明挖基坑内地铁矿山法隧道进洞设计与施工

地铁工程明挖基坑施工方法 地铁工程明挖基坑施工方法提要：大口井采用旋转钻机成孔、泥 浆护壁，成孔直径为750mm。井管沉放前先进行清孔，清孔采用吊筒 反复上下提升洗孔。井管安放垂直 地铁工程明挖基坑施工方法

针对南京地铁中胜站典型的二元化地质概化模型,分析承压不完整井在非稳定流和干扰状况下的工作机理,提出了一套相对完善的计算设计方法,计算结果与施工监测结果基本吻合。该方法可为类似工程的设计和施工提供参考。

1 目录 目录........................................................................1 一、编制依据及范围...........................................................3 1.1编制依据.............................................................3 1.2编制范围.............................................................3 1.3编制原则.............................................................4 1.4编制内容....................

地铁车站明挖基坑降水施工——介绍了南京地铁中胜站的水文地质特点，阐述了采取降水措施的原因，根据提出的降水方案，提出了降水施工技术要点，对类似工程施工具有一定的指导意义。

通过对哈尔滨地铁一号线第三标段理工大学站明挖基坑,阐述施工过程中采用的监测技术.

北京地铁某车站明挖基坑施工监测分析

对北京地铁某车站明挖基坑施工跟踪监测,及时掌握基坑变形、支撑内力的变化动态,分析了施工过程中支护结构位移与内力的变化特征,并指导施工确保基坑稳定。测试表明：a)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定,位移在第2道支撑处最大,围护结构底部位移较小；b)第1道钢支撑的轴力明显大于第2道和第3道支撑的轴力,c)在基坑阳角处斜钢支撑的轴力比其他位置钢支撑的轴力要大得多。

明挖基坑是城市地铁建设的一个重要组成，地铁明挖基坑要求更高的深度和长度。由于地铁一般处于人口密集、建筑物密集、地下管道密集的环境中，所以需要很高的施工技术。文章主要探究了地铁明挖基坑施工中的问题，并提出了相应的策略。

明挖基坑是城市地铁建设工程的重要组成部分,与一般的基坑工程相比,地铁明挖基坑对深度和长度的要求更高。城市地铁建设处于人口密集、紧邻建筑物和地下管线分布复杂等环境之下,因此其在施工技术上面临着更多的问题和更大的挑战。以我国南方城市土壤环境为例,针对地铁明挖坑施工技术常见的问题,提出相应的监管措施,提高地铁明挖基坑的施工安全性和有效性。

大直径自进式锚杆在本基坑应用时，为解决现有设备扭矩不足的实际情况，施工时采取了先用螺旋钻杆引孔再正式钻进的方法，从而确保了锚杆的有效钻进深度。为满足杆体及周围扰动土体的加固要求，在自钻结束后采用了二次压浆技术。基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析，证实了该方法不仅能确保施工安全、质量，还能较好的保障工程进度及经济性。

结合青岛市李沧区某地铁基坑工程,具体分析了桩体位移监测数据,针对监测结果采取相应的处理方法,通过采用信息化施工,保障了基坑安全,使基坑处于安全可控状态。

广州地铁三号线天河客运站折返线隧道采用冻结帷幕矿山法暗挖施工,工程特有的浅埋、大断面、长距离、动荷载等技术指标和施工难度均为国内外之最。在施工设计过程中采用了多项冻土力学性能试验研究和工程结构模拟计算研究,并通过试验、研究结果及相似工程类比对原设计方案技术参数进行了部分调整,确保了工程暗挖段地面设施和隧道的稳定和安全。

指出了当前地铁明挖基坑工程常见的安全问题,分析了引起工程安全问题的直接原因,结合事故的致因理论,从控制物的不安全状态和人的不安全行为两个方面,提出了加强地铁明挖基坑工程安全工作的建议。

