南北高架桥防洪补救与整治河涌断面设计

本文针对高架桥钢架工程的特点和自然条件的影响。详细地介绍钢结构的施工工艺的难点。

城市高架桥防噪设计 李福宝 1 蒋发 1 吕宗华 2 （1青岛市政工程设计研究院2660712中铁十局集团有限公司青岛分公司266000） 摘要：本文结合实际工程，介绍了城市高架桥交通中防治噪音污染的几种方法：采用低噪 音桥面铺装、修建防噪声屏以及安装隔声窗，给同类型的设计提供了参考。 关键词：噪声污染，低噪音桥面铺装，防噪声屏，快速路 theanti-noisedesignofcityfly-overcrossing abstract:bacedonaproject,thetextintroducesthreemethodsofcontrolingthenoisepollution ofcitytraffic.lownoisedeckpavementandanti-noisescreenandanti-no

合肥南站是国家级综合交通枢纽、特大型综合交通枢纽之一。高架桥作为合肥南站站房的一部分,位于站房东西两侧,集市政公路、铁路及出租车、公交车通道于一体。上层落客平台梁部为多跨连续梁,单箱六室等高度截面,顺接市政匝道桥;下层铁路t构梁部为鱼腹型截面,与铁路正线相接,墩身、基础共用。铁路t构采用满堂支架施工,落客平台梁部采用钢管柱＋贝雷梁和碗扣支架两种支架系统作为现浇梁支撑脚手架。文章着重对落客平台连续梁梁部施工时,考虑支架体系对t构梁的作用进行受力分析,并进行t构梁的变形测量,最后根据受力分析和监测值对t构梁进行综合评估,发现其各项指标能够满足要求。证明本工程设计和施工均较好地满足使用功能,并能解决站房及其他相关构筑物的建设需求。

合肥南站是国家级综合交通枢纽、特大型综合交通枢纽之一。高架桥作为合肥南站站房的一部分,位于站房东西两侧,集市政公路、铁路及出租车、公交车通道于一体。上层落客平台梁部为多跨连续梁,单箱六室等高度截面,顺接市政匝道桥;下层铁路t构梁部为鱼腹型截面,与铁路正线相接,墩身、基础共用。铁路t构采用满堂支架施工,落客平台梁部采用钢管柱+贝雷梁和碗扣支架两种支架系统作为现浇梁支撑脚手架。文章着重对落客平台连续梁梁部施工时,考虑支架体系对t构梁的作用进行受力分析,并进行t构梁的变形测量,最后根据受力分析和监测值对t构梁进行综合评估,发现其各项指标能够满足要求。证明本工程设计和施工均较好地满足使用功能,并能解决站房及其他相关构筑物的建设需求。

结合实际工程,介绍城市高架桥交通中防治噪音污染的几种方法:采用低噪音桥面铺装,修建防噪声屏以及安装隔声窗,给同类型的设计提供参考。

通过增设体外预应力钢筋、铆粘钢板、粘贴碳纤维、增大腹板尺寸等措施增强腹板抵抗主拉应力,对蜂窝、麻面和露筋等病害的处理,消除安全隐患,提高了廖峪沟高架桥的安全储备。

1 高架桥施工方案 1.概述 本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应 力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成， 总长845.14m。基础为直径1.0m的钻孔灌注桩，承台、墩柱、盖梁均 为钢筋混凝土结构。 具体施工工艺流程见下图： 2.材料加工 钢筋、钢绞线进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及厂家分 施工准备 桩基 承台 墩柱 盖梁 桥面系 架梁 桥面板 中隔板 桥 面 板 2 批验收、分别堆放保存，并立牌以便识别。堆放时下面铺方木垫高， 上面以盖布遮盖，防止锈蚀和污染。钢筋进场后进行抽样检验并报请 监理工程师审批，检验合格后进行加工。 2.1.钢筋加工 钢筋使用前若有锈蚀、污染，将表面漆皮、鳞锈、油渍等清 除干净。盘条和弯曲的钢筋进行调直。 认真熟悉图纸，计算各种型号钢筋的下料

