马头门施工技术交底

c3-3编号************** 技术交底记录 工程名称**************交底日期************** 施工单位**************分项工程名称暗挖隧道 交底提要马头门打设导管与破除 交底内容： 一、施工准备 施工机具：提升抓斗、电焊机、干喷机、空压机、自动计量设备、风镐等。 二、施工步骤 1、马头门打设大管棚及小导管：ф108普通钢管，壁厚8mm，l=18m，拱部150°范围布设，环向间距 0.4m，外插角1~2°。设置ф32注浆小导管，壁厚2.75mm，管长l=2.5m，拱部150°范围布设，环向间距 0.4m，纵向间距1m，加固长度18m，外插角10°左右。 2、破除顺序：○1拱部管棚、超前注浆小导管施工——○2上台阶环形开挖留核心土——○3上台阶初期支 护——○4下台阶开挖——○5下台阶初期

技术交底记录 2010年6月21日 工程名称西四环南水北调工程7标段分部工程土建工程 分项工程名称4#、5#主洞马头门施工 交底内容： 1、主洞马头门开挖要严格按照设计轮廓线进行，轮廓线要圆顺，开挖断 面的中线、高程应符合设计要求。 2、超前小导管注浆 （1）（1）在竖井开挖到马头门位置时，预先从马头门上部并排焊接的三榀格栅中的 下榀向主洞拱部施打两排超前小导管，第一排与洞线成水平夹角15o～20o，小导管为φ 25mm无缝钢管，环向间距30cm；小导管长度为1.7m，端头花管1m，孔眼8mm，每排2 孔，交叉排列，孔间距100mm，在第一排超前小导管下方约20cm处施打第二排超前小导 管，此排导管沿洞线水平方向打入土层，该导管为φ25mm无缝钢管，环向间距30cm；小 导管长度为2.5m，端头花管1.8m，孔眼8mm，每排2孔，

技术交底记录 表c2–1 编号 工程名称大连地铁206标交底日期2011.05.06 施工单位中铁十五局集团大连分公司分项工程名称 千山路站3号竖井马头门 施工 交底提要马头门施工 交底内容： 为顺利进行千山路3号竖井马头门工程的施工，项目部工程部特下此交底，望你队按 照交底内容认真执行，确保施工质量、进度，圆满完成施工任务。 一、竖井马头门施工工序及各工序具体施工方法 马头门施工工序 1.施工放样 竖井开挖至马头门高程（29.689米）以上0.5米，并做完竖井初衬后，由现场技术 员对马头门顶拱轮廓线进行放样，根据项目部研究决定采取以下放样方法：首先用全站仪 测出锁口圈梁表面点高程，沿竖井壁在马头门高程以上一米处，用水准仪测出等高程线， 并用墨线在井壁上弹出线痕。根据设计图纸测量出马头门拱顶轮廓距离墨线的距离，每环 距300mm为

技术交底记录 表c2–1 编号 工程名称大连地铁206标交底日期2011.05.06 施工单位中铁十五局集团大连分公司分项工程名称 千山路站3号竖井马头门 施工 交底提要马头门施工 交底内容： 为顺利进行千山路3号竖井马头门工程的施工，项目部工程部特下此交底，望你队按 照交底内容认真执行，确保施工质量、进度，圆满完成施工任务。 一、竖井马头门施工工序及各工序具体施工方法 马头门施工工序 1.施工放样 竖井开挖至马头门高程（29.689米）以上0.5米，并做完竖井初衬后，由现场技术 员对马头门顶拱轮廓线进行放样，根据项目部研究决定采取以下放样方法：首先用全站仪 测出锁口圈梁表面点高程，沿竖井壁在马头门高程以上一米处，用水准仪测出等高程线， 并用墨线在井壁上弹出线痕。根据设计图纸测量出马头门拱顶轮廓距离墨线的距离，每环 距300mm为

技术交底 工程名称 徐州轨道交通1号线一期工程总承 包项目经理部06标铜狮区间 分部分项 工程名称 横通道洞身开挖 作业部位铜狮区间横通道作业内容马头门超前小导管安装及注浆 交底类别技术交底交底日期 交 底 内 容 交底内容： 1.适用范围 适用于徐州轨道交通1号线一期工程铜山路站～狮子山站区间横通 道超马头门前小导管的施工。 2.作业准备 (1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。 (2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。 (3)根据工程进展情况，提前加工好超前小导管。 (4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导 现场施工。 (5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作 业正常进行。 (6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断 层破碎带的横通道，必须研专门的设计方案或经

