南二环改建工程C标段检查井井圈提升加固施工方案

市政道路行车道检查井井圈下沉的处理方法 一.工程概况 沈半路位于杭州主城北部，呈西南—东北走向，本工程范围南起绍兴 路，北至石祥路，共跨越三条河道，分别为姚家坝河、蔡马河和通皋亭河， 均设桥梁通过，全长约2.17km，规划红线宽度40米。包括道路、桥梁、 排水。通过道路综合整治，将有效改善道路交通条件、沿线景观，为城市 的发展创造良好的基础设施条件。该工程建成后，将明显改善现有的交通 环境，使交通功能清晰、交通组织合理、改善人居环境、彰显城市魅力、 提升城市生活品位，实现“序化、洁化、美化、亮化”的目标。 二.qc小组概况 沈半路（绍兴路—石祥路）综合整治工程西北半幅基层至面层为新建 路段，东南半幅将原沥青砼铣刨重新摊铺透水理清。施工路段在快慢车道 上的雨水、污水及其他杆管线单位的检查井总计110座需提升至沥青路面。 城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普

市政道路行车道检查井井圈下沉的处理方法 一.工程概况 沈半路位于杭州主城北部，呈西南—东北走向，本工程范围南起绍兴 路，北至石祥路，共跨越三条河道，分别为姚家坝河、蔡马河和通皋亭河， 均设桥梁通过，全长约2.17km，规划红线宽度40米。包括道路、桥梁、 排水。通过道路综合整治，将有效改善道路交通条件、沿线景观，为城市 的发展创造良好的基础设施条件。该工程建成后，将明显改善现有的交通 环境，使交通功能清晰、交通组织合理、改善人居环境、彰显城市魅力、 提升城市生活品位，实现“序化、洁化、美化、亮化”的目标。 二.qc小组概况 沈半路（绍兴路—石祥路）综合整治工程西北半幅基层至面层为新建 路段，东南半幅将原沥青砼铣刨重新摊铺透水理清。施工路段在快慢车道 上的雨水、污水及其他杆管线单位的检查井总计110座需提升至沥青路面。 城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普

检查井加固施工方案 济南城建集团 高新区道路环境提升工程 二o一一年七月 检查井加固施工方案 一、工程概况 经现场测量调查，机动车道内共有检查井29座。 因检查井及雨水收水井加固位于机动车道内，为保证施工质量和减少交通影 响，因此需提前做好施工技术方案和交通组织方案。 二、检查井加固施工技术方案 因检查井位于机动车道内，车流量很大，公交线路也很多，通行的公交等重 载车辆较多，对检查井盖的碾压冲击频率大。为保证检查井加固的施工质量，我 们参照以往其他同类工程中成熟的施工经验，拟采用现浇钢筋砼加固井盖的施工 方案：（加固方案见后附示意图） 1、施工控制过程 （1）基坑开挖 基坑为圆形，直径2m，以井中心为圆心画圆，沥青面层采用切割锯割缝。 采用风镐破除结构层，破除范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路面结构（严禁产 生隆起或裂纹）；基坑预留边缘部分采用人工凿除，保证坑壁整齐、

南二环改建工程c标段检查井井圈提升加固施工方案 页脚内容0 烟台经济技术开发区嘉陵江路改造工程 排水工程 检查井加固施工方案 审核人： 审批人： 编制人： 南二环改建工程c标段检查井井圈提升加固施工方案 页脚内容1 北京市政建设集团有限责任公司 烟台经济技术开发区嘉陵江路改造工程项目经理部 南二环改建工程c标段检查井井圈提升加固施工方案 页脚内容2 一、工程概况 烟台嘉陵江路改造工程，施工路段在快车道上的雨水、污水及其 他专业管线单位的检查井总计百余座，因车流量很大，且多为大型车 辆，对检查井盖的碾压冲击频率大，为防止检查井井边下沉开裂，对 检查井进行加固。 二、施工流程 a、基坑开挖 基坑为圆形，直径2m，以井中心为圆心画圆，在二层沥青上采 用切割锯切缝，风镐破除水稳基层，至二层沥青标高下35cm。破除 范围应小于基坑尺寸，且不得扰动路

