宁波春晓大桥主拱施工关键技术

宁波市外滩大桥为主跨225m的独塔4索面异型钢斜拉桥,其造型独特、新颖,构造复杂,施工难度大,特别是三角形索塔安装重量达350t,国内无成熟施工经验可借鉴。该项目在特大深基坑开挖、钢结构卸船、高塔大节段提升、索塔\"竖拼竖转\"、后塔柱整体提升、钢箱梁提升安装等方面均取得较大的技术突破,将对其进行详细介绍。

介绍了世界上最高的混凝土桥塔平塘特大桥主塔（328m）的施工关键技术,对超高塔施工中的液压爬模、钢筋模块化安装、下横梁、钢锚梁、索导管的施工工艺进行了详细的阐述,并对主塔施工设备的选型、施工节段划分、超高塔机制砂混凝土的泵送技术等进行了研究,可为类似山区超高塔施工提供参考.

为了满足南宁青山大桥曲面异型混凝土拱塔结构的施工要求,研究开发了适用于曲面异形混凝土结构的液压爬模装置和π形临时横向水平支撑结构,解决了曲面爬升精确定位的难题。针对拱塔顶部高空合龙段的施工要求,设计并采用了多层纵横向贝雷梁叠合支撑体系,实现了拱塔的高空顺利合龙。有关的关键施工技术不仅能够满足青山大桥主塔施工精度要求,而且方便了施工,节省工期,降低了施工安全风险和综合施工成本,取得了良好的经济和社会效益,可供类似工程施工参考。

为了满足南宁青山大桥曲面异型混凝土拱塔结构的施工要求，研究开发了适用于曲面异形混凝土结构的液压爬模装置和订形临时横向水平支撑结构，解决了曲面爬升精确定位的难题。、针对拱塔顶部高空合龙段的施工要求，设计并采用了多层纵横向贝雷梁叠合支撑体系，实现了拱塔的高空顺利合龙。有关的关键施工技术不仅能够满足青山大桥主塔施工精度要求，而且方便了施工，节省工期，降低了施工安全风险和综合施工成本，取得了良好的经济和社会效益，可供类似工程施工参考。，

姚东大桥主塔施工关键技术探讨——以浙江省余姚市的姚东大桥为背景案例，主要介绍了斜拉桥主塔的施工关键技术，从施工测量部分到混凝土的施工技术方面均作了较为详细的探讨和阐述，以积累斜拉桥施工经验。

宁波明州大桥是跨甬江的重要过江桥梁工程,为双肢中承式钢箱系杆提篮拱桥,主桥跨径为(100+450+100)m。拱座采用钢-混凝土组合结构,上、下肢拱肋均为全焊钢箱形截面,加劲梁采用正交异性桥面板全焊钢箱梁,主桥两端横梁之间布置2组水平拉索。钢拱座、边跨拱肋及加劲梁采用支架法安装,中跨拱肋、加劲梁采用400t缆索吊安装。主要介绍大跨径双肢钢箱系杆拱桥关键部位设计与施工。

以寿春淮河特大桥的施工关键技术为依托,重点介绍全桥施工过程中遇到的关键技术难题,从桩基、承台、箱梁、索塔、斜拉索施工过程中遇到的技术问题进行分析,阐述现场解决措施、效果;论文成果可为类似大跨度桥梁施工提供新的思路与借鉴。

之江大桥是杭州市区西南部跨越钱塘江的一座大型双索面拱形钢索塔斜拉桥。介绍之江大桥主桥拱形钢索塔的设计与施工特点,对钢索塔节段之间的连接方式、高强螺杆精确定位措施、钢混结合段板底压浆工艺、钢索塔吊装方案、主动横撑调节措施等关键技术进行分析,并提出相应对策。

主要介绍了柴埠大桥主桥工程基桩施工时,根据工期、地质、水文等情况采用旋挖钻进行施工的关键技术。

鄂东长江公路大桥主桥全长1476m,为九跨连续半飘浮体系混合梁斜拉桥。详细介绍了主桥施工的关键技术,如超长嵌岩桩钻孔、钢管围堰、超高索塔、超宽pk断面混凝土箱梁、钢混结合段、上部结构安装施工等。结果表明,通过一系列有效关键技术的应用在施工质量得到保证的情况下,大大缩短了施工工期,效果良好。