一、工程概况 -150m水平马头门设计断面为1/3拱形，最大掘进断面5.4m2。 -150m马头门轨面绝对标高-150m。该马头门支护长度5m，净宽1.9m， 支护厚度0.25m，拱高0.6m（三心拱），砼标号c20。掘进开口高度 2.5m，终端高度2.5m。 人行绕道：绕道结构尺寸为：净宽度1.0m，净高1.8m，基础深 0.25m，支护厚度0.25m。砼标号为c20。 二、施工方法 1、施工方案 马头门已掘进到井筒中心，贯通之后掘绕道，采用长绳悬吊进 行出碴。 支护时利用井筒模版配合马头门钢结构支架及模板进行浇砼施 工。 2、施工方法 为确保掘进时对井壁不造成破坏，凿岩将马头门及绕道按掘进断 面全断面打完眼，周边眼必须打密眼，掏槽眼必须采用直线掏槽，严 禁采用斜掏槽；爆破时必须采用分层装药，分层爆破，先掏槽眼，再 辅助眼，最后周边眼。 ⑴工作面安排4台

安全技术交底 年月日 工程名称五举煤矿回风立井分部工程+603马头门掘砌工程 分项工程名称：马头门掘进、钢筋、模板、混凝土支护工程 一、概况： 五举煤矿回风立井掘砌工程马头门底板所在井筒位置为649m,马头 门中心线方位角为104°0′0″。回风立井马头门为双侧马头门，巷道中 心偏井筒中心100mm。开口规格为净5米，高5米，长5米，拱顶每米下 降180mm；混凝土支护，马头门墙部、顶部支护厚度500mm，井筒支护 厚度为300mm。水文地质情况与井筒相同。 二、施工方案与方法： 当井筒掘支快至马头门顶板上方时,工程技术人员及时通知井队，以 便调整模板施工高度，保证施工到马头门时模板下缘施工到马头门的顶部 以上0.2米至2米，保证马头门支护时以整体模板高度2次可以浇筑完成。 施工掘进马头门时采用与井筒同时施工的方法。马头门掘进滞后井筒一 炮。马头门

技术交底记录 (表式c2-1) 编号 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称 交底提要马头门施工 交底内容： 作为结构工程，马头门是一局部受力部位，施工时要严格按照程序施工，确保施工质 量。通道马头门分两次开挖，先施做左侧导洞，待左侧导坑进尺10m后再开始施做右侧导 洞。 如图所示,开马头门时，先行破除左侧导洞阴影部分竖井壁,自上而下用风镐破除井壁 砼，将井壁钢格栅切割，安装通道格栅的上半部分及上部临时横撑并将井壁钢格栅与通道 格栅（临时横撑）焊接。左侧导洞上台阶马头门破除后,开挖通道第一榀格栅上半部分的土 方,预留核心土,安装第一榀钢筋格栅,然后挂网喷锚.待喷锚混凝土达到强度后,挖除核心土, 沿第一榀格栅，向前掘进，与第一榀钢格栅安装一样安装第二榀格栅的上半部分，焊接内 外连接筋，并铺设内外层钢筋网和喷射砼。如此重复开挖至第8榀格栅的上半部分，

技术交底记录 2012年x月xx日施管表5 工程名称太原市xx商务区xx路工程分部工程排水工程 分项工程名称骑马井施工 交底内容： 1、施工准备 1.1小型工具：如振捣棒、电锤、空气压缩机。 1.2材料：钢承口混凝土管、方木、模板、钢管等。 2、骑马井施工 2.1施工工艺流程 测量放样→浅基坑开挖→骑马井下沉→砼封底→顶管管节开洞→连接管段砼浇筑→预制 砼盖板安装→预制砼井筒安装→铸铁井盖安装 2.2施工方法 2.2.1测量放样 根据管道长度加上管缝的长度，计算出骑马井的桩号，骑马井中心距离管道接口位置 不宜小于1.0倍的沉管外径。根据控制点侧设处骑马井位置。检查井中心应尽量落在实际 管道轴线上，偏差±50mm。 2.2.2浅基坑开挖 开挖基坑深度1.0m，坑底面积2.5m×2.5m。 2.2.3骑马井下沉 骑马检查井管材采用钢

