煤油冷却器的设计

煤油冷却器的工艺设计

1 煤油冷却器的设计 1前言 在化工、石油、动力、制冷、食品等行业中广泛使用各换热器，且它们是这 些行业的通用设备，并占有十分重要的地位。随着我国工业的不断发展，对能源 利用、开发和节约的要求不断提高，因而对换热器的要求也日益加强。换热器的 设计、制造、结构改进及传热机理的研究十分活跃，一些新型高效换热器相继问 世。 随着换热器在工业生产中的地位和作用不同，换热器的类型也多种多样，不 同类型的换热器各有优缺点，性能各异。在换热器设计中，首先应根据工艺要求 选择适用的类型，然后计算换热所需传热面积，并确定换热器大的机构尺寸。 列管式换热器的应用已有很悠久的历史。在化工、石油、能源设备等部门， 列管式换热器仍是主要的换热设备。列管换热器的设计资料已较为完善，已有系 列化标准。目前我国列管换热器的设计、制造、检验、验收按“钢制管壳式（即 列管式）换热器”（gb151）

辽宁石油化工大学职业技术学院化工机械系毕业设计 毕业设计（论文）任务书 设计（论文）题目：煤油冷却器的设计 设计（论文）时间：至 设计（论文）进行地点： 1、设计（论文）内容： 对换热器的结构进行了详细的设计，传热计算、管、壳程流体阻力计算、管 板厚度计算、换热器厚度及内经、管束振动、管壳式换热器零部件结构等等。 2、设计（论文）的主要技术指标 1处理能力：10万吨/年煤油 2设备形式：列管式换热器 3操作条件 (1).煤油：入口温度140℃，出口温度40℃ (2).冷却介质：自来水，入口温度30℃，出口温度40℃ (3).允许压强降：不大于100kpa 3、设计（论文）的基本要求 1.字数文体格式要符合要求。 2.概念清晰，内容正确，条理分明。 3.要突出自己的想法和观点。 4.材料信息准确来源要有注明。 辽宁石油化工大学职业技术学院化工机械系毕业设计 毕业设

广西工学院 化工原理课程设计 说明书 设计题目煤油冷却器的设计 系别生化系 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 日期 设计成绩 一、化工原理课程设计任务书 （换热器的设计） （一）设计题目：煤油冷却器的设计 （二）设计任务及操作条件： 1.处理能力：（19.8×104+5×17）吨/年煤油 2.设备型式：列管式换热器 3.操作条件： （1）煤油入口温度140℃，出口温度40℃； （2）冷却介质循环水，入口温度30℃，出口温度40℃； （3）允许压强降不大于105pa; （4）煤油定性温度下的物性数据：密度为825kg/m3；粘度为： 7.5×10-4pa.s;比热容为：2.22kj/（kg.℃）；导热系数为： 0.14w/（m.℃） （5）每年按330天计，每天24小时连续运行。 （三）设计项目 1.选择适宜的列管换热器并进

（冶金行业）管式换热器 (煤油冷却器)的设计 1设计任务书 1.1设计题目 煤油冷却器的设计 1.2设计任务及操作条件 （1）处理能力:m104t/y煤油 （2）设备型式:列管式换热器 （3）操作条件 ①煤油：入口温度140℃，出口温度40℃。 ②冷却介质：循环水，入口温度30℃，出口温度40℃。 ③允许压降：不大于105pa。 ④煤油定性温度下的物性数据： ； ； ＝2.22kj/(kg.℃)； ＝0.14w/(m.℃) ⑤每年按330天计，每天24小时连续运行。 （4）建厂地址天津地区 1.3设计要求 试设计一台适宜的列管式换热器完成该生产任务。 1.4工作计划 1、领取设计任务书，查阅相关资料（1天）； 2、确定设计方案，进行相关的设计计算（2天）； 3、校核验算，获取最终的设计结果（1天）； 4、编写课程设计说明书（论文），

煤油冷却器的设计 一、摘要 换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，以实现不同温度流体间的热能传 递，又称热交换器。换热器是实现化工生产过程中热量交换和传递不可缺少的设备。在换热器 中，至少有两种温度不同的流体，一种流体温度较高，放出热量；另一种流体则温度较低，吸 收热量。 在化工、石油、动力、制冷、食品等行业中广泛使用各种换热器，且它们是上述这些行 业的通用设备，占有十分重要的地位。随着我国工业的不断发展，对能源利用、开发和节约的 要求不断提高，对换热器的要求也日益增强。换热器的设计制造结构改进以及传热机理的研究 十分活跃，一些新型高效换热器相继问世。根据不同的目的，换热器可以是热交换器、加热器、 冷却器、蒸发器、冷凝器等。由于使用条件的不同，换热器可以有各种各样的形式和结构。在 生产中，换热器有时是一个单独的设备，有时则是某一工艺设备的组成部分。 衡量一台换热器好的

课程设计任务书 设计题目煤油冷却器的设计 一．设计要求： 1.处理能力：（19.8×10 4 ）吨/年煤油 2.设备型式：列管式换热器 二．操作条件： （1）煤油入口温度140℃，出口温度40℃； （2）冷却介质循环水，入口温度30℃，出口温度40℃； （3）允许压强降不大于100kpa； （4）煤油定性温度下的物性数据； 密度为825kg/m 3 ； 粘度为：7.5×10-4pa.s； 比热容为：2.22kj/（kg.℃）； 导热系数为：0.14w/（m.℃）； （5）每年按300天计，每天24小时连续运行。 学生应完成的工作： 1.选择适宜的列管换热器并进行核算。 2.画出工艺设备图及列管布置 任务下达日期：2010年11月08日 任务完成日期：2010年11月22日 指导教师：学生： 一、摘要 换热器