针对地下工程中传统的检查井井圈施工方法存在的缺点,研究提出了一种新的检查井井圈整体式施工工法,并设计了一套整体式井圈快支快拆模具,大幅提高了检查井施工效率和质量。

检查井井圈井盖补充规定（印刷）——1总则.............................................................................................12检查井间距及规格......................................................................23井圈井盖......

浅议市政道路行车道检查井井圈下沉的处理方法 摘要采用钢板衬垫及钢纤维砼等方法，结合合肥市南二环改建 工程实际，较好地解决了行车道井圈下沉这一通病。 关键词井圈下沉钢纤维砼 1、概况 合肥市南二环改建工程c标段为白加黑路段，在原白色砼路面 病害板进行处理后，加罩黑色沥青路面，工程全长3.2km，施工路段 为东流路（宿松路——马鞍山路段），在快慢车道上的雨水、污水及 其他杆管线单位的检查井总计180座需提升至沥青路面。南二环路采 用半幅施工半幅通行的方式组织交通，北半幅先期施工放行后发现快 车道部分检查井井圈出现下沉现象，为保证工程质量，建设、设计、 施工等单位认真分析原因，优化设计，采取井圈基座砼掺钢纤维、加 设钢板衬垫等措施，南半幅行车道井圈在放行后未出现下沉现象，北 半幅井圈下沉的经过处理后也取得了令人满意的效果。 2、施工流程 检查井井圈提升是在沥青

高分子复合材料检查井井圈、井盖及收水口水篦技术标准 检查井井圈、井盖及水篦子主要材料和采购数量 数量： 井圈井盖：600套 水篦子：610套 技术要求： 不饱和树脂、玻璃纤维短切原丝各种助剂，热轧带肋钢筋。 φ12。 不饱和树脂应符合gb/t8237-1987《玻璃纤维增强塑料（玻璃 钢）用液体不饱和聚酪树脂》的规定，玻璃纤维应符合jc/t896 —2002《玻璃纤维短切原丝》的规定，钢筋应符合gb1499-1998 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定。 形状：检查井盖为圆型，水篦子为矩形。 规格：φ700，净尺寸645，允许偏差正负3mm，井盖外径尺 寸为700，允许偏差正负3mm，井盖嵌入深度70mm，允许偏差正 2mm至负3mm。 井盖接触面宽25mm，允许偏差正负3mm。 支座支承面宽30mm，允许偏差正负3mm。 井盖与支座间缝宽6mm，允许

井圈井座施工方案

[广东]盾构吊出井端头加固施工方案——三、端头加固方案　　盾构到达端头地层加固采用两排φ600mm双管旋喷桩，咬合150mm。加固范围是沿隧道线路方向3m，横向为隧道轮廓范围外3m。加固深度范围自洞顶上3m到红层强风化带顶面…………　　盾构始发端地层加固采...

1 目录 一．编制依据、原则、目的、范围...................................................................................................3 1.1编制依据.................................................................................................................................3 1.2编制原则.............................................................................................................................

地铁2号线10合同段盾构工程靖江路西端头土体加固 施工方案 一、编制依据： 1、天津地铁二号线第十合同段土建施工合同文件； 2、天津市地下铁道二期工程2号线红星路站~沙柳路站区间盾构进出洞处连 接构造图纸； 3、现场施工条件。 4、依据《建筑桩基技术规范》（jgj94—94） 《建筑地基处理技术规范》（jgj79—2002） 二、工程概况 天津地铁二期工程（2号线）第十合同段盾构区间位于天津市河东区华昌 大街北侧。区间隧道工程包括红星路站～靖江路站盾构区间、靖江路站～翠 阜新村站盾构区间的盾构掘进工程、管片拼装工程以及联络通道、泵房工程 等。 红星路站～靖江路站区间，区间起讫里程为： dk14+564.500~dk15+331.371，线路左线长776.902(长链10.031m)，线路右 线长766.871m。目前正在施