交底内容： 1、作业准备： 1.1、材料准备： 钢管、接头扣件、十字扣件、回转扣件、脚手板、安全网、密目网、φ4mm镀锌钢丝等 1.2、人员准备：专业架子工，专职安全员。 1.3、马道布置图： 1#马道放置在1-2/m-n轴楼梯位置，2#马道放置在28-29/h-g轴楼梯位置，马道方向顺着楼梯 方向，楼梯平台、踏步板钢筋预留，楼梯结构在马道拆除后施工。 2、操作工艺 2.1、工艺流程： 铺通长脚手板（边坡上）→摆放扫地杆→竖立杆、并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆 和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→逐步安装大、小横杆→横杆与 护坡立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板和挡脚板→挂安全网→验收→使用 马道搭设至护坡桩护坡梁高度时，从各主节点处伸出一根横杆与护坡梁焊接进行焊接拉结。在 地坪标高，埋设钢管进行拉结固定（详见图7）。 2.2、施

交底内容： 1、作业准备： 1.1、材料准备： 钢管、接头扣件、十字扣件、回转扣件、脚手板、安全网、密目网、φ4mm镀锌钢丝等 1.2、人员准备：专业架子工，专职安全员。 1.3、马道布置图： 1#马道放置在1-2/m-n轴楼梯位置，2#马道放置在28-29/h-g轴楼梯位置，马道方向顺着楼梯 方向，楼梯平台、踏步板钢筋预留，楼梯结构在马道拆除后施工。 2、操作工艺 2.1、工艺流程： 铺通长脚手板（边坡上）→摆放扫地杆→竖立杆、并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆 和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→逐步安装大、小横杆→横杆与 护坡立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板和挡脚板→挂安全网→验收→使用 马道搭设至护坡桩护坡梁高度时，从各主节点处伸出一根横杆与护坡梁焊接进行焊接拉结。在 地坪标高，埋设钢管进行拉结固定（详见图7）。 2.2、施

技术交底记录 表c2–1 编号 工程名称大连地铁206标交底日期2011.05.06 施工单位中铁十五局集团大连分公司分项工程名称 千山路站3号竖井马头门 施工 交底提要马头门施工 交底内容： 为顺利进行千山路3号竖井马头门工程的施工，项目部工程部特下此交底，望你队按 照交底内容认真执行，确保施工质量、进度，圆满完成施工任务。 一、竖井马头门施工工序及各工序具体施工方法 马头门施工工序 1.施工放样 竖井开挖至马头门高程（29.689米）以上0.5米，并做完竖井初衬后，由现场技术 员对马头门顶拱轮廓线进行放样，根据项目部研究决定采取以下放样方法：首先用全站仪 测出锁口圈梁表面点高程，沿竖井壁在马头门高程以上一米处，用水准仪测出等高程线， 并用墨线在井壁上弹出线痕。根据设计图纸测量出马头门拱顶轮廓距离墨线的距离，每环 距300mm为

技术交底记录表c2–1 编号 工程名称大连地铁206标交底日期2011.05.06 施工单位中铁十五局集团大连分公司分项工程名称 千山路站3号竖井马头门 施工 交底提要马头门施工 交底内容： 为顺利进行千山路3号竖井马头门工程的施工，项目部工程部特下此交底，望你队按 照交底内容认真执行，确保施工质量、进度，圆满完成施工任务。 一、竖井马头门施工工序及各工序具体施工方法 马头门施工工序 1.施工放样 竖井开挖至马头门高程（29.689米）以上0.5米，并做完竖井初衬后，由现场技术 员对马头门顶拱轮廓线进行放样，根据项目部研究决定采取以下放样方法：首先用全站仪 测出锁口圈梁表面点高程，沿竖井壁在马头门高程以上一米处，用水准仪测出等高程线， 竖井开挖初支至马头门拱顶上0.5m打设超前注浆导管架立竖井钢格栅 喷砼初支竖井开挖初支