桥梁基础明挖基坑 1适用范围 适用于公路及城市桥梁工程的桥墩和桥台基坑土方工程。 2施工准备 2.1技术准备 1.熟悉图纸，编制土方开挖施工方案，并向有关人员进行技术交底和安全交底。 2.根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与基坑深度、土方量选择机械或人工挖土。 3.开挖低于地下水位的桥墩台基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施将地下水位降至基 础底面以下0.5m后再开挖。 2.2机具设备 1.机械：挖土机、推土机、自卸汽车等。 2.工具：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小线或20#铅丝和钢卷尺等。 2.3作业条件 1.土方开挖前，应根据施工图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除， 完成对地下管线进行改移和采取保护措施。 2.场地平整，并做好临时性排水沟。 3.夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志。 4.施工机械进人现场所经过的道路

科学的施工安全技术分析与处理对策可以及时掌握地铁明挖基坑施工过程中的各项因素,及时监测、发现和解决问题,确保工程的安全。文章首先对地铁明挖基坑施工安全技术问题进行了分析和探讨,然后就其处理策略提出了几点建议。

科学的施工安全技术分析与处理对策可以及时掌握地铁明挖基坑施工过程中的各项因素,及时监测、发现和解决问题,确保工程的安全。文章首先对地铁明挖基坑施工安全技术问题进行了分析和探讨,然后就其处理策略提出了几点建议。

深基坑工程是地铁施工的重点和难点。以某地铁车站深基坑施工中出现的突发地质事故及相应处理为例,从设计、施工、监理以及第三方监测等方面综合分析事故原因,并详细介绍了增加挡淤围堤、降低场坪标高、搅拌桩咬合地基加固、补桩、加密支撑及完善监测方案等处理措施。监测结果证明,处理后基坑桩顶水平位移和桩身位移相对稳定,桩身质量良好。

以广州地铁明挖深基坑施工中某盾构始发井基坑开挖发生的涌水涌砂事件为例,从工程地质特性、发生事故的原因进行了分析,并提出了相应的技术对策处理措施,以完善地铁明挖基坑施工工艺。

美兰机场隧道明挖基坑施工监测分析——通过对美兰机场隧道明挖基坑的监测，分析了基坑施t过程中结构位移与内力的关系，总结了影响基坑变形的因素．从而更好地指导施工。经分析得出：基坑变肜与土方的开挖、桩后土体的强度、锚索的锚周力以及钢支撑的强度有关。

结合深圳地铁一期工程车公庙～竹子林暗挖区间隧道设计与施工的实际情况,谈一些经验和体会,可供在建及二期地铁矿山法隧道防水设计与施工作参考。

一、编制说明 1.1编制依据 1、长沙市轨道交通二号线一期工程土建施工第2#合同段施工西 湖公园站~溁湾镇站区间明挖段围护桩结构设计和区间明挖段主体结 构设计图纸。 2、现场踏勘所掌握的情况资料。 3、适用于本工程的标准、规范、规程： 《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 《喷射混凝土施工技术规程》(ybj226-91)； 《钢筋机械连接通用技术规程》（jgj107-96）； 《建筑工程质量检验评定标准》（gb50210-2001）； 《锚钉喷射混凝土支护技术规范》(gb50086-2001)； 《混凝土结构耐久性设计规程》（gb/t50476-2008）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（gb50299-1999）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）及国 家、部委和长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文 件。 4、我

广东建材２００５年第９期 １前言 地铁施工采用的矿山法也称浅埋暗挖法，是近年来 为适应城市浅埋暗挖隧道的需要而发展起来的一种施 工方法。它避免了城市房屋拆迁、交通改道、市政管线迁 改等方面的问题，并且施工工艺简单、灵活，可解决盾构 法无法施工的区间渡线、交叉渡线、折返线、停车线、联 络线、人行过街通道等隧道的施工问题。因此浅埋暗挖 法在北京地铁和广州地铁施工中都得到了广泛的应用。 在广州地铁一号线这样上软下硬、地下水丰富的复杂地 层中，采用矿山法曾成功穿越杨箕站至体育西路站区间 含水砂层和林和村密集民房区，并且造价较低，单线隧 道为２．５～４．２万／延米。 广州地下水位高，水量丰富、来源广。地铁工程完工 后地下水回升，在经过行车运营一段时间后，部分矿山 法隧道有少数施工缝、拱顶、拱腰及水沟边出现较多纵 向裂缝，且有渗漏水。据统计，目前单个矿山法隧道区间 的最小排