检查井抬升工程 （一）工法特点及适用范围 1、改进了因红砖材料腐蚀酥烂造成的井圈周围的沉降、凹陷、破损等病害。 2、采用预制c30混凝土垫块及现浇c30硫铝酸盐速凝混凝土（4小时强度达 到20mp），大大缩短了养生时间。 3、采用2根铁管悬吊井圈，并通过调整铁管的高程精确地控制井圈（井盖） 的高程。 4、施工工艺简单，便于操作，浇筑后井圈与道路结构整体性好。 5、使用范围广，适合铸铁井圈检查井的施工。 （二）施工准备 1、首先技术人员详细调查路面上需调整检查井的种类、数量、井圈直径及井 座高度，以及井室完好程度。 2、根据井圈及井室大小准备适当数量的并准备130汽车内胎、铁管（铁管 长度约2.8m）、铁丝、及铝塑板（制作支护模具）。 （三）施工方案 1、用切割机把检查井周围成正方形切直缝，宽度按边长1.8米控制。 2、用风镐沿切割缝拆除旧路(含旧井筒)，拆除高度

2006.388今日工程机械 成套方案 用户 customer 国道104线济南南二环至五峰山段 改建工程路面机械化施工简介 ■程华初程瑜 国 道104线是济南通向泰安、曲阜等 地区的重要通道，原有路面使用 已超过10年。由于近年来交通流 量大增，车辆超载严重，导致路面质量严重下 降，部分路段出现病害。该路状况已影响了行 车安全和通行能力，难以满足交通需要，为此 实施本工程。 工程概况 本改建工程按城市快速路标准设计，设 计时速为60km/h和80km/h，设计荷载标准为 城市－a级，路基（顶面）设计宽度50m（快 车道32.5m）。本工程起点为济南南二环路口， 终点为五峰路口，全长20.3km。 本工程第五合同段起点桩号为0k+000， 终点桩号为10k+000，全长10km。施工内容主 要为水泥路面碎石化处理和

塑料检查井井盖安装与井圈加固的施工办法 针对塑料检查井工程中的问题，并综合以前的施工经验，我们亚源总结出一 套井盖安装与井圈加固的施工方法，简单来说，井盖安装前应精确测量井筒的长 度，切割井筒的多余部分，安装井盖应按检查井的输送介质性质确定，污水井盖 和雨水井盖等不得混淆，安装铸铁井盖的污水检查井的井筒上口还应该安装内盖， 道路上的防护盖座基础，采用c20细石混凝土现场浇筑。下面是具体说明： 1、井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固 井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形， 井外壁宽出625px，采用切割机割缝，将井圈加固范围内的路面结构挖除。路面 结构可预留小部分进行人工凿除，以保证凿壁直顺、整齐。 2、根据加固井圈设计要求，确定塑料检查井砌筑高度。安装钢筋骨架前将 基坑内清理干净，井壁周围采用低等级强度混凝土浇

塑料检查井井盖安装与井圈加固的施工办法 针对塑料检查井工程中的问题，并综合以前的施工经验，我们亚源总结出一 套井盖安装与井圈加固的施工方法，简单来说，井盖安装前应精确测量井筒的长 度，切割井筒的多余部分，安装井盖应按检查井的输送介质性质确定，污水井盖 和雨水井盖等不得混淆，安装铸铁井盖的污水检查井的井筒上口还应该安装内盖， 道路上的防护盖座基础，采用c20细石混凝土现场浇筑。下面是具体说明： 1、井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固 井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形， 井外壁宽出625px，采用切割机割缝，将井圈加固范围内的路面结构挖除。路面 结构可预留小部分进行人工凿除，以保证凿壁直顺、整齐。 2、根据加固井圈设计要求，确定塑料检查井砌筑高度。安装钢筋骨架前将 基坑内清理干净，井壁周围采用低等级强度混凝土浇