技术交底记录 表c2–1 编号 工程名称大连地铁206标交底日期2011.05.06 施工单位中铁十五局集团大连分公司分项工程名称 千山路站3号竖井马头门 施工 交底提要马头门施工 交底内容： 为顺利进行千山路3号竖井马头门工程的施工，项目部工程部特下此交底，望你队按 照交底内容认真执行，确保施工质量、进度，圆满完成施工任务。 一、竖井马头门施工工序及各工序具体施工方法 马头门施工工序 1.施工放样 竖井开挖至马头门高程（29.689米）以上0.5米，并做完竖井初衬后，由现场技术 员对马头门顶拱轮廓线进行放样，根据项目部研究决定采取以下放样方法：首先用全站仪 测出锁口圈梁表面点高程，沿竖井壁在马头门高程以上一米处，用水准仪测出等高程线， 并用墨线在井壁上弹出线痕。根据设计图纸测量出马头门拱顶轮廓距离墨线的距离，每环 距300mm为

1/2 技术交底书 年月日编号：ykjsjd- 工程名称 瑶湖总部经济港二期尤口一 期地块拆迁安置房 交底地点 交底组织单位 中铁二十局集团尤口项目工 程部 交底负责人 施工单位接收负责人 凿桩头施工技术交底 1、适用范围 瑶湖总部经济港二期尤口一期地块拆迁安置房桩基施工 2、凿桩头施工工艺 2.1机具准备 主要机具：水准仪、挖掘机、自卸车、铁锹、手推车、风镐、钢钎、铁锤、无齿锯、 墨线、錾子、红油漆、吊车、扫帚、卷尺、手持打磨机、手持切割机等。 2.2工艺流程图 2.3施工步骤 基坑开挖 放出桩顶标高 标注位置 环切桩头 破碎桩头 剥离钢筋 人工修整 吊离桩头 校直桩头钢筋 2/2 （1）承台基坑开挖达到设计高程后，测量确定桩头伸入承台10cm的标高，并用红 油漆标记，标记沿桩体四周布置清晰。 （2）桩头凿除可采用机械结合人工凿除。为了保证桩头凿除过程中

凿桩头施工技术交底 1技术交底范围 xxx大桥钻孔桩桩头凿除。 2设计情况 （1）桩径为1.3m(0#、10#墩）和1.8m（其余墩台）， 桩长为20～35m。 （2）桩身采用c30水下混凝土浇筑，伸入承台内的长度 10cm。 3施工工艺 为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中 心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规 范要求，制定以下施工方法。 测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头， 人工修整→校直桩头钢筋。 1．测量放线：测量人员根据桩基预留高度（深入承台内 10cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结 果，在桩基上将承台底标高以上13cm处分别用红油漆划线 标识。 2．环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台 底标高以上13cm处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩 头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，

技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 工程名称 郑州市轨道交通2号线一期土建 工程02工区北环路站交底日期2015年6月03日 交底对象 测量组、作业队、生产班组，材料 室、设物部、安质部、值班工程师 分项工程名称 3号出入口暗挖段中隔壁拆 除 交底提要3号出入口暗挖段中隔壁拆除 一、目的 拆除临时仰拱和中隔壁施工时，确保施工人员人身安全及施工机 具安全。 二、工程概况 3号出入口出地面部分位于花园路东侧河南省计划生育干部学校门口南侧， 出入口结构中线与北环路站正线相交处里程为ydk14+057.900。该出入口分为明 挖段和暗挖段两部分，其中明挖段长约35.42m，暗挖段长23.88m，出入口全长 约59.3m（均按结构中线计算）,明挖段基坑最大开挖深度为13.15，暗挖段顶板 覆土约为4.00~4.50m。明挖段结构断面为"u"型和箱型断面；暗挖段断面

平煤八矿二号井进风井井筒表土段采用冻结法施工技术,施工时间较长。为加快施工进度和保证马头门施工质量,掘进采用正台阶工作面连续施工法从井底车场两侧对向贯通施工,永久支护采用钢筋混凝土整体浇筑施工技术。结果表明,采用此施工技术,降低了施工难度,取得了较好的经济技术效果,为类似工程施工提供了借鉴。