丫髻沙大桥主桥施工关键技术研究

结合府河盘龙大桥主桥施工控制实践,阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工监控原理和方法,研究了箱梁的线形预测控制方法和混凝土应变分布特性,以及温度变形对桥梁施工监控的影响,科学地指导了施工。监控结果表明,大桥主桥轴线、合拢段高差、成桥线形、桥面标高均在设计允许误差范围内。

精品文档你我共享 腹有诗书气自华 春晓油气田 是中国在东海陆架盆地西湖凹陷中开发的一个大型油气田，距上海东南500公 里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。 这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、 残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，相当于2/3个台湾 省。探明的天然气储量达700亿立方米以上，由中国海洋石油总公司和中国石油 化工集团公司投资建设。 简介 “春晓”气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷 壳牌，中海油和中石化合起来绝对控股。2003年5月，项目合作签字仪式 由中国总理温家宝亲自主持在北京举行，整个项目估计投产两年后可年产 气达24.96亿立方米。而在距离这个巨型气田五公里的地方，则经常有日 本的飞机在上空盘旋，“春晓”天然气田的位置

外海环境施工条件复杂,气象条件恶劣,尤其是须经历夏季台风和冬季季风的影响。如何在施工过程中保证模板系统在风力作用下的稳定性,保证裸塔施工期间施工正常进行,都是外海大跨度桥梁面临的问题。该文针对颗珠山大桥的主塔施工过程中抗风控制及其关键技术研究进行了详细介绍。颗珠山大桥主塔施工的成功实践为我国在外海环境下建桥及海上斜拉桥的施工提供了经验积累。

蔡家嘉陵江大桥主塔施工关键技术

苏通大桥主跨1088m,是目前世界最大跨径的斜拉桥。其主塔墩采用131根直径28/2.5m、长114m的超大规模群桩基础。由于工程规模庞大,可供借鉴经验不多,加之桥位处于长江感潮河段,施工现场水文条件复杂,工程实施存在较大的风险和较多的技术难题。文中介绍的苏通大桥主塔墩基础在钻孔桩平台搭设、冲刷防护工程施工、钢吊箱整体沉放和承台大体积混凝土施工等方面的施工关键技术和成功经验,可为同类基础工程提供参考。

以新建京沈客专沈阳蒲河特大桥为例,介绍了原位拼装提篮式钢拱桥的施工技术。该施工核心技术主要体现在拱肋节段的对位精度上,钢拱桥在厂内制造过程中必须在专用胎具上进行组对,对每个节段相对位置关系进行测量、精确对位；在桥址安装时,首先依靠精确的三维模型,计算出各拱肋节段接口处的空间坐标,并根据计算坐标定位各拱肋节段的精确位置及姿态。该定位工艺可为类似工程的施工提供参考。

混凝土的施工方法直接影响到拱桥的安全,值得深入研究。介绍了红星路南延线k11+664跨兴隆湖桥主拱圈的施工工艺,详细论述了主拱圈在混凝土浇筑施工中遇到的一些问题与解决方法以及混凝土养生的方法,对今后混凝土拱桥的施工具有一定的借鉴作用。

藻渡大桥采取的是对钢箱拱排架进行自上而下的竖向转体技术,在我国公路桥梁上尚属首例,文中介绍了适合于该钢—混凝土组合箱形拱桥竖转的施工工艺,并对该工艺的特点及施工过程进行了研究与探讨。

青龙湾大桥全长2.304kmm,桥梁全长1307m,其中浅海段1104m,主桥是(60+100+60)m三跨连续变截面箱梁,引桥是40m跨径的先简支后连续预制小箱梁桥.在大桥施工前对整桥控制网进行复测和加密,然后根据工程对导线精度的要求,布设相应的闭合导线或附合导线.着重讲述了在施工环境复杂、精度要求高、海洋气候恶劣的情况下对跨海大桥的测量控制及关键测量技术.

介绍港珠澳大桥钢结构工程概况及其特点。钢结构制造阶段引入智能化的板单元组装和焊接示范生产线,在国内率先实现\"车间化\"桥梁钢结构总拼装和防腐涂装作业。采用大型龙门吊转运、大型浮吊吊装、精细化桥位连接技术等,可确保钢结构制造的质量、进度及安全。施工过程控制及检验结果证明,港珠澳大桥钢结构制造项目管理模式是成功的。

介绍大件路特大桥连续箱梁混凝土悬浇采用的三角挂蓝设计与施工。