毛乌素沙漠地区风积沙填筑路基施工技术探讨
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风积沙是多见于沙漠、戈壁地区,常年被风吹积淀而成的呈均匀颗粒状沙类土。作为土工填料在路基填筑施工中使用风积沙,存在松散无粘聚性难以压实成型、现场压实度检测难度较大等问题。本工程通过现场逐步摸索总结,最后总结出一套实用高效的施工方法,确保了本工程路基的施工质量及路基边坡的稳定性,取得了良好的社会效应和经济效应,也为今后相似地区风积沙作为土工填料进行路基填筑施工提供了很好的参考范例。
毛乌素沙漠地区风积沙填筑路基施工技术探讨 毛乌素沙漠地区风积沙填筑路基施工技术探讨
风积沙是多见于沙漠、戈壁地区,常年被风吹积淀而成的呈均匀颗粒状沙类土.作为土工填料在路基填筑施工中使用风积沙,存在松散无粘聚性难以压实成型、现场压实度检测难度较大等问题.本工程通过现场逐步摸索总结,最后总结出一套实用高效的施工方法,确保了本工程路基的施工质量及路基边坡的稳定性,取得了良好的社会效应和经济效应,也为今后相似地区风积沙作为土工填料进行路基填筑施工提供了很好的参考范例.
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沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工技术
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沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工技术——通过对沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工过程的阐述，详细介绍了风积沙填筑的特殊施工技术，实践证明风积沙作路基填料是可行的，指出风积沙路基施工中必须采取特殊的施工工艺和压实方法来确保风积沙路基的工程质量...
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通过对沙漠地区高速公路路基风积沙填筑施工过程的阐述,详细介绍了风积沙填筑的特殊施工技术,实践证明风积沙作路基填料是可行的,指出风积沙路基施工中必须采取特殊的施工工艺和压实方法来确保风积沙路基的工程质量。
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浅谈沙漠地区风积沙路基干压法施工技术 浅谈沙漠地区风积沙路基干压法施工技术
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研究目的:通过对风积沙路基特点、工程特性及压实原理等方面的分析,提出适合沙漠地区风积沙路基的干压法施工技术,较为合理的施工工艺、机械组合和压实遍数,为风积沙路基的压实提供理论依据。研究结论:通过振动台法确定最大干密度,提出适合沙漠地区风积沙路基干压法施工技术,不小于140匹马力的推土机、18～25t前后驱动的重型振动压路机、平地机作为路基填筑的机械组合;路基摊铺厚度每层控制在50～80cm,压实后保证40～60cm,不应超过60cm;施工工序为:推土机排压2～3遍→平地机精平→压路机静压1遍→压路机振压2～3遍→压路机静压收光完成终压。
浅谈沙漠地区风积沙路基干压法施工技术
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沙漠地区白浩铁路路基风积砂填筑施工技术 沙漠地区白浩铁路路基风积砂填筑施工技术
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风积沙是沙漠中普遍存在的一种材料,在沙漠路基施工中充分利用风积沙作为路基填料显得尤为重要。通过内蒙新建铁路白浩线一期工程实例,介绍利用风积砂填筑路基的施工方法和施工要点。
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我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工。结合内蒙古自治区g109线东胜-察汗淖高速公路的建设,对沙漠公路施工的机械选型、湿压法施工及施工注意事项作了较全面介绍、分析。该研究成果已在内蒙古自治区两条沙漠公路上得到应用,解决了沙漠路基诸多技术难题,为国内沙漠地区公路路基施工规范的编写积累了非常重要的资料,同时也取得了显著的社会效益和经济效益。
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根据新疆古尔班通古特沙漠地区路基施工的特点,按照就地取材的原则,以石西至彩南公路工程的施工为例,采用沙漠沙作为路基填料,对沙漠路基的施工技术和工序进行了探讨。
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结合新疆乌准铁路穿越古尔班通古特沙漠的路基施工,介绍风积沙路基基底冲击碾压施工工艺的试验研究过程和应用。
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毛乌素沙地作为中国主要的沙漠之一,恩格阿娄至陶利庙铁路穿越毛乌素沙地的ⅰ级铁路,路基线路总长75.5km,占线路总长度的90.24%;如何保护施工的路基实体,成为了铁路防护施工的重要课题.
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风积沙填筑铁路路基施工技术研究——在我国西部大开发的背景下，经由沙漠和沙漠边缘的铁路越来越多，如何采用风积沙做为铁路路基填料是一个非常有价值的研究课题。通过某在建i级铁路成功采用风积沙填筑路基试验的工程实例，从试验目的、试验标准、试验方法、施...
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沙漠地区路基填料分析
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阐述在沙漠地区修造铁路时风沙对路基可能造成的沙害，因此在线路选线时应注意风向的变化和流动规律，绕避易形成沙丘和严重流沙的地带，通过神榆铁路选线的实例介绍了沙漠地区线路的设计。
沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究 (2)
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