弹改性沥青在OGFC路面中的应用

沥青砼路面铺筑施工合同 发包方：（全称）西宁伟业房地产开发有限公司（一下简称甲方） 承包方：（全称）西宁市市政工程管理处道路维修养护公司（一下简称乙 方） 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其有 关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平、诚信原则，双方经过充分协 商一致，西宁伟业房地产开发有限公司香格里拉城市花园商业街沥青砼 路面铺筑工程以包工包料的形式发包给乙方。为明确甲乙双方各自的责 任、权利和义务，保质、按期、顺利完成施工任务，特签订本合同。 一、工程内容： 1、工程名称：香格里拉·城市花园商业街沥青砼路面铺筑 2、工程地点：西宁市城西区香格里拉路8号 3、施工面积：约4000m2 二、承包内容 12厘米厚中粒试沥青砼路面施工、运输及摊铺等。 三、施工质量及验收标准 1、乙方所采用混凝土的油石化比、稳定性、溜值等指标须符合现

沥青砼路面铺筑施工合同 甲方： 乙方：江口县顺德工程建设有限公司 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其 有关法律、行政法规，尊循平等、自愿、公平、诚信原则，双方经过 充分协商一致，甲方将等工程项目沥青混凝土路面铺筑工程以包工包 料的形式发包给乙方，为明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，保 质、按期、顺利完成施工任务，特签订本合同。 一、工程地点 工程项目 二、工作内容 透层乳化沥青（不洒布细料）、cm粗粒式沥青混凝土下面层、cm 细粒式沥青混凝土上面层。 三、工程单价 综合单价：元/平方（此价格不开具正式发票，如需开具发票由 甲方另付税金）。 四、付款方式 1、根据暂估面积平方，计算工程价约：元。 2、路面铺筑前甲方预付乙方暂定价的30%即元作为乙方材料备 料款；路面摊铺结束三日内甲方应与乙方确认总摊铺面积并结算,支 付款项至总款项的70%；余款于年春节

沥青砼路面铺筑施工合同 甲方： 乙方：江口县顺德工程建设有限公司 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其 有关法律、行政法规，尊循平等、自愿、公平、诚信原则，双方经过 充分协商一致，甲方将等工程项目沥青混凝土路面铺筑工程以包工包 料的形式发包给乙方，为明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，保 质、按期、顺利完成施工任务，特签订本合同。 一、工程地点 工程项目 二、工作内容 透层乳化沥青（不洒布细料）、cm粗粒式沥青混凝土下面层、cm 细粒式沥青混凝土上面层。 三、工程单价 综合单价：元/平方（此价格不开具正式发票，如需开具发票由 甲方另付税金）。 四、付款方式 1、根据暂估面积平方，计算工程价约：元。 2、路面铺筑前甲方预付乙方暂定价的30%即元作为乙方材料备 料款；路面摊铺结束三日内甲方应与乙方确认总摊铺面积并结算,支 付款项至总款项的70%；余款于年春节

sbs改性沥青在上面层路面铺筑中的应用——为防止沥青路面早期破坏，通过室内试验，分别对常规沥青、sbs改性沥青的技术指标进行测定，对沥青混合料高温抗车辙性能、低温抗裂性能、冻融劈裂强度试验进行了试验分析；试验结果表明，sbs改性沥青混凝土具有优良的路...

本报告介绍了沥青橡胶乳液的室内试验研究.所研究的沥青橡胶乳液是在沥青乳液中掺入某种改性剂一橡胶乳液而制成的。改性后的沥青乳液其所有的性能都有所改善和提高.例如,高温稳定性、低温抗裂,疲劳寿命和抗老化等。由于它具有许多优良的性能,因此这种新材料是一种良好的路面材料,能广泛的使用在公路与城市道路的修建与养护工程中。

为研究水老化作用方式及水量对橡胶沥青老化性能的影响,以橡胶沥青和tor橡胶沥青2种材料为例,通过改变水作用阶段和用水量试验研究不同水老化方式对橡胶沥青老化后软化点、黏度、疲劳因子、蠕变劲度、蠕变速率的影响。试验结果表明:选择在压力老化前三分之一时间(400min)进行加水压力老化试验,后三分之二时间进行无水压力老化试验的水老化作用方式最具可行性;对比无水压力老化试验和加水压力老化试验可知,水的存在促进了橡胶沥青的热氧老化;随水量的增加,tor橡胶沥青的高温稳定性能降低,抗疲劳开裂能力和低温性能降低,沥青老化加剧。

运用旋转压实仪成型试件,采用改进的superpave设计方法进行抗裂层沥青混合料设计,通过单层车辙试验和双层车辙试验分析橡胶沥青抗裂层高温性能。结果表明:改进的superpave设计方法适合抗裂层沥青混合料设计;橡胶沥青抗裂层高温性能不足,但对路面结构的高温性能影响有限;橡胶沥青抗裂层路面结构的高温性能良好并有很大的提升空间。

沥青路面的开裂是各国普遍存在的问题,也是我国沥青路面当前的主要病害之一。因此,对沥青路面开裂的整治工作,是改善沥青路面的使用品质、提高路面使用寿命的一项既有理论意义又有实用价值的科研项目。为此,城乡部于1983年提出用橡胶沥青作结合料,改善沥青路面开裂的研究课题。同济大学道路与交通工程研究所在收集大量国内外资料的基础上,开展了沥青橡胶薄膜的机理研

沥青橡胶路面材料是目前在国内已经逐渐由试验路面上使用转入到正式商业性生产和使用的一种路面材料,使用这种路面材料能延长路面的使用寿命、减少路面反射裂缝。这种材料是由筑路沥青和可溶于沥青的非耐油橡胶,按一定的制备工艺要求制作而成的。沥青和橡胶相互反应,形成了一种具有回弹性能的、高粘度的热凝胶状混合物。这种混合物在常温以上时,其粘度比沥青的粘度高,在低温时其粘度则比沥青的粘度低。由于它是一种在常温以上呈高粘度的凝胶状混合物,因此在用普通设备进行路面施工时会带来一定的困难。根据国外资料介绍可加入稀释剂,其有:苯、石脑油、四氯化碳、