繁华古渎展新容，高架明珠贯日虹。春夏秋冬雄势在，东西南北快车通。上驰天路观城景，下接郊原沐惠风。堵塞难行今不见，公交网络建奇功。

无锡市城市高架道路 养护技术规程 （暂行） 无锡市市政设施建设工程总公司 2008年1月 目录 1、总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2、一般规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3、桥面系养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4、上、下部结构及引道养护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 5、高架道路的检查和技术状况评定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 6、设施技术资料管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 1.总则 1.0.1为加强城市高架道路的养护工作，提高养护质量，充分发挥设施 的使用功能，根据中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》结合 无锡市的实际情况，制定本规程。 1.0.2本规程适用于无锡市城市高架道路的养护。不包括高架道路相关 的机电设备与交通监控系统、大型桥

高架桥结构 高架桥，即跨线桥，一种桥梁。 指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支 柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后， 交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交 通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免 和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可 不用路堤，而采用这种桥。高架桥不仅仅指实物桥梁也被比喻着困难， 挫折等等。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。为了 美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是 变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面 （见实腹梁桥）。城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏。 这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。高架 线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁 较为少见。用简

美国两座高架桥的替换工程采用预制节段施工方法建造新的墩。介绍预制后张预应力墩的设计特点,基于高架桥进行的地震分析,以及基础设计与施工的一般情况。

介绍了该桥设计阶段的一些特点,特别是先简支后连续刚构桥型的受力特点,通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布,以及该桥施工中主要项目的施工总结。

分项工程质量检验评定表 分项工程名称：支座更换所属分部工程名称：红兴河高架桥所属建设项目：京沪高速公路桥梁维修加固 工程部位：左幅0#台、5#墩、6#墩施工单位：江苏高速公路工程养护有限公司监理单位：江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司 基本要求 实 测 项 目 项次检查项目 规定值或允许 偏差 实测值或实测偏差值质量评定 12345678平均、代表值合格率（%）权值得分 1标高（mm）±20.10.10.30.30.50.50.50.5 0.30.30.30.30.50.50.30.3 0.10.10.30.50.50.30.10.30.331003300 2 支座上下钢板、垫石表 面平整度（mm） 20.50.50.510.50.50.5

企业管理学习网http://www.***.***最优秀的企业管理资源站 曾家高架桥施工组织设计 企业管理学习网http://www.***.***最优秀的企业管理资源站 第一章工程概况 第一节工程概况 曾家高架桥为昌金高速公路第一大桥，该桥的施工既是该合同段的重难点工 程又是全线的控制工程，特别是多孔径钻孔灌注桩基础和40米后张法预应力混 凝土t型梁的预制和架设，是全合同段的重中之重。 曾家高架桥全长848米，中心里程k510+430，上部结构为21—40m先简支 后连续预应力砼t梁，下部为双柱式钢筋砼等截面实心桥墩，肋式桥台，墩台 基础为双排钻孔灌注桩基础，15#墩为扩大基础。桥面净宽26米（0.5米防撞拦 +11米行车道+0.5米防撞栏+0.5米中央分隔带+0.5米防撞拦+11米行车道+0.5米 防撞栏）。 全桥主要工程数量为：钻孔

文章编号：1009-6825（2012）34-0190-03 谈洛塘河双层高架桥桥墩设计 收稿日期：2012-09-26 作者简介：高燕红（1981-），女，在读硕士，讲师 高燕红 1，2 （1．兰州交通大学，甘肃兰州730000；2．甘肃省建筑职业技术学院，甘肃兰州730000） 摘要：对洛塘河双层高架桥的桥墩形式选择，墩柱类型介绍，框架桥墩受力特点进行了分析，阐述了洛塘河双层高架桥墩柱设计 中的新思路、新方法，从而为类似桥墩设计积累经验。 关键词：墩柱选型，框架桥墩，受力特点 中图分类号：u443．22文献标识码：a 1桥址概述 洛塘双层高架桥所处路线顺洛塘河“v”形峡谷内展布穿行， 该河谷地势较狭窄，局部较宽，两岸不对称分布河漫滩，两岸坡度 陡峭。左岸大姚公路以下岸坡为人工堆积块石、碎