技术交底书 交底编号： 单位工程溪南隧道施工单位中铁二十二局集团双永高速公路a1标项目部 交底部位洞门墙施工交底日期年月日 交底详细内容 交底内容： 一、技术要求 洞门墙身采用m10浆砌料石、块石及片石，浆砌厚度为200cm。料石作为镶面使用。，基 础采用c15片石砼。具体尺寸见设计图纸。 二、施工方案 1、原材料要求 ⑴片石 ①石料应质地坚硬，不易分化，无裂纹，表面的污渍予以清除。 ②片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作伸缩缝处的片石表面平整、尺寸较 大、边缘厚度不得小于15cm。 ③强度等级应符合设计要求，并经实验合格后方可进入施工现场。 ⑵块石 ①石料应质地坚硬，不易分化，无裂纹，表面的污渍予以清除。 ②块石为形状大致方正的石料。 ③强度等级应符合设计要求，并经实验合格后方可进入施工现场。 ⑵料石 ①石料应质地坚硬，不

福州市轨道交通1号线工程 承包单位：中铁十七局集团有限公司合同号： 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司编号： 技术交底记录a3.12 工程名称福州市轨道交通1号线工程土建施工01合同段 交底部位盾构区间工序名称洞门凿除 交底提要： 洞门凿除施工技术交底 交底内容： 为规范新店车辆段至1号竖井区间盾构隧道始发洞口维护桩基顺利凿除，编制本交底如下： 1、施工准备 洞口维护桩基混凝土凿除前，先复核盾构始发口加固的土体，确保达到设计所要求的强度、 渗透性、自立性等技术指标，经检测达到设计要求后，方可开始洞口槽壁混凝土的凿除。 由于本次始发洞门维护结构为0.8m厚的地下连续墙，为减少盾构机刀具的磨损同时保证顺利 始发作业，本次洞门凿除范围为洞口向内0.8m范围内的钢筋及混凝土。 洞门凿除的总原则是保证凿除过程中的安全以及盾构机始发期间的安全。主要施工流程图见

洞门凿除施工技术交底 工程名称： 【会石轨排井～石壁站盾构区间】 土建工程 交底日期：2008年4月30日 分项工程：洞门凿除施工单位：中铁十五局集团 交底摘要：凿除顺序，钢筋切割，安全防护。 工程范围：石壁站到达端右线洞门凿除施工 交底内容： 一、概况 石壁站到达端右线洞门直径6620mm。洞门需凿除的部分围护的连续墙。 二、施工前准备 施工机具准备空压机两台，风镐四把。 施工人员采用3-5名有一定施工经验的熟练工人，保证施工质量。 三、洞门凿除 开凿前，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门凿除的顺序见下图。首先 将开挖面围护的连续墙钢筋凿出裸露，凿至迎土面钢筋外露为止。当盾构机刀盘抵 达洞门，刀盘快顶住钢筋时停止掘进，然后再将余下的钢筋割掉，并检查确定无残 留钢筋。 22 00 66 20 22 0087 54 9 6 213 四、洞门凿除过程

博览中心站右线始发洞门破除施工技术交底 编号：表b2 工程名称 武汉市轨道交通6号线一期工程 第四标段土建工程分部工程洞门破除 施工部位老~博区间始发右线洞门破除交底时间2014年8月6日 交底内容： 一、交底范围： 本交底适用于老关村站～博览中心站始发洞门破除施工。 二、洞门破除 1、洞门凿除平台用脚手架搭设。 脚手架采用ф48钢管，高度6.8m（含顶部1.2m护栏），设置5道竖撑， 5道横撑，间距均为1.8m，宽度1.0m。脚手架需下部垫实，脚手架侧面须用 斜撑将其撑实，正面与盾构机撑实。上人横撑上面均铺设木板，并与横撑固 定。脚手架具体搭设如下图所示： 脚手架搭设后，要保证铺设木板平整、牢固，防止跷板。 2、施工前洞门降水至洞门下1米后方可进行破除工作。 3、洞门破除为粉碎性分层分段分块进行破除，采用人工高压风镐，在破 除前观察洞门渗漏水情况