塑料检查井井盖安装与井圈加固的施工办法 针对塑料检查井工程中的问题，并综合以前的施工经验，我们总结出一套井 盖安装与井圈加固的施工方法，简单来说，井盖安装前应精确测量井筒的长度， 切割井筒的多余部分，安装井盖应按检查井的输送介质性质确定，污水井盖和雨 水井盖等不得混淆，安装铸铁井盖的污水检查井的井筒上口还应该安装内盖，道 路上的防护盖座基础，采用c20细石混凝土现场浇筑。下面是具体说明： 1、井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固 井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形， 井外壁宽出625px，采用切割机割缝，将井圈加固范围内的路面结构挖除。路面 结构可预留小部分进行人工凿除，以保证凿壁直顺、整齐。 2、根据加固井圈设计要求，确定砌筑高度。安装钢筋骨架前将基坑内清理 干净，井壁周围采用低等级强度混凝土浇筑密实后找平。 3

湖南科技大学商学院综合实验楼电梯井道 整改工程 1#、2#、3#电梯井道 施 工 方 案 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 1 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯.2 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.2 三、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯.2 四、施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.3 五、进度计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6 六、安全文明施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..6 七、成品保护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7 2 一、工程概况 本工程为湖南科技大学商学院综合实验楼电梯井道工程，位于湘潭市桃 源路。 由于1#、2#、3#电梯井道尺寸规格不符合并且有520*420构造柱在井道 中、还有圈梁之间

以新河公路改建工程为例,探讨在市政道路施工中路面与检查井顺接存在诸多隐患的实际情况出发,并根据自己多年的施工经验,分析找出检查井与路面顺接不平顺的主要原因,并提出了解决这一问题的具体措施和施工要求。

xx市盛南公路改造工程施工项目 sg2010-11(sngz)标段施工报告 一、施工内容 xx市盛南公路改造起于烧香港桥东侧，沿老盛南公路向西，终止于宛桃线 交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造tk0+100-tk0+640为城市主干道i级， 设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-i级。tk0+640-tk2+000按二级公路 标准改造，设计速度40km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54km，镇 区段路基宽14~17m，总长1.36km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39m/1座。 平面十字交叉2处。 道路标准横断面： 老路横断面形式：k0+100~k1+300段，老路为水泥砼路面，全宽 17m;k1+300~k1+550段，老路为水泥砼路面，全宽13m;k1+550~k2+000段，老 路为水泥砼路面，全宽14

本文根据宣庄——稻地陡河桥改建工程现浇连续梁的施工实例,介绍了旧桥梁的拆除与筑岛、钻孔灌注桩、桥墩施工、简支空心板的预制与安装等主要工序的施工方法,仅供大家参考。工程概况：宣庄——稻地陡河桥改建工程,桥梁总长56.44m,跨径组合4孔—13m,桥梁宽度0.5m＋净11m＋0.5m,上部结构类型空心板梁,下部结构类型柱式墩台,钻孔灌注桩基础设计荷载,公路—ⅱ级;桥面横坡,1.5%。

1北京东方悦工程技术有限公司 1.编制依据 1.1本工程结构加固图纸 1.2《建筑结构荷载规范》(gb50009-2010) 1.3《混凝土结构加固设计规范》（gb50367-2013) 1.4《混凝土结构设计规范》（gb50010-2010） 1.5《建筑抗震加固技术规范》（bj116-2009） 1.6《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205-2001） 1.7《混凝土结构加固工程施工质量验收规范》（gb50500-2010） 1.8《建筑钢结构焊接技术规范》（jgj81-2002） 1.9《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-2012) 1.10《建筑工程施工质量检验统一标准》（gb50300-2001） 1.11《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005） 1.12《混凝土结构后锚固技术规程》（jgj145-2013） 2.工