通过分析西铜高速渭河特大桥已有防洪工程概况和水文资料及地质环境,对防洪补救工程建设方案进行了探讨,并进行了分析论证,以确保提出的提防工程、河道工程补救建设方案科学可行。

０前言立交桥和高架桥的桥面防水工程是要保护钢筋混凝土桥面不受水侵蚀，保持在干燥状态下承载和防止钢筋锈蚀。防水工程的质量对桥面板的寿命和桥的功能发挥起着重要的作用，因此桥面防水越来越受到人们的广泛关注。围绕着桥面防水工程的选材、设计和施工，我们了解和收...

城市高架桥中噪声防治的应用进展与设计 摘要：随着社会的不断发展，城市中高架桥道路建设发展迅速，极大的缓解 了城市交通拥挤的问题，但同时高架桥道路也给道路两旁的居民带来了极大的交 通噪声污染，而且日益严重。声屏障作为一种降低交通噪声且在一定程度上推进 社会经济发展的方法，在一定程度上能够改善高桥附近居民的生活环境。因此， 在修建城市高架桥道路中应采取一定措施来控制交通噪声污染。本文从实际工程 出发，介绍城市高架桥的防噪措施，仅给同类型的建筑工程用以参考。 关键词：高架桥、声屏障、应用进展、设计 一、前言 随着社会的不断进步，城市高架桥道路建设发展迅速。大大缓解了城市的交 通问题，然而，高架桥的运行也给沿路的居民带来了很大的交通噪音污染，而且 随着经济社会的发展而日趋严重。监测数据表明，敏感目标处白天的噪声值为 70.2～72.9db，夜间为66.9～70.4db，夜间超标比较

本文介绍了广东某地一连续弯梁桥的加固设计,并提出了施工中的注意事项,为类似桥梁的加固设计提供了借鉴。

根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等相关法律法规,因建设工程实施,需要扩建、改建、拆除或者损坏原有水工程设施的,建设单位应当负担扩建、改建的费用和损失补偿。2013年1月江苏省人民政府令第87号发布了《江苏省建设项目占用水域管理办法》,对建设项目占用水域提出了\"等效替代水域工程\"补偿要求。本文通过总结有关铁路、公路等跨河桥梁项目防洪评价报告及补偿方案专项设计工作经验,提出防洪评价影响防治与补救措施中应注意及重视的问题,对提高防洪评价报告编制质量,具有积极的意义。

第一章： 1.什么叫河势规划？为什么河势整治规划又叫做河道整治工程规划？ 河势规划：在分析研究本河段河床演变规律及水流泥沙运动基本特性的基础上，综合考虑国 民经济各部门的不同要求，按照国家有关法规和政策，因势利导，拟定出比较合理的基本流 路。 河势规划确定的基本流路的实现，必须通过各种各样的工程措施来实现。所以河势规划其实 就是整治工程的规划 2河道整治规划包括洪水河槽、中水河槽、枯水河槽整治规划，请分别叙述各自的设计流量 和设计水位的确定方法。 （1）洪水确定方法：以防洪为目的的洪水河槽设计流量和水位的确定，一般按照当地防洪 标准，选择与之相应的洪峰流量或水位 （2）中水确定方法：这里的中水河槽非指泛泛的中水河槽，而主要与造床流量相应的河槽。 故中水河槽整治设计流量和水位的确定，实际上是要确定造床流量及其相应的水位 （3）枯水确定方法：治理枯水河槽是为了解决枯水航

目录 一、编制依据及目的.............................................................................................1 （一）编制依据............................................................................................1 （二）目的....................................................................................................1 二、工程概况及施工特点..............................................................