化工原理课程设计说明书-煤油冷却器的设计

-0-05 -- 课程设计任务书 设计题目煤油冷却器的设计 一．设计要求： 1.处理能力：（19.8×10 4 ）吨/年煤油 2.设备型式：列管式换热器 二．操作条件： （1）煤油入口温度140℃，出口温度40℃； （2）冷却介质循环水，入口温度30℃，出口温度40℃； （3）允许压强降不大于100kpa； （4）煤油定性温度下的物性数据； 密度为825kg/m 3 ； 粘度为：7.5×10-4pa.s； 比热容为：2.22kj/（kg.℃）； 导热系数为：0.14w/（m.℃）； （5）每年按300天计，每天24小时连续运行。 学生应完成的工作： 1.选择适宜的列管换热器并进行核算。 2.画出工艺设备图及列管布置 任务下达日期：2010年11月08日 任务完成日期：2010年11月22日 指导教

煤油卧式列管式冷却器的设计

铝制板翅式机油冷却器100万台、中冷器8万台项目 一、项目市场前景预测 汽车散热器具有重量轻、价格低、性能优等特点，被轿车、微型 车作为首选。增压中冷器是一种新型的环保节能产品，它是将压缩后 的高温空气经过中冷器冷却后进入发动机，可有效的降低柴油机发动 机有害气体的排放，同时提高发动机的功率，延长发动机的使用寿命， 使汽车的排放完全达到欧洲ii号标准。 根据国内外市场调查分析，国内市场随着上海别克、上海帕萨特、 广州本田雅阁以及一汽红旗、奥迪、天津夏利2000等轿车投放市场， 新型自动变速箱的需求量也将随之递增，而且还将被中级轿车、普通 级轿车，直至微型轿车选装，据中国汽车总公司预测，至2005年， 国内轿车需求总量为260万—280万辆，其中高级轿车需求量为 60—70万辆，约80%装备自动变速箱，需求量约为50万台，其它各 轿车也约有10%选装自动变

用普通弓型隔板光滑管换热器作为异己烷油冷却器的传热效能差,不能满足企业扩产增容的需要,必须采用强化传热技术提高其传热性能。介绍了一种新型整体螺旋隔板低翅片管油冷却器,并对其替换弓形隔板光滑管油冷却器的工业应用进行了研究。结果表明,在油冷却器的换热管长和换热面积没有变化且空间壳体直径明显减少的条件下,螺旋隔板低翅片管油冷却器的总传热系数是弓型隔板光滑管冷却器的1.64倍。当异己烷油产能提高40%时,高效油冷却器能将油温冷却到40℃左右。

通过实验研究,比较了螺旋隔板花瓣管油冷却器和螺旋隔板低肋管油冷却器的传热和压降性能.实验结果表明,螺旋隔板花瓣管油冷却器与螺旋隔板低肋管油冷却器相比,总传热系数提高10%以上,而压降却降低46%左右

对铸铁制的油冷器封头的裂纹产生原因进行了分析,对于采用手工电弧焊修复铸铁制油冷器封头存在的难点进行了分析讨论,并提出了具体的焊接修复方法。修复实践表明,通过采用合理的焊接修复工艺,铸铁制油冷器封头的焊接修复是成功的。

革新者:神宁集团清水营煤矿综掘一队机电副队长杨红军由于受国内罕见复杂地质条件的影响,液压锚杆机由于长时间运转,造成液压油温过高,从而导致各种密封件、胶管等严重损坏,给生产带来一定影响。而更换一台四联泵成本就是7000

根据圆盘式机油冷却器产品生产的实际需求,分析了圆盘式机油冷却器装配工艺及其自动装配的要求,提出了不同设计方案并进行了比较,确定了自动装配线的装配工序和装配方法,设计了圆盘式机油冷却器自动装配线。

针对空压机油冷却器后油温偏高,设计了一套油冷却器冲洗管路,有效降低了冷却器后油温

在煤气鼓风机设备内部,液力耦合器起到了控制循环油温度,并保证鼓风机正常运转的作用。然而,在实际运行过程中,煤气鼓风机液力耦合器经常出现设备故障、机器跳闸等问题,给企业的生产经营活动造成障碍。为了完善煤气鼓风机的系统功能,控制循环油的冷却温度,本文着重探讨煤气鼓风机液力耦合器循环油冷却器的改进方案。

本科毕业设计(论文) 轻质燃油冷却器设计 designoflightfueloilcooler 学院：机械工程学院 专业班级：过程装备与控制工程装备091 学生姓名：xxx学号：010912xxx 指导教师：张志文（副教授） 2013年6月 毕业设计（论文）中文摘要 轻质燃油冷却器设计 摘要：换热设备在炼油、石油化工以及在其他工业中使用广泛，它适用于冷却、 冷凝、加热、蒸发和废热回收等各个方面，油冷却器是电力系统中普遍使用的一 种油冷却设备，同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。其中固定 管板式换热器是列管式换热器的一种典型结构，管束连接在管板上，管板分别焊 在外壳两端，当管壁与壳壁温度相差较大时，为安全起见，应有温差补偿装置。 由于其制造成

新型煤油淋浴器

苯冷却器设计

双管板换热器可用于严禁管、壳程介质混合的场合。就某一双管板冷却器的热力计算、强度计算和结构设计等问题进行了较详细的论述。